Otu Toyota Hybrid (HSD) si arụ ọrụ

Onye ọ bụla maara nke ọma na ngwakọ HSD Toyota nwere aha ọma dị ka ụlọ ọrụ. Amara ngwaọrụ nke akara Japanese (Aisin mmekorita) ọ bụghị naanị maka arụmọrụ ya, kamakwa maka ntụkwasị obi ya nke ọma. Agbanyeghị, ọ siri ike nghọta n'ihi ịdị mgbagwoju anya ya na ọtụtụ ụdị ọrụ enwere ike.

Ya mere, anyị ga-agbalị ịghọta otú Toyota ngwakọ ngwaọrụ, ama Oghere Usoro / yiri HSD e-CVT, si arụ ọrụ. Nke ikpeazụ na-enye gị ohere ịnya 100% eletriki ma ọ bụ ngwakọta nke ọkụ na ọkụ. N'ebe a, m na-ewere isiokwu dị mgbagwoju anya, na mgbe ụfọdụ ọ dị m mkpa ime ka ọ dị mfe (ọ bụ ezie na nke a adịghị ewepụ echiche na ụkpụrụ).

Ugbu a mara na ọ bụ Aisin (AWFHT15) na-emepụta mgbasa ozi HSD, nke Toyota nwere 30%, na ha na-ebunye ndị otu PSA ngwakọ na nke na-abụghị ngwakọ ma a bịa na EAT ma ọ bụ e-AT8. igbe. (ngwakọ2 na ngwakọ4). Anyị nọ ugbu a n'ọgbọ nke anọ n'ihe gbasara mmepe teknụzụ. Ọ bụ ezie na ụkpụrụ n'ozuzu ya ka dị otu, a na-eme obere ndozi na gia ma ọ bụ nhazi nke etiti iji nweta nkwekọrịta na arụmọrụ (dịka ọmụmaatụ, ogologo eriri ogologo na-ebelata ọkụ eletrik).

Nkọwa sịntetik

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịhụ ka HSD si arụ ọrụ, nke a bụ nkọwa na-achịkọta ya. Ikwesiri ịga n’ihu n’edemede ahụ iji nyocha miri emi ma ọ bụ nwaa ịghọta ihe na -esiri gị ike n’oge a.

Nke a bụ ọrụ nke akụkụ ọ bụla yana nkọwapụta nka nke HSD:

• ICE (Internal Combustion Engine) bụ igwe ọkụ: ike niile sitere na ya, ya mere ọ bụ ntọala nke ihe niile. Ejikọrọ ya na MG1 site na ụgbọ oloko nke epicyclic.
• MG1 na-eje ozi dị ka onye na-emepụta ọkụ eletrik (nke igwe ọkụ na-ebugharị) yana variator gearbox. Ọ na-ejikọ ICE na MG2 site na ngwa mbara ala (planetary). Ejikọtara MG2 ozugbo na wiil ndị ahụ, yabụ ọ bụrụ na wiil ndị ahụ na-atụgharị, ọ na-atụgharị, ma ọ bụrụ na ọ na-atụgharịkwa wiil ndị ahụ (na nkenke, enweghị mgbagha ga-ekwe omume n'etiti ha) ...
• MG2 na-eje ozi dị ka moto traction (kachasị anya 2 km ma ọ bụ 50 km na nkwụnye / rechargeable) yana kwa dị ka onye na-emepụta ọkụ eletrik (mbelata: mmeghari ohuru)
• Planetary Gear: Ọ na-ejikọta MG1, MG2, ICE na wiil ọnụ (nke a anaghị egbochi ụfọdụ ihe ndị a na-echekwa ebe ndị ọzọ na-agbagharị, ịkwesịrị ịmụta ma ghọta otú ihe eji eme ụwa si abịa). Ọzọkwa ekele ya, anyị nwere a na-aga n'ihu mgbanwe / mbelata, ya mere, ọ bụ ya na-anọchi anya gearbox (gear ratio mgbanwe, na-eme ka ọ breeki ma ọ bụ "laghachi": njikọ n'etiti ICE na MG1)

Mbelata ahụ nwere mgbakwunye ma ọ bụ obere nke mmegharị nke injin combustion (thermal) na MG2 (nke ejikọtara na wiil ndị ahụ, ka anyị ghara ichefu).

Ngwakọ Planetary Gear Ọzụzụ

Vidiyo a zuru oke maka inwe mmetụta maka etu Toyota hybridization si arụ ọrụ.

Ọhụrụ: Usoro usoro akwụkwọ ntuziaka na Toyota HSD Hybrid?

Ndị injinia ahụ jisiri ike megharịa (akụkụ akụkụ ..) akụkọ ndị ahụ site n'ịkpọ egwu ka MG1 ga-esi gbajie ma ọ bụ tụgharịa n'ụzọ na-adịghị aga n'ihu iji nweta akụkọ doro anya. A na-emepụta gia nke MG1, nke na-eme ka ọ dịkwuo ma ọ bụ na-eguzosi ike na ọtụtụ ma ọ bụ na-erughị "slips" na-ejikọta ICE na MG2 (MG2 = moto traction eletrik, kamakwa, karịa ihe niile, wiil). Ya mere, mbelata a nwere ike iji nwayọọ nwayọọ ma ọ bụ "ịtụgharị" dabere na otu onye nkesa ike MG1 si ejikwa.

Rịba ama, Otú ọ dị, na gia mgbanwe na-adịghị chere na ele mmadụ anya n'ihu ibu ... Na na zuru ibu (kacha acceleration) anyị na-aga azụ nọgidere na-agbanwe n'ihi na nke a bụ nanị ụzọ iji nweta kasị mma osooso arụmọrụ na usoro a (kọmputa ya mere jụ). ka ịgbanwee gia maka oke osooso).

Ya mere, a na-eji ọnọdụ a eme ihe maka braking engine downhill karịa maka ịkwọ ụgbọala egwuregwu.

Corolla ngwakọ 2.0 0-100 na oke ọsọ

Nke a bụ ihe ọ dị ka n'ezie. N'ụzọ dị mwute, na ibu zuru ezu, anyị na-atụfu usoro usoro na anyị anaghịzi enwe mmetụta gia.

Ọtụtụ nsụgharị?

Ewezuga ọgbọ dị iche iche, usoro THS / HSD / MSHS dị ka etinyere na Toyota na Lexus nwere ụdị isi abụọ. Nke mbụ na nke a na -ahụkarị bụ transverse, nke dị ugbu a na Aisin AWFHT15 (na mbido 90s a kpọrọ ya THS maka Toyota Hybrid System. Ugbu a ọ bụ HSD maka ngwakọ ngwakọ ngwakọ). Ọ na-abịa n'ụdị kọmpat abụọ ma ọ bụ obere: Prius / NX / C-HR (nke ukwuu), corolla na Yaris (obere).

Nke a bụ nnyefe HSD ọgbara ọhụrụ (Prius 4) site na nsụgharị ntụgharị (ugbu a enwere nha abụọ dị iche iche, ebe a bụ nke ka ukwuu). Ọ dị kọmpat karịa ụdị dị iche iche ị nwere ike ịhụ n'okpuru (ọ bụghị nke dị n'okpuru ogologo ogologo, ọbụlagodi n'okpuru ...)

Toyota Prius IV 2016 1.8 Ngwakọta ngwakọ 0-180 km / h

Prius 4 na trotul zuru oke, ebe a bụ mmetụta mgbanwe ama ama na -aga n'ihu na -esite na njikọta igwe eletriki / igwe na -emepụta ọkụ, injin na -ekpo ọkụ na ụgbọ oloko etiti.

Mgbe ahụ MSHS na-abịa maka sistemụ ngwakọ nwere ọtụtụ (nke anaghị m ekwu maka ya ebe a ... mana ebe ọ na-arụ ọrụ otu, ọ sikwa na Aisin wee mepụta ya maka otu Toyota ...) dị mkpa. a ibu ngwaọrụ nke a ga-positioned longitudinally na nke nwere ike oge a n'ịwa ezigbo gia, nke e nwere 10 (4 ezigbo gia na igbe na a Nchikota nke electric Motors na a nkọ ụzọ iji nweta 10.Total Ya mere, ọ bụghị a multiple nke. 4, ma nke a adịghị mkpa).

Enwere ụdị nsụgharị abụọ: AWRHT25 na AWRHM50 (MSHS, nke nwere akụkọ iri).

Ụdị ogologo ogologo nke a ma ama (ebe a AWRHM50) bụ maka Lexus (obere Toyota nwere injin n'echiche ahụ). Enwere ụdị abụọ, otu n'ime ha nwere ike iwepụta akụkọ ruru 10 ezigbo.

2016 Lexus IS300h 0-100km / h na ụdị ụgbọ ala (eco, nkịtị, egwuregwu)

Laghachi na nkeji 1:00 ka ịhụ ka AWFHT15 ga-esi wepụta akụkọ. N'ụzọ jọgburu onwe ya, a naghịzi enwe mmetụta "na -awụlikwa ọsọ" mgbe a na -ebunye injin ya nke ọma ...

Kedu ka ngwakọ Toyota si arụ ọrụ?

Yabụ kedu ụkpụrụ bụ isi nke ngwaọrụ ngwakọ HSD? Ọ bụrụ na anyị ga -achịkọta nke a n'ụzọ siri ike, anyị nwere ike ikwu maka igwe na -ekpo ọkụ nke na -arụ ọrụ na igwe abụọ / igwe na -emepụta ọkụ (igwe eletriki na -agbanwegharị mgbe niile) na nke etiti ụgbọ ala etiti na -achịkwa ma na -achịkwa ya. nakwa ike eletriki (na ntụziaka nke ọkụ eletrik) nke onye na-ekesa ike na-achịkwa ("inverter" na Bekee). A na-achịkwa ngwa mbelata (CVT gearbox) nke na-eme ka injin MG1 na-arụ ọrụ n'otu ụzọ ahụ, yana site na etiti mbara ala mbara ala, nke na-enye ohere ijikọta ọtụtụ ike iji mepụta otu.

Enwere ike ịmegharị injin ahụ kpamkpam site na wiil, yana site na mbanye mbara ala ...

Na nkenke, ọ bụrụgodị na anyị chọrọ ime ka ọ dị mfe, anyị ghọtara na ọ gaghị adị mfe ịmekọrịta ihe, ya mere anyị ga-elekwasị anya n'ụkpụrụ ndị bụ isi. Otú ọ dị, etinyere m gị vidiyo na Bekee na-akọwa nkọwa, yabụ ọ bụrụ na ịchọrọ ịkwanye ya, ị ga-enwe ike ime ya (na mkpali na neurons ahụike, n'ezie).

Nke a bụ Prius 2, nke dị obere kọmpat karịa nke m gosiri gị n'elu. Hụ ka ha siri gosipụta compressor A / C (acha anụnụ anụnụ n'aka ekpe nke injin). N'ezie, n'adịghị ka igwe "nkịtị" ọ bụla, igwe eletrik na-ebugharị ya. A na-ejikọta wiil ndị ahụ na agbụ nke nwere ike ịhụ na mpaghara etiti dị n'aka nri (n'etiti etiti variator electronic).

eletrọnịkị variator nso

Na profaịlụ, anyị na-ahụ otu n'ime ihe nkwusioru wheel jikọtara na yinye site na iche iche.

Moddị arụ ọrụ dị iche iche

Ka anyị leba anya n'ụdị ọrụ dị iche iche nke ngwaọrụ na, n'ụzọ, ihe kpatara eji ewere ya serial / parallel, ebe ọ na-abụkarị usoro ngwakọ bụ otu ma ọ bụ nke ọzọ. Ụzọ mara mma e si hazie HSD na-enye ohere maka ha abụọ, nke ahụ na-emekwa ka ọ dị ntakịrị aghụghọ.

Toyota HSD ngwaọrụ: nkọwa na ije

Nke a bụ nhazi ngwaọrụ HSD nwere agba dị mfe iji nyere gị aka ime njikọ n'etiti akụrụngwa.

Eserese ahụ dị n'akụkụ elu ma e jiri ya tụnyere foto dị n'elu n'ihi na e si n'akụkụ dị iche ... M weere ihe osise Prius 2 na ya mere e ji nwee agbụ ebe a, nsụgharị ndị ọzọ nke oge a enweghị ya, mana ụkpụrụ anaghị agbanwe agbanwe. n'ọnọdụ ọ bụla (ma ọ bụ yinye, aro ma ọ bụ gia bụ otu ihe ahụ.

Nke a bụ usoro n'ụzọ zuru ezu karị, n'ihi na ekwesịrị ịghọta na a na-enweta njigide ebe a n'ihi ike electromagnetic n'etiti rotor na stator MG1.

Ejikọrọ MG1 na injin site na ihe nhazi ihe eji eme ihe (green) nke ihe eji eme ihe. Nke ahụ bụ, iji tụgharịa rotor MG1 (ngalaba etiti), injin ọkụ na -agafe na mbara ụwa. Emere m ka ụgbọ oloko na injin a pụta ìhè n'otu agba ka anyị nwee ike hụ njikọ anụ ahụ ha nke ọma. Na mgbakwunye, na egosighi ya na eserese, satịlaịtị akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na igwe na -acha anụnụ anụnụ MG1 nwere njikọ anụ ahụ nke ọma (enwere oghere n'etiti ha), dịkwa ka okpueze (nsọtụ ụgbọ oloko). na satịlaịtị akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ nke igwe na -ekpo ọkụ.

MG2 jikọtara ya na wiil ndị ahụ site na agbụ, mana ọ na-ebukwa gia mpụga nke mbara ụwa etiti (okpueze bụ acha anụnụ anụnụ, ahọpụtara m otu agba ahụ iji gbatịa ngwa mbara ala ka anyị wee hụ nke ọma na ọ jikọtara ya na MG2. )...

Nke a bụ igbe igbe ụwa dị n'ihu, ọ bụghị na profaịlụ na eserese dị n'elu, anyị nwere ike ịhụ nke ọma njikọ dị n'etiti ngwa dị iche iche metụtara MG1, MG2 na ICE.

Ihe isi ike dị n'ịghọta ụkpụrụ ụgbọ oloko nke ụwa, na -amara na mmegharị nke ime ime anaghị adaba na -adabere n'ụdị mmegharị, kamakwa na ọsọ ...

Enweghị njide?

N'adịghị ka mgbasa ozi ndị ọzọ niile, HSD adịghị achọ njide ma ọ bụ ntụgharị ntụgharị (dịka ọmụmaatụ, CVT chọrọ ntụgharị ntụgharị). Nke a bụ ebe ike elektrọnik na -ejikọ wiil na injin site na ụgbọ oloko nke ụwa ekele MG1. Mgbe ahụ, ọ bụ rotor na stator nke ikpeazụ (MG1) na-emepụta mmetụta nke esemokwu: mgbe ị na-atụgharị moto eletrik site n'aka, nguzogide na-ebilite, ọ bụkwa nke ikpeazụ anyị na-eji ebe a dị ka njide.

Ọ ka mma mgbe, n'oge esemokwu (ọdịiche dị na ọsọ n'etiti stator na rotor, ya mere n'etiti moto na wiil), ọkụ eletrik na-emepụta. Na ọkụ eletrik ga-echekwa na batrị!

Nke a bụ ya mere a na-ewere usoro HSD dị ka onye nwere ọgụgụ isi, n'ihi na ọ na-enye opekempe ume ike site na iweghachi ume n'oge esemokwu. Na kpochapụwo njigide, anyị na-atụfu ike a na okpomọkụ, ebe a na-agbanwe ya na ọkụ eletrik, nke anyị na-eweghachi na batrị.

Ya mere, ọ dịghịkwa ihe eji arụ ọrụ, ebe ọ bụ na ọ dịghị kọntaktị anụ ahụ n'etiti rotor na stator.

Mgbe a kwụsịrị, injin ahụ nwere ike ịgba ọsọ na-akwụsịghị n'ihi na wiil ndị ahụ anaghị egbochi engine (nke gaara eme ma ọ bụrụ na anyị kwụsịrị na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-emechighị). Ngwa anwụ na-acha anụnụ anụnụ (nke a na-akpọkwa enweghị ọrụ) bụ n'efu, ya mere ọ na-ekewa wiilịgharị moto (ya mere ihe eji agba ndụ ndụ okpueze ụwa). N'aka nke ọzọ, ọ bụrụ na anyanwụ gia amalite ịnata torque, ọ ga-ejikọta green gears na okpueze, na mgbe ahụ wiil ga-amalite na-agbagharị nwayọọ nwayọọ (electromagnetic esemokwu).

Ọ bụrụ na gia anyanwụ bụ n'efu, enweghị ike ibunye ike na okpueze.

Ka rotor na-agbagharị, a na-emepụta esemokwu na stator, nke na-eme ka ọkpụkpụ a na-ebunye ya na ngwa anyanwụ, nke na-ekpuchi ma na-emecha na-atụgharị n'akụkụ ọzọ. N'ihi ya, a na-emepụta njikọ n'etiti ogwe moto na etiti na mgbanaka mgbanaka na mpụta (gear = wheel). Rịba ama na ngwaọrụ ahụ na-ejekwa ozi ịkwụsị ma malite: mgbe ịchọrọ ịmalite, ọ ga-ezuru nkenke igbochi anyanwụ gia ka ọkụ ọkụ ọkụ engine nke combustion na-enweta torque site na MG2 jikọọ na wheel chụpụrụ (nke a na-amalite ya dị ka onye mbido. Ọ bụ. Omuma).

Yabụ, iji chịkọta ya:

• Mgbe ọ na-eguzo, injin ahụ nwere ike ịtụgharị n'ihi na ejikọtaghị njikọ dị n'etiti engine axle na mgbanaka mgbanaka: ngwa anyanwụ bụ n'efu (n'agbanyeghị na Prius na-emechikarị mgbe ọ na-eguzo iji chekwaa mmanụ).
• Site n'ịbawanye ọsọ injin, rotor na -agbagharị ngwa ngwa iji mepụta ike eletrik, nke na -ebunye torque na ngwa anyanwụ: na -eke njikọ n'etiti axis moto na ngwa mgbanaka.
• Mgbe ejikọtara njikọ ahụ, ọsọ ọsọ nke axis moto na mgbanaka mgbanaka hà nhata
• Mgbe ọsọ nke wiil na-enweta ngwa ngwa karịa engine, anyanwụ gia na-amalite na-atụgharị n'akụkụ nke ọzọ iji gbanwee gia ruru (mgbe ihe niile na-ekpochi, ọ na-amalite "ịtụgharị" ọzọ na-amụba ọsọ nke usoro). Kama, ọ nwere ike na-ekwu na, site na-anata torque, anyanwụ gia bụghị nanị na-ejikọta moto axles na mbanye wheel, ma na-eme ka ha mechaa mee ngwangwa (ọ bụghị naanị brek "na-eguzogide", ma na-eme ka ha na-agbagharị na n'ime. usoro a)

100% eletriki mode

N'ebe a ICE (thermal) na moto MG1 anaghị arụ ọrụ pụrụ iche, ọ bụ MG2 na-atụgharị wiil ahụ n'ihi ọkụ eletrik enwetara na batrị (ya mere ike na-esite na kemịkalụ). Ma ọ bụrụgodi na MG2 na-atụgharị rotor MG1, ọ naghị emetụta injin ọkụ ICE, yabụ enweghị nguzogide na-echegbu anyị.

Ụdị chajị mgbe kwụsịrị

Igwe ọkụ na -arụ ọrụ ebe a, nke na -agbagharị MG1 site na ụgbọ oloko ụwa. N'ụzọ dị otú a, a na-emepụta ọkụ eletrik ma zigara onye na-ekesa ọkụ, nke na-eduzi ọkụ eletrik naanị na batrị.

Ụdị mgbake ume

Nke a bụ ọnọdụ "B" a ma ama (braking regenerative), nke enwere ike ịhụ na mkpịsị aka (mgbe ị na-agbanye ya, a na-enwekwu braking engine na MG2 kinetic energy recuperation, nguzogide bụ electromagnetic). Ike inertia / kinetic na-abịa site na wiil ma yabụ na-aga MG2 site na ngwa igwe na agbụ. Ebe ọ bụ na igwe eletriki eletrik nwere ike ịmegharị ya, ọ ga-emepụta ọkụ eletrik: ọ bụrụ na m ezipụ ihe ọṅụṅụ na igwe eletrik, ọ ga-agbanye, ọ bụrụ na m na-agbanye ọkụ eletrik kwụsịrị n'aka, ọ ga-emepụta ọkụ eletrik.

Onye na-ekesa na-enwetaghachi ọkụ eletrik a ka ọ ziga ya na batrị, nke a ga-ebunye ya.

Igwe ọkụ eletrik na igwe ọkụ na-arụkọ ọrụ ọnụ

Na ọsọ siri ike na ọsọ dị mma, ya bụ, ọtụtụ oge, wiil ndị ahụ ga-eji ike eletrik (MG2) na igwe ọkụ na-ebugharị.

Igwe ọkụ nke ICE na-ebugharị ngwa mbara ala, nke na-emepụta ọkụ eletrik na MG1. Nke a ga-ebufekwa ike igwe na wiil, ebe ọ bụ na ejikọrọkwa ihe eji emepụta mbara ala na ha.

Nke a bụ ebe ihe isi ike nwere ike ịghọ njedebe, n'ihi na dabere na ọsọ nke ntụgharị nke mbara ala agaghị abụ otu (karịsịa, ntụziaka nke ụfọdụ gia).

A na-emepụta igbe gear ụdị CVT (mgbanwe na-aga n'ihu na nke na-aga n'ihu dị ka na skooters) site na mmekọrịta nke voltaji n'etiti moto (n'ihi mmetụta magnetik kpatara nke ihe ọṅụṅụ na-agafe na coils: ubi electromagnetic kpaliri) yana ngwa mbara ala. . nke na-enweta ike nke ọtụtụ ọwa. Jisie ike nweta nke a n'aka gị, ọbụlagodi na vidiyo m tinyere n'aka gị ga -enye gị ohere ime ya.

Ike kacha

Nke a dị ka paragraf gara aga, ma e wezụga na ebe a, anyị na-ewerekwa ike eletriki batrị nwere ike ịnye, ya mere MG2 na-erite uru na nke a.

Nke a bụ ụdị Prius 4 dị ugbu a:

Ụdị nkwụnye / nkwunye?

Nhọrọ batrị enwere ike ịgbanye, na-enye ohere 50 km na ụgbọ ala eletrik niile, bụ naanị ịwụnye batrị buru ibu ma wụnye ngwaọrụ nke na-enye ohere ka batrị jikọọ na mpaghara ahụ.

Ị ga-ebu ụzọ gafee onye nkesa ike na inverter iji jikwaa ike dị iche na ụdị ihe ọṅụṅụ dị iche iche: AC, DC, wdg.

HSD 4X4 ụdị?

Dịka ị kwesịrị ịma, ụdị 4X4 dị na Rav4 na NX 300H ma emebere ya ka etinye ya na axle azụ, dịka PSA's E-Tense na HYbrid / HYbrid4. Ya mere, ọ bụ kọmpụta na-eme ka ike na-adịgide adịgide nke wiil nke ihu na azụ azụ, nke, ya mere, enweghị njikọ anụ ahụ.

Gịnị kpatara serial/yiri?

A na-akpọ ngwaọrụ a serial/parallel n'ihi na a na-akpọ ya "usoro" mgbe ịnọ na 100% eletriki mode. Ya mere, anyị na-arụ ọrụ n'otu ụzọ ahụ dị ka BMW i3, okpomọkụ engine bụ ugbu a generator na-azụ batrị, nke onwe ya na-akpali ụgbọ ala. N'ezie, site na usoro a na-arụ ọrụ, engine na-akwụsị kpamkpam na wiil.

A na-akpọkwa ya ihe yiri ya mgbe ejikọrọ moto na wiil site na ngwaọrụ mbara ala. Na nke a ka a na-akpọ ogbe wuo (lee Ụdị dị iche iche na-ewu ebe a).

Toyota ọ na -eme ọtụtụ ihe na sistemụ ya?

Iji mechie edemede a, m ga -achọ ikwu ntakịrị tirade. N'ezie, Toyota nwere ọtụtụ ihe ikwu maka ngwakọ nkwụnye ya, nke ahụ bụ ihe a ghọtara kpamkpam yana iwu kwadoro. Agbanyeghị, ọ dị m ka ika ahụ agabigala nke ukwuu n'akụkụ abụọ. Nke mbu, iji kwado teknụzụ, na -egosi na ọ gafere na ọ ga -azọpụta ụwa, na, n'eziokwu, ika ahụ na -amalite mgbanwe ga -azọpụta anyị niile. O doro anya na ọ na-ebelata oriri mmanụ, mana anyị ekwesịghịkwa ịnya ya, obere ụgbọ ala dizel na-abụghị nke ngwakọ na-arụ ọrụ nke ukwuu, ma ọ bụrụ na ọ kaghị mma, mgbe ụfọdụ.

Ya mere Toyota na-eji ohere dị ugbu a na-egbochi mmanụ dizel tinye akwa nke m chere na ọ dị ntakịrị mma ebe a na njedebe njikwa, nke a bụ otu:

Azụmaahịa TV - Ngwakọ ngwakọ - Anyị na-ahọrọ ngwakọ

Mgbe ahụ enwere nsogbu njikọ. Ụdị ika ndị Japan hiwere isi na ọtụtụ nkwukọrịta ya na eziokwu na ụgbọ ala adịghị mkpa ka a na -ebu ya isi, dị ka a ga -asị na ọ bụ uru teknụzụ karịa asọmpi ahụ. Nke a bụ n'ezie a bit na-eduhie eduhie dị ka ọ bụ ihe nke mwepu karịa ihe ọ bụla ọzọ ... ngwakọ ụgbọ ala nwere ike ebubo na-adịghị nnọọ ga-eme otú ahụ, nke a bụ nhọrọ na-awa na mgbakwunye na onye nwe ya! Ya mere, ika ahụ na-achịkwa ịfefe otu n'ime ntụpọ dị ka uru, ma nke ahụ ka siri ike, ọ bụghị ya? N'ụzọ na-emegide onwe ya, Toyota na-ere ụdị nkwụnye nke Prius ya, ha kwesịrị ịdị mma ... Nke a bụ otu n'ime mkpọsa ngwa ahịa:

Ọ dịghị mkpa ịgbanye ya? Kama, m ga-asị: "mkpa, ọ dịghị ụzọ ime ..."

Gaa ihu ?

Iji gaa n'ihu, ana m atụ aro ka ị jiri nlezianya mụọ vidiyo a, nke, ọ dị mwute ikwu, bụ naanị na Bekee. A na-eme nkọwa ahụ na nkebi iji mee ka ọ dị mfe ma kwụ ọtọ dịka o kwere mee.