Nnwale ụgbọala Ford Focus vs. VW Golf: ọ kwesịrị ịga nke ọma ugbu a

Na nyocha nke mbu, ihe elebara anya ohuru 1.5 EcoBoost na Golf 1.5 TSI.

Ihe karịrị otu ugboro n'ime afọ, Ford na -agbagha Focus na VW Golf, mana ụgbọ ala si Cologne adịkarịghị ebute ọnọdụ. Ọgbọ nke anọ ọ ga -atụgharị ugbu a?

Ihe kacha mma anyị mere ugbu a bụ na nkwupụta a sitere n'aka ndị ọrụ Ford na-esonye na mmalite ahịa nke Focus ọhụrụ. Arịrịọ mara mma nke nwere obi ike na opekata mpe ndị nwe Kuga ma ọ bụ Mondeo Vignale nwere ike were obere oge were. Ma onye ọ bụla ọzọ nwere ike na-eche ka ọgbọ nke anọ Focus si dị mma.

Dị ka ụgbọ ala mbụ, Ford zigara 1.5 EcoBoost na 150 hp. na ụdị egwuregwu nke ST-Line, nke ga-asọ mpi na akara ngosi nke klas VW Golf. Ihe 1.5 TSI BlueMotion dị iche iche dị elu nke akụrụngwa nke Highline na-ejikwa injin mmanụ mmanụ 1,5-lita, ma ihe ọ na-eweta bụ naanị 130 hp. Ọ dị ka adịghị mma, mana ọ bụghị, n'ihi na ọnụahịa ahụ, ụgbọ ala ule abụọ nọ n'otu egwuregwu. Ntinye uche a na-efu ,26 500 na Germany na Golf, 26, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na akpọtara ndị abụọ ahụ n'otu ọkwa nke akụrụngwa, Golf ahụ ga-abụ ihe ruru € 700 karịa.

Ị kwenyere? Ọ DỊ MMA. Yabụ, laghachi na ụgbọ ala. N'anya anya, Focus, nke dị na ala ST-Line variant na-eji grille ojii, egbugbere ọnụ na-emebi emebi, diffuser na iyuzucha akụkụ abụọ, na-ele anya nke ọma, ebe nke dị mkpụmkpụ na-abịa na iri na abụọ. na ugbua na 3,5 centimeters Golf na-ele anya n'ụzọ ụfọdụ karịa ihere. Site n'ụzọ, ọ dịghị ihe ọzọ nwere ike ịgbakwunye ebe a. N'ihi na isi echiche dị n'azụ ụdị enyi enyi enyi na enyi BlueMotion na-ewepụ onyinye nke ngwugwu visual R-Line yana chassis egwuregwu, ihe na-aga n'ihu na nkwusioru mgbanwe. Ma anyị ga-ekwu banyere nke ahụ obere oge ma emechaa.

Nke mbụ, lelee akụkụ dị n'ime ime abụọ ahụ. Ihe niile dị mma ebe a - n'ihe gbasara oghere na akpa akpa, A na-elekwasị anya ugbu a na nnukwu Golf. Dịka ọmụmaatụ, ogwe Ford (ya na wiil mapụtara) na-ejide 341 ruo 1320 lita (VW: 380 ruo 1270 lita); Ndị njem anọ nwere ike dabara nke ọma na ụgbọ ala abụọ ahụ, na-elekwasị anya n'azụ na-enye ọtụtụ legroom mana ntakịrị obere ụlọ. Ọ dị mma ịmara na oche ya dị elu ma dị nro, ọ bụ ezie na a na-akpọ ha "egwuregwu" na Ford.

Ikekwe ọbụna ka mma

Ruo ugbu a, isi ihe na-adịghị ike nke ihe nlereanya ahụ dị obere mma nke ihe, kamakwa ụfọdụ ngwọta na nkọwa. N'ebe a, ọ dị mkpa iji mejupụta oge furu efu, yabụ ndị na-ese ihe tinyere mgbalị dị ukwuu. Dị ka ọ dị na Golf, etiti njikwa ugbu a na-enye ohere zuru oke maka obere ihe nwere padị roba, a na-ekpuchi mmetụta ọnụ ụzọ, ihe ndozi ikuku dị mma karịa mmetụ ahụ, akụkụ buru ibu nke dashboard ahụ bụ plastik dị nro.

Ọ bụ ihe nwute na a na-ewu ụlọ nchịkwa ikuku n'ime panel polymer siri ike. Na ihe nwere ike ịka mma bụ Goofu gosipụtara, nke na-adịgide adịgide n'ọtụtụ ụzọ, yana njikwa etiti ya. N'ezie, ebe a na site na VW nwere ihe dị nro dị oke ọnụ, ma ọchịchọ ịchekwa ego na igbanwe nke ọma - dịka ọmụmaatụ, na agba agba nke akụkụ niile na ọdịdị elu yiri ya. Na mgbakwunye, ndị njem n'azụ na-enwe obi ụtọ n'ikpere aka elu na nkwado nozzle, ebe Focus na-enye naanị plastik siri ike.

N'ezie, ihe ngosi Golf bụ ihe eji emejupụta na ntinye ihe eji eme ihe na nke igodo nke onye ọ bụla nwere ike ijikwa n'oge a. Mana kpachara anya: ndị na-ere ahịa VW ga-ajụ gị maka ihe mgbu 4350 BGN maka Discover Pro. N'ebe a na-elekwasị anya na ST-Line, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye ruru eru na Sync 3, na igodo, nyocha ihu nke ọma, njikwa olu nwere ọgụgụ isi na njikọ ntanetị, bụ akụkụ nke ngwa ọrụ ọkọlọtọ.

Ọ dị mma dị ka mgbe niile

Mgbanwe okporo ụzọ abụrụla otu n'ime ike elekwasị anya. Ma ọ dị ntakịrị nro ma ọ bụ dị nkọ karị, ọgbọ ọ bụla ejirila onwe ya nwee chassis nke na-atọ ụtọ n'akụkụ ebe ọ na-eme ka ndị nọ n'ime ya ghara ịma jijiji - ọbụlagodi na ọ nweghị onye na-eduzi ya. na dampers na-agbanwe agbanwe. Ya mere, ọ bụghị ihe ijuanya na ụgbọ ala ule anyị na-agbaso omenala a n'ụzọ kasị mma.

Ebee ka àgwà a dị mfe si bịa? Site na eziokwu na ụdị nke ST-Line nke Focus nwere ihe nhịahụ ndị na-atụ ụjọ na mmiri dị mkpụmkpụ site na milimita iri, site na enyemaka nke ọbụna obere mmejọ na-etinye aka n'ụzọ siri ike ma dịtụ njọ. Ọ bụrụ na ịchọọghị nke a, anyị nwere ike ịkwado chassis ọkọlọtọ ma ọ bụ, nke ka mma, na-eme ka ndị na-ahụ ihe ọkụkụ na-agbanwe agbanwe na nke mbụ (€ 1000).

Agbanyeghị, na ntụle a, ntinye anaghị eweta nsogbu maka ụdị Ford. Ebe ọ bụ na enweghị ike inye iwu Golf 1.5 TSI na ndị na-agbanwe agbanwe, nkwusioru ahụ siri ike ebe a, ụgbọ ala ahụ na-apụkwa na nkwonkwo n'akụkụ na ihu igwe karịa.

N'otu oge ahụ, usoro nlekọta nke Ford abụghị ihe ọ bụla ịkatọ. Dị ka ọ na-adị mgbe niile, ọ na-eme ka ntụgharị ntụgharị ahụ nwee ntụ, ike na nkenke, na-eme ka mgbado ahụ ghara ịdị ọhụrụ. Ọ dị ịtụnanya ole traktị ụgbọ ala a na-esi n'akụkụ siri ike ma sie ike, ọbụnadị na ntụgharị zuru ezu. Nanị ihe ọghọm dị na ntọala ndị a na-agbanwe agbanwe bụ ụjọ, nke nwere ike ịkpasu gị iwe mgbe ị na-anya ụgbọala n'okporo ụzọ awara awara.

Golf enweghị ike ma ọ chọghị iji omume dị otú a rata gị. N'aka nke ọzọ, n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'ọnọdụ nile, ọ na-eguzosi ike n'okporo ụzọ, na-agbaso usoro a chọrọ. Agbanyeghị, ọ bụrụ na nsogbu bilie, enwere ike ịduzi ya n'akụkụ n'akụkụ ya na otu nkenke na ume.

Ford n'elu mbanye

Agbanyeghị, echiche anyị maka injin mmanụ ụgbọ ala BlueMotion 130 ya abụghị nke na-ekwenye ekwenye. narị abụọ Newton mita na 1400 rpm, variable turbine geometry turbocharger, na-arụ ọrụ njikwa (na deactivation) nke cylinders - n'ezie, a engine bụ a elu-tech igwe. Otú ọ dị, n'ọnọdụ dị adị n'ụwa, akụkụ anọ nke cylinder ahụ na-enwe mmetụta nke ịda mbà n'obi, na-adọta nke ọma kama ọ na-adọrọ adọrọ, ọ na-agbakwa gburugburu ebe niile. N'elu nke ahụ, n'adịghị ka engine Ford, ọ bụghị kwadebere na particulate nzacha na ọ bụghị ka e homologated dị ka WLTP. Eziokwu ahụ bụ na nkezi oriri ya na ule ahụ bụ 0,2-0,4 lita mmanụ ala abụghị ihe nkasi obi.

Ike dị ukwuu karịa 20 hp. na-abịakwute ọrụ ya na nnukwu ọchịchọ. 1,5-liter EcoBoost mmanụ ụgbọ ala engine na Lekwasịrị Anya. Igwe injinị atọ ahụ, nke nwere ike ịkwụsị otu n'ime cylinders ahụ, na-enyere kọmpat Ford aka ịrụ ọrụ kachasị mma na arụmọrụ sitere na 160 km / h ma n'otu oge ahụ nwere olu dị ụtọ. N'ihi ya, a na-ebufe ụda obi ike nke engine nke okpukpu atọ site na sistemụ kpochapu. Ihe mkpuchi nke ụlọ nke atọ nke ọkụ na-adịghị ahụ anya, ma ọ bụ naanị na-eme ka ahụmịhe ahụ dịkwuo mma.

Onye ọ bụla kwụsịrị nke ọma na-enweta mmeri

Ford na-arụkwa ọrụ nke ọma na ngalaba nchekwa. Na mgbakwunye na usoro dịgasị iche iche nke usoro ọkwọ ụgbọala, ọ na-enye arụmọrụ na-enweghị atụ, ebe Golf gosipụtara adịghị ike pụrụ iche ebe a. Nke a, n'ezie, na-eduga n'ịwepu ego.

Gịnịkwa si na egwuregwu ahụ pụta? Ọfọn, Ford meriri - ọbụlagodi n'akụkụ dị oke mkpa. Ekele diri ndị na-ewu ụlọ si Cologne na ndị ọrụ ụlọ ọrụ na Saarlouis. Ọbụghị n'ụzọ ziri ezi n'ụzọ zuru ezu dị ka ụdị VW, mana ọ ka mma karịa onye bu ya ụzọ, Focus nọchiri Golf na-abụghị nke ọhụrụ n'ọnọdụ nke abụọ. N'ezie, mmalite ahịa ya agaghị adị mma.

AK CONKỌ

1. AKW .KWỌ

Ee, ọ rụrụ ọrụ! Site na brek siri ike, draịva magburu onwe ya na oghere hà nha, Focus ohuru meriri ule nyocha nke mbụ n'agbanyeghị adịghị ike na nkọwa ụfọdụ.

2. VWMgbe ọtụtụ afọ nke na-agaghị anwale ezigbo onye na-ama aka ya, ya na igwe nwere ike gwụrụ na breeki na-esighi ike, VW bịara nke abụọ n'azụ Focus. Otú ọ dị, ọ ka na-enye echiche nke nguzozi na ịdị mma.

Ederede: Michael von Meidel

Foto: Ahim Hartmann

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Ford Focus vs. VW Golf: Ọ kwesịrị ịga nke ọma ugbu a