Njem njem: Suzuki GSR 750 ABS
N'ezie, ihe ga -adị iche ma ọ bụrụ na i jidere ihe kachasị mma na shelf dị iche iche n'ụlọ nkwakọba ihe. Nke a bụ ka e si kee GSR 750, nke bụ ngwakọta nke ụwa abụọ. Ọ na -adọrọ mmasị ya n'ọdịdị ya, ebe ọ nwere atụmatụ siri ike ma na -enye echiche na ọ na -ewepụ ya n'ike nakwa na ọ dị njikere ịgba ọsọ mgbe niile. A naghị atụ aro ịgba ọsọ n'okporo ụzọ n'ihi na, dị ka egwuregwu na-agbanwe agbanwe, a na-ewu ya maka ịkpa ọchị, nke nwekwara ike were ya karịa ịnyịnya ígwè ndị ọzọ na-eme njem nlegharị anya. Ọtụtụ ihe mejupụtara ya sitere na egwuregwu.
Injin ahụ agbaziri site na akụkọ ifo GSX-R 750, nke a zụrụ nke ọma maka iji ụzọ eme ihe, na-abawanye ike ya kacha elu ma nwekwuo torque na oke ntụgharị dị ala. Ugbu a, ọ na -emepụta 106 "ike ịnyịnya" na 10.200 750 rpm. Ọ bụ igwe kwụ otu ebe kachasị ike na ezinụlọ Suzuki ma ọ bụ mgbe anyịnya igwe n'okporo ụzọ ha, nke gụnyekwara Gladius na Bandit na -enweghị ike ịgbanwe. Ọ dị mma, ebe GSR 250 nọ n'elu ọnụ ọgụgụ ahụ, obere rookie Inazuma XNUMX nọ na ala, na mgbe ha nwere njikọ, ha dị iche kpamkpam. Banyere etiti na nkwusioru, ha gbara mbọ hụ na ha anaghị agba ọsọ kpamkpam, mana maka okporo ụzọ, ọkachasị nke anyị, nke na -adịkarị n'ọnọdụ adịghị mma, ọ na -esi ike mgbe ụfọdụ. Enweghị ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ ma ọlị.
Mana onye ọ bụla nwere mmasị ịkwaga n'akụkụ n'akụkụ ga -emerịrị nkwekọrịta a. Ọbụghịdị ihe siri ike, n'ihi na GSR 750 na -enye onye ọkwọ ụgbọ ala ya ihe ọchị mgbe ọ na -aga n'okporo ụzọ na ọ ga -echefu olulu mmiri ọ bụla ọ zutere n'ụzọ na -atụgharị. Injin ahụ na -abụ abụ dị egwu, egwuregwu (n'ọnọdụ anyị, ọbụlagodi na onye na -eme egwuregwu Yoshimura) ma na -enye ihe ụtọ egwuregwu dị mma yana nzaghachi dị mma na mgbakwunye gas, iyi na ike. Breeki nwere ABS na-arụ ọrụ nke ọma na-ejigide "omume egwuregwu" ma nye gị ohere imebi nke ọma, ABS na-arụkwa ọrụ naanị mgbe enwere korota na-amị amị n'okpuru wiil ma ọ bụ ihe ọzọ enweghị atụ.
A nnọọ obi ụtọ mmetụta, dị mwute ikwu, ubé emebiwo doro anya ego. Anyị enweghị ike na-anagide a ọnụ ala chrome handlebar nke na-adịghị adị na igwe kwụ otu ebe na a pedigree dị ka GSR 750. Taa, na ọgaranya na-enye nke flat (motocross) handlebars, ọ bụ n'ezie free, na ọ bụ n'ezie. dochie mbụ. Inwe mmetụta steering na-agbanwegharị mgbe ị na-agbaji nke ọma bụ ihe anabataghị n'ezie. Anyị nwere ike ịgbaghara ya a bụghị kpamkpam ọma weld, ma ọ bụghị dị otú ahụ a rudder. Naanị ihe ị ka chọrọ bụ nkasi obi karịa na oche azụ, nke na-enweghịkwa aka ma ọ bụ ihe maka onye njem iji jide. Ya mere, ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ịga njem dị ukwuu dị ka di na nwunye, n'oge na-adịghị anya, ị ga-eche banyere ngwa ndị dị ka aka nke na-ejikọta na oghere ebe anyị na-agbanye mmanụ.
N'ihe banyere ọnụahịa, GSR 750 na -atọ ụtọ, ọkachasị na -enweghị ABS, ka ị na -enweta ya maka, 7.790, yana maka otu dịka nke anyị nwalere, ị ga -ewepụ opekata mpe, 8.690.
Ederede: Petr Kavchich
