Ferrari California 2015 nyochaa
Ferrari California T na ụdị ọhụrụ ya ka ewepụtara na Australia ihe karịrị otu afọ gara aga. Mmeghachi omume ozugbo sitere n'aka ndị ọgaranya Australia siri ike nke na erere tiketi niile. Ugbu a, anyị mechara nwee ike ịbanye n'otu n'ime ha maka ule okporo ụzọ.
Design
Emebere Ferrari Design Center na mmekorita ya na Pininfarina, California T bụ nnukwu ụgbọ ala Italiantali na-akpali akpali. Ngwunye ihu na-egosipụta ụlọ ọkụ dị warara nke ụdị Ferrari kacha ọhụrụ. Ha na-arụ ọrụ nke ọma na mkpuchi ogologo igwe a na-arụ n'ihu. Igwe ikuku abụọ dị na mkpuchi dị mma karịa na California na-apụ apụ, n'echiche anyị.
N'elu elu ma ọ bụ n'elu - mgbanwe na-ewe naanị 14 sekọnd - California ọhụrụ ahụ dịkwa mma. Otú ọ dị, ibuli elu ma ọ bụ iwetu elu ụlọ dị nnọọ mkpọtụ karịa ka anyị ga-achọ.
Igwe ikuku emelitere pụtara na ọnụ ọgụgụ drag ebelatala ka ọ bụrụ 0.33. Nke a abụghị ihe pụrụ iche ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala ndị a na-ahụkarị, ma buru n'uche na downforce dị mkpa maka ụgbọ ala ọ bụla na-agafe 300 km / h, ya mere uru nke 0.33 nwere ezi uche.
The oche bụ nnọọ 2 + 2, na n'azụ-oche nkasi obi bụ nanị obere ụmụaka ma ọ bụ ndị toro eto, na mgbe ahụ naanị maka obere njem.
Enwere ike ịgbasa akụkụ akpa ahụ site na mpịachi azụ azụ iji nweta ihe ndị buru ibu dị ka akpa gọlfụ ma ọ bụ ski.
Injin / nnyefe
Ferrari California T nwere igwe turbocharged V3.9 nke 8 lita. Ọ na-emepụta 412 kW (550 horsepower) na oke dị elu nke 7500 rpm. Oke kachasị bụ 755 Nm na 4750 rpm. Ọnụọgụ ndị a na-agba ndị ọkwọ ụgbọ ala na-anụ ọkụ n'obi ume idobe agịga tachometer n'ogo dị elu, injin ahụ na-adakwa nke ọma. Hụrụ ya n'anya.
Nfefe ahụ bụ nnyefe akpaka na-agba ọsọ asaa nke nwere ntọala egwuregwu na wiil azụ. A na-eji ndị na-emegharị paddle na-eme mgbanwe aka. Otú ọ dị, a na-edozi paịlị ndị ahụ na kọlụm steeịnụ ma ghara iji ụkwụ steepụ tụgharịa. Ọ bụghị ụzọ kacha amasị anyị isi mee nke a - anyị na-ahọrọ idozi aka anyị na nkeji nkeji iri na ise na itoolu n'elu aka aka wee nwee ude kwekọrọ na nke ahụ.
Dị ka Ferraris ndị ọzọ na-adịbeghị anya, ọ nwere steering ụdị F1 nwere ọtụtụ atụmatụ. Ndị a gụnyere “manettino dial” Ferrari nwere ikike, nke na-enye gị ohere ịhọrọ ụdị ịkwọ ụgbọala.
Atụmatụ
A na-eme igodo satịlaịtị site na ihuenyo mmetụ 6.5 inch ma ọ bụ bọtịnụ. Ọdụ ụgbọ mmiri USB dị na ngalaba n'okpuru ogwe aka.
Ndị na-azụ ahịa na-emefu $ 409,888 gbakwunyere mmefu njem nwere ike ịga Italy ka ha lelee California T ka a na-agbakọta na ụlọ ọrụ mmepụta ihe wee hụ ma a na-arụcha otu nde ma ọ bụ ọrụ omenala. Anyị California T na-efu $549,387 mgbe onye na-ebipụta akwụkwọ akụkọ tinyechara ọtụtụ igbe na nnukwu ndepụta nhọrọ. Ihe kachasị ukwuu bụ ọrụ agba ọpụrụiche, nke ọnụ ya karịrị $20,000.
Na-akwọ ụgbọala
V8 dị n'ihu, mana ọ dị n'azụ axle, yabụ na-ekewa ya dị ka ọkara. Nkesa dị arọ bụ 47: 53 n'ihu n'azụ, nke na-enye nguzozi dị mma ma na-enye gị ohere iji obi ike na n'enweghị nsogbu rute oke ọsọ na nkuku.
Na mgbakwunye, injin ahụ dị 40mm dị ala na chassis karịa na Ferrari California nọchiri anya iji wedata etiti ike ndọda.
California T na-agba ọsọ site na 100 ruo 3.6 km / h n'ime naanị 200 sekọnd, na-agba ọsọ ruo 11.2 km / h n'ime naanị 316 sekọnd, wee rute oke ọsọ nke XNUMX km / h, ọkachamma na egwu ọsọ, ọ bụ ezie na ndị ọkwọ ụgbọala na-atụ egwu n'okporo ụzọ. okporo ụzọ na-akparaghị ókè na Northern Territory nwere ike ịchọ ịga ebe ahụ.
Ụda engine bụ ihe niile ị ga-atụ anya n'aka Ferrari: nnukwu revs na mmalite, ntakịrị ụda na-enweghị isi n'ofe ahụ, rev-matching revs na-abịaru nso n'ike n'ike ka ị na-abịaru nso na redline. Mgbe ahụ, a na-enwe ọgbụgbọ na ịfụ mgbe ọ na-agbada na ntughari ka ọ dabara na mgbada ala. Ihe a niile nwere ike na-ada ụda nwata nye ndị na-agụghị ndị ọkwọ ụgbọ ala, mana ụmụ okorobịa na ụmụ agbọghọ na-anụ ọkụ n'obi ga-enweta ihe anyị na-ekwu!
Ọ na-agba ọsọ ruo 100 km / h n'ime naanị 3.6 sekọnd, na-eme ngwa ngwa ruo 200 km / h n'ime naanị 11.2 sekọnd wee rute oke ọsọ nke 316 km / h.
Njikwa ergonomic na ngwá ọrụ a na-etinye nke ọma, yana nnukwu rev counter n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala, na-eme ka ọ dị mfe ịnweta ihe kachasị mma na ụgbọ ala Ịtali a.
Ejikwa nke ọma dabara na ike nke injin turbo V8. Ndị ọrụ nkwusioru na ndị injinia na-arụsi ọrụ ike na-arụ ọrụ na-emepụta usoro nke na-achọ obere mgbalị nchịkwa karịa ka ọ dị na mbụ. Na-ebelata mpịakọta ahụ ma na-emezi njikwa njikwa ka ị na-erute oke ụgbọ ala.
Ịnya nkasi obi dị mma maka ụgbọ ala na klaasị a, n'agbanyeghị na enwere oge mgbe mkpọtụ okporo ụzọ nwetara ntakịrị ihe. Ụzọ M1 dị n'etiti Gold Coast na Brisbane bụ ihe a ma ama nke ọma na nke a ma mee ọsọ ọsọ anyị Ferrari red adịghị mma.
Oriri mmanụ ọkụ bụ 10.5 l/100 km na okirikiri obodo / okporo ụzọ jikọtara ọnụ. Anyị chọtara ụgbọ ala anyị (chọrọ ya!) Nọdụ ala na 20s dị ala mgbe anyị nwere ezigbo njem, ma a na-eji naanị 9 ruo 11 liter mgbe ị na-anya ụgbọ ala na 110 km / h.
Ferrari na-agwa anyị na nkwalite njikwa traction na-enye ohere ka California T ọhụrụ mee ngwa ngwa site n'akụkụ ihe dịka pasent asatọ ngwa ngwa karịa ụdị na-apụ apụ. O siri ike ikpe nke a na-enweghị nnwale siri ike na egwu - Ferrari katọrọ ihe anyị, ndị nta akụkọ, na-eme na nzuzo. N'ikwu ya n'ụzọ zuru ezu, ọ na-enwe obi ike n'ezie n'okporo ụzọ azụ dị jụụ bụ akụkụ nke usoro nyocha okporo ụzọ anyị.
Brembo carbon-ceramic breeki na-eji ihe mpe mpe akwa ọhụrụ na-enye arụmọrụ na-agbanwe agbanwe n'ọnọdụ niile yana ọ naghị adị mfe iyi. Nke a, gbakwunyere sistemụ breeki ABS kachasị ọhụrụ, na-enye ohere ka ọmarịcha Ferrari kwụsị site na 100 km / h na naanị 34 m.
Ferrari California na ụdị ọhụrụ ya nwere akụkụ siri ike karịa nke mbụ. Mara mma nke ukwuu ụgbọ ala ọkwọ ụgbọ ala, ọ na-enye anyị ihe niile anyị hụrụ n'anya gbasara injin na nkwusioru ike. A na-ekekọta ya niile n'ime ahụ ụgbọ ala nnwale mara mma, ikekwe agba uhie kacha mma anyị nwetụrụla obi ụtọ ịnwale.
