Dual-mass (dual-mass) flywheel - ụkpụrụ, imewe, usoro

Site n'okwu mgboonu maka ijiji abụọ ma ọ bụ ijiji abụọ, enwere ngwaọrụ akpọrọ flywheel abụọ. Ngwaọrụ a na -enye ohere mbufe nke torque site na injin ahụ gaa na nnyefe yana gaa n'ihu na wiil nke ụgbọ ala ahụ. Igwe ụgbọ elu nwere okpukpu abụọ adọtala mmasị ọha n'ihi ogologo ndụ ya na-adịkarị. Mgbanwe ahụ abụghị naanị ọrụ siri ike, kamakwa ọ na -achọ ụgwọ ego, ebe ọ bụ na obere akpa nwere ọtụtụ narị na puku euro. N'etiti ndị ọkwọ ụgbọ ala, ị nwere ike ịnụ ajụjụ maka ihe ejiri ụgbọ ala nwere ụkwụ nwere ụkwụ abụọ, mgbe enweghị nsogbu na ụgbọ ala.

A bit nke tiori na akụkọ ihe mere eme

Igwe ọkụ n'ime ụlọ na-emegharị ahụ bụ igwe dị mgbagwoju anya, nke na-akwụsị ọrụ ya n'oge. N'ihi nke a, a na-ejikọta flywheel na crankshaft, nke ọrụ ya bụ ịkwakọba ike nke kinetic zuru ezu iji merie ihe mgbochi na-agafe agafe n'oge mkparịta ụka mkpakọ (na-adịghị arụ ọrụ). Nke a na-enweta, n'etiti ihe ndị ọzọ, ihe achọrọ n'otu nke engine. Injin ahụ na-agba ọsọ n'ụzọ ziri ezi ka injin ahụ nwere ma ọ bụ na-ebuwanye ibu (dị arọ). Agbanyeghị, igwe ijiji dị arọ na-ebelata ịdị ndụ nke injin ahụ wee belata ọ dị njikere ịgba ọsọ ngwa ngwa. Enwere ike ịhụ ihe omume a, dịka ọmụmaatụ, na injin 1,4 TDi ma ọ bụ 1,2 HTP. Site na iji ụkwụ na-efe efe dị ike karị, igwe igwe silịnda atọ ndị a na-eji nwayọ nwayọ ma jiri nwayọ nwayọ. Ọdịmma nke omume a bụ, dịka ọmụmaatụ, mgbanwe ngwa ngwa ji nwayọọ nwayọọ. A na-emetụtakwa nha nke flywheel site na nhazi nke cylinders (na-line, ndụdụ ma ọ bụ ọkpọ). Igwe ihe na-emegide rola na-emegide-rola bụ n'ụkpụrụ nwere nguzozi karịa, dịka ọmụmaatụ, injin nwere cylinder anọ n'ime ahịrị. Ya mere, ọ nwekwara obere iji efe efe karịa injin inline anọ yiri ya. Ogo nke flywheel na-emetụtakwa ụkpụrụ nke combustion, dịka ọmụmaatụ, engines diesel nke oge a ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe ọ bụla ọ ga-achọ ka ọ na-efe efe. E jiri ya tụnyere ndị otu mmanụ ụgbọala, injin mmanụ dizel na-enwekarị oke mkpakọ dị elu, nke dị n'elu nke ha na-eri karịa ọrụ - ike nke ụgbọ elu na-atụgharị.

A na -agbakọ ume kinetic ike jikọtara ya na igwe na -efegharị efegharị site na iji usoro ndị a:

Akara = 1/2·J ω2

(ebe J bụ oge inertia nke ahụ banyere axis nke ntụgharị, ω bụ angular ọsọ nke ntụgharị nke ahụ).

Ogwe ndozi na -enyekwa aka wepu ọrụ na -adịghị ahụkebe, mana ha chọrọ ụfọdụ ọrụ igwe iji kwalite ha. Na mgbakwunye na enweghị nha, ugboro ugboro nke oge anọ na -edugakwa na torsional vibration, nke na -emetụta mbanye na nnyefe. Nkịtị inertial nkịtị nke injin combustion dị n'ime ya nwere oke inertial nke akụkụ sistemụ crank (ogwe nguzozi), flywheel na ipigide. Agbanyeghị, nke a ezughi iji kpochapụ mkpọtụ na -achọghị n'ihe banyere mmanụ dizel siri ike na ọkachasị obere cylindrical. N'ihi nke a, ekwesịrị ịchekwa nnyefe na sistemụ mbanye niile na mmetụta ọjọọ ndị a, ebe ọ bụ na resonance oke nwere ike ime na ọsọ ụfọdụ, na -ebute oke nrụgide na crankshaft na nnyefe, mkpọtụ ahụ na -adịghị mma, na ihu nke ime ụlọ. Enwere ike ịhụ nke a n'ụzọ doro anya na eserese dị n'okpuru, nke na-egosi njupụta ịma jijiji nke injin ahụ na nnyefe ya na iji ụgbọ elu na-efe efe na nke abụọ. Omume ọma nke crankshaft na ọpụpụ si injin na oscillations n'ọnụ ụzọ nnyefe nwere ihe njupụta na ugboro ole. N'ọgbụgba ọsọ ụfọdụ, mgbanwe ndị a na -agbakọta ọnụ, nke na -eduga n'ihe egwu na ngosipụta ekwesighi.

Ọ bụ ihe a maara nke ọma na engines diesel siri ike karịa mmanụ ụgbọ ala, ya mere akụkụ ha dị arọ (usoro crank, njikọ njikọ, wdg). Ịhazi na ịhazi engine dị otú ahụ bụ nsogbu dị mgbagwoju anya n'ezie, nke ngwọta ya nwere usoro nke integrals na usoro. N'ime nkenke, engine combustion nke dị n'ime bụ ọtụtụ ihe mejupụtara, nke ọ bụla nwere ibu na isi ike nke ya, bụ ndị jikọtara ọnụ na-eme ka mmiri na-agbapụta mmiri. Usoro dị otú ahụ nke anụ ahụ, nke ejikọrọ na isi iyi, na-eme ka ọ na-emegharị ugboro ugboro n'oge ọrụ (n'okpuru ibu). Mgbapụta mbụ dị mkpa nke frequencies oscillation dị na oke nke 2-10 Hz. Enwere ike iwere ugboro a dị ka ihe dị na ya ma mmadụ anaghị aghọta ya. Ugboro ugboro nke abụọ dị na nso nke 40-80 Hz, anyị na-ahụkwa mkpọtụ ndị a dị ka mkpọtụ, na mkpọtụ dị ka mkpọtụ. Ọrụ nke ndị na-emepụta ihe bụ ikpochapụ resonance a (40-80 Hz), nke na omume pụtara ịkwaga ebe mmadụ na-adịchaghị mma (ihe dịka 10-15 Hz).

Ụgbọ ala ahụ nwere ọtụtụ usoro na-ewepụ mkpọtụ na mkpọtụ na-adịghị mma (ihe mgbochi nkịtị, ọkpọkọ, mkpuchi mkpọtụ), na isi bụ njigide esemokwu diski ochie. Na mgbakwunye na ịnyefe torque, ọrụ ya bụkwa ime ka ịma jijiji torsional kwụsịlata. O nwere isi iyi nke, ma ọ bụrụ na ịma jijiji na-achọghị, na-akpakọ ma na-amịkọrọ ọtụtụ ike ya. N'ihe banyere ọtụtụ engines mmanụ ụgbọala, ike absorption nke otu njigide zuru ezu. Iwu yiri nke a etinyere n'ọrụ mmanụ dizel ruo n'etiti 90s, mgbe kpara 1,9 TDi na Bosch VP rotary mgbapụta zuru ezu na a ot ipigide na a kpochapụwo otu-uka flywheel.

Agbanyeghị, ka oge na -aga, injin mmanụ dizel malitere inye ike na -arịwanye elu n'ihi obere olu na -erughị (ọnụọgụ cylinders), ọdịbendị nke ọrụ ha pụtara n'ihu, na, n'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, nrụgide dị na "ahụ flywheel "mepekwara ụkpụrụ gburugburu ebe obibi siri ike. Na mkpokọta, enweghị ike ịbelata mkpọtụ nke torsional site na teknụzụ oge gboo, yabụ mkpa ọ dị maka ịkwọ ụgbọ elu abụọ dị mkpa. Ụlọ ọrụ mbụ webatara ZMS (Zweimassenschwungrad) flywheel abụọ nwere oke bụ LuK. Nnukwu mmepụta ya bidoro na 1985, BMW German bụ onye mbụ na -emepụta ụgbọala gosipụtara mmasị na ngwaọrụ ọhụrụ ahụ. Igwe ụgbọ elu nwere okpukpu abụọ enweela ọtụtụ ndozi kemgbe ahụ, ebe ụgbọ oloko ZF-Sachs dị ugbu a ka ọ kacha dị elu.

Dual mass flywheel – imewe na ọrụ

Flywheel nwere okpukpu abụọ na-arụ ọrụ dị ka ụgbọ elu nke na-efe efe, nke na-arụkwa ọrụ nke na-eme ka mma jijiji na-ama jijiji wee si otú a na-ewepụ nnukwu mkpọtụ na mkpọtụ na-achọghị. Igwe eji efe efe nke nwere okpukpu abụọ dị iche na nke kpochapụwo n'ihi na akụkụ ya bụ isi - igwe eji efe efe - na-ejikọta ya na crankshaft nke ọma. Ya mere, n'oge dị oké egwu (ruo elu nke mkpakọ) ọ na-enye ohere ụfọdụ deceleration nke crankshaft, na ọzọ (n'oge mgbasa) ụfọdụ osooso. Otú ọ dị, ọsọ nke flywheel n'onwe ya na-anọgide na-adịgide adịgide, ya mere ọsọ na mmepụta nke gearbox na-anọgide na-adịgide adịgide na-enweghị vibration. The dual mass flywheel na-enyefe ya kinetic ume linearly na crankshaft, mmeghachi omume agha na-eme na engine n'onwe ya na-adị ire ụtọ, na ọnụ ọgụgụ kasị elu nke ndị a ike dị nnọọ ala, ya mere engine na-ama jijiji na-ama jijiji ndị ọzọ nke engine obere. ahu. Nkewa n'ime inertia isi n'akụkụ moto na inertia nke abụọ na akụkụ gearbox na-abawanye oge inertia nke akụkụ na-atụgharị nke igbe igbe. Nke a na-akpali nso resonant ka ọ dị ala ugboro (rpm) karịa ọsọ na-abaghị uru ma si otú a na-esi na nso nke injin na-arụ ọrụ ọsọ. N'ụzọ dị otú a, a na-ekewa vibration torsional nke injin ahụ na-emepụta site na nnyefe, ụda nnyefe na mkpọtụ ahụ adịghịzi eme. N'ihi n'eziokwu na akụkụ nke mbụ na nke abụọ na-ejikọta ya site na ihe na-eme ka ọ dị nro, ọ ga-ekwe omume iji diski clutch na-enweghị nkwụsịtụ torsional.

Igwe eji efe efe nke nwere okpukpu abụọ na-arụkwa ọrụ dị ka ihe a na-akpọ ujo absorber. Nke a pụtara na ọ na-enyere aka belata clutch hits n'oge a na-agbanwe gia (mgbe ọsọ engine kwesịrị ịdị nhata na ọsọ ụkwụ) ma na-enyekwara aka ịmalite ire ụtọ. Otú ọ dị, ihe ndị na-agbanwe agbanwe (mmiri) dị n'ime ụgbọ elu nke nwere okpukpu abụọ na-agwụ ike mgbe niile ma na-ekwe ka ụgbọ elu ahụ na-agawanye ma dị mfe n'ihe gbasara crankshaft. Nsogbu na-ebilite mgbe ike gwụrụ ha - a na-ewepụ ha kpamkpam. Na mgbakwunye na ịgbatị isi iyi, uwe iji efe efe pụtakwara ịpụpụ oghere ndị dị na ntụtụ mkpọchi. Ya mere, flywheel ọ bụghị naanị na ọ naghị eme ka oscillations (oscillations), ma, kama nke ahụ, na-emepụta ha. Nkwụsị na oke oke nke ntụgharị flywheel na-amalite ịpụta, na-adịkarị ka ọnya mgbe ị na-atụgharị gia, na-amalite, naanị n'ọnọdụ ọ bụla mgbe njigide ahụ na-etinye aka ma ọ bụ wepụ ya, ma ọ bụ mgbe ọ na-agbanwe ọsọ. Wear ga-apụtakwa dị ka mmalite dị egwu, oke ịma jijiji na mkpọtụ gburugburu 2000 rpm, ma ọ bụ oke ịma jijiji na-abaghị uru. N'ozuzu, igwe na-efe efe na-efe efe abụọ na-enweta nrụgide dị ukwuu na igwe cylindrical pere mpe (dịka cylinder atọ/anọ) ebe adịghị mma dị ukwuu karịa na igwe cylinder isii.

N'ihe owuwu ụlọ, otu igwe na-efe efe nwere okpukpu abụọ nwere nke mbụ flywheel, flywheel nke abụọ, ihe na-egbochi mmiri na ihe mgbochi mpụga.

Kedu otu esi emetụta / gbatịkwuo ndụ nke igwe na -efe efe?

A na -emetụta ndụ Flywheel site na nhazi ya yana akụrụngwa nke etinyere n'ime ya. Otu ụgbọ elu nke otu nrụpụta na -arụ na narị kilomita atọ na ụfọdụ injin, na ụfọdụ ọ ga -ewe naanị ọkara. Ebumnuche mbụ bụ imepụta ụgbọ elu nke ga-adị ndụ ruo otu afọ (km) dị ka ụgbọ ala ahụ dum. Ọ bụ ihe nwute, n'eziokwu, ọ na -adịkarị mkpa ka edochie flywheel ọtụtụ oge tupu mgbe ahụ, ọtụtụ oge tupu diski ipigide. Na mgbakwunye na imewe nke injin ahụ na ụgbọ elu okpukpu abụọ n'onwe ya, onye na-eduzi ya nwere mmetụta dị ukwuu na ndụ ọrụ ya. Ọnọdụ niile na -ebute nnyefe nke ihe n'otu ụzọ ma ọ bụ n'ụzọ ọzọ na -ebelata ndụ ọrụ ya.

Iji mee ka ndụ nke Dual Mass Flywheel dị ogologo, a naghị atụ aro ka ị na-anya ụgbọ ala ugboro ugboro (karịsịa n'okpuru 1500 rpm), daa mbà n'obi ike (ọkacha mma na-enweghị mgbanwe mgbe ị na-agbanwe gia), ma ghara ịdaba engine (ntụgharị breeki). engine). naanị na a ezi uche ọsọ). Ọ na-emekarị na na ọsọ nke 80 km / h ị na-agbanye ọ bụghị ihe nke abụọ, ma nke atọ ma ọ bụ anọ ma jiri nwayọọ nwayọọ gbanwee gaa na obere gia). Ụfọdụ ndị na-emepụta ihe na-atụ aro (na nke a VW) na ọ bụrụ na a na-adọba ụgbọala ahụ na ụgbọ ala kwụ ọtọ na ụlọ akụ dị nro, a ga-ebu ụzọ tinye breeki aka wee tinye gia (reverse ma ọ bụ XNUMXth gear). Ma ọ bụghị ya, ụgbọ ala ahụ ga-emegharị ntakịrị na ụgbọ elu abụọ-mass ga-abanye n'ime ihe a na-akpọ njikọ aka na-adịgide adịgide, na-akpata esemokwu (mgbatị nke isi iyi). Ya mere, a na-atụ aro ka ị ghara iji ọsọ ugwu, ma ọ bụrụ otú ahụ, ọ bụ naanị mgbe ejiri breeki aka gbachie ụgbọ ala ahụ, ka ọ ghara ime ka obere mmegharị ahụ na ibu ogologo oge na-esote - imechi usoro mgbasa ozi, ya bụ ụgbọ elu abụọ-mass flywheel. . Mmụba nke ọnọdụ okpomọkụ nke diski clutch na-emetụtakwa kpọmkwem na mbelata ndụ nke ụgbọ elu abụọ-mass. Ipigide ahụ na-ekpo oke ọkụ, ọkachasị mgbe ị na-adọkpụ nnukwu ụgbọala na-adọkpụ ma ọ bụ ụgbọ ala ọzọ, na-anya n'okporo ụzọ, wdg. Njide ahụ ga-emeghe onwe ya ọbụlagodi ma igwe agbajiri agbaji. Ekwesiri iburu n'uche na ikpo ọkụ na-egbuke egbuke site na diski clutch na-eduga na ikpo oke ọkụ dị iche iche nke flywheel (karịsịa ma ọ bụrụ na ọ bụ mmanụ mmanu), nke na-emetụta ndụ ọrụ n'ụzọ na-adịghị mma.

Ndozi - ndochi nke igwe eji efe efe nke okpukpu abụọ ma jiri igwe eji efe efe dochie anya

Ọ dịghị ihe dị ka ịrụzi ụgbọ elu nke eyiri oke. Mmezi na-agụnye iji dochie anya igwe na-efe efe na mgbakọ njide (lamellae, mmiri mkpakọ, bearings). Nrụzi ahụ dum na-arụsi ọrụ ike (ihe dị ka awa 8-10), mgbe ọ dị mkpa ịkwatu igbe gear, na mgbe ụfọdụ ọbụna engine. N'ezie, anyị agaghị echefu banyere ego, ebe a na-ere ụgbọ elu dị ọnụ ala maka ihe dị ka euro 400, nke kachasị ọnụ - karịa 2000 euro. Kedu ihe kpatara ịgbanwe diski clutch nke ka dị mma? Mana naanị n'ihi na mgbe ị na-arụ ọrụ diski clutch, ọ bụ naanị oge tupu ọ pụọ, a ga-emeghachikwa usoro a na-ewe oge, nke dị ọtụtụ ugboro karịa diski clutch ahụ. Mgbe ị na-edochi igwe eji efe efe, ọ dị mma ịhụ ma enwere ụdị ọkaibe karịa nke nwere ike ijikwa ọtụtụ kilomita - nke ndị nrụpụta ụgbọ ala kwadoro ma kwado ya, n'ezie.

Ọtụtụ mgbe ị nwere ike ịchọta ozi gbasara iji dochie igwe kwụ otu ebe na nke abụọ, nke a na-eji lamellas nwere ntụpọ torsion. Dị ka ekwurula n'isiokwu gara aga, igwe na-efe efe nwere okpukpu abụọ, na mgbakwunye na ọrụ ya dabara adaba, na-arụkwa ọrụ nke mgbachi mkpọtụ nke torsional, nke na-emetụta ọnọdụ akụkụ akụkụ nke igwe na-akpụ akpụ (crankshaft) ma ọ bụ igbe igbe. Ruo n'ókè ụfọdụ, efere mbadamba ahụ n'onwe ya ga-ewepụkwa mbibi mkpọtụ, mana ọ nweghị ike ịnye otu arụmọrụ dị ka ike ikuku na-efe efe nwere ike na mgbagwoju anya. Na mgbakwunye, ọ bụrụ na ọ dị nfe, ọ ga -abụrịrị ndị na -emepụta ụgbọ ala na ndị nwere ego ha na -eme ya, ndị na -arụ ọrụ oge niile iji belata ọnụ ahịa. Ya mere, a naghị atụ aro ka iji igwe kwụ otu ebe dochie igwe ofufe abụọ.

Eledala anya na -anọchi ụgbọ elu na -efe efe

A naghị atụ aro ka e yigharịrị nnọchi nke ụgbọ elu na -efebiga oke ókè. Na mgbakwunye na ngosipụta ndị dị n'elu, enwere ihe ize ndụ nke ịtọpụ (nkewa) akụkụ ọ bụla nke flywheel. Na mgbakwunye na ibibi flywheel n'onwe ya, injin ma ọ bụ nnyefe nwekwara ike mebie nke ukwuu. Nnukwu efe efe na -emetụtakwa arụ ọrụ nke ihe mmetụta ọsọ ọsọ nke injin. Ka ihe mmiri na -eji nke nta nke nta na -akawanye nká, akụkụ ụgbọ elu abụọ ahụ na -agbagọkarị karịa ruo mgbe ha dara na mpụga nnabata ndị edobere na ngalaba nchịkwa. Mgbe ụfọdụ, nke a na -eduga na ozi njehie, na mgbe ụfọdụ, na ntụle, ngalaba na -ahụ maka njikwa na -anwa imeghari na ịchịkwa injin ahụ dabere na data ezighi ezi. Nke a na-ebute arụmọrụ adịghị mma yana, n'ọnọdụ kachasị njọ, nsogbu mmalite. Nsogbu a bụ ihe a na-ahụkarị na injin ochie ebe ihe mmetụta crankshaft na-achọpụta mmegharị n'akụkụ mmepụta nke flywheel abụọ. Ndị na -emepụta ihe ewepụla nsogbu a site n'ịgbanwe mgbago ihe mmetụta, yabụ na injin ọhụrụ ọ na -achọpụta ọsọ crankshaft na mbata flywheel.