Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Nnwale okporo ụzọ
Ihe
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Nnwale okporo ụzọ
Anyị nwalere Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: ụdị nke mmekọahụ nke ọgbọ atọ nke kọmpat Korea, ọ dị nwute, dị naanị (ka ọ dị ugbu a) na mmanụ ụgbọ ala ma dịkwa ọnụ karịa ụgbọ ala na-agbanwe agbanwe.
Pagella
|
|
The Hyundai i30 Fastback bụ otu n'ime ndị kasị mma kọmpat ụgbọ ala na ndepụta na ọ ga-abụ nke zuru okè nfe ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ọ na dị na mmanụ dizel. Ga-abata ngwa ngwa.
La Hyundai i30 Fastback wetara ume ọhụrụ nke akụkụ ahụ kọmpat a re-proposition na oge a igodo nke usoro - abụọ na ọkara ụgbọala - na bụ nnọọ fashionable ihe dị ka afọ iri abụọ gara aga.
Na nke anyi ule okporo ụzọ kwesịrị ịnwale ụdị dị oke ọnụ karịa - Ụdị T-GDI 1.4 ya na akpaka gearbox a abụọ ipigide DCT - Korean "coupe ụzọ ise", dị ugbu a naanị ya engines a Rolgbọ mmiri... Ka anyị mata ya ọnụ na -eme nke ọma e ntụpọ.
obodo
La Hyundai i30 Fastback ọ bụghị naanị otu kọmpat kacha mara mma na mgbasa, mana ọ bụkwa otu n'ime nnukwu: ya na mita 4,46 Ogologo dị kpọmkwem n'etiti i30 "Nkịtị" na Waygbọ okporo ígwè na mmegharị ahụ ga -eleba anya na obere windo azụ na -ada ada ma ọ fọrọ nke nta ka ọ nweghị nchebe ahụ (enwere naanị otu mmewere nke raw plastic na ala nke ihe mgbochi azụ). Ọ dabara nke ọma parktronic n'ihu na azụ na Igwefoto n'azụ ọkọlọtọ.
Mmezi nkwusioru ọchịchọ nke isi ike anaghị ewe iwe mgbe ọ bụla maka ịwa okwute na moto 1.4 T-GDI turbocharged 140 hp na 242 Nm nke torque na-enye traction dị ala zuru oke yana akara kwekọrọ n'ihe ndị asọmpi ya na-enye.
N'èzí obodo
moto emechara na ala (yana ezigbo ọbịbịa) yana ịkpụ nke ọma: Hyundai i30 Fastback ọ na -edozi akụkụ ihu nke ọma ma na -echekwa ya akpaka gearbox a ipigide okpukpu abụọ ngwa ngwa na-eji ire ụtọ ngwa ngwa asaa na-agbanwe.
Ọ bụghị nke ahụ na -ekwenye ekwenye sterịn, anaghị arụ ọrụ nke ọma ma dabara adaba maka ịnya ụgbọ ala dị jụụ.
okporo ụzọ
La Hyundai i30 Fastback ọ ga -abụ ụgbọ ala zuru oke maka ndị nnọchi anya, maka ụgbọ mmiri na maka onye ọ bụla nke na -eme njem dị anya maka ọrụ: ọ na -eme nke ọma n'ịgbaba, na -eme ka ọ dị jụụ mgbe ọ na -agbanwe ntụzịaka, na -akụri nke ọma ma setịpụ moto gbachi nkịtị (na -akpasu iwe naanị ikuku ikuku na -agba oke ọsọ).
Maka ugbu a, agbanyeghị, sexy kọmpat Korean dị naanị na Rolgbọ mmiri ( dizel ga -abia n'oge na -adịghị anya) na 1.4 T-GDI nyochaa na anyị ule okporo ụzọ anaghị enwu n'olu "oriri". Ndị na-emepụta Eshia na-ekwu na ọ nwere ikike nke 893 km, mana iji nọrọ n'elu 700 ị ga-eji obere ụkwụ na-agba ịnyịnya.
Ndụ n'ụgbọ
"Ọ bụrụ na ịchọrọ ịma mma, ị ghaghị ịta ahụhụ," ilu ochie na-aga, ma ọ bụrụ na ịchọrọ ụgbọ ala nkeonwe karịa i30 "Standard" ga -ebi obere ụlọ isi maka ndị njem azụ yana ogwe sara mbara (lita 450, nke na -aghọ 1.351 mgbe a na -apịaji oche azụ), mana ọ na -adịchaghị oge ọ bụla yana n'ihi oke mbata ibu.
Ma ọ bụghị na -eduhie kọmpat Ụdị nke Korea bụ otu ụdị nke a na -eme mgbe niile: echebara echiche nke ọma, yana njikwa ergonomic na arụmọrụ.
Ọnụahịa na ọnụ ahịa
Enwere ihe Ọsọ ọsọ na -efu € 1.000 karịa hyundai i30 "Nkịtị" na otu moto na nhazi ahaziri ahazi (ị na -akwụ ụgwọ maka ụdị ya), ebe ndebanye aha € 400 karịa ụdịdị adịchaghị mkpa Waygbọ okporo ígwè, Ụdị 1.4 Ụdị T-GDI DCT protagonist nke ule okporo ụzọ anyị price - 28.650 euro - nke a akụrụngwa ọkọlọtọ dị na asọmpi: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Chaja ikuku n'ihi na smartphone, alloy wiil site na 18", Njikwa ụgbọ mmiri, zuru Ikanam, onye na -akwọ ụgbọ mmiri, mpịachi enyo oche eletriki, oche ọkwọ ụgbọ ala na -agbanwe agbanwe, Rain mmetụta, parktronic n'ihu na azụ na Igwefoto n'azụ na windo ndị nwere agba nchara.
La akwụkwọ ikike di 5 afọ njem na-akparaghị ókè dị ukwuu. Ndokwa uru na ahịa eji eme ihe adịghị ka nkwenye (ụgbọ ala ọdụ na-adọrọ mmasị karị, karịsịa ma ọ bụrụ dizel) ọ dịghị oriri. akpaka gearbox mana ọbụlagodi ịnya ụgbọ elu dị jụụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na -agaghị ekwe omume iru elu 15 km / l (n'agbanyeghị data ekwuputara nke 17,9 km / l).
nchekwa
La Hyundai i30 Fastback ọ bụ ụgbọ ala echekwara: ọ dabere na ụdị nke meriri kpakpando ise в Nnwale ugboelu Euro NCAP, a kwadebere ya na sistemụ braking na -arụ ọrụ nke ọma, mgbe ọ na -aga n'akụkụ, ọ na -adọta ma na -ebelata.
La visibiliti n'ihu, agbanyeghị, ọ kachasị mma n'ihi sloping ma ọ bụghị nnukwu windshield, na akụrụngwa ezughị ezu: ọ bụrụ na ọ bụ eziokwu ihe anyị na -ahụ akpa ikuku n'ihu, akụkụ na ákwà ngebichi, enyemaka nkwekọrịta ihu n'ihu na sistemụ ịnata ụgbọ, nkwụsi ike na njikwa traction, idebe okporo ụzọ, njikwa nrụgide. taya, Elu doo dimming na ọkwọ ụgbọala ike ọgwụgwụ nchọpụta bụkwa eziokwu na ị ga-ama si € 1.400 maka Nchekwa ngwugwu nke gụnyereakpa ikuku ikpere Na-agbanwegharị njikwa ụgbọ mmirimgbe ahụ Ịdọ aka na ntị okporo ụzọ Cross (nke na -egosi ọnụnọ nke mpụta ihu n'azụ), nnabata ndị ji ụkwụ aga, nlekota ntụpọ ntụpọ na ịchọpụta oke ịgba ọsọ.
Спецификация
Usoro
| moto | turbo petrol, 4 cylinders |
| ele mmadụ anya n'ihu | 1.353 cm |
| Oke ike / rpm | 103 kW (140 HP) na ịdị arọ 6.000 |
| Oke torque / mgbanwe | Ntinye 242 Nm ruo 1.500 |
| nnabata | Euro 6 |
| Gbanwee | 7-ọsọ akpaka |
Ike
| Akpati | Lita 450/1.351 |
| Tank | 50 lita |
Arụmọrụ na oriri
| ọsọ kacha | 203 km / h |
| Ọrụ. 0-100 km / h | 9,5 s |
| Obodo / agbakwunyere / nkezi oriri | 15,6 / 19,6 / 17,9 km / l |
| Nnwere onwe | 893 kilomita |
| Anwuru CO2 | 129 g / km |
Ọnụ ojiji
| price | 28.650 euro |
| Bollo | 269,61 euro |
ngwa
| Bluetooth | Oghere Usoro |
| 18-anụ ọhịa alloy wiil | Oghere Usoro |
| Ụgbọ ala ntụ oyi. mpaghara abụọ | Oghere Usoro |
| Ọkụ ọkụ ọkụ LED | Oghere Usoro |
| Braking akpaaka | Oghere Usoro |
| Igwe onyonyo Satellite | Oghere Usoro |
| Nchekwa akpaka | enyeghị aka. |
| Mmiri mmetụta | Oghere Usoro |
| Sensọ ndina ụgbọala. na ebipụta. | Oghere Usoro |
| Ọkụ na -acha ọbara ọbara | Oghere Usoro |
