Kedu ka ụgbọ ala eletrik si arụ ọrụ?

Ụkwụ anọ, elu ụlọ, windo gburugburu. N'ileghachi anya na mbụ, ụgbọ ala eletrik nwere ike ịdị ka ụgbọ ala injin combustion "omenala", mana enwere ọdịiche dị iche iche. N'isiokwu a, anyị ga-elebakwu anya ka ụgbọ ala eletrik si arụ ọrụ.

Anyị niile maara ka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala si arụ ọrụ. N'ọdụ ụgbọ ala, ị na-eji mmanụ jupụta tank tank. A na-enye mmanụ ụgbọala a site na ọkpọkọ na ụdọ gaa na engine combustion nke dị n'ime, nke na-ejikọta ya na ikuku ma mee ka ọ gbawaa. Ọ bụrụ na oge nke mgbawa ndị a bụ oge ziri ezi, a na-emepụta mmegharị nke na-atụgharị n'ime ntụgharị nke wiil.

Ọ bụrụ na i jiri nkọwa a dị mfe tụnyere ụgbọ ala eletrik, ị ga-ahụ ọtụtụ ihe jikọrọ. Ị na-ana batrị ụgbọ ala eletrik gị n'ebe ịchaji. N'ezie, batrị a abụghị "tank" efu dị ka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala gị, kama batrị lithium-ion, dịka ọmụmaatụ, na laptọọpụ ma ọ bụ smartphone. A na-agbanwe ọkụ eletrik a ka ọ bụrụ ntụgharị ntụgharị iji mee ka ịkwọ ụgbọala nwee ike.

Ụgbọ ala eletrik dịkwa iche

Ụgbọ ala abụọ a na-atụnyere n'ụzọ nkịtị, ọ bụ ezie na e nwere ọdịiche dị ịrịba ama. Anyị na-ewere igbe gearbox. N'ime ụgbọ ala "omenala", enwere igbe dị n'etiti injin combustion n'ime na axles mbanye. A sị ka e kwuwe, igwe mmanụ ụgbọala anaghị emepụta ike zuru oke mgbe niile, kama ọ na-enweta ike kachasị. Ọ bụrụ na ilele eserese na-egosi ike na Nm nke injin combustion dị n'ime na ọnụọgụ mgbanwe ụfọdụ, ị ga-ahụ akụkụ abụọ na ya. Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ - ewezuga mgbasa ozi CVT - ya mere nwee opekata mpe gia ise iji dobe injin ọkụ dị n'ime gị n'ọsọ kacha mma oge niile.

Igwe ọkụ eletrik na-enye ike zuru oke site na mmalite ma nwee oke ọsọ dị mma nke ukwuu karịa engine combustion n'ime. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ị nwere ike ịnya ụgbọ ala eletrik site na 0 ruo 130 km / h na-enweghị mkpa maka ọtụtụ ngwa. Ya mere, ụgbọ ala eletrik dị ka Tesla nwere naanị otu ihe na-aga n'ihu. Enweghị ọtụtụ gia pụtara enweghị ike ịnwụ mgbe ị na-atụgharị gia, nke mere a na-elekarị EV dị ka eze nke ọkụ ọkụ okporo ụzọ. Otu nwere naanị ịpị pedal ngwa ngwa na kapeeti, ị ga-agbapụ ozugbo.

E nwere ndị ọzọ. Dịka ọmụmaatụ, Porsche Taycan nwere ihe eji ebu ụzọ abụọ. E kwuwerị, a na-atụ anya Porsche ka ọ bụrụ egwuregwu karịa Peugeot e-208 ma ọ bụ Fiat 500e. Maka ndị na-azụ ụgbọ ala a, oke ọsọ ọsọ (dịtụ) dị oke mkpa. Ọ bụ ya mere Taycan ji nwee gia abụọ na-aga n'ihu, yabụ ị nwere ike pụọ ngwa ngwa na ọkụ okporo ụzọ na gia mbụ wee nwee Vmax dị elu na ngwa nke abụọ. Ụgbọ ala Formula E nwekwara ọtụtụ ihe eji aga n'ihu.

Torque

N'ikwu okwu banyere egwuregwu nke ụgbọ ala, ka anyị gaa. torque vectorization ekenye. Anyị maara usoro a site na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala. Echiche dị n'azụ vectoring torque bụ na ị nwere ike kesaa torque engine n'etiti wiil abụọ n'otu axle. Ka anyị kwuo na nnukwu mmiri ozuzo jidere gị mgbe wiil ahụ malitere ịpụ na mberede. Ọ baghị uru ịnyefe ike injin na wiil a. Ọdịiche nke vectoring torque nwere ike ibunye obere mgbagharị na wiil ahụ iji nwetaghachi njikwa wiil ahụ.

Ụgbọ ala eletrik ndị ọzọ na-egwu egwuregwu na-enwekarị opekata mpe otu moto eletrik n'otu axle. The Audi e-tron S ọbụna nwere abụọ Motors na n'azụ axle, otu maka onye ọ bụla wheel. Nke a na-eme ka ọ dị mfe iji vector torque. A sị ka e kwuwe, kọmpụta ahụ nwere ike ikpebi ngwa ngwa ịghara ịnye ike n'otu wiil, kama ịnyefe ike na wiil nke ọzọ. Ihe ị na-achọghị ime dị ka onye ọkwọ ụgbọ ala, mana nke ị nwere ike inwe nnukwu anụrị.

"Otu ịnya ụgbọ ala"

Mgbanwe ọzọ na ụgbọ ala eletrik bụ breek. Ma ọ bụ kama, ụzọ breeki. Igwe ọkụ ụgbọ ala eletrik nwere ike ọ bụghị naanị ịtụgharị ume ka ọ bụrụ mmegharị, kamakwa ịmegharị mmegharị ka ọ bụrụ ike. N'ime ụgbọ ala eletrik, nke a na-arụ ọrụ n'otu ụzọ ahụ dị ka dynamo igwe. Nke a pụtara na mgbe gị, dị ka onye ọkwọ ụgbọ ala, wepụ ụkwụ gị na pedal ngwa ngwa, dynamo na-amalite ozugbo ma ị bịarute na nkwụsị nwayọ. Otu a, ị na-agbaji na-enweghị breeki n'ezie wee chajịa batrị. Zuru oke, nri?

A na-akpọ nke a braking regenerative, ọ bụ ezie na Nissan na-enwe mmasị ịkpọ ya "ịkwọ ụgbọala otu pedal." Enwere ike idozi ọnụọgụ breeki na-emegharị ahụ. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịhapụ uru a na oke ka i wee mee ka ọrụ nke moto eletrik kwụsịlata dị ka o kwere mee. Ọ bụghị naanị maka oke gị, kamakwa n'ihi breeki. Ọ bụrụ na ejighị ha, ha agaghị agwụ ike. Ụgbọ ala eletrik na-akọkarị na breeki na diski ha na-adịru ogologo oge karịa mgbe ha ka na-anya ụgbọ ala mmanụ ụgbọala. Ịchekwa ego site n'emeghị ihe ọ bụla, nke ahụ ọ́ghị dị ka egwu na ntị gị?

Maka nkọwa ndị ọzọ gbasara uru na ọghọm, gụọ akụkọ anyị gbasara uru na ọghọm nke ụgbọ ala eletrik.

nkwubi

N'ezie, anyị abanyeghị nkọwa nke ka ụgbọ ala eletrik si arụ ọrụ na teknụzụ. Nke a bụ ihe dị mgbagwoju anya nke na-adịghị amasị ọtụtụ. Anyị tumadi dere ebe a ihe bụ nnukwu ọdịiche anyị, mmanụ ụgbọala. Ya bụ ụzọ dị iche iche esi eme ngwa ngwa, breeking na moto. Chọrọ ịmatakwu banyere ihe akụrụngwa dị n'ime ụgbọ ala eletrik? Mgbe ahụ vidiyo YouTube dị n'okpuru bụ ihe dị mkpa. Otu prọfesọ na Mahadum Delft kọwara ụzọ ọkụ eletrik na-aghaghị isi iji si ndụdụ gaa na wheel. Ịchọ ịmata ka ụgbọ ala eletrik si dị iche na mmanụ ụgbọala? Gaa gaa na webụsaịtị US Department of Energy.

Foto: Ihe ngosi 3 nke @Sappy, site na Autojunk.nl.