Kedu ka esi kpoo igwe oyi? Mmalite oyi na ikpo ọkụ nke injin ahụ.

Ọ na-ekpo ọkụ ma na-atọ ụtọ n'ụlọ, mana oyi na-atụ n'èzí, dịka na Russia. Dị ka anyị, mgbe anyị kwesịrị iyi uwe na njikere ịnagide oyi a siri ike n'èzí, anyị kwesịrị ịkwado - injin ahụ na-ekpokwa ọkụ nke ọma. Oyi mmalite nke engine na-eme n'oge oyi na okpomọkụ dị ala karịa n'oge okpomọkụ, n'ihi ya, ọ dị ezigbo mkpa iji kpoo ọkụ na ụgbọala n'oge nkeji ole na ole mbụ mgbe ịmalitere. Ijikwa igwe oyi na-adịghị ahụkebe na-abawanye ike nke injin ma na-abawanye ohere nke mmebi nke injin ahụ na ihe mejupụtara ya.

Usoro iji kpoo injin ahụ nke ọma dị mkpa maka ndị ọkwọ ụgbọala na -adọba nna ha n'okporo ụzọ. Ụgbọ ala ndị a dọwara n'ime ebe a na-adọba ụgbọala dị ọkụ ma ọ bụ ndị nwere ihe na-ekpo ọkụ nwere onwe ha na-eru ogo ọrụ ka ọ na-arụ ọrụ n'oge na-adịghị anya na injin ha nwere ike yie oke ma ọ bụ mebie.

Nsogbu nke mmalite oyi na ikpo ọkụ na-esote bụ isiokwu a na-atụle nke ọma n'etiti ndị na-anya ụgbọ ala, ebe, n'otu aka ahụ, e nwere ndị na-akwado mmalite mmalite na echiche mmegharị, na n'aka nke ọzọ, mmalite mmalite, chere a. nkeji ma ọ bụ abụọ (hichaa windo), wee gaa. Yabụ kedu nke ka mma?

A bit nke tiori

A maara nke ọma na coolant na-ekpo ọkụ ngwa ngwa karịa mmanụ engine. Nke a pụtara na ọ bụrụ na agịga nke temometa coolant egosilarị, dịka ọmụmaatụ, 60 Celsius C, okpomọkụ nke mmanụ engine nwere ike ịdị gburugburu 30 Celsius C. A makwaara na mmanụ oyi pụtara denser mmanụ. Na mmanụ buru ibu na-akawanye njọ / na-eji nwayọọ nwayọọ na ebe kwesịrị ekwesị, nke pụtara na akụkụ ụfọdụ nke injin ahụ na-esiwanye ike / na-enweghị mmanye (ụzọ dị iche iche lube, camshafts, hydraulic valve clearances, ma ọ bụ turbocharger plain bearings). Ya mere, ọ dị ezigbo mkpa na engine ọ bụla nwere naanị mmanụ engine dị elu na nke a kwadoro. Ndị na-arụ ụgbọ ala na-akọwakarị n'ime atụmatụ ọrụ ha ọkọlọtọ SAE maka otu injin akọwapụtara yana dabere na ọnọdụ ihu igwe nke enwere ike iji ụgbọ ala rụọ ọrụ. Ya mere, a ga-atụ aro otu mmanụ na Finland na nke ọzọ na ndịda Spain. Dị ka ihe atụ nke iji mmanụ SAE a na-ejikarị eme ihe: SAE 15W-40 kwesịrị ekwesị maka ojiji site na -20 ° C ruo + 45 ° C, SAE 10W-40 (-25 ° C ruo + 35 ° C), SAE 5W -40 (-30°C ruo +30°C), SAE 5W 30 (-30°C ruo +25°C), SAE 0W-30 (-50°C ka +30°C).

Mgbe ị na-amalite injin ahụ n'oge okpomọkụ, a na-ahụ ihe na-abawanye elu ma e jiri ya tụnyere mmalite "ọkụ", ebe ọ bụ na piston (ọkachasị nke aluminom alloy) ugbu a abụghị cylindrical, kama ọ dị ka ube. The cylinder onwe ya, mere ka ukwuu n'ime nke Fe alloy, nwere a ọtụtụ ihe kwụsiri ike udi dabere okpomọkụ. N'oge mmalite oyi na obere mpaghara, iyi na-adịghị adịte aka na-eme. Ndị na -ete mmanụ ka mma na -abawanye, yana ndozi nke ime pistons / cylinders n'onwe ha, na -enyere aka wepụ ihe ọjọọ a. iji ihe ndị ọzọ na -adịgide adịgide.

N'ihe banyere injin mmanụ ụgbọ ala, enwere akụkụ ọzọ na -adịghị mma jikọtara ya na ịba ụba nke ngwakọta na -enwu ọkụ, nke na -agbaze ihe nkiri mmanụ na mgbidi cylinder nke ukwuu, yana n'ihi nsị nke mmanụ na -ejupụta mmanụ, ụfọdụ nke na -akwado. na nnukwu mmiri oriri ma ọ bụ mgbidi cylinder. Agbanyeghị, na injin nke ọgbara ọhụrụ nwere njikwa dị elu, a na -ebelata nsogbu a, ebe ọ bụ na ngalaba na -achịkwa na -ekesa oke mmanụ dabere na ozi sitere na ọtụtụ ihe mmetụta, nke n'ihe banyere injin dị mfe siri ezigbo ike ma ọ bụ. n'ihe banyere injin carburetor dị mfe, nke a agaghị ekwe omume. 

Ọtụtụ echiche, mana gịnị bụ omume ahụ?

Dabere na ozi dị n'elu, a na -atụ aro ịmalite ma hapụ usoro ahụ. Ihe kpatara ya bụ na mgbapụta mmanụ na -ebute nrụgide dị elu mgbe ị na -anya ụgbọ ala, na mmanụ oyi, nke buru ibu ma na -asọ, n'ụkpụrụ, n'ihi nrụgide dị elu, na -erute ebe niile dị mkpa ngwa ngwa. N'ọsọ na -abaghị uru, mgbapụta mmanụ na -emepụta nrụgide dị ala nke ukwuu na mmanụ oyi na -eji nwayọ na -aga. N'akụkụ ụfọdụ nke mmanụ mmanụ ga -abanye n'akụkụ ụfọdụ nke injin ahụ ma ọ bụ obere, na igbu oge a nwere ike ịpụta akwa karịa. Usoro mmalite-dị mkpa karịsịa n'ọnọdụ ebe kilomita kacha nso ga-agafe nke ọma ka enwere ike. Nke a pụtara emela mkpọtụ ma ọ bụ wedata ala mgbe injin oyi na-atụ, na ịnya ụgbọ maka ụdị injin dị na 1700-2500 rpm. Usoro mmalite na mmalite nwekwara uru nke na -aga n'ihu na -ekpocha ihe ndị ọzọ e mesiri ike dị ka nnyefe ma ọ bụ ọdịiche. Ọ bụrụ, n'oge na -adịghị anya ka ịmalitechara, ihe mgbochi n'ụdị oke mkpọda pụtara n'okporo ụzọ ma ọ bụ ọ bụrụ na agbanyere nnukwu ụgbọala na -adọkpụ n'azụ ụgbọ ala, ọ ka mma ịmalite injin ahụ, belata nkụdaị pedal ngwa ngwa wee hapụ injin ahụ ka ọ na -arụ ọrụ. maka ihe dị ka iri tịnkọm ole na ole n'ihe dị ka 1500-2000 rpm wee ruo ka o si amalite.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-anya ụgbọ ala nke, mgbe ha na-anya ụgbọ ala, malitere ikpo ọkụ ruo ihe dị ka kilomita 10-15. Nsogbu a na-emetụtakarị ụgbọ ala ndị meworo okenye nwere injin mmanụ dizel nke na-enweghị ihe a na-akpọ ọkụ inyeaka eletrik. Ihe kpatara ya bụ na ụdị moto dị otú ahụ nwere oke akụ na ụba, nwere arụmọrụ dị elu yana, n'ihi ya, na -ewepụta obere okpomọkụ. Ọ bụrụ na anyị chọrọ ka injin dị otú ahụ nwee ọkụ ngwa ngwa, anyị ga -enye ya ibu dị mkpa, nke pụtara na ụdị njin dị otú ahụ na -ekpo ọkụ ngwa ngwa naanị mgbe ị na -anya ụgbọ ala, ọ bụghị ịnọ ebe na -adọba ụgbọala.

Ọnụ ọkụ ọkụ dị iche na ụdị engine, n'otu n'otu. Kedu ụdị mmanụ ọkụ ọ na-ere. N'agbanyeghị ọtụtụ mmezi na mma thermal management nke mmanụ dizel engines, dị ka a n'ozuzu, mmanụ ụgbọala engines na-ekpo ọkụ ngwa ngwa ngwa ngwa. N'agbanyeghị a ubé elu oriri, ha na-nnọọ ndị ọzọ adabara ugboro ugboro n'ime obodo na ndị ọzọ siri ike frosts ha na-amalite mma. Igwe mmanụ dizel na-ewe ogologo oge iji kpoo ọkụ, site n'echiche nke na-arụ ọrụ, ha enweghịkwa usoro dị iche iche e mere iji jide ihe ndị na-emetọ ihe na ikuku ikuku. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, mmadụ nwere ike dee na mgbe obere petrol engine na-enwe mmetụta dị nro ma na-ekpo ọkụ mgbe ihe dị ka kilomita 5 nke ịnya ụgbọ ala dị nro, mmanụ dizel chọrọ min. 15-20 km. Buru n'uche na ihe kacha njọ maka engine na ihe ndị mejupụtara ya (yana batrị) na-amalite ugboro ugboro oyi na-amalite mgbe engine enweghị oge iji kpoo ọkụ ma ọ dịkarịa ala ntakịrị. Ya mere, ọ bụrụ na ị na-agbanyụrịrị ma malite engine oyi / oyi kpọnwụrụ ọtụtụ ugboro, a na-atụ aro ka ọ na-anya ụgbọ ala ma ọ dịkarịa ala 20 km.

Nchịkọta na iwu 5

• ọ bụrụ na ọ ga -ekwe mee, malite injin ahụ wee hapụ ya maka sekọnd ole na ole
• na -arụ ọrụ injin naanị mgbe ọ dị mkpa
• mebie pedal osooso nke ọma, adalatala ma ghara ịgbanye injin ahụ na -enweghị isi.
• jiri mmanụ dị elu nke onye nrụpụta tụrụ aro ya
• mgbe ịgbanyụrịrị ma malite injin oyi / oyi, ọ dị mma ịnya ụgbọ ala ma ọ dịkarịa ala kilomita 20.