Kedu otu esi akwọ ụgbọ ala ngwakọ?

A na-emeziwanye ya mgbe niile yana, dịka ọtụtụ ndị siri kwuo, na-anọchite anya akara ọla edo dị n'etiti ịnya ụgbọ ala na-enweghị ikuku yana nnwere onwe nke na-abịa na injin combustion n'ime. Ruo ọtụtụ afọ, teknụzụ ngwakọ abụwo ihe karịrị naanị ịchọ ịmata ihe, ọ zọpụtara ndị ọkwọ ụgbọ ala gburugburu ụwa. Ọ bara uru ịmara ka esi eji ike ha niile na-ejikwa ha eme ihe ọbụna n'ụzọ akụ na ụba.

Ngwakọ ọgbara ọhụrụ anaghị achọ ihe ọmụma ma ọ bụ nka pụrụ iche maka ịkwọ ụgbọ ala akụ na ụba. Ụgbọ ala ndị nwere nnyefe ọkụ na-adaba n'ụdị ịnya ụgbọ ala maka ịnya ụgbọ ala akụ na ụba yana njikwa smart nke ike echekwara. Otú ọ dị, nke a apụtaghị na ụdị ịkwọ ụgbọala anyị adịghị mkpa kpamkpam na oriri mmanụ ikpeazụ. Nke a bụ ndụmọdụ ise ga-enyere gị aka ịnya ụgbọ ala karịa.

Atụla egwu ime ngwa ngwa ngwa ngwa

Ngosipụta nke mbụ dị ka enweghị nghọta, mana ọ nwere ike inye aka n'ezie. Ịme ngwa ngwa ngwa ngwa na ụfọdụ (nke edepụtara, n'ezie) ọsọ ọsọ na idobe trottle mgbe anyị rutere ya ga-enye gị ohere iji ohere zuru oke nke usoro ngwakọ ngwakọ. N'ụzọ doro anya, ụgbọ ala ahụ ga-eji mmanụ ọkụ na ike karịa ma ọ bụrụ na ị na-agbanye gas ike, ma ọ ga-eme ngwa ngwa n'ebe dị anya na obere oge. Nke a ga-eme ka oriri mmanụ ala dị ala, yana na ụgbọ ala Lexus na Toyota ngwakọ, nnyefe e-CVT na-agbanwe agbanwe ga-enyere anyị aka, nke na-achịkwa ọsọ engine nke mere na ọ na-arụ ọrụ mgbe niile n'ụdị rev kacha mma.

Jiri echiche gị mee ihe

Ịkwọ ụgbọ ala anaghị akwụsị ebe ahụ, ọkachasị n'obodo. Ọ dị mma ile anya n'ihu ma na-atụ anya mgbe niile ihe ga-eme n'okporo ụzọ. Ntugharị nke ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị ọzọ, mgbanwe ọkụ okporo ụzọ, mmachi na-abịa na ngafe ndị ji ụkwụ aga. Ihe ọ bụla nwere ike ime ka anyị daa mbà, e kwesịrị ibu ụzọ buru ụzọ buo ụzọ hụ. N'ihi nke a, anyị nwere ike ịhazi breeki n'ụzọ iji wepụ ike dị ka o kwere mee n'ụgbọ ala na-akpụ akpụ. Ngwakọ, n'adịghị ka ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime, ga-agbajirịrị ogologo oge yana obere mbọ. Mgbe ahụ, anyị anaghị amanye usoro breeki ka ọ rụọ ọrụ, mana ọrụ nke breeki na-eweghara moto eletriki, nke na-atụgharị ghọọ generator nke na-eweghachi ume. A na-echekwa ya na batrị ma jiri ya ọzọ maka osooso. Naanị ihe ọ na-ewe bụ obere atụmatụ na ntụtụ nke ichetụ n'echiche ka ị ghara ịla azụ nke ukwuu ma mebie ume dị oke ọnụ ahịa.

Lelee ihe ngosi

Ụgbọ ala ngwakọ na-agwakarị anyị ka e si akwọ ụgbọala n'ụzọ akụ na ụba. Ụdị Lexus, dịka ọmụmaatụ, nwere ihe ngosi ojiji ike nnyefe nke kewara ụzọ abụọ - Eco na Power. Ọnụ ọgụgụ kwekọrọ na elekere na-agwa anyị mgbe injin combustion n'ime ga-agbanye. N'ihi nke a, anyị nwere ike izere ngwa ngwa na-enweghị isi ma kpuchie ebe dị anya site na iji naanị igwe eletrik. Ụdị Lexus na Toyota nwere HUD na-egosipụtakwa agụmagụ ndị a dị mma na HUD - ịgaghị ewepụ anya gị n'okporo ụzọ iji kwọọ ụgbọ ala karịa! Ihe ngosi ngwakọ draịva na-emekwa ka anyị mata ka anyị kwesịrị iji breeki, nke na-enye aka na ịnya ụgbọ ala akụ na ụba ma n'okporo ụzọ ma n'ime obodo.

Hụkwa: Ọ ga-ekwe omume ịghara ịkwụ ụgwọ obodo mgbe ụgbọ ala dị naanị n'ime ebe a na-adọba ụgbọala?

Egbula oge

Ilu a na-asị "oge bụ ego" bụkwa eziokwu maka ụgbọ ala ngwakọ. Anyị na-ekwu maka ịkwụsị na mgbanye ọkụ, nke yiri ka ọ dịghị efu anyị ihe ọ bụla. Ọ bụ ezie na Lexus na Toyota hybrids na-enweta ịgbachi nkịtị na-atọ ụtọ mgbe a na-pịa bọtịnụ START, ọ bara uru icheta na batrị dị na ngwakọ ngwakọ na-enweta ike mgbe niile. Ịgbanye A/C, akụrụngwa nọ n'ụgbọ, ọkụ ihu, na ngwa na-enye aka na-ebelata ndụ batrị, na ebe injin combustion n'ime adịghị arụ ọrụ, ịkwụsị na mgbanye ọkụ abụghị n'efu. Ọ kacha mma ịgbanye ọkụ tupu mmalite ma gbanyụọ ya ozugbo ị rutere ebe ị na-aga. Anyị ga-ezere mfu ume na-enweghị isi ma nwee ọ enjoyụ ọbụlagodi oriri mmanụ ala.

Jiri atụmatụ ụgbọ ala

Ụgbọ ala ngwakọ ọgbara ọhụrụ mara mma nke ukwuu n'ịgụ ebumnuche onye ọkwọ ụgbọ ala. Otú ọ dị, ụgbọ ala abụghị ndị maara ihe (na-ekele), ya mere, n'ọnọdụ ụfọdụ, ụgbọ ala ngwakọ ga-erite uru na ndụmọdụ na iwu ndị ọkwọ ụgbọala nyere. Otu ihe atụ bụ nsonye nke EV mode, nke dịkwa na Lexus na Toyota ngwakọ ụgbọ ala. Ọ na-enye gị ohere ịgagharị na obere ọsọ na-eji naanị igwe eletrik. Ọrụ a ga-aba uru, dịka ọmụmaatụ, na ebe a na-adọba ụgbọala, mgbe ị na-emegharị ma ọ bụ na-anya ụgbọ ala n'ime obodo ndị mmadụ juru, na-achọ ebe a na-adọba ụgbọala. Anyị nwekwara ike iji ha na-aga n'okporo ụzọ awara awara ma ọ bụ na-ama ụlọikwuu mgbe anyị na-achọghị ịkpọte ndị na-ehi ụra n'ụgbọala ụgbọala na-adọkpụ n'akụkụ ndị agbata obi anyị. Ọtụtụ ngwa nke ọnọdụ EV adịghị agbanwe eziokwu ahụ bụ na, mgbe ejiri ya mee ihe n'ụzọ ziri ezi, ọ na-enye uru n'ụdị belata oriri mmanụ. Ịmanye ọnọdụ eletrik na ọnọdụ ndị dị n'elu ga-enye gị ohere igbu oge na-arụ ọrụ nke engine combustion n'ime, anyị ga-agbajikwa ọkụ ọkụ ntakịrị. Ọ dịkwa mma iji ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ECO, nke na-agbanwe n'ụzọ bụ isi njirimara nke sistemu draịva ma na-emetụta ọrụ nke ngwaọrụ ndị dị n'ụgbọ mmiri dị ka ntụ oyi na kpo oku. Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, nke na-ejikarị mmanụ ọkụ na ike ike kachasị dị ala, nwere ọtụtụ atụmatụ na nhọrọ ndị na-enye gị ohere ịchekwaa njem kwa ụbọchị. Ha bara uru ịmara na iji.

Leekwa: ụgbọ ọdụ ụgbọ elu Peugeot 308