HSV GTS auto 2014 nyochaa

Anyị gbara ọsọ na Walkinshaw Performance wild supercharged Commodore V8 afọ ole na ole gara aga na ọ bụ ahụmịhe ntụgharị isi yana chassis flex.

Injin 6.2-liter arụkwaghị ọrụ karịrị akarị maka ụgbọ ala ahụ. Na-akpa ọchị ma… Otú ọ dị, usoro a ga-abịarịrị na HSV, bụ nke jiworo afọ ole na ole gara aga na-emepụta Commodore HSV nke ya nke ukwuu, nke dị ugbu a dị ka ụdị GTS kachasị ọhụrụ. Echiche nke Walky ụgbọ ala ebufela na HSV, ma e wezụga na ọhụrụ hyper-performance V8 bụ nnọọ elu ụgbọ ala na ugbu a rivals ndị German n'ụzọ ụfọdụ.

Na-eri

GTS na-efu ihe na-eche echiche $92,990 maka akwụkwọ ntuziaka dị ọsọ isii nwere sistemu-clutch dual-clutch, ebe akpaka ọsọ isii na-agbakwunye $2500. Tulee nke ahụ na onye asọmpi kpọmkwem GTS n'usoro nhazi, nha, ike na arụmọrụ - Mercedes-Benz E63AMG Sma ị na-echekwa $150,000. Ezigbo ọnụahịa, nri?

Ubu oke

Emepụtara ụgbọ ala ahụ site n'enyemaka nke onye ọkwọ ụgbọ ala V8 Supercar Garth Thunder ma bụrụkwa ụgbọ ala ngwaahịa kachasị ike emere na Australia, yana otu n'ime ngwa ngwa na ngwa ngwa.

N'agbanyeghị na ọ na-eru nso tọn abụọ, GTS nwere ike ịkụ 0 km / h na 100 sekọnd dị ịtụnanya, ikekwe ka mma, ma nwee ọganihu dị egwu site na engine 4.0-lita V6.2 nke na-ebu ibu nke na-enye ike. / 8 Nm nke ike. Ọ bụghị eze nke torque, ma na ọnụ ọgụgụ ndị ahụ, onye na-eche ... ụgbọ ala ọ bụla nwere 430kW ga-agba ịnyịnya ibu ya.

Ejujuru oke

Ntugharị ọzọ sitere na injin OHV 6.2 LSA bụ onye Eaton nwere nnukwu chaja anọ na-ebunye 9 psi na-echekwa nke ọma n'ime ihe oriri mgbe ịgbanye mbụ site na intercooler. HSV na-agbakwụnye ọtụtụ akụkụ ngwa ngwa ndị ọzọ dị ka oriri bimodal na ikpochapụ bimodal, yana ogwe azụ dị arọ na akwụkwọ ntuziaka dị arọ na nnyefe akpaka. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ ọ bụla dị ike dị na GTS ka emelitere iji gboo ihe achọrọ nke ịrụ ọrụ dị oke elu.

Ịgba alụkwaghịm

Ọ nwere breeki AP isii piston na nnukwu diski, nkwusioru magnetik na-achịkwa ya na njem nlegharị anya, egwuregwu na ụdị Track, ọkpụkpọ mmasị ọkwọ ụgbọ ala na-emegharị njikwa nkwụsi ike, njikwa mmalite, vectoring torque, steering, nkwusioru na sistemu iyuzucha ka ọ dabara.

Nhazi/Ụdị/atụmatụ

Site n'èzí, ị gaghị enwe ike ịhụ GTS na ihu ya na-eme ihe ike, ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị ehihie, ọkpọkọ ikuku quad, ihe anụ ahụ na-ekpo ọkụ na 20-inch alloy wheel ọbọp na taya ndị nwere obere profaịlụ na Continental na brake calipers na-acha odo odo.

Ime ụlọ ruo ụkpụrụ ụgbọ ala okomoko nwere akwa suede na dashboard-carbon, zuru ezu na ụyọkọ akụrụngwa agbakwunyere, ọtụtụ ọkpụkpọ, nnukwu ihuenyo infotainment MyLink, oche egwuregwu ụzọ asatọ, ihe ngosi isi elu, ihe mkpuchi akpụkpọ anụ. Sistemụ ọdịyo Bose, sat-nav, njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ, mmalite bọtịnụ na ọrụ igodo dịpụrụ adịpụ, yana ọtụtụ atụmatụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala sitere na. ọhụrụ VF Commodore.

Naanị ihe ọ na-enweghị bụ mgba ọkụ kọlụm steering. Mana enwere nnukwu mkpesa dị n'otu ntabi anya nke na ọ fọrọ nke nta ka ọ baghị uru.

Na-akwọ ụgbọala

Nnukwu ajụjụ ebe a bụ gịnị ka ịnya ụgbọ ala dị? Ihe niile ị nwere ike iche n'echiche - yana ndị ọzọ - bụ ụzọ kachasị mfe iji kọwaa oge anyị nwere na steering GTS. Ịwụpụ ozugbo na Benz E63AMG, ọ dị ịtụnanya ka ụgbọ ala abụọ ahụ si yie. The Benz bụ ihe nụchara anụcha, nwere ọtụtụ nhọrọ, ma ha abụọ nwere na mgbawa osooso na edgy ike nke na-eche ihe ịtụnanya site ọkwọ ụgbọala oche. Ngwunye ọnọdụ abụọ na GTS na-eme naanị ezigbo purr na-abaghị uru, mgbe ahụ ọ na-emechi flips gbadara ihe dị ka ọkara decibel, ma ọ nweghị ihe karịrị akarị.

Ọ nwere ezigbo steeịnụ ma nkwusioru ahụ na-ahazi dabara n'ụdị ịnya ụgbọ ala na ọnọdụ ọrụ dị iche iche. N'ime ụgbọ ala ahụ dị oké ọnụ ahịa ma mara mma, naanị ihe na-efu bụ ihe eletrọnịkị n'ezie ndị German nwere, dị ka ebe Wi-Fi na-ekpo ọkụ na ihe ndị ọzọ na-adịghị mkpa. Ọ hụrụ n'anya na-aṅụ ihe ọṅụṅụ, ma nke ahụ bụ nnọọ a obere akụkụ nke ihe kasị ukwuu ụgbọ ala mere na obodo a - kasị dịrị nchebe, kasị mma ịrụ ọrụ, oké anya, ịtụnanya njikwa, na ị pụrụ ọbụna njem na okomoko.

Mkpebi

Ee biko.