2016 Honda Africa Twin, nloghachi nke akụkọ ifo - Nlebanya Moto

Honda ebipụtara foto na ozi gọọmentị gbasara ngwaahịa ọhụrụ ahụ na ihe a na-eche kemgbe Afrịka ejima 2016.

A na-akpọ ya NKE1000L na, dị ka ndị nna nna ya, ejiri ya mee ihe ma n'okporo ụzọ ma n'ime pụrụ n'ụzọebe ọ na -egosipụta nka ya kacha mma. Ọ ga -adị na azụmaahịa Honda niile na njedebe nke 2015, malite na 12.400 euro. 

Parallel twin moto 95 hp

Ebe kacha mma abụghị asphalt, nke a doro anya. Mana Honda ọhụrụ Afrịka ejima 2016 na -enye onwe ya n'iji ogo 360. O nwere ibu kpọrọ nkụ nke dị kilogram 208 ma ọ bụ moto na -ebugharị ya. 95 nkp. ejima yiri Amụrụ na ahụmịhe Honda n'ọsọ ịgba ọsọ n'okporo ụzọ ya na CRF250 / 450R.

Nnyefe nke ike na torque siri ike ma kwụ n'ahịrị, yana nzaghachi dị mma n'oge ntụgharị, yana oke mkpọtụ na -agba ọchịchịrị na nke na -atọ ụtọ ka mmụba na -abawanye.

Mbelata ịdị elu nke injin na -enye aka n'ịwepụ ala ọhụrụ nke ọma CRF1000L ejima Africa bụ ihe dị mkpa a chọrọ maka maxi-enduro nke nwere mmetụta siri ike na-apụ n'okporo ụzọ - ebe nhazi amamihe nke ihe ndị dị n'ime ya nwere mmetụta dị mma na ma arụmọrụ ike na ọdịdị nke engine. 

Mgbanwe akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ DCT

Il 6-ọsọ nnyefe ọkụ, siri ezigbo ike ma jiri otu sistemụ mbanye dị ka CRF250 / 450R wee hụ na mgbanwe ngwa ngwa na nke ziri ezi na -agbanwe ọbụlagodi n'okpuru ọnọdụ ibu.

Ya mere, njigide nke abụọ na -enye ohere na -agbada mgbada na braking na mberede ka a na -achịkwa ya nke ọma ma na -eme ka mwepụta ihe na -eme mgbe niile.

Agbanyeghị, nke ọhụrụ 2016 Honda Africa Ejima ga-adịkwa na igbe igbe A maara nke ọma Honda DCT abụọ nwere ụdị ịnya ụgbọ ala abụọ, Drive na egwuregwu, yana ọrụ G pụrụ iche maka ịpụ n'okporo ụzọ. 

Carrycot ọkara okpukpu abụọ ígwè etiti

Na -ewu nke a na -adịgide adịgide ígwè etiti nke ọhụrụ CRF1000L ejima Africa, atọ isi e ji mara - otu dị ka mbụ XRV750 - e weere n'etiti imewe ihe mgbaru ọsọ: elu anya-ụzọ arụmọrụ, oké nkasi obi n'elu ogologo anya na ịrịba maneuverability na-adị kwa ụbọchị ojiji, na atụmatụ na-wezuo itule n'ụzọ na-eme ka ọ dị ịtụnanya. , fun omenkà niile aka.

Okpokoro okpukpu abụọ nke ebu na-enye nguzozi zuru oke n'etiti nkwụsi ike na oke ọsọ ọbụlagodi n'okpuru ibu zuru oke, ikike ịnya ụgbọ ala, njikwa na iguzogide ọbụna nnukwu ibu.

A na-emezigharị ndụdụ Showa nke na-eme njem ogologo oge, ụkwụ pivot a rụzigharịrị nwere Nissin 4-piston radial brake calipers nke na-ejigide diski na-ese 310mm petal. Enwere ike ịhazigharị otu ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ site na ọtụtụ mgbanwe, yana onye na -ahụ maka njikwa hydraulic bara uru iji bute mmiri. 

wheel ihu 21"

kedu maka Mgbasa ozi CRF450 maka diski na taya, ọhụrụ CRF1000L ejima Africa a na-etinye ya n'ihu 21-inch n'ihu na 18-inch n'azụ na-ekwu okwu nwere taya 90 / 90-21 na 150 / 70-18 nke etinyere ya. Ọ ga-ekwe omume itinye taya abụọ ahụ dabara adaba maka ịnya ụgbọ ala na nnukwu taya siri ike maka ụgbọ ala ndị ọkachamara..

Saddle bụ mgbanwe n'ịdị elu na ọkwa abụọ: 870 ma ọ bụ 850 mm. N'ikpeazụ, nnukwu tank - 18,8 lita - nakwa ekele maka ezigbo mmanụ ụgbọala na-enye gị ohere ịkwọ ụgbọ ala 400 km tupu ịgbanye mmanụ ọzọ.

ngwá electronic

Iji hụ na ngwa eletrọnịkị ụgbọ elu na-enye ohere ka ọgba tum tum rụọ ọrụ ike imeghari maka ọnọdụ ihu igwe na ndabere ọ bụla, ma n'okporo ụzọ ma n'okporo ụzọ, njikwa traction. Honda Adjustable Torque (HSTC) enwere ike ịtọ ya na ntinye aka atọ ma ọ bụ nwee nkwarụ, enwere ike nwee nkwarụ na wiil azụ (naanị ụdị ABS na DCT-ABS) nwere iwu bara uru yana ngwa ngwa.