Toyota Yaris engines
Ihe
Ihe ngosi moto Frankfurt na 1998 bụ mmalite maka ụgbọ ala echiche ọhụrụ nke nnukwu ụgbọ ala Japan Toyota - FanTime. Ọ were ndị na-emepụta ihe naanị ọnwa isii iji dozie ụgbọ ala ahụ ma weta ya na Geneva n'okpuru ika Yaris. Ụdị usoro dị iche na "progenitor" site na ngwaọrụ ọkụ ime ụlọ siri ike karị. Emebere ya n'ụdị obere obere ndị Japan, obere mbanye n'ihu ụkwụ hatchback dochie Toyota Starlet ochie. Ụgbọ ala ahụ meriri ndị ahịa ya ozugbo na ụlọ ngosi ihe ngosi na Europe (Vitz) na America (Belta).
Akụkọ ihe mere eme nke okike na mmepụta
Naanị afọ abụọ ka mmalite mmalite ahụ gasịrị, ụgbọ ala ọhụrụ ahụ meriri nhọpụta European Car of the Year 2000. Maka ahịa nke ụwa ochie, ntọhapụ nke Yaris malitere n'otu n'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala France. Site na imewe ya, kọmpat ahụ nke hatchback kacha yie ụdị Peugeot 3 Series. Ụgbọ ala echiche bụ ụzọ atọ ma ọ bụ ise n'ihu ụkwụ mbanye hatchback. Ọganihu nke ihe nlereanya ahụ nyere ndị njikwa Toyota ohere ịnwale ụdị ahụ: obere ụgbọ ala gbapụrụ n'ahịrị mgbakọ na America n'okpuru akara Toyota Verso, na sedan bụ akara maka ndị na-azụ ahịa Europe.
N'otu aka ahụ dịgasị iche bụ nhọrọ nke nnyefe. A na-etinye "robot" na engines 1-lita kacha dị ala, ma tinyekwa nnyefe akpaka na engines 1,3 lita. N'afọ 2003, Toyotz wepụtara ụgbọ ala lita 1,5 dị ike karị dị ka akụkụ nke nhazigharị. Ndị na-azụ ahịa America nwere ike ịzụta sedan na hatchback Echo. Emepụtara Yaris ọbụna na China n'okpuru akara FAW Vizi.
Na nlele mbụ, Yaris doro anya na nke a bụ ụgbọ ala zuru oke maka ụmụ nwanyị. Mfe nke ịnya ụgbọ ala - 5 isi. Ọrụ niile nke “ụbụrụ” eletrọnịkị bụ nke “nke onwe” LED na-emegharị ya na dashboard. N'ebe a, ndị na-emepụta ihe na ndị injinia nke igwe eletrik ewerewo ihe kacha mma na Renault Twingo.
Ngosipụta ozi nke ụgbọ ala a bụ ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ndị ọrụ dị ka nke kachasị mma n'etiti ụdị ụgbọ ala niile a ma ama. N'ihe banyere ikike mgbanwe nke ụlọ na nchekwa nke ọrụ, ihe niile dịkwa na ọkwa kachasị elu: kpakpando 5 dịka ọkọlọtọ EuroNCAP.
Ma ịchekwa na ihe ndị dị oké ọnụ ahịa maka imecha akụkụ dị iche iche nke ụlọ ahụ ka na-eme onwe ya ka ọ dị ya - echiche ahụ adịghị mma. Na mgbakwunye, Yaris abụghị ụgbọ ala dị mma ma ọlị n'ihe gbasara mkpuchi ụda. Na nnukwu ọsọ, a na-akwado "bouquet ụda" dum maka ndị njem:
- mkpọtụ taya;
- mkpu ákwá nke ifufe;
- ụda igwe na-agba ọsọ.
Ihe a niile anaghị eme ka ogologo njem ezinụlọ na ụlọ nke a, n'ozuzu, ụgbọ ala na-aga nke ọma.
Akụkụ nwoke nke ndị bi n'ihu oche ekpe nke Toyota Yaris na-ahọrọ ịnwale àgwà ndị ọzọ "adịghị mma" nke ụgbọ ala ahụ. Nke mbụ, njikwa ike. Igwe na-adịghị ike nke ukwuu jikọtara ya na igbe akpaaka ma ọ bụ nke rọbọt anaghị anabata nke ọma na ogologo ogologo, dị nro na-arịgo n'ebe kwụ ọtọ nke autobahns.
Injin ahụ na-amalite naanị “zere”. Ụdị ọrụ kachasị mma nke nnyefe akpaka bụ "pedal n'ala" na nke abụọ ma ọ bụ nke atọ. Naanị ihe dabara adaba maka ọkara nwanyị nke ezinụlọ bụ njem obodo n'etiti cafes na ụlọ ahịa.
Engines maka Toyota Yaris
N'ihi na Yaris hatchbacks nke 2-4 ọgbọ (XP90-XP130) na 1998-2006, Japanese engine na-ewu ụlọ na-emepụta 4 ụdị ike osisi na-arụ ọrụ olu nke 1,0, 1,3 na 1,5 lita, na ike nke 69-108 hp:
| Ịka akara | Ụdị | Olu, cm 3 | Ike kachasị, kW / hp | Usoro ike |
|---|---|---|---|---|
| 2SZ-FE | petrol | 1296 | 64/87 | DOHC |
| 1KR-FE | petrol | 996 | 51/70 | DOHC, Dual VVT-i |
| 1NR-FE | mmanụ ụgbọala ikuku, na compressor | 1329 | 72/98 | DOHC, Dual VVT-i |
| 1NZ-FE | mmanụ ụgbọala ikuku | 1496 | 79/108 | DOHC |
Igwe 2SZ-FE, nke Daihatsu mepụtara, nwere nnukwu ndọghachi azụ metụtara njehie na arụ ọrụ nke usoro nkesa gas. Nke a bụ n'ihi na enweghị ihe ịga nke ọma imewe nke Morse yinye. Obere adịghị ike ya n'oge mmegharị ahụ dugara n'ịwụpụ na pulley. N'ihi ya - ihe na-emetụ n'ahụ nke efere valve na pistons.
Ngwọta imewe dị otú ahụ enweghị ihe ịga nke ọma kpachiri oke ụdị nke ejiri igwe a rụọ ihe anọ.
Igwe kacha nta na nso a na-eji na Yaris, 1KR-FE bụ ngwaahịa ọzọ sitere na ngalaba injin Daihatsu nke Toyota. The atọ-cylinder 70-horsepower unit na a mkpakọ ruru 10,5: 1 arọ naanị 68 n'arọ. Mmepe nke ndị injinia Japan nwetara ihe nrite mbụ na asọmpi “Engine of the Year” ugboro anọ n'usoro - site na 2007 ruo 2010.
Otutu "bouquet" nke ịma-how kwadoro nke a:
- usoro nkesa gas VVTi;
- MPFI mmanụ ọkụ eletrik;
- Plastic oriri ọtụtụ iji melite njuputa nke cylinders na combustible ngwakọta.
Moto ahụ gosipụtara otu n'ime nsonaazụ kacha mma n'etiti ndị na-anya ụgbọ ala niile n'ihe gbasara ịdị mma gburugburu ebe obibi - naanị 109 g / km.
Igwe usoro NZ bụ nke kachasị ike nke injin niile maka Yaris. Usoro cylinder anọ nwere wires dị iche iche maka igosi ndị injectors. Dị ka ndị nnọchianya nke "usoro nke obere", 1NZ-FE nwere usoro nkesa gas VVTi. Ịgba mmanụ ọkụ - usoro, SFI. Usoro mgbanye - DIS-4.
A malitere itinye engine 1NR-FE na usoro European Yaris, na-ahapụ 4ZZ-FE ochie. N'ime ụlọ ahịa Japanese, usoro ọhụrụ na restylings nke mgbanwe ndị ọzọ nwetara engine ọhụrụ kama 2NZ-FE na 2SZ-FE. E meziwanyela usoro injin isi isi abụọ:
- pistin;
- ihe oriri ọtụtụ.
Ụgbọ ala ndị e bu n'obi rụọ ọrụ na mba ndị nwere ọnọdụ ihu igwe dị ala na-ekpo ọkụ nwetara usoro kpo oku oyi na ọnọdụ "mmalite oyi".
N'agbanyeghị kpọmkwem ọdịdị nke engines, ha "kụrụ" 14 dị iche iche mgbanwe nke Toyota ụgbọala:
| Ihe nlereanya | 2SZ-FE | 1KR-FE | 1NR-FE | |
|---|---|---|---|---|
| ụgbọ ala | ||||
| Toyota | ||||
| Ọrịọ | * | |||
| Belta | * | * | ||
| Corolla | * | |||
| Corolla Axio | * | |||
| iQ | * | * | ||
| Nzọụkwụ | * | * | ||
| Porte | * | |||
| Probox | * | |||
| Mgbe agbụrụ ahụ gasịrị | * | * | ||
| Usoro | * | |||
| spade | * | |||
| tank | * | |||
| Vitz | * | * | * | |
| Yaris | * | * | * | |
| Ọnụ: | 4 | 7 | 11 | 22 |
Yaris gọọmentị nwere injin turbocharged 1496cc3 Toyota abịaghị, ma kemgbe afọ 2010, o sibeghị ike ịzụta ụgbọ ala nwere nnukwu chaja. Injin ọzọ nke “bịara ngwa ngwa” n'ime usoro a bụ igwe mmanụ dizel turbocharged ụgbọ okporo ígwè nwere ike nke 75 hp. Nhọrọ kacha mma maka ụdị ọkụ ọkụ a bụ nnyefe ntuziaka.
Agbanyeghị, ọ bụrụ na etinyere njiko akpaaka na njikọ ya, ịnya ụgbọ ala na-atụgharị ghọọ ịta ahụhụ.
Mbụ ị kwesịrị ịmalite engine na-anọpụ iche ọsọ. Ihe mmalite na ngwa ọ bụla ọzọ n'oge a ka na-egbochi. Ọzọ bụ ngbanwe nke lever, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-ewere ngwá electronic na-arụ ọrụ. Ngwunye na-arụ ọrụ dịka ọnọdụ nke lever na pedals si dị. Mgbe a na-agbapụ ọsọ achọrọ, oriọna njikwa na-enwu na panel njikwa, nke na-akọ njehie.
Injin kacha ewu ewu maka ụgbọ ala Yaris
A na-ejikarị moto 1NR-FE eme ihe na mgbanwe Yaris. Emepụtara mmepụta ya na ụlọ ọrụ na-ewu injin na Europe na Japan. Mgbanwe ahụ nke mbụ etinyere ya bụ XP99F (2008). Ndị otu na-emepụta ihe webatara ọtụtụ ngwaahịa ọhụrụ, nke mechara bụrụ ebe niile.
- Imelite nhazi nke ihe oriri site na ịme anwansị kọmputa.
- Nhazi ihe emelitere (carbon ceramide), ibu piston belatara.
Ejiri igwe na-emepe emepe nke 98-horsepower na-agbaso ụkpụrụ gburugburu ebe obibi nke Euro 5. Oke kachasị mma na-enye ohere bụ 128 g / km., N'ihi ọrụ nke valvụ EGR nke stepper moto na-achịkwa. "Akara uhie", nke a na-akpọ cutoff, dị na 6000 rpm.
N'ihi na elu na-adịghị mma nke cylinder liners, adhesion na ọkwa nke nnyefe ọkụ na coolant emewo ka mma. Na tiori, ọ gaghị ekwe omume ịkwanye ngọngọ cylinder maka imezi engine n'ihe gbasara ike. Nke a bụ n'ihi na ebe dị anya n'etiti ngọngọ dị ntakịrị - naanị 7 mm.
Nhazi nke manifolds: oriri (plastic) - na azụ, iyuzucha (steel) - n'ihu.
Moto 1NR-FE bụ nke a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu.
N'ime mmejọ ndị a na-ahụ anya, ọ bụ naanị abụọ ka enwere ike ịhụ:
- ụbara oriri mmanụ;
- ihe isi ike na ọnọdụ mmalite oyi.
Mgbe eru 200 puku km. na-agba ọsọ, ịkụ aka nke draịva nke usoro VVTi na soot na mgbidi nke ihe oriri nwere ike ịpụta. Tụkwasị na nke ahụ, mgbapụta mmiri nwere ike na-agbapụta.
Nhọrọ moto zuru oke maka Yaris
Azịza nye ajụjụ a doro anya. N'ime engines ndị ahụ ghọrọ ntọala nke ụlọ ọrụ ike nke ụgbọ ala Yaris, 1KR-FE tụgharịrị bụrụ nke kachasị elu. Onyinye ụgbọ ala anọ nke afọ n'usoro bụ nsonaazụ nke ọrụ na-amị mkpụrụ nke ndị ọrụ injinia Daihatsu.
Nke mbụ, a na-ebelata ibu nke engine dị ka o kwere mee. Iji mee nke a, a na-atụba akụkụ dị ukwuu nke injin ahụ site na alloys aluminum kama ígwè. Ndepụta a gụnyere:
- mkpọchi silinda;
- ite mmanụ;
- isi cylinder.
VVTi, mkpanaka njikọ ogologo strok na usoro njikarịcha traktị oriri na-enye gị ohere iru ọkwa dị elu nke torque ma na elu na obere revs. Iji belata mfu ike n'oge esemokwu, a na-emeso otu piston ahụ na ihe mejupụtara nke na-abawanye nguzogide iyi. Ụdị na nha nke ụlọ ọkụ ọkụ na-enye ohere iji nweta ọnọdụ kachasị mma maka oge ọkụ nke ngwakọta mmanụ ọkụ. Nke a bụ ihe kpatara oke ikuku na-emerụ ahụ dị ntakịrị na ngwu nke injin 1KR-FE.
