Igwe geometry na-emetụta nchekwa yana ọbụna oriri mmanụ

Ndozi wiilị nke emeziri nke ọma nwere ike ịdị ize ndụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ọkachasị n'ọnọdụ ọjọọ okporo ụzọ dịka okporo ụzọ mmiri mmiri. Mgbe ahụ, anyị nwere ike ịbanye ngwa ngwa n'ime olulu.

Mana enweghị njikọ chiri anya pụtakwara ihe ize ndụ nke imebi akụkụ ụfọdụ nke ụgbọ ala ahụ. Ya mere, ọ dịkarịa ala otu ugboro n'afọ, anyị ga-eme nyocha zuru oke nke nkwusioru wheel. Ọ bụ ezie na nyocha dị otú ahụ bụ nhọrọ. Otú ọ dị, omume na-egosi na anyị na-eche nanị maka ịlele njikọ mgbe ihe dị egwu mere ụgbọ ala ahụ. Ụzọ kachasị mfe bụ iche na ụgbọ ala ahụ na-adọta n'aka nri ma ọ bụ aka ekpe, anyị nwere nsogbu na steering wheel, wdg. Ọ bụrụ na ihe a bu ụzọ buru ụzọ banye n'ime oghere ma ọ bụ ịkụ aka n'akụkụ ụzọ, mgbe ahụ, anyị na-aga na ogbako ahụ.

Ndị editọ na -atụ aro:

Nlebara anya onye ọkwọ ụgbọ ala. Ọbụna mma nke PLN 4200 maka ntakịrị igbu oge

Ego mbata na etiti obodo. Ọbụna 30 PLN

Ọnyà dị oke ọnụ ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-adaba

Ọ tụgharịrị na Ndokwa wiilị nwere ike ịgbanwe n'okpuru ojiji nkịtị. Nke a bụ ihe na-esi na akwa na akwa nkịtị na ihe nkwusioru dị ka wheel bearings, tie mkpara nkwonkwo ma ọ bụ ọbụna bushings. Ya mere, a ga-enyocha nhazigharị ụkwụ n'oge ule nyocha nke oge. Ọ na-enwe mmetụta dị ukwuu na nchekwa ịnya ụgbọ ala, njikwa ụgbọ ala, nkwụsi ike na oke taya taya.

Gịnị ka e kwesịrị icheta?

“Mkpịsị ụkwụ abanye na nkuku ihu nke wiil ihu bụ ihe kacha mkpa, n'ihi na ha na-eji oghere na-akụda n'okporo ụzọ anyị,” ka injinia na-akọwa. Andrzej Podbucki, onye njikwa ọrụ na onye na-ere ahịa Volkswagen gọọmentị Wlkp na Świebodzin na Gorzów, na-agbakwụnye: - N'ọnọdụ Polish, ọ dị mkpa ịlele geometry nke wiil ihu tupu mmalite nke oge okpomọkụ ọ bụla. Na oge kacha mma ime nke a bụ ugbu a, ya bụ, n'oge opupu ihe ubi. Na, nke dị mkpa, mgbe ịzụrụ ụgbọ ala eji eme ihe, otu n'ime omume mbụ mgbe ị gbanwee mmanụ kwesịrị ịbụ ịga ebe ọrụ iji lelee nhazi nke wiil. Nke a bụ obere ego efu, yana geometry ziri ezi nke wiil n'ihu ga-abawanye nchekwa okporo ụzọ ma chebe ya pụọ ​​​​na eyi akwa taya, onye na-emekọrịta ihe anyị kwenyere.

Kedu ihe a ga-enyocha na mgbe?

Ụkpụrụ kachasị mkpa na geometry wheel bụ:

- tilt angle,

- akụkụ ntụgharị aka,

- steering knuckle tupu akụkụ,

– ukpụhọde wheel alignment akụkụ.

Ọ bụrụ na ụkwụ gị adabaghị nke ọma, taya gị ga-aka ngwa ngwa na n'ụzọ na-adaghị adaba. Ọchịchọ na ihu n'ihu nke ogwe njikwa na-emetụta nkwụsi ike na njikwa nke ụgbọ ala mgbe ị na-anya ụgbọ ala. A na-ekpebi enweghị ike nke ụgbọ ala site na ndọtị na-ezighi ezi nke pin eze. Ndozi wiilị kwesịrị ekwesị na-egbochi ịwụgharị n'akụkụ, na-eme ka nkwụsi ike n'ịnyịnya ma na-egbochi oke taya taya. Ndozi wiilị na-ezighi ezi na-abawanye oriri mmanụ.

Hụkwa: Suzuki Swift na ule anyị

"Gịnị gbasara ụkwụ azụ," ka anyị na-ajụ? - Ọ bụ otu ihe ebe a. Anyị na-emesokwa akụkụ camber na mkpịsị ụkwụ ụkwụ. Otú ọ dị, e nwere ihe ọzọ paramita: geometric mbanye axis, i.e. ntụziaka nke azụ axle nke ụgbọ ala ga-amasị ịkwaga. Akụkụ a chọrọ nke wiil axle azụ bụ na geometry mbanye dabara na geometry chassis, ya bụ, nke mere na ụgbọ ala ahụ na-aga n'ihu. – Iizhir Podbutsky zara. Anyị na-akwado mgbe niile ịlele geometry tupu ịzụta ụgbọ ala eji eme ihe na opekata mpe otu ugboro n'afọ. Anyị na-enye ọrụ a n'aka ụlọ ọrụ pụrụ iche nke nwere akụrụngwa kwesịrị ekwesị.

Njirimara njirimara nke njikọta:

– wheel ihu

Na-abawanye nghọtahie:

* okpomọkụ taya na-abawanye, nke na-eduga n'ike ngwa ngwa,

* oke ọsọ na-agbada ntakịrị,

* nkwụsi ike ntụzịaka ka mma na ngalaba kwụ ọtọ.

Na-ebelata nghọtahie:

* nkwụsi ike nkuku ka mma,

* taya na-agwụcha obere,

* anyị na-enwe mmetụta na-emebi emebi na nkwụsi ike ịnya ụgbọ ala na ngalaba kwụ ọtọ.

– N'azụ wiil

Mbelata mkpịsị ụkwụ:

* mmebi na nkwụsi ike ntụziaka,

* obere uwe taya,

Mmụba mkpịsị ụkwụ:

* nkwụsi ike ịnya ụgbọ ala ka mma,

* mmụba okpomọkụ na ike taya,

* ntakịrị mbelata na ọsọ ịnya ụgbọ ala.