Nwale mbanye Jaguar XKR-S megide Maserati Gran Turismo S: Ọ nweghị ihe maka ndị mmadụ

Верхние отделения ягуар и Maserati интерпретировать термин Gran Turismo двумя совершенно разными, но одинаково увлекательными способами. Сравнение, которое не имеет и не хочет иметь ничего общего с финансовым кризисом.

Obi abụọ adịghị ya na ndị ọrụ nka nri na-ejedebe na nnukwu steak anụ ehi na-atasị ọbara agaghị enwe obi ụtọ ma ọ bụrụ na e jiri akụkụ nke pasta all'arrabbiata sie nke ọma. Ndị na-ahụ maka ụgbọ ala na-eche otu ụzọ ahụ - onye obi tara mmiri Italy nwere oke iwe Maserati Gran Turismo agaghị enwe ike imebi ịhụnanya Anglophile nwere maka Jaguar XKR-S. Na Anglịkan… Ndị a causal njikọ Otú ọ dị, ọ dịghị ụzọ detract si ajụjụ nke nke abụọ marques na-arụpụta ihe mara mma sporty-mara coupe.

Ọmụmụ ihe omumu

Obi dị m ụtọ ịmara na ijikọ ụwa ọnụ egbochighị ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ abụọ a iji nganga gosipụta àgwà mba ha. Dịka ọmụmaatụ, Gran Turismo na-egosi chic Italian dị ọcha. Nhazi a na-akpali akpali sitere na Pininfarina ma yie ka ọ na-esite na akụkọ ịgba ọsọ Maserati bara ụba na nkọwa ụfọdụ akara ngosi dị ka grille na-eyi egwu. Ihe si na mbọ ha pụta bụ ọnụ ọgụgụ ndị yiri ka e ji mkpa anwansi kpụrụ ha.

Jaguar bụ biya dị nnọọ iche - ọ nwere ezi uche, dị ka jaket Britain dị mfe, ma na-eburu njirimara kpochapụ nke ụdị ọgbara ọhụrụ. A na-ahụ mkpụrụ ndụ ihe nketa nke E-Type nke kpara nke ọma - ọbụlagodi n'ime ime enweghị ọkụ nke ngwa osisi, nke ọtụtụ ndị na-ewere dị ka otu n'ime ihe ama ama ama ama ama ama ama ama ama ama nke Britain na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Site n'ụzọ, ka anyị cheta na E-Type, ebe ọ mara mma nke ukwuu, na-arụkwa ọrụ nke ọma, dịka nwa nwa ya.

Maserati na-egosiputa mmetụ Italiantali mara mma nke nwere ihe mkpuchi akpụkpọ anụ kachasị mma yana elekere analọk nke nwere ọdịdị oval dị n'etiti etiti njikwa, nke, dị ka chronograph dị oke ọnụ, bụ ihe bara nnukwu uru karịa ngwaọrụ bara uru. Otú ọ dị, ihe nlereanya, amụrụ na Southern Europe, obi ụtọ na-eju na kpere ọtọ uru - ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ihe ruru mmadụ anọ nwere ike na-enwe obi ụtọ nabata na a nkecha ụlọ. Na Jaguar, ọ ga-aka mma ma ọ bụrụ na ndị njem na-ahapụ naanị mmadụ abụọ, ebe ọ bụ na ịnya n'ahịrị nke abụọ nke oche bụ ụdị ntaramahụhụ corporal.

S dị ka Superman

Ụdị S dị iche iche na-achịkwa ịgbanwe Maserati coupe kpamkpam. Ọ bụ ezie na ụdị nnyefe “ọkọlọtọ” akpaka na-adịtụ mma mgbe ụfọdụ maka ụfọdụ ndị na-azụ ahịa, S na-eweghachi azụ azụ na ọdịnala egwuregwu nke ụlọ ọrụ ahụ. Omuma torque Ntụgharị akpaka enyela ụzọ a ọsọ ọsọ usoro nke nwere paddle shifters. Olu nke engine V8 ruru 4,7 lita, ike bụ 440 hp. ya na., na n'azụ diski aluminom nke 20-inch bụ breeki egwuregwu Brembo. Maserati trident alaghachila - dị nkọ karịa mgbe ọ bụla ma dị njikere maka nrigbu ọhụrụ…

Mbipụta nwere oke XKR-S dị iche nke ukwuu na ụdị mmepụta. Igwe igwe cylinder dị elu nke nwere nnukwu chaja asatọ bụ otu ihe dị na XKR, na ngwugwu S nwere sistemu breeki siri ike karịa yana ụfọdụ njikarịcha aerodynamic ahụ. Ihe ọhụrụ ndị a agbanwebeghị àgwà nke ụgbọ ala ahụ - ọ bụ ezie na ọ naghị eburu ihe ngosi maka nnukwu njem, Jag bụ nhọrọ ka mma maka ebumnuche ndị dị otú ahụ karịa onye asọmpi Ịtali. Ike ike nke igwe compressor n'okpuru mkpuchi na-eme ka nkasi obi ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ, nke ejikọtara ya na nnyefe akpaka nke ZF na-agba ọsọ isii. Ewezuga oke ọsọ eletrọnịkị, Jaguar na-enye oke mmanu mmanu ka nke Maserati, mana na-egosighi ya. The hiss nke compressor na-emeri, ụda nke engine n'ozuzu na-anọgide na ndabere, na connoisseurs nke elu-ọsọ Italian nkeji ga-ahụ na ọ bụ eziokwu na-agwụ ike.

Agụụ iwe

Ngwa ngwa ka emechara, ọnụ ọgụgụ asatọ Ferrari haziri dị n'ihu Maserati megharịrị mkpọmkpọ nke agụ ka rịgoro n'ọdụ ya. Ngwakọta pụrụ iche nke ụda na-esite na oriri na ngwucha dị iche iche juputara na ụda olu bara ụba na-enweghị atụ - site na mkpọ ụda na obere mgbanwe ruo n'oké mkpu mgbe ngalaba V8 gbalitere ngwa ngwa. Ka anyị ghara ichefu banyere nnyefe - ọ ka mma ichefu banyere ọnọdụ akpaka ya na mbụ, ebe ọ bụ na nkwụsị ogologo nke traction mgbe ị na-agbanye n'ụzọ doro anya na-egosi na, n'eziokwu, nke a bụ igbe akwụkwọ ntuziaka nwere njikwa akpaka. A na-enwe mmetụta nke anụ ọhịa nke Maserati n'ụzọ na-enweghị atụ mgbe anyị na-amalite ịtụgharị site na eriri ụkwụ. Mgbe obere oge pịa, windo ahụ na-enwu n'ogo dị elu ma ọ bụ dị ala ma na-enye anyị n'ebube ya niile na injin nke "na-adị ndụ" tumadi maka ọsọ ya, ọ bụghị maka torque, dị ka ọ dị na Jaguar.

Maka ihe ndị a, ebe kacha mma ịkwọ ụgbọala Gran Turismo S abụghị okporo ụzọ German, mana ụzọ ndị Italy nke mbụ nwere mgbidi ha na ọtụtụ tunnels, ebe ụda niile a kọwara na-emegharị ma gbasaa site na mpaghara ahụ na ike okpukpu abụọ. Otú ọ dị, ọchịchọ nke Gran Turismo S na-ama jijiji ntakịrị site na mgbanwe ngwa ọ bụla bụ ihe doro anya - onye ọ bụla maara ihe ọhụrụ na-emepe na ubi, dị ka mgbasa ozi abụọ-clutch, ga-ahụ ngwọta maka nsogbu a. Maserati dị ka ịchọta site na Nkume Age. Agbanyeghị, n'ikwu eziokwu, ezigbo Italianophile nwere ebumnuche ịgba ọsọ anaghị eme mkpesa banyere ụdị mkparị ahụ ...

Ndị ahịa anyị dị anyị mma

Ndị injinia Maserati ewepụtala nkwekọrịta dị mma na nhazi chassis nke na-emeghị ka ọnọdụ okporo ụzọ bụrụ nsogbu nye onye ọkwọ ụgbọ mmiri na ndị enyi ya. Otú ọ dị, Jaguar ka mma na nke a - ọ bụ ezie na S-model nwere firmer damping na mmiri ukpụhọde, ika si ahụkarị ịnyagharị ukpụhọde ka nọgidere na-enwe. XKR n'ụzọ nkịtị na-amanye ihe ndị dị n'okporo ụzọ - otu n'ime ihe kpatara oke ọsọ na-adị ike karịa nke Italian macho, bụ onye, ​​​​n'ihi ụda ụjọ ya, bụ ịnyịnya ịgba ọsọ siri ike nke chọrọ aka siri ike.

Jaguar na-ejikarị nkwekọ ọnụ ma na-achọkarị ime ka ọkwọ ụgbọala dịkwuo mfe, nke na-adịghị egbochi nke ọma na àgwà ya dị oke mma. N'ihi ọnọdụ dị jụụ ya na ọnọdụ oke, cat ahụ na-eri anụ na-enweta nsonaazụ dị mma na nyocha nke omume ụzọ nke ụgbọ ala na egwuregwu na-akwụsị na otu echiche dị mma karịa 190 km / h, ebe ị ruru 100 km / h bụ ihe dịka.

Maserati dị ntakịrị azụ na arụmọrụ na-adịchaghị mma na ọnụahịa na oriri mmanụ, nke na-etinye Jaguar n'ọnọdụ mbụ. Ihe abụọ ikpeazụ a dị ka ihe na-enweghị isi maka ụgbọ ala dị otu a, ma ka anyị ghara ichefu na ndị nwe Maserati na ndị Jaguar na-anya isi na ha nwere ike ị nweta ụdị ụgbọ ala ahụ, n'agbanyeghị ụgwọ.

ederede: Gogts Layrer

foto: Hans-Dieter Zeifert

nwale

1. Jaguar XKR-S - 452 isi

XKR ka bụ Jaguar kpochapụwo ọbụlagodi na ụdị egwuregwu S, nke na-enye nkasi obi dị ukwuu ma nwee ike nghọta na enweghị obi ọjọọ. N'ihe banyere omume na njikwa okporo ụzọ, Briton adịghị ala karịa onye agbụrụ Italiantali.

2. Maserati Gran Turismo S - isi 433.

S-mgbanwe nke Maserati Gran Turismo dị ezigbo iche na ụdị "oge". Egwuregwu ahụ na-agba ọsọ na-agbanwe agbanwe ghọọ onye na-eme egwuregwu na-eme nke ọma na nkasi obi dị n'azụ, na ụda nke injin na njirimara nnyefe na-echetara egwuregwu.

nkọwa teknụzụ

1. Jaguar XKR-S - 452 isi	2. Maserati Gran Turismo S - isi 433.
Na-arụ ọrụ olu	-	-
Ike	416 k. Site. na 6250 rpm	433 k. Site. na 7000 rpm
Oke torque	-	-
Ọganihu 0-100 km / h	5,4 s	5,1 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	36 m	35 m
Oke ọsọ	280 km / h	295 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	16,4 l	17,5 l
Ọnụ Ahịa	255 000 afọ	358 000 afọ

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Jaguar XKR-S vs. Maserati Gran Turismo S: Onweghị ihe dịịrị ndị mmadụ