Hyundai Ioniq 5 nwere ikike ịchaji nke 149 kW na 80 (!) Pasent nke chaja batrị. Nke kachasị bụ 220 kW, 3,8 C!

German youtuber weghaara Hyundai Ioniq 5 n'ọdụ ụgbọ mmiri Ionity. A na-eche na ụgbọ ala ahụ ruru ike kachasị nke 220 kW, na pasent 80 ọ nwere ike ijikwa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 150 kW. Edebeghị nke mbụ, mana ọ bụrụ na ọ bụ eziokwu, Hyundai Ioniq 5 nwere ike ịnwe usoro chaja kacha mma nke ọkụ eletrik ọ bụla emepụtara ugbu a. 

Hyundai Ioniq 5 na chaja

Ka anyị jiri ozi dị mkpa bido: ndekọ ahụ mere na ọdụ Ionity, na enweghị ọdụ ụgbọ mmiri dị na Poland, a na-ewu ha (dị ka mbido Machị 2021). Site na chaja na-akwado ike dị ala, ọsọ nchaji nke Ioniq 5 ga-adị nwayọọ, ọdịiche dị iche iche nwere ike ịdị ịrịba ama, karịsịa na ọdụ ụgbọ mmiri nwere ikike nke 40-50 kW.

Youtuber na-ekwu na ya na ndị injinia kwọra ụgbọ ala ahụ agwala ya. Ha kwuru na ha hụrụ kacha nke 220 kW, mana nke a edeghị na fim ahụ. Otú ọ dị, anyị na-eme 149 kWt в 80 pasent ụgwọ batrị Oraz 42 kWh ume replenished na nnọọ Nkeji 16 na-adọba ụgbọalaihe na-enye Nkezi 158 kW... Ịchaji voltaji na-ada site na 750 ruo 730 volts.

Mgbe o rutere n'ọnụ ụzọ 80 pasent, ụgbọ ala ahụ na-ala azụ nwa oge. Na mbụ ọ dị ka ọ na-emecha mmeju ume ya n'ihi na ike na ike na-ebelata ka ọ bụrụ nkeji ole na ole, mana ọ ga-abụkwa na ọ na-emewanyewanye ọzọ, ebe ọ bụ na youtuber na-ekwu, ọ laghachiri na ya. 45 kW @ 96 percent (nke a anaghịkwa edozi).

Anyị amaghị ebe ụgbọ ala ahụ si malite, mana anyị nwere ike ịgbalị ịgbakọ. Hyundai kwuru na 350kW Ioniq 5 kwesịrị ịgbakwunye batrị pasent 75 (5-> pasent 80) n'ime nkeji iri na asatọ. N'okwu a, Ioniq 18 nwere ike ịpụ na fim ahụ ihe dịka pasenti 5 nke batrị ahụ. Ya mere, 13 kWh nke ike agbakwunyere na-egosi anyị nke ahụ anyị na-emeso ihe nlereanya nwere obere batrị nwere ikike nke 58 kWh.

Na ndabere a, ọ dị mfe ịkọ nke ahụ 149 kW nke ike ruru 2,6 C.ma kwuputara site n'aka ndị injinia 220 kWt ga-adabara 3,8 O.A. Uru nke ikpeazụ bụ ihe anyị na-enwetabeghị na ụgbọ ala eletrik; ndị na-edekọ ihe ndekọ ugbu a na-eme ngwa ngwa ruo 3,3-3,4 C. Ọbụna na-eburu n'uche ọnwụ 15 pasent - nke bụ nnukwu uru - Ioniq 5 nọ na podium. na-esote Taycan na Model 3 nwere uru nke 3,3 C.

Ntinye niile:

Ihe ndetu onye nchịkọta akụkọ www.elektrowoz.pl: Edemede "Werbung" ( mgbasa ozi Polish) dị n'akụkụ aka ekpe nke elu sitere na ntinye siri ike nke iwu German. Ọ bụrụ na onye na-edekọ olu na-enweta ego site n'iwepụta ngwaahịa, nke a kwesịrị ka a na-ewere mgbasa ozi akwụ ụgwọ. N'okwu a, enwere ike ịkọwa ihe odide ahụ n'ụzọ dị iche iche: onye na-edekọ ihe na-eme ego site na mgbasa ozi na YouTube, na ụdị Hyundai na Ionity pụtara na vidiyo ahụ, ma ọ bụ onye na-edekọ ihe na-akpọsa ihe (dịka ọmụmaatụ, nkwenye Tesla ya) ma ọ bụ n'ikpeazụ (nke ahụ) opekempe nkọwa)) Ihe ndekọ teepu redio metụtara Hyundai.

Na Poland, ọnọdụ ahụ dị nnọọ iche: ọnụ ọgụgụ buru ibu nke posts site na ndị na-eme ememme ma ọ bụ YouTubers bụ mgbasa ozi, ma a naghị agwa onye na-ekiri ya banyere nke a n'ụzọ ọ bụla.

Nke a nwere ike ịmasị gị: