Honda: Anyị na-arụ ọrụ na cell 10 ugboro mma karịa lithium-ion • ELECTROMAGNETICS - www.elektrowoz.pl
Ndị na-eme nchọpụta na Honda, CalTech na Jet Propulsion Laboratory na California ebipụtala akwụkwọ na sel ọhụrụ fluoride-ion (F-ion). Ha na-ekwu na ha nwere ike iru njupụta ume ihe ruru okpukpu iri karịa nke mkpụrụ ndụ lithium-ion. Nke a ga-apụta na ebe dị n'etiti ụgbọ ala eletrik ga-eru narị kilomita site na batrị dị naanị kilogram ole na ole!
Isiokwu dị n’ime
- Mkpụrụ ndụ F-ion ga-anọchi mkpụrụ ndụ lithium-ion ma gbochie mmepe nke Li-S?
- F-ion = ike njupụta nke kerosene, ya mere ọ bụghị obere ala na mmanụ ụgbọala
A mụọla ihe ndị Fluoro-ionic ruo oge ụfọdụ, mana ihe ịga nke ọma dị ugbu a bụ ime ka ha rụọ ọrụ na okpomọkụ nke 150 degrees Celsius ma ọ bụ karịa. N'okpuru ọnọdụ okpomọkụ a, ions jụrụ ịgafe na electrolyte siri ike. Ugbu a ọnọdụ na-agbanwe (isi iyi).
> Tiketi ụzọ ụgbọ ala? Anabatala! - Nnọkọ siri ike na ndị uwe ojii [360° vidiyo]
Ndị ọkà mmụta sayensị na-ekwu na ha emepụtala mmiri mmiri electrolytes dabeere na ụfọdụ nnu na-eme ka cell na-arụ ọrụ, ya bụ, na-ekwe ka ọ na-ana na-ahapụ ike na ụlọ okpomọkụ. The cathode bụ nanostructures nke ọla kọpa, lanthanum na fluorine, nke ga-eguzogide uto nke dendrites na-emebi lithium-ion cell.
F-ion = ike njupụta nke kerosene, ya mere ọ bụghị obere ala na mmanụ ụgbọala
Dị ka ndị nchọpụta si kwuo Mkpụrụ ndụ Fluoro-ion ga-enwe ike nweta njupụta ume ruo ugboro 10 karịa mkpụrụ ndụ lithium-ion.... Mkpụrụ ndụ lithium-ion kacha mma taa dị gburugburu 0,25 kWh / kg, mana a na-ekwu na site na electrolytes siri ike anyị ga-eru ihe dịka 1,2 kWh / kg. "Ihe ruru ugboro iri karịa" pụtara "ihe ruru 10 kWh / kg" maka F-ion. Nke a bụ uru bara uru, dị nso na ike ọkụ ọkụ (kerosene) kpọmkwem na ọ dịghị njọ karịa nke mmanụ ụgbọala.!
Ụgbọ ala eletrik kachasị ọnụ n'ụwa chọrọ ntakịrị ume iji gaa kilomita 100:
> Ụgbọ ala eletrik kachasị ọnụ ahịa dị ka EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Ya mere 7-10 kilogram nke ihe F-ion kwesịrị ezuru iji nweta oke nke 500 kilomita. Ọbụlagodi na-eburu n'uche ịdị arọ nke BMS na ahụ, anyị nwere ike ịga ọtụtụ narị kilomita ma ọ bụrụ na ọ bụ naanị ole na ole iri kilogram nke batrị rapaara ebe n'okpuru mkpuchi ma ọ bụ oche.
Na ntọala a, anyị na-agbakwunye eziokwu ahụ bụ na sel ndị nwere F-ion na-eji ihe ndị dị ngwa ngwa karịa lithium na cobalt, na mmịpụta nke na-adịghị emerụ gburugburu ebe obibi. Kwesịrị ekwesị? Ee, ọ bụrụ na ị nwere ike ịmepụta ezigbo ihe sitere na ya nke nwere ike iguzogide ma ọ dịkarịa ala 800-1 chaja-cycle cycle na, mgbe nkukota gasịrị, etinyela ume n'ụdị ọkụ ọkụ ...
> Ọrụ Europe LISA na-achọ ibido. Ebumnuche bụ isi: ịmepụta mkpụrụ ndụ lithium-sulfur nwere njupụta nke 0,6 kWh / kg.
Na foto a: Honda Clarity Electric, ihe atụ (c) Honda
Nke a nwere ike ịmasị gị:
