Nyochaa ụgbọala Fiat Bravo II

Ihe

Mmetụta mbụ
Klas nke mbụ 4/5
Ahịa na Italy

Ekwesịrị iji nke a dokwuo anya nke a; N'etiti Bravo gara aga na nke ugbu a, enwere (bụ) Stilo, nke na -ewetaghị nnukwu ihe ịga nke ọma na Fiat. Ya mere, ịlaghachi na aha Bravo, nke na -adịghị ahụkarị Fiat dịka ọ na -ebute ụgbọ ala ọhụrụ na klas ọhụrụ. Cheta: Rhythm, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. Ha anaghị ezo ezo n'eziokwu na ha chọkwara ichefu Style n'aha, na -echetara ha ọzọ Bravo, onye ka nwere ọtụtụ ụmụazụ.

Ọ bụghịkwa ihe nzuzo na nnukwu akụkụ nke ihe ịga nke ọma na-agbadata. Emebere ya na Fiat ma yie Grande Punta, nke bụ ihe Giugiaro mere. Myirịta bụ akụkụ nke "mmetụta ezinụlọ" dị ka ndị ọrụ na-ekwu na-aga na ụgbọ ala okirikiri, na ndịiche dị n'etiti abụọ bụ, n'ezie, ọ bụghị naanị na elu akụkụ. Bravo na-enwe mmetụta na-adịghị mma ma na-eme ihe ike n'ihu, enwere ahịrị na-arị elu n'okpuru windo n'akụkụ, na n'azụ enwere ọkụ azụ na-adịkwa ọzọ ka Bravo ochie. Enwekwara nnukwu ọdịiche dị n'etiti Style na Bravo ọhụrụ dị n'ime: n'ihi mmegharị ahụ dị nro, n'ihi na ọ na-enwe mmetụta dị nro (n'ihi ọdịdị ahụ na ahụmahụ ịkwọ ụgbọala) na n'ihi ihe ndị dị mma. .

Ha kpochapụrụ ihe kacha echegbu onwe ya: azụ azụ na -ehulata nke ọma ugbu a (na anaghịzi akpọpụta ya na ahụ erughị ala dị ka Style), steering steepụ dị mma ugbu a yana, nke kachasị mkpa, na -enweghị nnukwu ndọpụ uche n'etiti ( ngalaba etiti na-apụta na Style!) A ka na-ejikwa ọkụ eletrik na-akwado ya (yana ọsọ abụọ), mana yana nzaghachi dị mma yana arụmọrụ mgbanaka mgbanaka dị mma. Ọbụlagodi n'ihe ndị ọzọ niile, gụnyere ihe oche na ngwakọta agba, Bravo na -enwe mmetụta nke tozuru oke karịa ụdị. Agbanyeghị na chassis dabere na atụmatụ Styles bụ isi, emezigharịrị ya kpamkpam. Ụzọ egwu ahụ sara mbara, wiil ndị ahụ buru ibu (site na sentimita 16 ruo 18), geometry nke ihu agbanweela, ihe na-eme ka ihe kwụsie ike dị ọhụrụ, a na-emezigharị isi iyi na ihe mgbochi mmiri, a haziri onye otu obe n'ihu iji kewaa braking. ibu site na nkuku. ibu, nkwusioru ka mma na subframe n'ihu na -esiwanye ike.

N'ihi nke a, n'etiti ihe ndị ọzọ, obere mkpọtụ na -achọghị n'ime oghere ndị njem kpatara ọgba aghara n'okporo ụzọ, radius ịnya ụgbọ ala ka dị mita 10, na site na echiche a echiche sitere na obere njem mbụ dị mma. Inye injin dị kwa mma. A ka nwere turbodiesel ndị mara mma (nke MJET 5-liter a ma ama gbanwere, 1 na 9 kW), nke ka ọ dị ugbu a ka ọ bụ nhọrọ kachasị mma maka chọrọ ntụsara ahụ na egwuregwu, yana igwe ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ 88-liter nke na-enwu ọkụ. (arụmọrụ volumetric ka mma, ike ka mma nke sistemụ oriri, camshafts dị iche iche na camshafts abụọ, njikọ eletriki nke pedal osooso na igwe eletrọnịkị injin ọhụrụ, ihe niile maka usoro ịgbanye ọkụ dị mma, oriri dị ala na arụ ọrụ dị jụụ na nke dị jụụ), n'oge na -adịghị anya ngosi, a ga-ejikọ ezinụlọ T-petrol ọhụrụ nke injin.

Ndị a bụ injin nwere obere (inertia dị ala maka nzaghachi ngwa ngwa) turbochargers, igwe nju oyi mmanụ mmanụ, njikọ pedal eletrọnịkị, mmụba gas dị mma, oghere ọkụ kachasị mma na ọtụtụ usoro iji belata mfu ume n'ime. Ha dabere na injin nke ezinụlọ Fire, mana agbanweela isi ihe niile nke na anyị nwere ike ikwu maka injin ọhụrụ. A na-atụ anya na ha ga-aba uru (dị ike, na-agbanwe agbanwe na ike dị ala) ma bụrụ ndị a pụrụ ịtụkwasị obi, ebe a nwalere ha maka narị puku kilomita nke ịkwọ ụgbọ ala mgbe ọtụtụ puku awa nke static na ule siri ike na oche ule. Ọbụlagodi na tiori, injin ndị a na -ekwe nkwa, dịka n'akụkụ niile, ha bụ ezigbo nhọrọ maka turbodiesels dị ugbu a. Na mgbakwunye na injin, enwekwala obere ihe nrụzi n'ibu ise na isii, a na-amakwa ọkwa nnyefe robotic na kpochapụwo kpochapụwo.

Na ụkpụrụ, Bravo ga -adị na ngwugwu akụrụngwa ise: Basic, Active, Dynamic, Emotion and Sport, mana onye nnọchi anya ọ bụla ga -ekpebi onyinye ahụ iche. Edozila ngwugwu a n'ụzọ nke na ọnụ ego dị ala dị ọnụ ala (gụnyere windo ike ọkọlọtọ, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ, enyo kpụ ọkụ n'ọnụ n'èzí, kọmpụta njem, oche ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịhazigharị, oche azụ azụ nwere ibe atọ, njikwa ike ọsọ abụọ. , ABS, akpa ikuku anọ), mana Dynamic bụ nke kacha ewu ewu. A kwadebere ụgbọ ala a nke ọma maka klaasị a, dịka o nwere, n'etiti ihe ndị ọzọ, sistemụ nkwụsi ike nke ESP, ákwà mgbochi, mkpuchi ọkụ, redio ụgbọ ala nke nwere njikwa sterịị, ntụ oyi na wiil dị fechaa. Nkọwa na -ezo aka n'ahịa Italiantali, mana enwere ike agaghị enwe nnukwu mgbanwe na ahịa anyị.

Emepụtara na naanị ọnwa 18, Bravo ọhụrụ a buru ibu karịa ụdị dị n'ime na mpụga, yana 24cm nke oche n'ihu, ọ dabara ndị ọkwọ ụgbọ ala 1 ruo 5 mita n'ogologo. Ụlọ ahụ na-enwe mmetụta sara mbara, mana ogwe ahụ bụkwa ụdị igbe igbe na-arụ ọrụ ma nwee ntọala 400 lita nke ji nwayọọ nwayọọ na-abawanye ruo 1.175 lita. N'ezie, a kpalitere ajụjụ ọnụ ụzọ na nnọkọ mgbasa ozi. Maka ugbu a, Bravo bụ naanị ọnụ ụzọ ise, nke, ma ọ dịkarịa ala ugbu a, kpọpụrụ Fiat pụọ na nkà ihe ọmụma mbụ nke otu ụgbọ ala-abụọ-na-oge. All ndị ọzọ nsụgharị nke ahụ mgbe Marcion ọkara-egwu azịza nwere ike na-atụ anya na afọ atọ. Ma ọ bụ . . ọ ga-eju anyị anya.

Mmetụta mbụ

Ọdịdị 5/5

Ime ihe ike na imewe ihe dị elu, n'ihu nke isiokwu Grande Punto.

Igwe injin 4/5

Turbodiesels mara mma ka dị, ezinụlọ T-Jet ọhụrụ nke injin turbo-petrol na-ekwekwa nkwa.

Ime ụlọ na akụrụngwa 4/5

Ezigbo oche na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, ọdịdị dị mma, obere kọmpat na ịrụ ọrụ.

Ọnụahịa 3/5

N'ịtụle imewe, nrụpụta na akụrụngwa, ọnụahịa mmalite (maka Italytali) yiri ka ọ dị mma nke ukwuu, ma ọ bụghị na amabeghị ọnụahịa nke nsụgharị ahụ.

Klas nke mbụ 4/5

Ahụmịhe n'ozuzu ya dị mma, ọkachasị ma e jiri ya tụnyere Style. N'ọnọdụ niile, a na -akwalite Bravo nke ukwuu.

Ahịa na Italy

A na -atụ anya na Bravo dị ọnụ ala yana ngwugwu akụrụngwa bụ naanị pasent nke ire ahịa na Italy, ebe ọtụtụ ga -aga na ngwugwu Dynamic, nke a na -atụ anya na ọ ga -ere ọkara nke Bravo niile. Ahịa ndị e hotara bụ maka ụdị dị ọnụ ala, nke dabere na injin ahụ.