Nnwale ụgbọala Ford Fiesta Active na Kia Stonic: turbochargers cylinder atọ

Obere crossovers na engine turbo liter - bụrụ ọṅụ ọhụrụ n'okporo ụzọ

N'ime obere ụgbọ ala nwere mmụba ala na -abawanye, Ford Fiesta na ụdị ọrụ ọhụrụ ya na -abanye na mgbanaka ahụ. Kia Stonik na -eche ya ebe ahụ dịka onye mbụ na -ama aka. Anyị anwalela ụdị abụọ a.

Anyị na-enye ndị na-ere ahịa ego ego iji kpuchie ọtụtụ plastik isi awọ n'ime ụgbọ ala dị ka o kwere mee, ma ọ bụ wepụ ahụ ahụ otu mkpịsị aka nso na pavement. Ma taa, ebe nkwusioru arụmụka ka na-ewu ewu, enwere ike ịkwụ ụgwọ mgbakwunye maka ngwakọ ndị ewelitere n'okporo ụzọ. Ajụjụ na-ebilite - gịnị kpatara? Na karịsịa na subcompact ụdị.

The Ford Fiesta na Active crossover na Kia Stonic nwere nanị n'ihu wheel mbanye, nke bụ nnọọ nkịtị na ụgbọala na klas a. Enwere ike ịnakwere arụmụka oche dị elu site na nku enyi na enyi - ebe a ndị njem na-anọdụ ala abụọ ruo atọ centimeters karịa Fiesta na Rio mgbe niile. Na mkpochapụ ndị ọzọ zuru oke maka mgbochi dị elu, nke na-abụghị nke ziri ezi. Ya mere, ha ewu ewu na-eleghị anya n'ụzọ ụfọdụ jikọọ na-akpọ. ụdị ndụ, nri?

Ya mere, anyi tinyere isi ebe anyi na-arigoro ugwu, ebe anyi jiri uzo abuo bia ebe ikpeazu. Ezigbo njem maka ha na-amalite naanị na ngalaba nyocha anyị, nke na-enwebeghị oghere ole na ole maka asambodo nnwale. Ọbụna ịgafe nke ogologo ebili mmiri ma ọ dịkarịa ala ntụpọ atọ na-eduga na nchọpụta dị mkpa: Forddị Ford na-ebili elu na isi mmiri ya, mana na-echere ntakịrị tupu ọ gbadata nwayọ. Kia na-emeri mkpọtụ n'ike n'ike, mana yana jolts pụtara ìhè na mkpọtụ siri ike n'ụlọ.

Na-ekwu okwu nke mkpọtụ, ọ bụ ezie na na acoustic nha n'okpuru otu ụgbọ ala ọnọdụ na-n'ihi na Stonic fọrọ nke nta na otu larịị, na-eche echiche bụ mgbe dị iche iche, n'ihi na aerodynamic mkpọtụ na karịsịa engine na-nụrụ ọtụtụ ihe ọzọ n'ụzọ doro anya. N'ebe a, dị ka ọ dị na ụgbọ ala nke ọzọ, n'okpuru mkpuchi ahụ bụ engine nke dị otu lita atọ nke nwere ụda ụda dị iche iche, nke ụfọdụ ụdị egwuregwu anọ na-agbalị iṅomi na draịva acoustic iji nweta ụda olu siri ike na nke siri ike. Mbufe Ford na-amụba obere ugboro ma na-anọgide na-ejide onwe ya n'ozuzu ya.

Ebelata Cylinders

Ntugharị ntakịrị na ụgbọ ala abụọ ahụ na-akwụ ụgwọ site na turbochargers nke na-emepụta ihe dị mkpa - 172 Nm maka Stonic na asatọ ọzọ maka Fiesta. Na ụdị abụọ ahụ, a na-enweta ihe kachasị na 1500 rpm, mana n'okpuru ọnọdụ usoro iwu. Na omume, dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-atụgharị na 15 km / h na gia nke abụọ, ọnọdụ turbo ga-ewe ogologo oge iji teta n'ezie.

Agbanyeghị, n'oge ịnya ụgbọ ala na ọsọ ọsọ dị elu, ụgbọ ala abụọ na-emeghachi omume na ya nke ukwuu, yana ụfọdụ nuances dabere na ọsọ dị ugbu a. Kia nwere echiche na-enweghị atụ karịa Fiesta, nke, n'agbanyeghị ịnyịnya 20, ọ naghị agbatị ruo 100 km / h ma bụrụ ọkara nke abụọ n'azụ data ụlọ ọrụ. Ọ bụ naanị na egwu ahụ ka ike dị elu na-ahụ anya, agbanyeghị na oke.

N'ihe oriri, ụgbọ ala abụọ ahụ hà nhata: ihe karịrị lita asaa kwa 100 km na-anọgide na-adaba na ike e nyere. Ọ bụrụ n’ịchọghị ịnwe igwe kachasị ike, maka euro 750 dị obere, ịnwere ike ịnweta Fiesta Active 125 hp. atọ cylinder turbo engine.

Anyị na-alaghachi n'okporo ụzọ dị n'etiti. N'ebe dị iche iche, ụdị Ford dị ka ọ dị ntakịrị ntakịrị n'ihi na ọ na-eduzi ya, ma ọ bụrụ na mmadụ amalite ịgbanye nke ọma, ọ bụ Kia. Gini mere Stonic ji agba oke osiso n’ule? Carsgbọ ala ndị ahụ na-agba egwu n'etiti cones na njedebe njedebe, na ebe ọ bụ na Ford ESP enweghị ike nkwarụ kpamkpam, ọ na-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala nọrọ n'okpuru njikwa ya mgbe niile, nke na-efunahụ ọ bụghị naanị oge, kamakwa mmetụta nke ntụgharị.

Ezigbo oche dị mma karịa naanị ule dị otú ahụ, mana oche oche egwuregwu Fiesta, ebe ọ na-adịghị mma, anaghị enye nkwado dị n'akụkụ. N'aka nke ọzọ, azụ gị na-erite uru site na nkwado lumbar nwere ike idozi nke anaghị adị n'oche Kia.

Ime ụlọ nke ụlọ ọrụ Korea gbadoro anya na omume ọma nke kọmpat ụgbọ ala nke 90s: plastik siri ike na, ekele maka ọkpụrụkpụ na ogo elu, na-ele anya na-adịgide adịgide ma na-edozi ya n'ụzọ dị ọcha dịka n'ụdị Ford. N'ebe ụfọdụ, plastik ahụ na-eji ụfụfụ jupụtara na mmiri, ma nwee obere akpụkpọ anụ n'ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ. Tụkwasị na nke ahụ, ọnya ndị a na-achọ mma nwere ntakịrị ọdịdị na-eme ka carbon dị mma ma gbaa gburugburu.

Onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanye ya ugboro ugboro n'ihi na a na-ejikarị bọtịnụ anụ ahụ nke sistemụ infotainment Sync 3 iji jikwaa usoro egwu. Na Kia, ha na-edugakwa n'ọrụ a na-ejikarị eme ihe. N'aka nke ọzọ, ị nwere ike ịgwa Stonic naanị site na Siri ma ọ bụ Google, ma ihe nlereanya na-akwado Apple CarPlay na gam akporo Auto na isi version dị ka ọkọlọtọ (maka Ford - maka 200 euro). Ijikọ na ama site na ngwa ndị a kpọtụrụ aha enweghị nkebi, yabụ ị nwere ike chekwaa €790 na sistemụ igodo Kia. Agbanyeghị, a na-enyekwa nnabata redio dijitalụ dị mkpa (DAB).

Kia anaghị enye ụfọdụ ihe

Otú ọ dị, njikwa ụgbọ mmiri na-adabere na radar abụghị nke ajụjụ a, n'ihi na ọ (dị ka € 750 LED ọkụ ọkụ) na-enye naanị nwa okorobịa si Cologne (€ 350 na ngwugwu nchekwa II). Stonic na-enye naanị ngwa njikwa ọsọ ọsọ dị mfe, yana uru ahọpụtara adịghị egosipụta na igwe ọsọ ọsọ - ihe na-achọsi ike nke ụfọdụ ụgbọ ala Eshia.

Ọrụ Fiesta nwekwara ụdị njikwa ụgbọ mmiri a. Enyo akụkụ ya na ndị dị ndụ dị ntakịrị ka ha dị na foto. Usoro ịdọ aka ná ntị nke ọma na-akwụ ụgwọ euro 425, gụnyere okpu enyo enyo na igwe eletrik maka ịkpụkọta ha.

Ihe mkpuchi azụ na-emeghe na-enweghị nkwado nke moto eletriki. N'azụ ha, enwere ike ibunye 311 n'ime Fiesta, yana 352 lita akpa n'ime Stonic. Akụkụ bara uru nke ụgbọ ala abụọ ahụ bụ ala akpati a na-ebugharị. Maka Fiesta, ọ na-efu euro 75, ma mgbe a na-ebu ya, ọ nwere ike iguzo ọtọ, mgbe ahụ ị nwere ike tinye shelf n'okpuru ya iji kpuchie ogwe ahụ. Na Stonic, ị ga-achọta ebe maka panel a ebe ọzọ.

Ihe ọzọ dị na mbụ Ford bụ ihe nchebe ọnụ ụzọ (€ 150), nke na-akpaghị aka na-agafe na nsọtụ mgbe emepere ma na-echebe ma ọnụ ụzọ na ụgbọ ala a dọwara n'akụkụ. Oche kachasị mma, n'ezie, dị n'ahịrị n'ihu, mana ndị njem abụọ toro eto anaghị anọdụ ala n'azụ. Agbanyeghị, oche azụ nke Kia nwere padding dị ntakịrị karịa.

Ya mere, a na-akwado ndị njem abụọ a nke ọma maka ndụ kwa ụbọchị, mana, dịka anyị chere na mbido, enweghị ezi uche ziri ezi maka ịwelite ọnụ ahịa karịa ndị ibe ha. Fiesta ga-akwụ ụgwọ ihe ruru narị euro asatọ karịa maka ụdị ọrụ ndị yiri ya nke Ndị Ọrụ, ebe Stonic ga-ajụ gị maka euro 800 karịa ọnụahịa Rio. N'aka ndị a, agbanyeghị, ị ga - enweta ikpe dị iche iche, ọ bụghị naanị akụkụ dị iche iche.

Nke a nwere ike imetụta mkpebi ịzụrụ, mana ọ bụchaghị. A sị ka e kwuwe, ụgbọ ala kwesịrị iweta ọṅụ, ma ọ bụrụ na ọ na-achọ ụgwọ ọzọ, nke dị na oke ahụike na obi ụtọ onwe onye natara, anyị ga-ekwu - nke ọma, n'ezie!

mmechi:

1. Ford Fiesta Ọrụ 1.0 Ecoboost Plus

Ihe 402

Na ụdị Fiesta nọ n'ọrụ, ọ na-anọgide ụgbọ ala nkenke dabara adaba, dabara adaba ma merie n'akụkụ niile nke ntụnyere a belụsọ isiokwu nke ego.

2. Kia Stonic 1.0 Mmụọ T-GDI

Ihe 389

Ọ bụrụ na nkasi obi adịghị gị oke mkpa, ị ga-ahụ ụzọ ọzọ dị mma na Stic chic. Agbanyeghị, enweghị ọkụ xenon ma ọ bụ ọkụ LED ebe a.

Ederede: Tomas Gelmancic

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Ford Fiesta nọ n'ọrụ na Kia Stonic: turbochargers atọ-cylinder