Jeep Compass 2.0 Limited bụ ezigbo enyi

Jeep Compass bụ ụdị kacha ọnụ ala n'onyinye akara America. Ọ dị obere ma dị mfe karịa ụmụnne ya ndị tọrọ ya, mana ọ ka na-ejigide àgwà ezinụlọ na àgwà. Ndi "obere Grand Cherokee" ka nwere ohere ịpụta na Poland?

Jeep ka na-anwa inweta traktị n'ahịa ndị na-abụghị US. Kwa afọ, a na-ebupụ ụgbọ ala ndị ọzọ na mba ọzọ, n'ihi ya, ngalaba ahịa ha, nke mechiri afọ gara aga, dekọrọ ahịa ya kachasị elu kemgbe e guzobere ika ahụ - 731 nkeji n'ụwa nile. Kompute Jeep E rere nkeji 121, ọ bụ Jeep nke atọ kacha ere n'ụwa.

Ọnụ ọgụgụ ndị a adịghị enwe mmetụta kpọmkwem na ahịa Polish, n'ihi na ebe a SUV ọhụrụ bụ ihe dị egwu. Nke a apụtaghị na mgba maka onye ahịa na-akwụsị. N'ụzọ megidere nke ahụ, ndị ama ama si steeti na-emezigharị ihe ha na-enye mgbe niile maka mkpa ndị ahịa Polish. Emelitere ya ọzọ n'afọ a, ma ọ bụ ezie na ọ dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere ahịa ndị ọzọ, ọ ga-abụrịrị ngwaahịa ọhụrụ ole na ole.

N'ile anya na Kompas si n'èzí, ọ dị ka ọ bụghị ọtụtụ ihe agbanwebeghị. Echiche a doro anya na-eduhie eduhie, n'ihi na e nwere ihu ihu ebe a - ọ bụ naanị ihe dị nro na nke ịchọ mma. Nnukwu mgbanwe gụnyere ọkụ ọdụ ọdụ na-ese anwụrụ na nkọwa ọhụrụ. Igwe ihe eji eme Jeep nwere grille na-egbuke egbuke ugbu a, na bezels oriọna na-enweta chrome. Tụkwasị na nke ahụ, nsụgharị North na Limited ga-enweta enyo ọhụrụ na-ekpo ọkụ na agba anụ ahụ na ikuku ikuku nwere mkpuchi ụda na-abawanye.

Nhazi nke kọmpas ọhụrụ ahụ jupụtara n'omume, karịsịa na ngalaba n'ihu. Ihe mkpuchi dị elu na ọkụ ihu dị warara na-enye iwu nkwanye ùgwù, a na-eme ka mmetụta a dịkwuo elu site na nkwụsị ala dị elu. E nwekwara akụkụ ndị kacha atọ ụtọ. Were, dịka ọmụmaatụ, ọkụ ọkụ halogen ọhụrụ ahụ n'ihu - Willys na-etinye bọlbụ n'ihu. N'ileghachi anya azụ, anyị na-ahụ na ọ bụghị ụdị mbụ, na-akpata mmetụta nke deja vu - "Ahụla m nke a ebe."

N'ileghachi anya n'ihu na azụ nke ụgbọ ala ahụ, anyị ga-ahụrịrị ahịrị ole na ole na-adịghị mma, dị ka elu ụlọ a gbagọrọ agbagọ nke ukwuu ma ọ bụ ihe a na-ahụ anya, na-apụta n'azụ ọnụ ụzọ na oghere wiil. Enwere akụkụ ebe ọ dị mma, mana enwerekwa akụkụ ebe anyị na-aghọtachaghị ihe ndị na-emepụta chọrọ n'ezie imezu. Ihe atụ ga-abụ crease n'ọnụ ụzọ azụ nke na nlele mbụ dị ka eriri. A na-etinye aka n'ime akpa rọba - otu ndị ahụ nwere ike ịchọta n'etiti ọnụ ụzọ ihu na azụ. Ọ bụrụ na ọ bụ ngwá ọrụ ubi ma ọ bụ ihe nkwụsị nrụgide, agaghị m enwe ihe mgbochi, ma ọ na-ekpuchi ọtụtụ n'ime ụgbọ ala maka ihe karịrị otu narị puku zlotys.

Ka anyị banye n'ime. Maka nnwale, anyị nwetara ọkwa kacha elu nke Limited trim, nke anyị na-amata nke ọma site na akwa akpụkpọ anụ nke oche na ogwe aka. Afọ a na-agbakwụnye nhọrọ nke agba aja aja perforated akpụkpọ anụ na mara mma stitching, nke na-eme ka kokpiiti anya ukwuu livelier. Ugbu a, anyị na-ahụ dashboard vinyl na chrome accent na steering wheel, gia lever na ọnụ ụzọ aka, na-eke ime ime nkecha na nke mara mma.

Jeep na-aṅa ntị na nkọwa, ma ka ọ na-elekwasị anya n'otu ihe, ọ na-echefu ihe ọzọ. Dashboard na-eji ihe dị nro. Ọ bụ ihe nwute na naanị ebe onye ọkwọ ụgbọ ala na-agakarị. Ihe ọ bụla ọzọ bụ plastik siri ike, nke na-emebi echiche ya na ụda efu ya. Ebe chrome dị larịị na-enye ìhè igwe igwe igwe - ụfọdụ ngwa na-efu. Akara ngosi dị mfe ga-adị mma.

Ngwongwo akpa ahụ na-enye lita 328 nke akpa ruo n'ahịrị oche na lita 458 maka ịkwanye akpa akwa ruo n'elu ụlọ. Ọ sara mbara na mbara, mana ọ nwere oghere dị egwu n'etiti oche na ala akpati nke m na-aghọtaghị. Mgbe anyị na-ebuga ọtụtụ obere ihe rụrụ arụ, a na-amanyekarị anyị ịchọ ha n'ime oghere mepere ebe ahụ, ọkachasị mgbe breeki siri ike.

Ugbua na isi ụdị akara Sport anyị nwere ike ịhụ ezigbo akụrụngwa, mana Limited kwesịrị ịrịọ ndị na-azụ ahịa na-achọsi ike. Ndepụta ngwa ngwa dị ogologo, gụnyere ntụ oyi akpaka, oche ihu na enyo kpụ ọkụ n'ọnụ, enyo nlegharị anya na-akpaghị aka na 6,5-inch touchscreen infotainment suite. Ọ na-egwu CD, DVD, MP3 ma nweekwa draịvụ ike 28 gigabyte arụnyere maka onye ọrụ yana njikọta Bluetooth. Ngosipụta ahụ gosikwara onyonyo sitere na igwefoto n'azụ na nsoroụzọ.

Ejighị m n'aka kpamkpam ihe kpatara ndị na-anya ụgbọ ala na-aga n'ihu na-enye sistemụ infotainment oge ochie. N'ezie, nhọrọ niile anyị chọrọ bụ ebe, ma anyị na-aga na ha nwayọọ nwayọọ na ọ bụghị ọ bụla bọtịnụ ka a kọwara nke ọma. Mkpebi ihuenyo ma ọ bụ nzaghachi mmetụ dị na sistemụ GPS dị ọnụ ala karịa afọ ole na ole gara aga. Ọ nweghị asụsụ Polish; mpịnye olu na-arụ ọrụ dị iche iche ma na-amata naanị iwu Bekee. Jisie ọma na ịma aka "Grzegorz Przczelak".

Usoro ụda ụda Musicgate Power, nke nwere ndị na-ekwu okwu 9 sitere na Boston Acoustics a ma ama, bụ nnukwu gbakwunyere. Ọbụna na nnukwu mpịakọta, ụda ahụ doro anya ma nwee bass siri ike. Ụfọdụ ezigbo ọrụ. Ihe mgbakwunye mara mma bụ ndị na-ekwu okwu na-esi na mkpuchi akpati - ọ dị mma maka BBQ ma ọ bụ ọkụ ọkụ.

Ogologo oche ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịmegharị ọkụ eletrik, yana aka na-emegharị azụ azụ na nhazi ọkwa elu kọlụm, na-enye gị ohere ịchọta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, na ebe anyị emeela nke ahụ, ka anyị gaa! Na Poland anyị nwere nhọrọ nke engines abụọ - mmanụ ụgbọala 2.0 l na mmanụ dizel 2.4. Nhọrọ ndị a kwadebere maka anyị abụghị nke a na-ahazi; petrol pụtara n'ihu wheel ụgbọala, diesel pụtara 4x4. Na US, enwere ike ịhọrọ ụgbọ ala niile maka ụdị ọ bụla, na mgbakwunye na enwere engine mmanụ ụgbọ ala 2.4 na-echere anyị. , ma ọ dịghị onye na-enwe mmasị na-amachi n'ọdịnihu.

Anyị nwalere ụdị 2.0 na akpaaka nwere ọsọ isii nke na-emepụta 156 hp. na 6300 rpm na 190 Nm na 5100 rpm. Mmetụta? N'iji uka karịrị tọn 1,5, ụgbọ ala ahụ na-adị arọ karị ma ọ bụ naanị n'akụkụ ebe a na-acha uhie uhie na tachometer ka ọ na-adịkwu ndụ. Igwe ahụ bụ VVT nwere oge valvụ na-agbanwe agbanwe, mana nke ahụ anaghị enyere aka. Na-atụ anya ka ọ dị mma, ngwa ngwa kwụ ọtọ, nke ga-abụ nke zuru oke na egwu Polish, mana na German Autobahn ọ ga-etinye gị n'etiti, na ikekwe ọbụna n'azụ ubi.

Iri mmanụ ụgbọala bụ nnukwu ihe mgbochi na-ekewa Jeep na imeri ahịa Europe. N'agbanyeghị agbasiri ike na ịrụ ọrụ nke ọma, ọnụọgụ mmanụ ụgbọala a na-eri ka dị oke elu. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 10,5 l / 100 km n'obodo ahụ n'oge ịnya ụgbọ ala dị jụụ na 8 l / 100 km n'okporo ụzọ awara awara dị anya site na nsonaazụ ndekọ, nke ga-akwado ngwa ngwa ọgaranya nke Pọtụfoliyo anyị. Mmanụ ụgbọala nke 51,1 lita, nke na-enye gị ohere ịga njem na-erughị kilomita 500, adịghịkwa mma.

Kọmpas ahụ emeghị nke ọma na ule nchekwa nchekwa Euro NCAP, ebe ọ nwetara naanị kpakpando abụọ na 2012. Sistemụ breeki ABS na BAS, njikwa traction, na sistemụ ERM, nke na-egbochi ụgbọ ala ịfefe site n'ịchịkwa gas na ike breeki ga-enyere gị aka izere ihe mberede. ESP nwekwara ike imetụta trottle, nke na-emetụta arụmọrụ. Site na ịgbanyụ njikwa traction ahụ, ụgbọ ala ahụ ga-ebulite ọkụ ọkụ ngwa ngwa, mana njedebe n'ihu ga-ese n'elu ntakịrị - a ga-enwekwa okpuru ala na mbụ na ntụgharị.

N'ihe gbasara nkukota, a na-elekọta anyị site na mkpuchi isi na-arụsi ọrụ ike, akpa ikuku dị n'ihu multi-stage, airbags n'akụkụ oche oche na mkpuchi mkpuchi nke na-ekpuchi akụkụ ụgbọ ala ahụ dum. N'afọ 2012, Euro NCAP wepụrụ isi ihe na Jeep maka imewe ihe eji arụ ọrụ ya n'ihi na ọ kpatara mmerụ ahụ ndị njem nọ n'ihu na ọkụ ọkụ. Otú ọ dị, ọ dị ka ọ dịghị ihe gbanwere ebe a. Ndị nne na nna nwere ụmụntakịrị ga-enwe ekele maka na e nwere ihe mgbakwunye eriri eriri kwesịrị ekwesị.

A bịa na njikwa, Jeep dị ọnụ ala na-ahapụ mmetụta dị iche iche. Nkwụsịtụ ya dị nro na-arụ ọrụ nke ọma n'okporo ụzọ Polish ma na-anakọta kpụ ọkụ n'ọnụ nke ọma, mana ntọala ndị a ga-abụrịrị na ọ nwere mmetụta na ike ịnya ụgbọ ala. Ụgbọ ala ahụ na-adaba n'okpuru breeki siri ike, na-ejikwa ntakịrị ihe na-azaghachi n'oge na nkuku ngwa ngwa. Ahụ ahụ na-atụgharị ntakịrị mgbe a na-atụgharị ya, na ọnụnọ nke usoro nchebe rollover na-eme ka echiche ahụ pụta ìhè - "Ọ bụrụ na ọ dị mkpa ịwụnye usoro dị otú ahụ, mgbe ahụ enwere ezigbo ihe ize ndụ, nri?"

Jeep bụ otu n'ime ndị nrụpụta ole na ole na-eche n'ezie maka arụrụ ọrụ ụgbọ ala ya. E kwuwerị, nke a bụ ihe akụkọ akụkọ Jeep dabeere na ya. M nwalere ya n'okporo ụzọ okwute dị mma nke na-enyo enyo na enweghị m mkpesa ọ bụla, n'ihi na ma mụ na Kompas bịara na-emebighị ahụ ike m. Onye nrụpụta ahụ na-ekwu na ọ nwere ike ịrịgo n'elu ugwu n'ogo ogo 20 wee gbadaa na mkpọda ogo 30. Ikekwe, ma m ga-eji diesel na-arụ ọrụ a - ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ nke torque na, nke kachasị mkpa, na-eji ụkwụ anọ na-akwọ ụgbọ ala ahụ. Ụjọ ga-atụkwa m ịkwọba n’apịtị dị mmiri ma ọ bụ ájá tọgbọrọ chakoo, n’ihi na ọ na-esiri m nnọọ ike ikweta na ụgbọ ala nwere ụkwụ abụọ nwere ike ịfefe n’ebe ahụ siri ike n’ụzọ dị mfe.

Okwu ikpeazụ metụtara mkpọchi nke ụgbọ ala ahụ, nke a wee bụrụ naanị mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Ọ bụ ezie na windshield na-arụ ọrụ dị mma nke na-ebelata ụda na-esi n'ihu, azụ na-arụ ọrụ na-adịghị mma, na-enwe oke mkpọtụ site na nkwusioru na wiil na-erute ntị anyị.

Site na ịkpọtụrụ Jeep Compassem ọ gaghị ekwe omume iguzogide oke mmetụta. N'ihu dị mma, azụ bụ ihe a na-apụghị ịrịba ama na akụkụ ya na-ele anya. N'ime anyị nwere ma akpụkpọ anụ dị elu na plastik dị nro, yana ndị siri ike na-adịghị mma. A tụlere nkọwa ndị na-adọrọ mmasị, ebe echefuru ndị ọzọ. Ọ dị mma, mana na-efu nke ịdị mma ịnya ụgbọ ala. Na-ejikọta onye ahụ kwuru na mkpebi ikpe ikpeazụ, ọ dị ka ọ ka nwere ọtụtụ ihe na-amasị ya gbasara Kompas, na nkasi obi na ụdị bụ isi ike ya. Na ụdị 2.0, a na-achọkarị ya maka ndị na-enwe mmasị n'ịnya ụgbọ ala dị jụụ, yana njem ndị ezinụlọ ma ọ bụ ndị enyi na-apụ na obodo.

Hụ ihe ndị ọzọ na fim

Нельзя забывать и о цене – все-таки это самый дешевый джип. Прейскурант Compass начинается с 86 900 злотых и заканчивается 136 900 злотых, хотя мы все еще можем выбрать несколько дополнений и пакетов. Версия, которую мы протестировали, стоит около 110 злотых. Самым интересным в предложении выглядит дизель с полным приводом, но такой комплект и самый дорогой. Если кто-то может закрывать глаза на уровень расхода топлива и эти несколько недостатков, то Компас его должен устраивать.