SHRUS na-agbaji. Otu esi elele na idozi nsogbu

N'ihu nkwusioru nke ụgbọ ala n'ihu ụkwụ nwere akụkụ nwere ihe dị ịtụnanya na nlele mbụ aha CV nkwonkwo. Ma ọ bụghị naanị otu, ma anọ. Aha aghụghọ pụtara "mkpịsị ọsọ nke nha nha nha". N'akwụkwọ nkà na ụzụ, a na-ejikarị okwu homokinetic hinge eme ihe. N'èzí, nkwonkwo CV yiri bọmbụ, nke mere ndị mmadụ ji kpọọ ya otú ahụ. Mana maka ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala, ọ bụghị ụdị ma ọ bụ decoding nke abbreviation akọwaghị ihe echere akụkụ a. Ka anyị gbalịa ịchọta ya, ma n'otu oge ahụ chọpụta otú mmebi nke nkwonkwo CV si egosipụta onwe ya na otu esi achọpụta nke n'ime hinges bụ isi iyi nke nsogbu ahụ.

Gịnị bụ nkwonkwo ọsọ mgbe niile maka?

Isi ihe dị n'ihu-wheel mbanye bụ na a ga-ebufe ntụgharị na wiil, nke ọ bụghị nanị na-agbago na ala n'oge mmegharị, ma na-atụgharịkwa n'akụkụ dị ịrịba ama.

Na driveline, nke e na-eji na mbụ maka nzube a, ndịiche si coaxial ndokwa nke aro na-eduga ná mbelata angular ngwa ngwa nke ntụgharị nke chụpụrụ aro ikwu na mbanye aro. Na ka steepụ nke ụgbọ ala ahụ na-eme, ka ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-atụgharị nke okporo osisi axle a chụpụrụ. N'ihi ya, ihe a nile kpatara nkwụsị nke ike, jerks na nkuku na ọrụ nrụgide nke nnyefe n'ozuzu ya, nke pụtara ngwa ngwa ngwa ngwa na ibelata ndụ ọrụ nke akụkụ ya. Njikọ Cardan n'onwe ha adịghịkwa iche na ogologo ndụ.

Mwepụta nke mgbanaka nke nha nha nha nha, gbanwere ọnọdụ ahụ kpamkpam. Ojiji ya na-enye ohere ka ọkpụkpụ axle na-atụgharị na ọsọ angular na-adịgide adịgide, ọ bụrụgodị na a na-atụgharị wiil ndị ahụ n'akụkụ dị ịrịba ama. N'ihi ya, a na-ahụta na enweghị vibrations na jerks, na nke kachasị mkpa, a na-ebufe ntụgharị site na moto na wiil ndị ahụ na-enweghị nnukwu mfu ike.

Ụdị dị iche iche nke nkwonkwo CV na njirimara ha

Na nke ọ bụla n'ime ọkara axe nwere nkwonkwo CV abụọ. Ya bụ, n'ime ụgbọ ala n'ihu, e nwere nanị grenade anọ - abụọ n'ime na abụọ n'èzí.

Внутренние и внешние шарниры отличаются функционально и конструктивно. Внутренний находится возле коробки передач и предназначен для передачи вращающего момента от на полуось. Его рабочий угол, как правило, не превышает 20°, но при этом он допускает некоторое смещение вдоль оси, обеспечивая таким образом возможность изменения ее длины. Укорочение или удлинение приводного вала необходимо для компенсации хода подвески.

A na-etinye nkwonkwo CV nke dị n'elu n'akụkụ nke ọzọ nke ogwe osisi axle, na-esote wiil. Ọ na-enwe ike ịrụ ọrụ na akụkụ nke ihe dịka 40 Celsius, na-enye ntụgharị na ntụgharị nke wiil. O doro anya na bọmbụ dị n'èzí na-arụ ọrụ na ọnọdụ nrụgide karị, ya mere ọ na-adaba ntakịrị karịa nke dị n'ime. Unyi na-efe efe n'okpuru wiil na-enyekwa aka na nke a, nkwonkwo CV nke dị n'èzí na-enweta nke ọma karịa nke dị n'ime ya.

E nwere ọnụ ọgụgụ nke imewe iche nke mgbe niile ọsọ nkwonkwo. Otú ọ dị, n'oge anyị na ụgbọ ala ị nwere ike tumadi ịhụ abụọ ụdị CV nkwonkwo - "Tripod" na Rzeppa bọọlụ nkwonkwo. Nke mbụ enweghị nnukwu akụkụ na-arụ ọrụ, ma ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya ma dị ọnụ ala, ya mere a na-ejikarị ya eme ihe dị ka ihe mgbochi ime. Ọ na-eji rollers na-etinye n'elu ndụdụ atọ na-atụgharị n'elu ihe nrịbama agịga.

Nke abụọ nwere akụkụ na-arụ ọrụ ka ukwuu, n'ihi ya, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya na-eji ya dị ka nkwonkwo CV mpụga. Akpọrọ ya aha onye injinia Alfred Rzeppa (ịkpọ okwu Rzeppa na-ezighi ezi bụkwa nke a na-ahụkarị), onye Poland bụ onye na-arụ ọrụ maka ụlọ ọrụ Ford. Ọ bụ ya bụ onye, ​​na 1926, kere imewe nke nkwonkwo ọsọ mgbe niile na bọọlụ isii, nke a na-ejide n'ime oghere nke onye na-ekewapụ n'etiti ahụ na agbụrụ dị n'ime. Ntugharị nke bọọlụ n'akụkụ grooves na agbụrụ dị n'ime na site n'ime ime ụlọ ahụ na-eme ka o kwe omume ịgbanwe akụkụ dị n'etiti anyụike nke ịkwọ ụgbọ ala na nke a na-ebugharị n'ofe dị iche iche.

A na-eji nkwonkwo Zheppa CV na ụdị ọgbara ọhụrụ ya ("Birfield", "Lebro", GKN na ndị ọzọ) na-arụ ọrụ nke ọma na ụlọ ọrụ ụgbọ ala.

Ihe kpatara mkpọmkpọ ebe na SHRUS

Site n'onwe ha, nkwonkwo ọsọ ọsọ na-adịgide adịgide bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya ma nwee ike ịdịru ihe dị ka narị puku kilomita ole na ole, ma ọ bụ karịa. Ọ gwụla ma, n'ezie, ị gaghị ekwe ka unyi na mmiri banye n'ime ha, gbanwee anthers na lubricants n'oge, jiri nlezianya na-anya ụgbọ ala ma zere ụzọ ọjọọ.

Ma grenade na-adakwa n'oge na-adịghị anya. Maka otu ihe ma ọ bụ ọzọ, arụ ọrụ na-apụta n'ime onu ma ọ bụ n'ahụ. Bọọlụ ndị a na-akpụgharị n'ime kụrụ ha, na-ewepụta mkpọ ụda dara dara ada. Mgbe ahụ, ha na-ekwu maka "crunch" nke nkwonkwo CV.

Nkwụghachi azụ na iyi na-eme n'ihi uwe ebumpụta ụwa ma ọ bụ n'ihi ọrụ na-adịghị mma. Enwere ike inwe ọtụtụ ihe kpatara ya, mana nke kachasị emetụta bụ anther mebiri emebi. Site na nkwụsịtụ na akpụkpọ ụkwụ roba na-echebe, mmanụ na-efe efe, na-ahapụ ihe ndị na-ehichapụ ihe nkedo na-enweghị mmanu mmanu. Tụkwasị na nke ahụ, site na mgbawa na anther, mmiri, irighiri ihe, ájá na-abanye na nkwonkwo CV, nke na-eme ihe dị ka abrasive, na-eme ngwa ngwa na-eyi grenade. A ga-enyocha ọnọdụ nke anthers mgbe niile - ọ bụla 5 ... 6 puku kilomita, na obere ihe ịrịba ama nke mmebi, gbanwee n'egbughị oge. Akpụkpọ ụkwụ rọba dị ọnụ ala karịa nkwonkwo CV.

Ihe nke abụọ a na-emekarị na-eduga n'itinye bọmbụ akabeghị aka bụ ụdị ịkwọ ụgbọala na-eme ihe ike. Ịnya ụgbọ ala n'elu ala siri ike na mmalite dị nkọ nke mmegharị n'oge a na-atụgharị wheel na-emerụ nkwonkwo CV.

Ihe ọzọ nwere ike ime bụ imegharị engine site na nrụpụta ike. Ọ nwere ike ịbawanye ibu na nnyefe nke ukwuu. N'ihi ya, ihe ya, gụnyere nkwonkwo CV, ga-adị n'okpuru iyi ngwa ngwa.

Ọ bụrụ na ogbunigwe ahụ malitere ịkụ aka obere oge ka edochichara ya, ị nwere ike ịhụtala akwụkwọ nwere ntụpọ ma ọ bụ adịgboroja. Mana ọ gaghị ekwe omume iwepụ njehie n'oge ntinye nke nwere ike gbanyụọ hinge ọhụrụ dị elu. Ya mere, ọ bụrụ na ị naghị enwe obi ike na ikike gị, ọ ka mma ịnye ndị ọkachamara ngbanwe nke nkwonkwo CV.

Gịnị mere hinge ji agbaji na obere okpomọkụ

Mmanu mmanu dị mkpa karịsịa n'ịhụ na arụ ọrụ kwesịrị ekwesị nke nkwonkwo CV na-adịte aka. A ghaghị ileba anya na ọnọdụ ya ma gbanwee kwa oge. Ma ị pụghị ịkwanye mmanu mbụ nke na-abata n'aka n'ime bọmbụ. A machibidoro iji mmanụ graphite eme ihe nke ọma. Maka nkwonkwo CV, a na-emepụta mmanụ pụrụ iche, dịka iwu, nwere molybdenum disulfide dị ka ihe mgbakwunye. Ọ nwere ihe na-egbochi mmiri ma nwee ike ime ka ibu ujo dị nro. Otu a ka esi etinye ya n'ọrụ. Iji dochie mmanu mmanu nke ọma, a ga-ewepụ grenade ahụ, kesaa ya ma saa ya nke ọma.

Ogo mmanu mmanu anaghị adị mgbe niile ruo akara. Ụfọdụ ụdị anaghị anabata ntu oyi nke ọma ma nwee ike itolite na obere okpomọkụ. Mgbe ahụ, mkpụrụ pọmigranet na-amalite ịgbawa. Njikọ CV dị n'ime na-ekpo ọkụ ngwa ngwa ma kwụsị ịkụ aka, ebe ndị dị n'èzí nwere ike ịnọgide na-eme mkpọtụ ogologo oge. N'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, ọ ka mma izere ntụgharị dị nkọ na ngwa ngwa ruo mgbe nkwụsịtụ ahụ kwụsịrị. Eleghị anya, ị kwesịrị ịhọrọ mmanu mmanu nke nwere ike hụ na arụ ọrụ nkịtị nke hinges na ihu igwe oyi.

Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na ị leghara nsogbu ahụ anya

Njikọ CV adịghị ada n'otu ntabi anya na-enweghị akara mmalite ọ bụla. Nrụrụ ime na uwe na-apụta nke nta nke nta, na usoro mbibi nke akụkụ ahụ na-ewe ogologo oge. Ya mere, ruo oge ụfọdụ na crispy hinges ị nwere ike ịnya, ma ọ bụrụ na o kwere omume, nkọ accelerations na tụgharịa na elu na-agba kwesịrị izere. Ọ dịkwa mkpa ka ị ghara ịhapụ oge ahụ ma ghara ikwe ka bọmbụ ahụ daa. O kwere omume na akụkụ ndị ọzọ nke nnyefe ga-emebikwa. Site na nkwonkwo CV dara ada, ụgbọ ala ahụ agaghị enwe ike ịkwaga, ị ga-ebuga ya na ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụ n'ọdụ ụgbọ mmiri na-eji ụgbọ ala ma ọ bụ ụgbọ ala. N'ọnọdụ ụfọdụ, nkwonkwo CV rapaara nwere ike bute njikwa ụgbọ ala. Ọ dịghị mkpa ịkọwa ihe ga-esi na nke a pụta.

Ya mere, ọ bụrụ na ọ gbajiri ma ọ bụ daa na nkwusioru ahụ, akwụsịla ịchọpụta ihe kpatara ya na ikpebi onye kpatara nsogbu ahụ. Ọzọkwa, mgbe ụfọdụ crunch pụtara na ọ bụ enweghị mmanu mmanu, a na-ewepụkwa ụdị arụrụ a n'ụzọ dị mfe na ọnụ ala.

Ịmata mgbakwụnye ezughị oke

Ebe ọ bụ na e nwere nkwonkwo CV anọ n'ime ụgbọ ala n'ihu, ọ dị mkpa ịwepụ ihe na-adịghị mma ma chọpụta nke a ga-eji dochie grenades ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala mmanụ. Ọtụtụ ndị amaghị otú e si eme nke a, ọ bụ ezie na n'ọtụtụ ọnọdụ, ihe niile na-apụta na ọ bụghị ihe siri ike.

Nke mbụ, n'ezie, ị ga-eme nlele anya. Ọ bụrụ na anther mebiri emebi, mgbe ahụ, nkwonkwo CV na-achọ ma ọ dịkarịa ala nkwụsịtụ, mgbochi, mmanye na ngbanwe nke akpụkpọ ụkwụ roba na-echebe, na dịka kachasị - nnọchi. A ga-egosipụta mmebi nke buut n'ụzọ na-apụtaghị ìhè site na griiz fesa na akụkụ ndị agbata obi.

Gbalịa iji aka tụgharịa mgbanaka gburugburu axis. Njikọ CV nke nwere ike ịrụ ọrụ kwesịrị ịdị na-enweghị mmegharị. Ọ bụrụ na enwere egwuregwu, mgbe ahụ, a ga-edochirịrị mgbanaka ahụ. Otú ọ dị, ọ ga-abụ ihe a pụrụ ịdabere na ya karị iji chọpụta ọnụnọ ma ọ bụ enweghị azụ azụ site n'ịkwasa ogwe osisi axle na grenades na ijide ya na vise.

Mkpebi nke nkwonkwo CV mpụga adịghị mma

The ukwuu n'akuku n'etiti mbanye na chụpụrụ aro, ukwuu ibu ahụmahụ site hinge, karịsịa ma ọ bụrụ na n'otu oge ahụ ọ na-enweta a ịrịba torque si moto. N'ihi ya, ụzọ kachasị mfe iji chọpụta nkwonkwo CV mpụga adịghị mma. Tụgharịa steeịlụ ka o kwere mee gaa n'aka ekpe ma ọ bụ aka nri wee malite ịkwaga nke ọma. Ọ bụrụ na crunch na-egosi mgbe wiil ndị ahụ na-atụgharị n'aka ekpe, mgbe ahụ, nsogbu dị na grenade aka ekpe. Ọ bụrụ na ọ na-amalite ịkụ aka mgbe a na-atụgharị steeịnụ n'aka nri, ị kwesịrị ị na-emeso mgbanaka mpụta ziri ezi. A na-anụ ụda ahụ, dịka iwu, nke ọma ma nwee ike iso ya. A na-akpọkarị akara ngosi nke ọma na anaghị ebute obi abụọ. Ọ bụrụ na ụda adịghị ike, karịsịa n'akụkụ aka nri, mgbe ahụ ọ ka mma ịjụ onye inyeaka ka ọ gee ntị.

Mkpebi nke nkwonkwo CV ime adịghị mma

Njikọ CV dị n'ime na-ezighi ezi anaghị egosipụta onwe ya n'ụzọ doro anya. Ọ bụrụ na elu okporo ụzọ dị ọbụna, bọmbụ dị n'ime nwere nsogbu ga-amalitekarị ime ụda na oke ọsọ ma ọ bụ n'oge osooso, mgbe ibu na hinge na-abawanye. Vibration na jerking nke igwe nwekwara ike ime ebe a. N'ọsọ ọsọ dị obere ma ọ bụ nke ọkara, a na-anụ mkpọtụ nkwonkwo inboard mgbe ị na-anya n'ahịrị kwụ ọtọ n'okporo ụzọ siri ike, ọkachasị mgbe wiil ahụ dabara n'olulu.

Ị nwere ike ịhọrọ pothole kwesịrị ekwesị, ọ dabara nke ọma, nhọrọ ha n'okporo ụzọ ụlọ dị obosara, ma gbalịa ịkwọ ụgbọala site na ya na mbụ naanị na wiil aka ekpe, mgbe ahụ, naanị na nri. Ọ bụrụ na ọkpụkpụ ọla na-eme na nke mbụ, mgbe ahụ, nkwonkwo CV dị n'ime aka ekpe na-enyo enyo, ọ bụrụ na nke abụọ, lelee nke ziri ezi. Naanị emela ya, ma ọ bụghị n'ụzọ dị otú a, ị nwere ike ibibi bọmbụ na-arụ ọrụ.

Echefula na ịkụ aka dị otú ahụ mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ ọjọọ nwekwara ike isi na akụkụ.

Ụzọ ọzọ dabara adaba maka ụdị nkwonkwo CV abụọ

Ọ bụrụ na ị nwere jakị aka, ị nwere ike ịlele hinges anọ ma chọpụta nke ọma nke bụ isi nsogbu ahụ. Usoro bụ:

1. Tọọ ụgbọ ala n'etiti etiti.

2. Kọwaa otu n'ime wiil ndị dị n'ihu.

3. Tinye breeki aka, tinye ihe eji eme ihe na-anọpụ iche ma malite engine.

4. Mgbe ị na-ada mbà n'obi, tinye gia 1st ma jiri nwayọọ nwayọọ hapụ pedal clutch. Wheel eyịride ga-amalite ịtụgharị.

5. Ibunye nkwonkwo CV site na iji nwayọọ tinye breeki. Mkpịsị aka dị n'ime ahụ nwere nsogbu ga-eme onwe ya ka ọ jiri njijiri mara ya. Ọ bụrụ na grenade abụọ dị n'ime na-arụ ọrụ, mgbe ahụ, a gaghị enwe ụda dị egwu, injin ahụ ga-amalite ịkwusi.

6. Ugbu a tụgharịa steer wheel ka aka ekpe dị ka o kwere mee. Mkpịsị aka ime nke dara ada ka ga-eme mkpọtụ. Ọ bụrụ na ogbunigwe aka ekpe nwere ọrụ ime, ọ ga-agbakwa égbè eluigwe. N'ihi ya, ụda ga-adịwanye njọ.

7. N'otu aka ahụ, lelee nkwonkwo CV dị n'elu aka nri site na ịtụgharị steering wheel n'ụzọ niile gaa n'aka nri.

Mgbe ịmechara ule ahụ, tinye eriri gearshift na nnọpụiche, kwụsị injin ahụ wee chere ruo mgbe wiil ahụ kwụsịrị ịgbagharị. Ugbu a ị nwere ike wedata ụgbọ ala ahụ n'ala.

Nchọpụta nsogbu

N'ịchọpụtara mgbanaka nsogbu ahụ, ịkwesịrị ịkwatu ya, kwasa ya, kpochaa ya nke ọma ma nyochaa ya. Ọ bụrụ na enwere ọrụ, mmebi, azụ azụ, nkwonkwo CV kwesịrị iji nke ọhụrụ dochie ya. O nweghị uru imezi ya. Ịgbalị ịrụ ọrụ n'elu ájá nwere ike ịbụ igbu oge na mgbalị na ọ gaghị enye mmetụta na-adịgide adịgide.

Ọ bụrụ na akụkụ ahụ dị n'usoro, mgbe ịsachara ya kwesịrị jupụta na griiz pụrụ iche maka nkwonkwo CV wee laghachi n'ebe ya. Ekwesịrị ime otu ihe ahụ na hinge ọhụrụ. Dị ka a na-achị, maka bọmbụ dị n'ime, ị chọrọ ihe dị ka 100 ... 120 g nke mmanu mmanu, maka mpụga - ntakịrị obere. A ghaghị ịtọba mmanu n'oge mgbakọ n'okpuru anther, wee mechie ya na clamps n'akụkụ abụọ.

Ebe ọ bụ na njehie n'oge ntinye nke nkwonkwo CV nwere ike iduga ọdịda ha na-akaghị aka, ọ ka mma ịme usoro a maka oge mbụ n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ nke ga-akọwa nkọwa niile nke usoro ahụ n'ụzọ.

Mgbe ị na-edochi akụkụ nke nwere otu ụzọ symmetrical n'ime igwe, ị kwesịrị ị na-eduzi usoro izugbe - gbanwee ihe abụọ ahụ n'otu oge. Ekwesịrị itinye iwu a na nkwonkwo CV, mana yana otu nkọwa dị mkpa: ewepụla ogwe osisi axle abụọ n'otu oge iji gbochie mbugharị nke gia dị iche. Nke mbụ, rụọ ọrụ na otu ogwe osisi axle ma wụnye ya na ebe, naanị mgbe ahụ ị nwere ike ịkwatu nke abụọ ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.

Дешевые шарниры, выпускаемые под малоизвестными брендами, зачастую изготовлены из металла низкого качества и не слишком аккуратно собраны, попадаются и изначально бракованные детали. Такой продукции следует избегать. К выбору места покупки также следует подходить осмотрительно. В интернет-магазине вы можете приобрести необходимые запчасти для трансмиссии, подвески и других систем автомобилей китайского и европейского производства.

Lee kwa

Mụbaa uzo