Hyundai i40 1.7.едан XNUMX CRDi HP Style
Site na oganihu ya, akara ndị Korea karịrị uche nke onye ọrụ ụgbọ ala. Eleghị anya nke a abụghị maka ndị na -agụ akwụkwọ anyị, mana ọ bụghị onye ọ bụla na -agụ Magazin Auto n'ihi na ha enweghị mmasị n'ụgbọ ala karịa ka ha ga -ebufe ha. Mgbe ahụ ha na -ele i40 dị ka nwa ehi n'ime igbe (ma ọ bụ ihe ọ bụla). Ọ bụ ihe kwere nghọta, n'ihi na site n'anya onye na -agbanwe ụgbọ ala ruo afọ iri, ụbọchị Accents na Ponies adịghị anya.
Mbipụta na bọọdụ mgbasa ozi bụ otu ihe, eziokwu bụ ihe ọzọ. I40 mara mma ọbụna maka anya anọ? N'ezie. Ọ na-apụtawanye ìhè na ụdị Hyundai niile na-agbaso asụsụ imewe na-agbanwe agbanwe, nke a na-ahụkwa nke ọma na i40, ọkachasị n'ihu. Eziokwu ahụ bụ na a na-ese ụgbọ ala ahụ n'ezie na-egosi na anyị na ụlọ ọrụ ahụ malitere ịchọpụta na ihe karịrị 17-inch wheel ga-adaba na ya. Ọ bụ ezie na ... Anyị kwenyere na ụdị van ahụ na-atọ ụtọ karịa anya?
Imepụta ime ụlọ kwesịrị ka enwe obere ọkwa dị mma, mana anyị ka na -enye ya ọkwa dị mma: onye ahụ na -enwe mmetụta dị mma na ya, ọ dịghịkwa mgbe ha na -enwe nsogbu ịchọta ngbanwe ma ọ bụ ịghọta ihe ihe a bụ. Ọ dịkwa mma (nke doro anya, na -enye nkọwa) ihe nlele kpochapụwo nwere ọsọ analog na ngọngọ tachometer na nnukwu ihuenyo LCD n'etiti ha. Ọ na -anọdụ ntakịrị elu (maka ụgbọ ala sedan), oche ndị ahụ dị mma yana yana (maka sedan) nkwado zuru oke, ọnụ ụlọ zuru oke na ezigbo nkwado maka ụkwụ aka ekpe, na ịdị obosara n'ime ụlọ na -adịkarị mma ọbụna maka ndị njem azụ. , na n'agbata ikpere na azụ oche dị n'ihu, enwere, ohere zuru ezu.
Ụgbọ ala mara mma? Ọ dị nwute mba. Ihe abụọ dị nta nke na-ekpuchi onyinyo n'elu i40 nwere ihe jikọrọ ya na nnyefe akpaka na-arụ ọrụ nke ọma (na-enweghị aka). Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ iji ntị ya na steering nyere ya iwu, ọ na-ezute nzaghachi rọba. Mgbe ejiri aka na-ebugharị lever ngbanwe azụ na gaba, ọ ga-akawanye njọ na enweghị mmetụta "nzaghachi": ọ dị ka anyị etinyela ya na margarine. Enweghị "pịa". Ghọta?
Ọ bụrụ na ị naghị achọ ndị na -ekwu okwu ụgbọ, eleghara nkatọ a nke ịdị jụụ anya. Dị ka nke na -esote nke ejikọtara na njikwa ụgbọ. Dị ka lever gear, ọ dị nro, na -apụtachaghị nke ọma, yabụ na ọ naghị adabara ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere mmasị n'ụgbọ ala. Iji bọtịnụ egwuregwu rụọ ọrụ mmemme egwuregwu anaghị enyere aka nke ukwuu, naanị igbe ga -anọ ogologo oge. Ee, ndị asọmpi bụ otu nzọ n'ihu n'ihu n'ihe gbasara ike ụgbọ ala.
Anyị na -aga nwayọ. Ihe niile bụ otu CPP na -ekwu na ka esi kuziere anyị n'ụlọ akwụkwọ ịnya ụgbọ ala. Mgbe njem dị otu a n'okporo ụzọ Ljubljana-Kochevye, kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ gosipụtara nkezi mmanụ ọkụ nke naanị lita 5,6 kwa narị kilomita, na nkezi ule adịchaghị elu. Anyị ga -aga kilomita 932 ka akpa ahụ wee tozuo maka lita 67 ọhụrụ, nke na -erughị lita 7,2 kwa otu narị. Site na ezigbo lita isii na nkezi, ịnya ụgbọ ala dị mfe, nke bụ ezigbo ihe ngosi maka nnukwu ụgbọ ala nwere nnyefe akpaka.
N'aha ụgbọ ala nnwale, ị nwere ike ịhụ ndebiri HP, nke na -anọchite anya "ike dị elu" yana mwepụta kacha nke 100 kilowatts, nke bụ 15 karịa LP nwere ike ijikwa. Na-anwaleghị ya, anyị na-eche na LP nọ na njedebe arụmọrụ ya, na HP 136 "ịnyịnya" ga-ezuru maka iji limousine nkịtị, ọbụlagodi maka kilomita 150 na-adịghị agwụ ike kwa elekere. Ọdịiche ọnụahịa dị n'etiti LP na HP? Otu puku na narị abụọ euro.
Anyị nọkwa na -echegbu onwe anyị maka eziokwu na ụlọ mgbasa ozi ọtụtụ amaghị otu esi agbanyụ egwu na -akpaghị aka mgbe ị na -atụgharị na na mgbe ịsachachara windo, mmiri ka na -asọ n'akụkụ akụkụ aka ekpe nke windshield ruo oge ụfọdụ mgbe ndị nhicha ahụ kwụsịrị ịrụ ọrụ. Obere ihe, ị nwere ike ikwu, mana obere ihe dị ka nke ahụ mgbe anyị na -atụnyere ndị asọmpi, anyị anaghị enweta ezigbo okwu ga -ebute i40 ụzọ na klaasị.
N'oge Pony, ọ dịtụla mgbe ị chere na akara a bara uru atụnyere nke kacha mma?
i40 Sedan 1.7 CRDi HP Style (2012)
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 24.190 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 26.490 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Oke ọsọ: | 197 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,2 l / 100 km |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.685 cm3 - ike kachasị 100 kW (136 hp) na 4.000 rpm - oke torque 320 Nm na 2.000-2.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ akpaka nnyefe - taya 215/50 R 17 V (Hankook Ventus Prime). |
| Ikike: | top ọsọ 197 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,6 / 5,1 / 6,0 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.576 n'arọ - ikike buru ibu 2.080 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.740 mm - obosara 1.815 mm - elu 1.470 mm - wheelbase 2.770 mm |
| Igbe: | 505 |
ọnụahịa
Ọ bụrụ n’ịlele ọganihu zuru oke n’ime ika a, i40 bụ ihe a na-ahụ anya ma dị ogologo n’ihu, nke anyị nwere ike iji tụnyere ndị asọmpi Europe na Japan. Ihe ole na ole ọzọ ...
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta
nkasi obi
obosara
oriri mmanụ
ụda dị mma
njikwa nkwukọrịta
ụfọdụ switches na levers
