Hyundai i30 N na i30 TCR: ule egwu - Ụgbọ ala egwuregwu

Ihe

Hyundai i30 N na i30 TCR: ule egwu - Ụgbọ ala egwuregwu
Hyundai i30N
Hyundai i30 TCR
ỤLỌ
post igodo

Hyundai i30 N na i30 TCR: ule egwu - Ụgbọ ala egwuregwu

Ọ bụghị kwa ụbọchị ka ị na -anya ụgbọ ala egwuregwu n'okporo ụzọ na nwanne ya nwanyị na -agba ọsọ otu otu. Mana taa, ọ dabara nke ọma, bụ otu n'ime ụbọchị ndị ahụ. Anyanwụ na -acha Tazio Nuvolari Circuit (Cervesina) na ụlọ ahịa ahụ mmadụ abụọ hyundai i30 n'ihu m ha na -egbu maramara ma na -enwu gbaa.

La Hyundai i30N Nke a bụ ụgbọ ala egwuregwu klọọkụ ihu mbụ kọmpat sitere n'aka onye nrụpụta Korea ga-eme ihe siri ike: 275 CVọdịiche dị warara, nnyefe akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ 6 yana chassis siri ike na nke jikọtara ọnụ nwere omume ọma niile na-enwu na (ọtụtụ) iji kpasuo ndị asọmpi iwe. Data na -ekwu maka onwe ya: 0-100 km / h na sekọnd 6,1 na 250 km / h oke ọsọ; mana ọnụọgụgụ anaghị agwa gị otu esi anya ụgbọala.

Agbanyeghị, onye nọ ya bụ Mr.Hyde: Hyundai i30 N TCR agbụrụ Ndị otu egwuregwu BRC, ya mere anụ na ajọ omume nke na -eme ka i30 N dị ka ụdị mmanụ dizel.

Ezigbo ngwa ọgụ nke Hyundai Motorsport mepụtara maka ịgba ọsọ ụgbọ ala World Touring. WTCR ma na -anya ụgbọ elu Gabriele "Chingio" Tarquini e Michelle Norbert... Ihe akaebe na Hyundai dị njọ yana na -eso ọganiihu nke i20 WRC na World Rally, ọ na -ezube ịchịkwa egwu. Ndị otu ịgba ọsọ BRC, ngalaba ịgba ọsọ nke BRC Gas Equipment, ụlọ ọrụ Italiantali nke bụ onye isi na ire na ntinye gas, LPG na methane gas sistemụ maka ụgbọ ala n'okporo ụzọ, na -arụ ụgbọ ala ịgba ọsọ Hyundai TCR nke WTCR World Championship.

Hyundai i30N

M na -amalite na Hyundai i30 N Stradaleiji mee ka ọtụ ọsọ a dị ntakịrị. Ọ na -amasị m mpịakọta egwuregwu ihu ihu ihu, ọkachasị ndị na -anaghị emebi emebi. N'èzí, Hyundai i30N na -eme ihe ike n'oge kwesịrị ekwesị. Ọ bụ muscular, ma ọ bụghị cocky ma ọ bụ rụrụ arụ. Onye na -ewepụta ihe, na -agwụ ike, wiil ndị nwere alloy pụrụ iche, onye na -emebi ihe: a na -eche ihe niile ruo ntakịrị nkọwa. Ahụrụ m ya n'anya na -acha anụnụ anụnụ, agba pụrụ iche na pụrụ iche nke na -asọpụrụ ụgbọ ala ịgba ọsọ nke ụlọ ọrụ ahụ.

Achọpụtara m ngwa ngwa nnọkọ zuru oke na nke ahụ bụ ozi ọma. Ị na -anọdụ ala jiri ụkwụ kwụ ọtọ dị mma na ụkwụ efu iji mee ọsọ ọsọ n'etiti pedal. IN na-agagharị ụkwụ ziri ezi nha na leverage Ngwa ọsọ ọ dị mkpụmkpụ na ebe ọ kwesịrị ịdị. Ụzọ dị mma ịmalite ịnya ụgbọ ala.

Amaara m egwu ahụ nke ọma, yabụ enwere m ike lekwasị anya n'ụgbọ ala ozugbo.

Akụkụ atọ na aga Hyundai i30N Amaara m ihe atọ: na ọ na -akwụsịlata nke ukwuu, o nwere injin siri ike yana igbe dị nkọ na nke ziri ezi. Enwekwara sistemụ na -arụ ọrụ mgbada ala na -akpaghị aka, nke bụ uru mgbe ọ na -abanye n'ike n'ike na sekọnd.

Ọ dị ka ụgbọ ala ahụ siri ike ma ahaziri ya dị ka uwe, mana nke kachasị, ọ dị ka agụba. IN Ụlọ Pirelli P Zero 235 na -ata ahụhụ site na ikpo ọkụ na ihu gbagọrọ agbagọ, mana mmachi mmịfe mmachi na -etinye n'ala na 275 CV ei 350 Nm dị irè. Ọ dị gị mkpa ịhazigharị mgbagharị ahụ mgbe ị na -apụ n'akụkụ, ka ị zere ime nke ọma, mana obere turbo lag na -enyere aka idozi trajectory.

Ihe nke atọ m hụrụ bụ na o nwere nzaghachi azụ na -anabata ya. Na ngwa ngwa "ha" Tacio Nuvolari azụ na -amị amị ma na -enyere aka iduzi ụdọ, mana ọ bụghị nke enweghị isi, mana na mkpokọta. Ihe dị ka agadi nwanyị Renault Megan RSna nke ahụ bụ nnukwu otuto dịka nke a bụ mbọ mbụ Hyundai.

M na -agbaba n'ahịrị kwụ ọtọ wee jiri ike na -atụba onwe m na gia: gearbox anaghị ada ụda ọbụna dị ka egwuregwu, agịga ahụ na -ebili ngwa ngwa ruo 6.000 rpm. Ọ bụghị naanị m na -eche maka ụda ahụ: ọ bụ ụda dị jụụ na -ada n'ime ụlọ, ọbụlagodi na -ekpuchi, mana ọ dara ogbenye n'ihe edeturu yana oke nsọpụrụ. Mana enwere ike ahụrụ m ụda na -enweghị isi n'anya, m ghọtakwara na i30 N kwesịkwara ịbụ ụgbọ ala egwuregwu kwa ụbọchị. Eziokwu ka dị: omume ya masịrị m nke ukwuu na enweghị m ike ichere ịnwale ya n'okporo ụzọ ugwu. Dabere na echiche ndị a, m na -abịaru nso NKWO.

Hyundai i30 TCR

Enwetala m ụgbọ ala ịgba ọsọ NKWOmana ọ na -abụkarị nnukwu mmetụta. IN ubu sara mbara (obosara 1,95), taya dị larịị nke na -ejupụta ọnụ ụzọ ụkwụ ụkwụ, ailerons, mkpọtụ ntị chiri, isi mmanụ ụgbọ ala: ahụrụ m ya niile n'anya. Ọ bụ ụgbọ ala asọmpi mba ụwa, ngosipụta kachasị nke ụgbọ ala ịgba ọsọ n'ihu. Nyere nsonaazụ Hyundai rụpụtara na motorsport, enwere m atụmanya dị elu.

La nnọkọ ọ dị ala, gbakwunyere, nwere akara tachometer dijitalụ na dashboard na -aga n'ihu. Ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ zuru oke ma kwụdoro pedal ka ị nwee ike iji aka ekpe ma ọ bụ aka nri gị breeki dịka masịrị gị. Ị na -eji ipigide wee bido wee dọpụta eriri oku iji mee ihe nzuzu X-Track gearbox usoro (Ọnụ ego mgbanwe euro 18.000). NA 1180 n'arọ ibu (ya na onye na -anya ụgbọelu) e 350 CV ndị ọchịchị, Hyundai i30 TCR ọ na-enwe ike ịrụ ọrụ na-agba ume. Naanị ka m nye gị echiche: a 'Audi TT RS 400 hp. na egwu a ọ na -atụgharị Nkeji 1,35, una Ferrari 488 GTB site na 670 hp Nkeji 1,28, TCR na i30 Nkeji 1,20.

Nke ahụ bụ ihe ụgbọ ala ịgba ọsọ nwere ike.

M na-amalite site n'ịgba mwe mwe mwe ọsọ (ihe dị iche na-amị amị amachaghị) wee bido ịnya.

Ọ dị ka ịnya ụgbọ ala Porsche GT3 RS kama otu hyundai i30; ọ siri ike ma sie ike nke na ọ dị ka mmadụ ejiri nnukwu ihe mgbawa hex tinye ya.

Ọ dịkwa ngwa ngwa. IN moto akpịrị ịkpọ nkụ na Ikanam acha uhie uhie ha na -enwu mgbe niile, dị ka a ga -asị, "Jiri ihe ọ bụla i nwere ike." Mpekere ndị ahụ na -arapara ka gluu, yabụ 350 hp. ebula taya nke ukwuu nke ukwuu, mana nke ahụ anaghị eju m anya. Ihe kacha enye m nsogbu (na ọkachasị ihe masịrị m) gbasara Hyundai TCR bụ nke ahụ braking. Mbipụta 380 mm wiil ndị dị n'ihu na -egbu nnukwu ọsọ nke ịdị mfe, yana mgbe ị na -etinye breeki, ị ga -enwe mmetụta na ị na -anya ụgbọ mmiri na -enweghị isi, inertia nke igwe a pere mpe. Enweghị nkwalite breeki, yabụ pedal ahụ siri ike na ị ga -eji ụkwụ gị gbaa ọsọ, mana ị nwere njikwa zuru oke na mmetụta zuru oke nke sistemụ braking nwere ABS na breeki na -enweghị ike inye. Ejiri m breeki na njedebe ahịrị kwụ ọtọ na ebe nke ise. na breeki n'oge na-adịghị tupu 50 mita: a ike stomp, abụọ hits na ekpe ube - na ị ọsọ n'ime ya. Ebe ụgbọ ala okporo ụzọ na-agba ọsọ, na-ebelata, gbasaa na nhụjuanya (na taya na-ata ahụhụ kwa), ụgbọ ala agbụrụ na-erube isi, oge. Ọ na-agbaso ntinye gị nke ọma nke na ọ na-enye gị ohere ilekwasị anya 100% na egwu ahụ. Enweghị ọbụna ihe ịrịba ama nke ndakpọ, ị nwere ike ịgbaji 100 ugboro n'otu ebe n'atụghị egwu ịnya ụgbọ ala ruo ogologo oge. Naanị taya (nke nwere ọtụtụ kilomita na akaụntụ ha) na-ata ahụhụ ntakịrị, ma nke kachasị, site na mmụba nrụgide.

Il mkpọtụ kama, ọ na -eju anya ma na -agbagharị n'otu oge ma n'ime ma na mpụga, ebe ị nwere ike ịnụ ụtọ gbọmgbọm mara mma, mgbanwe ngwa na mgbawa na mwepụta. Ụgbọ ala ndị ịgba ọsọ dị mma, Hyundai i30 TCR dị mma.