Ule nnwale Subaru Forester
Forester dabara ọzọ na mmiri, ma ọ rapaara, kama ọ gara n'ihu na-agba ọsọ, na-agba ọsọ ọsọ ọsọ site na ụrọ. Akụkụ nke ndò bourise mara mma adịwo ogologo oge
Forester dabara ọzọ na mmiri, ma ọ rapaara, kama ọ gara n'ihu na-agba ọsọ, na-agba ọsọ ọsọ ọsọ site na ụrọ. Akụkụ nke ndò bourise mara mma adịwo ogologo oge. Afụ ọnụ nke ahịhịa, nke emere n'okpuru okpu azụ mgbe ọ na-ebugharị site na mpaghara apịtị, ọtụtụ na-anọgide na ngwụcha. Agbanyeghị, mgbe emesịrị, mmelite ndị bụ isi nke gafere oke ọhịa dị n'akụkụ ihu ọhịa na oghere nke mpaghara asphalt Moscow.
Ọpụrụiche teknụzụ bụ akụkụ nke akụkọ Subaru: ọtụtụ nhọrọ maka nnyefe ụgbọ ala niile na motọ ọkpọ. Ndị geeks ọ bụla maara ọdịiche dị n'etiti sistemụ ịnya ụgbọ ala na nke ọzọ, ma ọ bụ ndị a ga-akwụ ụgwọ n'oge na-adịghị anya maka ịnya ụgbọ ala ike, nwere ike nwee ekele maka nke a. Ndị na -ege Forester, ụdị Subaru kachasị ewu ewu na ahịa Russia, sara mbara. Onye na -ahụkarị ndị Russia na -azụta crossover enweghị mmasị na ma cylinders injin ahụ kwụ ma ọ bụ kwụ ọtọ na ụdị ihe na -ahụ maka ikesa ihe n'etiti wiil. Ọnụ ahịa na -arị elu ebe niile, ọ chọrọ ugwu, akpụkpọ anụ, kpo oku ihe niile na mmadụ niile. Maka ya, amaliteghachi izu ike - Forester emelitere nwetara ọkụ ọkụ LED na ọkụ ọkụ, oche ọkwọ ụgbọ ala nwere ọrụ ebe nchekwa yana naanị maka Russia na China, steepụ na -anya ọkụ na oche azụ. Ejiri akpụkpọ anụ nwere nchacha kpuchie visor nke ngosipụta elu, ugbu a enwere igodo abụọ maka windo ike nwere ọnọdụ akpaka. Maka Subaru, nke a bụ okomoko a na -anabataghị, enweghị egwuregwu, atụnyere, dịka ọmụmaatụ, na tourbillon na Bentley Bentayga.
Na mbụ, a ga-enye ụgbọ ndị nwere ihu igwe nwere injin lita 2,5 ka ha nwee ihe mgbochi ma ọ bụ n ofomi nke obere jia na nnyefe, ma ọ bụ n'ụdị egwuregwu - ya na ndị na-akwọ ụgbọ mmiri na oghere kwụ ọtọ n'akụkụ. Oghere ndị ahụ abụghị ezigbo, dị ka nke a na-ebufe na onye na-agbanwe agbanwe, mana ihe a niile gbakwunyere obere egwuregwu na ụgbọ ala, mere ka o kwe omume ịme ka mmetụta nke ngwangwa na-eru uju "stepless".
Ma ugbu a, ihe a niile - ihe ndị a na - akụ - dị maka naanị njedebe nke Forester XT (241 hp na 350 Nm). A kwadebere ya na otu igwe turbo dị ka WRX na nnyefe agbasiri ike nwere ike i imomi ọ bụghị naanị isii, kamakwa nnyefe akpaka asatọ.
Maka ndị na-ahụ maka ikuku ikuku, site ugbu a gaa n'ihu, a ga-enwe otu ụdị nke bumper n'ihu, a na-ese obere mmanya ya na agba anụ ahụ, nke na-adịghị mma - mkpuchi ahụ ga-abụ na ọ ga-ata ahụhụ site na pebbles na kọntaktị na ala. Ihe mkpuchi fog, n'ụzọ megidere nke ahụ, abawanyela ma dị omimi - ndị a kwesịrị ichebe ọkụ ọkụ nke ọma.
CVT na mbara ihu ikuku - naanị na ọnọdụ L, mana algorithm nke ọrụ ya agbanweela: mgbe ị na-eji nwayọọ pịa akuku gas, injin ahụ "na-agba" na otu ederede, mgbe a na-agbanye ya nke ọma, ahịrị osooso na-adị mma, dị ka kpochapụwo "akpaka igwe". Ekele maka steepụ ahụ, ụgbọ ala lita abụọ dị ka ihe na-akawanye njọ, agbanyeghị, nke a anaghị ebelata ezigbo oge osooso na 100 km / h - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 12 sekọnd. Nwatakịrị nke obere abụrụla ihe na-agbanweghị agbanwe: ndị injinia belata mbelata esemokwu ma meziwanye usoro ọkụ. Enweelarị 2,5 lita engine karịa, ọkachasị, mmakọ mkpakọ ya ruru 10,3, mana enweghị ụgbọ ala eji ya arụ ọrụ na ule ahụ.
Ma o yighị ka a ga-anụ ọkpọ ọkpọ ochie karịa otu lita abụọ - ndị injinia arụwo ọrụ nke ọma na mkpuchi ụda. N'otu aka ahụ, ụda njirimara nke engine bụ akụkụ nke ihe onwunwe nke akara Japanese, n'aka nke ọzọ, Forester emelitere enwetawo atụmatụ nke ụgbọ ala dị mma ma dị oke ọnụ. Ma site na nro dị nro, na-enwe ike ịmepụta nkwusioru na steering, nke na-adịghị na mpaghara dị nso-efu, ha ahapụghị nkume ọ bụla.
Subaru na-ege ntị na ebumnuche nke onye na-azụ ahịa na-agafe agafe, wee cheta oge gara aga. Ọ na-ejikarị omume ntorobịa eme ihe mgbe niile. Ya mere, site na mmelite ọ bụla ma ọ bụ na-erughị ala, ntọala nke nkwụsị ụgbọ ala nwere ike ịgbanwe n'ụzọ dị egwu. Subaru XV, dịka ọmụmaatụ, emeela ka ọ dị nro na njem, na Forester agbanweela metamorphosis na-agbanwe agbanwe.
Ntọala nkwusioru - maka Subaru nri gourmets: emelitere Forester na-agba ịnyịnya tightly, anakọtara. Mana ihe ijuanya, na-enyeghị nsogbu na oghere, nkwusioru a na-atụghị anya ya na-ada ụda na "ọsọ ọsọ". Nke a bụ ego ị ga-akwụ maka njikwa asphal.
Ọgbọ ndị gara aga nke Forester enweghị nnukwu ahụ siri ike, ma ugbu a, usoro Subar nke gbatịrị agbatị yiri ka ọ rụọ ọrụ ya ma wusie ya ike: ụzọ niile nke ụgbọ ala ahụ, gụnyere nke ise, nwere ike ịmeghe ma mechie. .
The Forester na-agba ọsọ n'ọkpụkpụ, mana ọ na-akpụ akpụ, nke pụtara na ọ dịghị obere ohere ịkụ ụgbọ ala ahụ nwere ihe mgbochi n'ala. Ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ ka dị mma maka crossover. The Forester's variator na-eji a lamellar yinye - Audi na-ejibu mgbasa ozi yiri nke ahụ, ma ọ bụ naanị na n'ihu-wheel mbanye na, n'ihi ya, ha na-ahọrọ "robot" na abụọ clutches. V-chain variator nwere ike iguzogide ibu siri ike, ebe nnyefe belt nke asọmpi na-ahapụ ngwa ngwa n'ọnọdụ ndị yiri ya. SUV emelitere nwere ike ịpụ n'ọnọdụ enweghị olileanya na-aga n'ihu - abawanyela oke gia, ma wusie ọgbakọ ahụ n'onwe ya ike.
Uzo ozo nke Subaru bu ipigide nke na-ebunye ya na wiil ndi ozo, nke di na otu crankcase na gearbox, nke na-ebelata ohere nke ikpo oke oku. N'okpuru ala dị n'apịtị ahụ, Forester na-aga n'ihu na-eji isi ike na-aga n'ihu na-enweghị ihe ngosi nke ike ọgwụgwụ, ọbụlagodi na taya ahụ aghọwo mpempe ụrọ. Xkpụrụ X-Mode pụrụ iche pụrụ iche na-agbanye ụkwụ na-amị amị. Inweta Forester na diagonally nwere ike ịbụ aghụghọ, ọ bụrụgodị na mkpọda ahụ dị ahịhịa na-amị amị. Na ntọala okporo ụzọ ndị a na-emebu, crossover ahụ, n'agbanyeghị na ọ na-esiri ya ike, ka na-emeri ụzọ ahụ.
O yikarịrị ka onye nwe Forester ahụ ọ ga-adanye ya n'apịtị dị ka mgbe ọ bụla nke nhọrọ nhọrọ nhazi. Mana ọ gha enwe ekele maka agwa onye ọkwọ ụgbọ ala, yana nkasi obi dị mma yana akụrụngwa nke SUV emelitere. Ahịa ya ga-amalite na ọkara nke abụọ nke Mee, ma ekwupụtabeghị ọnụahịa, ma ọ bụrụ na i lee ngwaahịa Subaru ndị ọzọ anya, o doro anya na Forester kwesịkwara ịrị elu na ọnụahịa. N'otu oge ahụ, a gbasaawo ọkọlọtọ akụrụngwa nke crossover: na mgbakwunye na nhọrọ ọhụrụ dịka igwe na-ekpo ọkụ na oche azụ, enwere ikike ịchịkwa ebe a. Ma nhọrọ ndị dị ka elu ụlọ panoramic, wiil 18-inch na ndị na-ekwu okwu Harman / Kardon dị ugbu a maka Forester dị oke ọnụ ma sie ike nke nwere igwe turbo.
