Nnwale ule Range Rover
Ụkwụ ndị ahụ na -adọka ahịhịa ahịhịa akụkọ ihe mere eme, mana ndị lara ezumike nka na -eje ije anaghị atụ ụjọ - ogo ntụkwasị obi na akara Range Rover na England dị mma. Na mgbakwunye, flagship emelitere anaghị emetọ ikuku.
Akụkụ etiti nke azụ nke sofa ahụ na-eji nwayọọ nwayọọ na-agbada, na-akpụ oke nkewa n'etiti ndị njem. Akụkụ ya na-aga n'ihu, imeghe ohere igbe na ndị na-ejide iko. Oche ndị ahụ na-eri ọnọdụ, otu ottoman na-apụ apụ n'okpuru ụkwụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-amalite nwayọ site n'otu ebe - n'okporo ụzọ London Heathrow Airport Range Rover na-anya igwe eletriki.
Versiondị ngwakọ bụ ihe ọhụrụ nke emelitere nke ọkọlọtọ Range Rover, ma enwere mmetụta na e mere ya ọ bụghị n'ihi akụ na ụba, mana maka nke a dị oke jụụ n'ime ụlọ ahụ. Na egwu ahụ, mmanụ ụgbọ ala na-abata, mana onye njem ahụ, ọbụlagodi na nke a, agaghị enwe ike ịnwe ngbanwe na ụda ụda.
Ọ bụrụ na ọ bụghị maka ọnụnọ nke ọkwọ ụgbọ ala, agara m mwụ elu n'azụ ụkwụ ahụ ozugbo, mana ha tụrụ aro ịmalite ule site n'oche azụ. E wetara Longbase Range Rovers na ọdụ ụgbọ elu, nke igwe eletrik na ọrụ ya zuru oke dị ka ihe kwesịrị ekwesị. Iji mee ka ụkwụ gị gbatịchaa, ịkwesịrị inwe ohere zuru oke n'ihu gị, yana n'ụgbọala 5,2 m, enwere ọtụtụ ya. Mana ọ dịghị mkpa ịnọdụ ala n'aka nri, n'ihi na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-anọdụ n'otu akụkụ ahụ, ọ gaghị ekwe omume ịkwaga oche ya ọbụna n'ihu.
Na nsụgharị ndị kachasị elu nke 2012 Range Rover, e nwere oche dị iche iche n'azụ nwere nnukwu njikwa n'etiti ha, na mgbe emesịrị, ọ bụ naanị mpịachi mpịachi na draịva eletrik, ekele nke ọ ga-ekwe omume ịnọdụ njem nke atọ. n'azụ. N’agbanyeghi n’ịnọdụ n’etiti na convex backrest, iji ụkwụ na-ekuru a console sara mbara, enweghị ezigbo ntụsara ahụ, mana ọ ka bụ ihe, dịka ndị Britain kwuru, sọọsọ, ya bụ, ọ bụrụ na.
Enwere ezighi ezi ezighi ezi ergonomic - ya na oche oche abụọ, oche azụ na-egbochi ịbanye na njikwa akara ihu igwe, onye njem ahụ ga-agakwa na menu nke usoro mgbasa ozi mgbasa ozi na-adabere na oche nke n'ihu oche. N'ebe ahụ, ị nwekwara ike ịgbanye kpo oku na ịhịa aka n'ahụ site na ịhọrọ usoro iri na abụọ nke wired nke ogo dị iche iche.
N'ime ụgbọ ala nwere mkpụmkpụ, a na-ahazi ihe niile n'otu ụzọ ahụ, mana igbe nke titanic anaghị aba n'ime ihe njikwa azụ, ị gaghị enwe ike ịgbatị oche n'oche dịka nke ụlọ ọrụ Aeroflot. Na ọdịda nkịtị - otu amara: oghere maka ikpere nwere oke, ottoman na ịhịa aka n'ahụ na ntụpọ ahụ, na n'ime ụlọ ahụ ka enwere mkpọtụ dị jụụ.
Ikike ikwu okwu n’olu dị ala abụghị nanị n’ọnọdụ ịnya ụgbọ eletrik nanị. Mmanụ ụgbọ mmiri nke mmanụ ụgbọala abụọ na-ejikọ nwayọ na nke ọma na ị nwere ike ịmụ naanị banyere ọrụ ya site na ngwa. Na tiori, ngwakọ Range Rover nwere ike ịkwọ ụgbọala na traktị eletriki ruo 50 km, mana n'eziokwu, mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile iji mee ka ọkụ eletrik na-adịghị agwụ agwụ na batrị ma ọ bụrụ na ọ ga-agbatị ma ọ bụ na-anya ụgbọ ala na gburugburu ebe obibi dị ọcha.
Ojiji nke injin liter abụọ na SUV flagship nwere ike zie ezie site n'ike ya dị egwu (igwe na-agba ọsọ na-ewepụta ihe dị ka 300 hp) na ọnụnọ nke onye enyemaka eletrik. Ekwuputara 404 hp na akwụkwọ ha dị ezigbo mma, na osooso na otu narị na-erughị 7 sekọnd na ụgbọ ala na-atụle 2,5 tọn kwesịrị iyi oke ike, mana n'eziokwu, ngwakọ Range Rover na-agba nwayọ nwayọ.
N'ezie, ọ maara otu esi eme ngwa ngwa n'ike, mana ọ naghị akpasu iwe ma ọlị, ọ nweghịkwa ihe ọ bụla ọ ga - eme. Tupu ịgbasi ike n'okporo ụzọ na-abịa, ngwakọ ahụ ga-ekwenye na injin ya abụọ, n'oge a onye ọkwọ ụgbọ ala ga-enwe oge ịhapụ ịnyagharị ahụ.
Ọ bụ ya mere, n'okporo ụzọ a kwadebere, ndị na-ahazi ule ahụ jụrụ ka ha gbanye otu n'ime usoro Terrain Response on-board electronics nke mere na ngalaba ike ga-arụ ọrụ n'ọnọdụ siri ike karị. Na eletriki n'onwe ya ebe a anaghị eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala ghara ikpuchi njehie. Dabere na algorithm ahọrọ, etiti na azụ mkpọchi dị iche iche na-arụ ọrụ zuru oke ma ọ bụ na-ebute, na ọnọdụ nke ịkwọ ụgbọala na taya n'okporo ụzọ na mkpọda ejiri ụrọ mmiri mee, nke a nwere ike ịdị oke egwu.
Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahapụghị mkpọchi ahụ n'oge, traction niile ga-amị amị, ọ bụrụ na ọ gbochie ihe ọ gafere, ọ ga-akwụsị irube isi. Ya mere, ọkwọ ụgbọala kwesịrị naanị ịhọrọ algọridim nke kwekọrọ na mkpuchi ahụ ma ghara ịmegharị mmegharị na-enweghị isi - eletrọniki n'onwe ya ga-eburu SUV ebe ọ bụla ọ dị mkpa.
N'elu ahịhịa nke Blenheim Park, nke dị kilomita iri na abụọ site na etiti agụmakwụkwọ Oxford, nke a ga-eji wiil na-ebu ya, ọdụ ụgbọ mmiri nke Range Rover emelitere yiri ezigbo nkwekọ. Ndị nhazi ahụ kwere nkwa iweghachi ala ahụ e gwupụtara, mana ndị ezumike nka na-agagharị agwaghị ọbụna ịtụ ụjọ maka ahịhịa akụkọ ihe mere eme, na mgbe ha hụrụ ụgbọ ala ha jiri obi ọma gbasasịa n'akụkụ. Echiche bụ na Range Rover dị n'ogo nke ihe ebe a, na otuto nke ntụkwasị obi na akara ahụ buru oke ibu: ọ na-anya, mgbe ahụ ọ ga-adị otu a.
O yighị ka ndị na-ekiri ihe na-abụghị ndị a chọpụtara ụgbọ ala emelitere, ọ baghị uru ịkọwa nke a kpọmkwem. Range Rover nọgidere n'onwe ya, na-agbanwe agbanwe na-atụgharị anya na atụ: ọ nwetara ọhụụ ọhụụ ọhụụ, bọmbụ na-ekpochapu ọkụ na mkpuchi. Ọfọn, na oghere maka ịchaji batrị nke ụdị ngwakọ ahụ, nke ejiri nlezianya ma jiri akọ jikọta ya na grille ụgha. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ịgwa ndị Bekee a na-asọpụrụ naanị maka nke a, ya bụ, banyere ohere iji nwayọ merụọ n'okporo ụzọ ogige ahụ na-enweghị ike ọgwụgwụ.
Egwuregwu Range Rover emelitere na prim ndị a siri ike iche n'echiche, ọ bụghị ebe a. Karịsịa ndị ajọ omume SVR ya muscular flanks, wheel njiko edging, titanic ikuku intakes na iche mkpụbelata na ajọ ojii accents. N'ịdị ojii nke rim na n'akụkụ elu nke ụgbọ ala ahụ, agbakwunyela mkpuchi mkpuchi ojii nke carbon fiber. N'ime arụmọrụ a, Egwuregwu na-agbanwe akwara ya nke ọma iji sonye na ọha mmadụ, yana ubi ya dị ebe dị iche, ma n'ụzọ dị warara nke ala ndị Britain.
You nwere ike iji nwayọọ na-ebugharị naanị site na-enwe mmetụta mgbe niile na piston G25 na-agbagharị n'efu. N'ezie, ụdị SVR agbanweela nke ọma ma ọ bụ obere, nke agbakwunyere 400 hp. dị ka à ga-asị na ọ bụ ụgwọ maka eco-friendly Range Rover P4,5e. Ọ mechara bụrụ Range Rover nke kachasị ọsọ na akụkọ ntolite na osooso na "narị" na 4,7 sekọnd karịa nke XNUMX sekọnd gara aga. Ọ bụghị ndekọ, mana enwere ndị ọgbọ ole na ole n'ahịa, sitekwa n'otu ebe SVR na-agbapụ ka ahụ wee daa site na nnukwu ibu, a na-echikwa ntị site na egbe nke usoro ikpochapu. Ọbụna n'ụgbọala ọkọlọtọ, onye na-eyi nri na-adịkarị ụtọ mgbe a tọhapụrụ gas, ọbụnadị n'ụdị egwuregwu ọ na-eme ụdị egwu dị oke ọnụ nke ịchọrọ ige ya ntị ugboro ugboro.
Ewubere ụzọ Jaguar Land Rover Fen End iji nwalee ụgbọ ala nke ngalaba SVR iji nweta oke agụụ nke Range Rover Sport nwere ike iripịa ụzọ. Onye nkuzi ahụ nọdụrụ nso, mana ọ na -enye nnwere onwe ọbụlagodi mkpuchi mkpuchi mmiri, na -arịọ naanị ka ọ na -agbaji obere oge na ntụgharị wee gbanye ọnọdụ ngosi oke na ihuenyo sistemụ mgbasa ozi. Ọ tụgharịrị na mgbe ọ na -eme ngwangwa, SVR na -enye oke ibu nke 0,8 g, yana akụkụ profaịlụ nke ntụgharị, nke ụgbọ ala na -aga na -adaghị, na ọsọ nke kilomita 120 kwa elekere - 1 g, na nke a bụ ezigbo nza maka njem ndị nkịtị.
Mana ihe bụ isi bụ ike nke Range Rover Sport SVR ji eri ohere, yana ịdị mfe nke ọ na-eme ngwa ngwa na njem ahụ. Nakwa - nzaghachi na nghọta, na-enye mmetụta nke ụgbọ ala na-eme ihe n'eziokwu. Ọ bụ ya mere na ị chọrọ ịnya ya ebum pụta ụwa. Na nke a, site n'ụzọ, abụghị akụkọ banyere ịgba ọsọ na egwu, mana banyere ike ịchịkwa. Ọ bụ ya mere Fen End track, ya na ogologo, obosara uzo na nwayọọ curves, adịghị ma ọlị dị ka ịgba ọsọ. A na-akụzi ụgbọ ala ebe a ka ọkwọ ụgbọala ọsọ ọsọ, ọ bụghị kpọmkwem tụgharịa na nkuku.
Mgbe ị gbasasịrị lumbago na nso, ndụ n'okporo ụzọ ndị dị warara na 50 mph ga-adị ka ọ na-adabara onye ọkwọ ụgbọ ala SVR, mana ọ nwekwara ike iji ya oge. Egwuregwu SUV, ọbụlagodi n'ụdị ebubo kachasị ebubo, jiri nwayọ na-anabata ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ ndị kachasị mma, anaghị adaba n'okporo ụzọ ma na-agbagharịkarị n'okporo ụzọ. O nwere otu nzaghachi Terrain dị elu na njedebe dị mma na ebe a na-ekpochapụ ya, ya mere ọ na-ejikwa ọrụ ndị dịpụrụ adịpụ na-enweghị nsogbu.
Otu nwere ike iche na mmelite ahụ mere naanị maka ogologo ọrụ, ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka otu ihe: ndị Britain anaghị eme ka usoro ahụ pụta ìhè, kama ha nwere ịhụnanya maka isiokwu ahụ. Ngwakọ ngwakọ a na-agakwa n'okporo ụzọ, na Range Rover kachasị ọsọ na-adịwanye ngwa ngwa karịa karịa, ọ bụ ezie na ọ dị ka ọ nweghị ebe ọzọ. Ọ dịkwa mma na usoro mgbasa ozi dị mgbagwoju anya ma na-ebelata, ma ị nweghị ike ịkọwapụta ya na ngosi njikwa nke abụọ na-enweghị nkwadebe - ha bụ naanị nnukwu ụlọ na teknụzụ dị mma na ọnụọgụ ọnụọgụ, nke ejiri obi eziokwu na-asọpụrụ na England.
| Ụdị | SUV | SUV |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 5000 (5200) / 1983/1869 | 4882/1983/1803 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2922 (3120) | 2923 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 2509 (2603) | 2310 |
| enginedị engine | Mmanụ mmanụ, R4 turbo + igwe eletrik | Mmanụ ụgbọala, V8 turbo |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 1977 | 5000 |
| Ike, hp na. na rpm | 404 (ngụkọta) | 575 na 6000-6500 |
| Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm | 640 (ngụkọta) | 700 na 3500-5000 |
| Nzipu, ụgbọala | 8-st. Akpaaka akụrụngwa, juputara | 8-st. Akpaaka akụrụngwa, juputara |
| Max. ọsọ, km / h | 220 | 280 |
| Gba ọsọ ruo 100 km / h, s | 6,8 (6,9) | 4,5 |
| Nri oriri (obodo / okporo ụzọ / ihe agwakọtara), l | nd/n//2,8 | 18,0/9,9/12,8 |
| Olu olu, l | 802 | 780-1686 |
| Ahịa site na, $. | 104 969 | 113 707 |
