Ụgbọ ala eletrik sitere na 2020 ruo 2019 - olee ụdị nwere ike ịdị iche n'etiti afọ dị ịrịba ama?

Ịre ụgbọ ala eletrik 2019 na-aga n'ihu. N'ihi nke a, ị na-abịaghachikwute anyị mgbe niile na ajụjụ ma ọ ka mma ịhọrọ onye eletriki X (2019) ma ọ bụ zụta X (2020). Anyị kpebiri ịdekọ ọdịiche dị n'etiti afọ ihe nlereanya nke ụdị dị iche iche iji nyere gị aka ime nhọrọ gị. Ndepụta a dabere na katalọgụ ndị nrụpụta, akụkụ ụfọdụ na ebe nchekwa anyị, yabụ enweghị ike ịgwụ ya.

Ụbọchị mmepụta na afọ nlereanya

Isiokwu dị n’ime

• Ụbọchị mmepụta na afọ nlereanya
• Afọ nlereanya na ụgwọ ọrụ
• Ụgbọ ala eletrik 2020 vs 2019 - ihe ị ga-ahọrọ
  • Audi e-tron (2020) na (2019)
  • BMW i3
  • Hyundai Ioniq Electric (2020) na (2019)
  • Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
  • Kia e-Niro (2020) na (2019)
  • Renault Zoe (2020) na (2019)
  • Nlereanya Tesla 3
  • Tesla Model S / X

Ọ dị mma icheta na a na-atụkarị aro afọ nlereanya (a + 1) site na nkeji nke atọ / anọ nke afọ gara aga. Nke a pụtara: Enwere ike ịzụta Afọ Model (2020) site na Ọktoba 2019. 2019 [ụbọchị mmepụta] i (2019) [afọ ihe nlereanya] abụghị otu kpọmkwem, biko mara ụbọchị abụọ ahụ.

Ọ bụrụ na ihe nlereanya ị nwere mmasị na ya adịghị n'okpuru (dịka ọmụmaatụ, Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), nke a pụtara na ọ dịghị ma ọ bụ na anyị amaghị ọdịiche dị n'etiti ụdị / mmepụta afọ. Mgbe ahụ, anyị na-akwado ileba anya na nyocha nke ndị na-agụ akwụkwọ anyị nwere ntụkwasị obi 😉

Afọ nlereanya na ụgwọ ọrụ

Mgbe ị na-azụ ụgbọ ala nke agadi, ị kwesịrị ịhọrọ ụgbọ ala na-edeghị aha. Naanị ụgbọ ala ọhụrụ na nke edebanyeghị aha Kwe ka Enyemaka ụgbọ ala Green:

> Nnabata ngwa maka enyemaka maka ụgbọ ala eletrik = Green Car. Malite na June 26 site na 18,75 puku rubles. Ntinye ego na PLN

N'okpuru ebe a, anyị ga-agwa gị maka ụgbọ ala ọhụrụ, ya bụ, nwere oke ruru 20-30 kilomita. Mgbe anyị họrọ ngosi ngosi, anyị ga-echeta na batrị ya agafelarị ọnụọgụ chajị ụfọdụ. O nwekwara ike ịbụ na a naghị eji ụgbọ ala ahụ eme ihe ruo ọtụtụ izu na batrị ndị a na-akwụ ụgwọ na pasent 100, nke na-adịghị arụ ọrụ nke ọma na sel ma nwee ike ime ka mbibi ha dịkwuo elu.

Ụgbọ ala eletrik 2020 vs 2019 - ihe ị ga-ahọrọ

Audi e-tron (2020) na (2019)

Maka afọ ihe atụ (2020) Audi e-tron 55 Quattro nwere oke nke nkeji 25 WLTP, ekele maka mmụba nke batrị enwere ike iji site na 83,6 kWh ruo 86,5 kWh. Ngụkọta ikike agbanwebeghị, yabụ a ga-emegharị ma ọ bụ kwalite ngwa ngwa.

O doghị anya ma ụdị (2019) nwere ike budata ngwanrọ iji welie ikike eji arụ ọrụ.

Ọ bụrụ na anyị ahọrọ n'etiti e-tron (2019) na (2020), anyị ka na-akwado ileba anya na ego nke mbelata.

BMW i3

Site na afọ nlereanya (2019) gaa n'ihu, ọ bụ naanị ụdị 120 Ah ka a ga-enye, ya bụ na ikike batrị nke 39 (42,2) kWh. Enweghị mgbanwe dị ịrịba ama n'ime afọ nlereanya (2020), yabụ anyị na-akwado ka ị leba anya na nha mbelata ego ahụ.

Hyundai Ioniq Electric (2020) na (2019)

Hyundai Ioniq Electric sitere na afọ nlereanya (2020) nwere batrị abawanyela ruo 38 site na 28 kWh gara aga. Ọ nwekwara emelitere ọkụ. Otú ọ dị, ikike batrị buru ibu ga-ebelata ikike ịchaji kachasị, na-eme ka ọ sie ike ịkwọ ụgbọala n'okporo ụzọ.

Ọ bụrụ na anyị họrọ n'etiti Ioniq Electric (2019) na (2020), mgbe ahụ maka njem na-agakarị, nhọrọ (2019) nwere ike, n'ụzọ na-emegide onwe ya, bụ nhọrọ kacha mma.

Hyundai Ioniq Electric (2020) n'aka ekpe, ụdị (2019) n'aka nri na nke okenye nwere obere batrị. Na Europe, grille radiator nwere ike ịbụ isi awọ

Hyundai Kona Electric (2020) (2019)

Ewebatara na Afọ Model (2020) na uche Chaja on-board na 3-pole ike ọkọnọ 11 kW. Na mgbakwunye, ụdị niile (2020) na-ahapụ Czech Republic nwere katalọgụ nke nkeji 484 nke oke WLTP, ebe ụdị dị iche iche emepụtara na South Korea site na mmalite na-enye nkeji 449 n'agbanyeghị afọ nrụpụta (dị naanị maka ụdị dị iche iche na 64 kWh). ).

Nke a nwere ike ịbụ ihe gbasara ị nweta ezigbo nsonaazụ, ọ bụghịkwa ọdịiche dị n'etiti ebe a na-emepụta ụgbọ ala, karịa taya ndị ọzọ.

Ọ bụrụ na anyị họrọ n'etiti afọ (2019) na (2020), ka nha nke mbelata ego kpebie.

> Anyị zụtara Hyundai Kona Electric 64 kWh. M na-anya ụgbọ ala ruo ụbọchị 11 na ruo mgbe ... Enweghị m nbudata [Nwunye Reader]

Kia e-Niro (2020) na (2019)

Kia e-Niro na-akwado ngwa Uvo Connect site na afọ ụdị 2020. Na nsụgharị mbụ nke a agaghị ekwe omume n'ihi enweghị modul nzikọrịta ozi.

Maka afọ ihe nlereanya ọhụrụ, ọkụ azụ ahụ agbanwewokwa (mma) ma enwere ike ịnwe ọkụ ọkụ ọkụ zuru ezu n'ihu. N'afọ ndị gara aga, a na-eji bọmbụ na-egbuke egbuke mee ihe maka ọkụ ọkụ ọkụ dị ala na nke dị elu, ma e nwere mpempe akwụkwọ ole na ole nwere ọkụ ọkụ ọkụ zuru ezu. Ha na-abịakarị site n'ogige ntụrụndụ na mbipụta nwere oke.

Afọ mmepụta Kia e-Niro (2020)

Dị ka ọchịchọ ịmata ihe, anyị nwere ike ịgbakwunye na Kie e-Niro, dị ka Polish mgbasa ozi maka ule, nwere okpomọkụ nfuli, ọ bụ ezie na ha na-adịghị ọbụna nyere dị ka nhọrọ na Poland (ma ha nwere ike nye iwu na pụrụ iche arịrịọ).

Ọ bụrụ n’ịhọrọ n’etiti e-Niro (2019) na (2020), ọ ka mma iwere (2020).

> ~ Poznan -> ~ Lodz, tumadi A2, 385 km, na 95 km fọdụrụ. [Onye na-agụ] "href = " https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64- kwh-lodz -poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-oke-onye na-agụ / "rel =" bookmark ">E-Niro nwere 64 kWh maka njem ogologo nke mbụ. ~ Lodz -> ~ Poznan -> ~ Lodz, tumadi A2, nso 385 km na ọzọ 95 km [Czytelnik]

Renault Zoe (2020) na (2019)

Renault Zoe (2019) nwere ike ịdị na ụdị abụọ: ZE 40 na ZE 50. ZE 40 bụ ụdị ochie nwere batrị 41 kWh, injin adịghị ike dịkwa ike (dịka R110). Ejiri ZE 50 nwere batrị 52 kWh, nke bụ ụdị nkwalite.

Renault Zoe ZE 40 na ụdị tupu ebuli ihu

Renault Zoe ZE 50. Malite site na afọ nlereanya (2020), dịkwa na batrị nwere oke ngwanrọ dị ka ZE 40. Ọ dị iche na ụdị nke gara aga na ọkụ ihu, radiator grille, nhazi ọkụ na-agba ọsọ ehihie, ọkụ azụ na ime ụlọ mara mma karị. . Ụdị a na-emegharị ihu na-enye ohere maka oge mbụ na akụkọ ihe mere eme iji nye ọdụ ụgbọ mmiri CCS, nke dabara nha nke okpu logo Renault n'ihu ụgbọ ahụ.

Enwekwara ụdị abụọ dị maka afọ ihe atụ nke 2020, ZE 40 na ZE 50. Agbanyeghị, ha abụọ dabere na ụdị ihu, na mbipụta ZE 40 nwere ikike batrị nwere oke ngwanrọ. Na Poland, anaghị enye nhọrọ ZE 40 (2020):

> Renault Zoe ZE 40 ọhụrụ bụ ụdị batrị nke ZE 50 nwere ngwanrọ nwere oke. Ma ọ dị mfe!

Ọzọkwa, biko mara na a ga-ebunye oghere chaja ngwa ngwa CCS naanị site na njedebe nke nkeji mbụ nke 2020. Nke a pụtara ụdị mbụ sitere na ngwụcha afọ 2019 - mana site na afọ nlereanya (2020) - nwere ike ọ gaghị enwe ya.

Ọ bụrụ n’ịhọrọ n’etiti Zoe ZE 50 (2019) na (2020), ọ ga-aka mma iji oghere CCS were ụdị dị ọnụ ala karịa. Ọ bụrụ na anyị na-ahọrọ n'etiti Zoe ZE 50 na ZE 40, mgbe ahụ ka anyị na-aga na ibu batrị na nke ọhụrụ.

Nlereanya Tesla 3

Tesla na-eji nwayọọ nwayọọ na-emeziwanye ụgbọ ala ya, ya mere na nke a, ọ ga-abụ ihe amamihe dị na ya ịhọrọ otu ka ọ dị ọhụrụ dị ka o kwere mee. Enwere ike inwe obere mgbanwe ndị na-adịghị mma (dị ka enweghị lugs na akpati ihu), mana n'ozuzu ka obere ụgbọ ala, ka mma.

Tesla Model S / X

N'ime akwụkwọ afọ (2019) anyị nwere ike ịhụ pre-Raven (nke mbụ, ewepụtara tupu March 2019) na ụdị Raven (ọhụrụ). Ụdị Raven n'onwe ha agabigala opekata mpe otu ugboro, yabụ ọ kacha mma ịhọrọ igwe kachasị ọhụrụ.

> Agaghị enwe ọnụ ala Tesla Model Y Standard Range. Musk: Ọ ga-enwe oke ala na-anabataghị, ihe na-erughị kilomita 400.

Anyị na-agbakwụnye na Tesla nwere ogologo oge na-ezere ngwa ngwa mmepụta nke afọ mmepụta, ebe ọ bụ na ọ na-etinyekarị njikarịcha n'ime ụgbọ ala. Nke a gbanwere na ngwụcha afọ 2019 mgbe afọ nlereanya (2020) na-ere ere.

Nke a nwere ike ịmasị gị: