Otu esi agbanwe mmanụ na nnyefe akpaka na BMW E39

Ịgbanwe mmanụ gearbox bụ otu n'ime usoro nlekọta ụgbọ ala amanyere iwu. N'okwu a, enwere ike ịme usoro ahụ n'onwe ya, na-enweghị enyemaka nke ndị ọkachamara. Nke a na-emetụta BMW E39 - ọ dị mfe ịgbanwe akpaka nnyefe mmanụ na aka gị. N'ezie, ọ bara uru ịtụle na a ga-achọ ụfọdụ ngwaọrụ maka nnọchi.

Kedu mmanụ ka mma ịhọrọ na nnyefe akpaka maka BMW E39?

Mgbanwe mmanụ kwesịrị ekwesị na nnyefe akpaka na BMW E39 agaghị ekwe omume na-ahọrọghị mmanu mmanu. Na ebe a, a ghaghị icheta: nnyefe akpaka na-achọsi ike na nhazi nke mmanu mmanu. Iji ngwá ọrụ na-ezighị ezi ga-emebi nnyefe akpaka ma mee ka nrụzi akabeghị aka. Ya mere, a na-atụ aro ka ejupụta BMW E39 gearbox na ezigbo mmanụ BMW. Akara mmiri a bụ BMW ATF D2, nkọwapụta Dextron II D, nọmba akụkụ 81229400272.

Original BMW ATF Detron II D mmanụ

Jide n'aka na ị ga-echeta akụkọ ahụ: aha ika nwere ike ịdị iche iche, mana nọmba isiokwu adịghị. A na-eji mmanụ a tụrụ atụ BMW mgbe ọ na-ejuputa nnyefe akpaka nke usoro nke ise, nke E39 bụ. A na-anabata iji nhọrọ ndị ọzọ ma ọ bụrụ na mmanụ mbụ adịghị. Họrọ mmiri mmiri ziri ezi dabere na nkwado gọọmentị. Enwere ndidi anọ na mkpokọta: ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B na LT 71141. Na mmanu zụrụ ga-agbaso ma ọ dịkarịa ala otu n'ime ha. N'ime analogues, enwere ike ịkwado ihe ndị a:

• Ravenol nwere nọmba edemede 1213102.
• SWAG nwere nọmba ihe 99908971.
• Mobile LT71141.

Ihe ọzọ ị ga-echeta bụ na a na-ejikwa mmanụ nnyefe akpaaka na-eduzi ọkụ eletrik. Ya mere, a na-atụ aro ka ịme mmanụ ọkụ n'otu oge nke mmiri mmiri, ịzụta mmanụ mmanu na oke zuru oke maka nkeji abụọ ahụ. Ma enwere nsogbu: onye na-emepụta ihe anaghị egosikarị mmanụ achọrọ maka ngbanwe zuru oke. Ya mere, mmanu maka BMW E39 ga-zụtara na oke, si 20 lita.

Mgbe ị chọrọ ịgbanwe mmanụ na akpaka nnyefe maka a BMW E39?

Banyere ugboro nke na-agbanwe mmanụ na akpaka nnyefe na a BMW E39, e nwere ọtụtụ echiche na-adịghị ekweta na onye ọ bụla ọzọ. Echiche mbụ bụ onye na-emepụta ụgbọ ala. Ndị nnọchiteanya BMW na-ekwu: a na-emepụta mmanụ mmanu na nnyefe akpaka maka ndụ dum nke igbe igbe. Achọghị ngbanwe, mmanụ mmanu anaghị emebi emebi, n'agbanyeghị ụdị ịkwọ ụgbọala. Echiche nke abụọ bụ echiche nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ. Ndị nwe ụgbọ ala na-ekwu na a ga-eme mgbanwe mbụ mgbe 100 puku kilomita. Na ihe niile sochirinụ - kwa 60-70 puku kilomita. Mekaniki akpaaka na-akwado otu akụkụ ma ọ bụ nke ọzọ.

Ma olee otú ịghọta onye echiche ziri ezi ebe a? Dị ka mgbe niile, eziokwu dị n'ebe dị n'etiti. Onye nrụpụta ahụ ziri ezi: ịgbanwe mmanụ na nnyefe akpaka maka BMW E39 abụghị usoro iwu kwadoro. Mana nke a bụ eziokwu naanị ma ọ bụrụ na emezuru ọnọdụ abụọ. Ọnọdụ mbụ bụ na ụgbọ ala ahụ na-anya naanị n'okporo ụzọ dị mma. Na ọnọdụ nke abụọ bụ na onye na-anya ụgbọ ala kwetara ịgbanwe gearbox kwa 200 puku kilomita. N'okwu a, enweghị ike ịgbanwe mmanụ mmanu.

Ma, ọ bara uru ịtụle: BMW E39 e mepụtara site na 1995 ruo 2003. Ma n'oge a, ọ dịghị ụgbọ ala nke usoro isiokwu a na ihe agbara nke na-erughị 200 puku km. Nke a pụtara na a ga-agbanwe mmanụ ahụ n'enweghị ọdịda. Ma ebe a bụ ụfọdụ ndụmọdụ maka ịgbanwe mmiri mmiri:

• A na-awụpụ abụba kwa 60-70 puku kilomita. A na-atụ aro ka ịlele nnyefe akpaka maka ntapu. I kwesịkwara ịṅa ntị na agba mmanụ na nkwụsi ike ya.
• A na-azụta mmanụ n'ọnụ ego. Ọ ga-adị mkpa iji dochie ma kpochaa igbe gear. Olu achọrọ dabere na ụdị nnyefe akpaka akọwapụtara. Ndụmọdụ n'ozuzu bụ iji mejupụta griiz ruo na nsọtụ ala nke oghere ndochi. Ụgbọ ala ahụ n'oge usoro njuputa ga-eguzoro n'elu ala dị larịị, na-enweghị mkpọda.
• Ejikọtala mmiri mmiri nke ụdị dị iche iche. Mgbe ha na-arụ ọrụ, ha na-emeghachi omume. Na nke a na-eduga nnọọ wetara ya pụta.
• Emela mgbanwe mmanụ akụkụ. N'okwu a, ihe ka ukwuu nke unyi na ibe na-anọgide na igbe ahụ, nke na-emesị na-egbochi ọrụ nke unit ahụ.

N'okpuru ndụmọdụ niile dị n'elu, ị nwere ike ịme mgbanwe mmanụ mmanu nọọrọ onwe ya na nnyefe akpaka.

Usoro ngbanwe

Usoro mgbanwe mmanụ na-ebufe akpaka na-amalite site n'ịzụta mmiri na nkwadebe nke ngwaọrụ. Ekwupụtalarị nhọrọ nke mmanu mmanu n'elu. Nanị ihe mgbakwunye bụ na ị ga-azụtakwu mmanụ na oke - a ga-eji ego ụfọdụ na-agbapụta. Ọnụ ọgụgụ mmiri mmiri achọrọ maka ihicha na-adabere n'ókè nke mmetọ nke igbe gear. Agba nke mmanu zụrụ adịghị mkpa. Ị nweghị ike ịgwakọta mmanụ nke ndo dị iche iche, ma ọ dịghị ihe mgbochi dị otú ahụ maka ngbanwe zuru oke.

Ndepụta nke akụkụ na ngwaọrụ mkpa ịgbanwe mmanụ na akpaka nnyefe BMW E39:

• Welie elu. A na-edozi igwe ahụ n'ọnọdụ kwụ ọtọ. N'okwu a, ọ dị mkpa idobe wiil ndị ahụ na steeti kwụsịtụrụ kpamkpam. Ya mere, moat ma ọ bụ ngafe agaghị eme; ị ga-achọ igwe mbuli elu. N'ọnọdụ ụfọdụ, ịnwere ike iji otu njikọ njikọ. Mana ha ga-achọ ka ị jide ụgbọ ala ahụ nke ọma iji zere nsonaazụ na-adịghị mma.
• igodo hex. Achọrọ maka nkwụnye mmiri. Ogo dịgasị iche dabere na ụdị nnyefe akpaka ma a ga-eji aka họrọ ya. Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ na-atụ aro ka iji mgbanaka enwere ike ihichapụ ihe mkpuchi ahụ. Ma a ghaghị iji nlezianya mee ya ka ọ ghara imebi akụkụ ahụ.
• 10 ma ọ bụ wrench iji kpọghee crankcase ahụ. Ma a na-atụ aro ka ịkwadebe igodo maka 8 na 12 - nha nke isi ihe nkedo dị iche iche mgbe ụfọdụ.
• Screwdriver nwere ngalaba Torx, 27. Achọrọ iwepu ihe nzacha mmanụ.
• Ihe nzacha mmanụ ọhụrụ. Mgbe ị na-agbanwe mmanụ, ọ bara uru ịlele ọnọdụ nke akụkụ a. Ọtụtụ mgbe, ọ dị mkpa ka edochie ya. A na-atụ aro ka ịzụta akụkụ BMW nke mbụ ma ọ bụ nha nha dị na mpaghara ahụ.
• Silicone gasket maka ụlọ gearbox. A naghị atụ aro ịzụrụ gasket rọba, ebe ọ na-agbapụtakarị.
• Silicone Sealant A chọrọ gasket ọhụrụ mgbe emechara pan mgbasa ozi.
• Socket wrench (ma ọ bụ ratchet) maka ịtọghe bolts na-ejide pallet. Ogo bolt na-adabere na ụdị nnyefe.
• Nke a pụtara WD-40. A na-eji ewepụ unyi na nchara na bolts. Na-enweghị WD-40, ọ na-esiri ike iwepụ sump nnyefe akpaka na nchebe sump (ihe mkpuchi ahụ na-arapara ma ghara ịkwanye).
• Syringe ma ọ bụ olulu na eriri maka iju mmanụ ọhụrụ. Dayameta akwadoro ruru 8 millimeters.
• Akwa dị ọcha maka ihicha tray na magnet.
• Ọkụ na-adaba na tube mgbanwe okpomọkụ.
• Pụtara maka ịgbanye pan nnyefe (nhọrọ).
• Akpa maka igbapu abụba mkpofu.
• K+DCAN eriri USB na laptọọpụ nwere ọkọlọtọ BMW ngwaọrụ arụnyere. Ọ ka mma ịchọ eriri n'ụdị a: USB Interface K + DCAN (INPA Compliant).

A na-atụ aro ka ịchọta onye inyeaka. Ọrụ bụ isi gị bụ ịmalite na ịkwụsị engine n'oge. Site n'ụzọ, enwere isi ihe dị mkpa gbasara ịsacha. Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na-atụ aro iji mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel hichaa pan. I kwesịghị ime nke a - mmiri mmiri dị otú ahụ na-emeghachi omume na mmanụ. N'ihi ya, sludge na-apụta, mmanụ mmanu na-ekpuchi, na ndụ ọrụ nke nnyefe akpaka na-ebelata.

Ihe ikpeazụ ị ga-echeta bụ iwu nchekwa:

• Zere ịnweta mmiri mmiri n'anya, ọnụ, imi, ma ọ bụ ntị gị. I kwesịkwara ịkpachara anya mgbe ị na-arụ ọrụ na mmanụ ọkụ, ọ nwere ike ịhapụ ọkụ na-adịghị mma.
• Maka ọrụ, ịkwesịrị ịhọrọ uwe kwesịrị ekwesị na nke rụrụ arụ. Ọ bara uru icheta na uwe ga-emerịrị unyi. Ọ dịghị mkpa na-ewere ihe bụ mwute imebi.
• A ga-etinyerịrị igwe ahụ nke ọma na mbuli elu. Enweghị nlezianya ọ bụla n'okwu a nwere ike ịkpata mmerụ ahụ dị ukwuu.
• Ngwa na akụkụ ga-ejizi nke ọma na nke ọma. Mmanụ a wụfuru nwere ike ịkpata mgbaji, mgbaji ma ọ bụ mmerụ ahụ ọzọ. Otu ihe ahụ na-emetụta mgbanaka nke a tụbara n'ụkwụ gị.

The akpa ogbo

Nzọụkwụ mbụ bụ igbapu mmanụ eji eme ihe na igbe ahụ n'onwe ya. Nke mbụ, a na-ewepụ ihe nchebe crankcase. A na-atụ aro ka ịsacha ya ma na-emeso bolts na WD-40 iji wepụ nchara na ọnụ ọgụgụ. Site n'ụzọ, ọ bara uru iji nlezianya kpochapụ ha ka ọ ghara imebi ihe nkedo silumin. Tray rọba bụkwa nke mbughari. Na-esote, a na-ehicha ala nke gearbox. Ọ dị mkpa iwepu unyi na nchara, ma hichaa bolts na plọg niile. Nke a bụ ebe WD-40 na-abịa na aka ọzọ.

Mbufe akpaaka BMW E39 na crankcase wepụrụ

Ugbu a, anyị kwesịrị ịchọta nkwụnye mmiri. E gosipụtara ọnọdụ ya na akwụkwọ ọrụ, nke a na-atụ aro ka ọ dị mgbe niile. Chọọ nkwụnye mmiri si n'okpuru, n'ime ite mmanụ gearbox. A naghị ekpuchi ihe mkpuchi ahụ ma na-agbanye mmiri mmiri n'ime akpa a kwadebere na mbụ. A na-apịazi ihe mkpuchi ahụ azụ. Ma nke a abụghị a zuru ezu igbapu nke akpaka nnyefe mmanụ na BMW E39 - ị ka mkpa iwepu pan na-anọchi nzacha. Usoro a dị ka nke a:

• Jiri nlezianya kụpụsịa bolts ndị dị n'akụkụ gburugburu nke pallet. A na-ewepụ pan ahụ n'akụkụ, ma ọ bara uru icheta na a ka na-eji mmanụ eme ihe na ya.
• Mgbe o wepụsịrị akụkụ akụkụ nnyefe akpaka, mmanụ fọdụrụnụ ga-amalite igbapu. N'ebe a ọzọ, ị ga-achọ akpa maka abụba n'efu.
• Jiri screwdriver Torx wepụ ihe nzacha mmanụ. Enweghị ike ihicha ya, a ghaghị dochie ya. Ọ bara uru ịzụta akụkụ mapụtara dịka ndụmọdụ ndị dị na akwụkwọ ọrụ ahụ si dị. Otu nhọrọ ndị ọkwọ ụgbọala tụrụ aro bụ nzacha mmanụ VAICO.

Ma ọ bara uru ịtụle: ọ bụrụ na ịkwụsị n'oge a, naanị 40-50% nke mmanu eji eme ihe ga-ewepụ na usoro ahụ.

Nke abụọ

N'okwu nke abụọ, a na-ekpochapụ nnyefe akpaka na-arụsi ọrụ ike (na engine na-agba ọsọ) ma kpochaa sump. Ị ga-amalite site n'iwepụ mmanụ eji eme ihe na ibe ọla na sump. Chips dị mfe ịchọta: ha na-arapara na magnet ma yie ka paste gbara ọchịchịrị, gbara ọchịchịrị. N'okwu ndị dị elu, "hedgehogs" metal na-etolite na magnet. Ekwesịrị iwepụ ha, wụsa mmanụ a na-eji mee ihe ma kpochaa pan ahụ nke ọma. Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ na-atụ aro iji mmanụ ụgbọala na-awụsa pan ahụ. Mana nke a abụghị echiche kacha mma. Ndị ọrụ ọdụ gas kwenyere na ekwesịrị iji ngwaahịa nhicha pụrụ iche mee ihe.

Ọ dị mkpa iji kpochapụ ma pan na bolts site na mmanụ. A na-ewepụ gasket silicone mkpuchi ma jiri nke ọhụrụ dochie ya. A ga-ejikwa silicone sealant gwọọ nkwonkwo ahụ! Ikpo okwu dị ugbu a ma chekwaa nke ọma. Mgbe nke ahụ gasịrị, ịkwesịrị ịtọpụ plọg na-ejuputa ma wụsa mmanụ n'ime nnyefe akpaka. Maka ebumnuche ndị a, ọ ka mma iji sirinji. Ọ dị mkpa iji mejupụta igbe gear ruo na nsọtụ ala nke oghere ndochi. Mgbe ahụ, a na-awụnye ihe mkpuchi ahụ n'ime ya.

Ọzọ, ị ga-achọta onye na-ekpo ọkụ ọkụ. N'èzí, ọ dị ka ngọngọ dị ka radiator, nke nwere nozzles abụọ dị n'akụkụ n'akụkụ. Nkọwa kpọmkwem dị na akwụkwọ ọrụ nke ụgbọ ala ahụ. N'otu akwụkwọ ahụ, ịkwesịrị ịchọta ntụziaka nke mmegharị mmanụ site na onye na-ekpo ọkụ ọkụ. Abụba na-ekpo ọkụ na-abanye n'ọkụ na-ekpo ọkụ site na otu n'ime nozzles. Na nke abụọ na-eje ozi iji wepụ mma mmiri mmiri. Ọ bụ ya ka achọrọ maka ịsacha ọzọ. Usoro a dị ka nke a:

• A na-ewepụ eriri ọkọnọ mmanụ na nozzle. A ghaghị iji nlezianya wepụ ya n'akụkụ n'emebighị ya.
• Mgbe ahụ, a na-ejikọta eriri ọzọ nke nha kwesịrị ekwesị na nozzle. A na-eziga njedebe nke abụọ ya n'ime akpa tọgbọrọ chakoo ka ọ gbapụta mmanụ eji eme ihe.
• Onye nnyemaaka na-enweta mgbaama ka ịmalite injin ahụ. Ntugharị ngbanwe ga-abụrịrị na-anọpụ iche. Mgbe 1-2 sekọnd gasịrị, mmanụ ruru unyi ga-esi na eriri ahụ pụta. Ọ dịkarịa ala 2-3 lita kwesịrị ịgba. The eruba ebelata - moto na-ada ada. Ọ dị mkpa icheta: nnyefe akpaka ekwesịghị ịrụ ọrụ na enweghị ọnọdụ mmanụ! Na ọnọdụ a, iyi na-abawanye, akụkụ ahụ na-ekpo ọkụ, nke, n'aka nke ya, ga-eduga n'ịrụzi oge na-adịghị.
• A naghị ekpuchi mkpuchi mkpuchi na nnyefe akpaaka jupụtara na mmanụ dịka ọkwa nke ọnụ ala nke oghere nkpuchi. Emechiri plọg.
• A na-emeghachi usoro ahụ site na ịmalite engine na ihicha ihe ọkụ ọkụ. Tinyegharịa ruo mgbe mmanụ dị ọcha jupụta. Ọ bara uru icheta na a na-azụta mmanu na-atụ anya na igbe gear dị ọcha. Ma a naghị atụ aro ka itinye aka na ịchafụ, ma ọ bụghị ya, a gaghị enwe mmanụ mmanu fọdụrụ iji jupụta igbe gear.
• Oge ikpeazụ - a na-etinye hoses ndị na-ekpo ọkụ ọkụ na ebe ha.

Igwe na-ekpo ọkụ BMW E39 nwere eriri mmiri griiz ejiri mee ihe

Ugbu a ọ na-anọgide naanị iji mejupụta mmanụ na nnyefe akpaka ma na-emeso ntọala nnyefe akpaka.

Ihe nke atọ

A kọwaworị usoro ndochi mmanụ n'elu. Ọ dị ka nke a: oghere na-ejuputa na-emepe, nnyefe akpaka jupụtara na griiz, oghere na-emechi. Jupụta na ala. Ọ dị mma ịmara: agba nke mmiri mmiri adịghị mkpa. Mmanụ nnọchi kwesịrị ekwesị nwere ike ịbụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, ọbara ọbara, ma ọ bụ edo edo. Nke a anaghị emetụta àgwà nke mejupụtara.

Mana ọ dị oke n'oge ịmalite injin wee lelee ọrụ igbe igbe ahụ. Ugbu a, ị ga-agbanwe BMW E39 electronics otú ọ bụrụ na gearbox bụ mgbanwe. Ọ dị mma ịmara: ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala kwenyere na ntọala ahụ ga-abụ nke ukwuu. Mana ọ ka mma ime ya na agbanyeghị. Usoro a dị ka nke a:

• Laptọọpụ ahụ arụnyere BMW Standard Tools. Ụdị 2.12 ga-eme. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, enwere ike itinye ya na kọmpụta, mana onye nwe ụgbọ ala anaghị enwe PC ụlọ na ebe a na-adọba ụgbọala.
• Laptọọpụ ahụ jikọtara ya na njikọ diagnostic OBD2 dị n'ime ụgbọ ala ahụ. Mmemme dị mkpa iji chọpụta ọnụnọ nke nnyefe akpaka na ndabara.
• Ugbu a ịkwesịrị ịchọta nrụpụta nrụpụta na mmemme ahụ. Ebe a usoro bụ:
  • Chọta usoro BMW 5. Aha na-agbanwe dabere na ọnọdụ. Anyị kwesịrị otu ụgbọ ala nke ise usoro - ndị a na-agụnye BMW E39.
  • Ọzọ, ịkwesịrị ịchọta ezigbo E39.
  • A họrọla ihe mbufe ugbu a.
  • Ọzọ - akpaka nnyefe, gearbox. Ma ọ bụ naanị nnyefe akpaka, ihe niile dabere na ụdị mmemme ahụ.
  • Mgbọ ikpeazụ bụ: Ihe nrụnye na-esote ihe nrụnye doro anya. Enwere ike inwe ọtụtụ nhọrọ ebe a: ebe obibi doro anya, ntọala nrụpụta, tọgharịa ebe obibi. Nsogbu bụ na eweghachite ntọala ndị gara aga.

Gịnị mere o ji dị mkpa? A na-eji mmanụ eme ihe ma na-ekpochapụ nwere ihe dị iche iche karịa mmiri ọhụrụ. Ma a na-ahazi nnyefe akpaka ka ọ rụọ ọrụ na mmiri ochie. Ma mgbe ahụ ịkwesịrị iweghachi ntọala ndị gara aga. Mgbe nke ahụ gasịrị, a ga-ahazirị igbe gear ka ọ rụọ ọrụ na mmanụ eji eme ihe.

Nzọụkwụ ikpeazụ bụ ịmalite igbe gear na ụdịdị ọ bụla. Ewepụbeghị ụgbọ ala ahụ na mbuli elu. Ọ dị mkpa ịmalite engine na ụgbọala maka ọkara nkeji na ọnọdụ ọ bụla dị maka nnyefe akpaka. Nke a ga-ekwe ka mmanụ na-agafe na sekit dum. Na usoro ahụ ga-emezigharị mmezi ahụ, na-emegharị na mmanu ọhụrụ. A na-atụ aro ka ị kpoo mmanụ na 60-65 degrees Celsius. Mgbe ahụ, a na-agbanye nnyefe akpaka na-anọpụ iche (njin ahụ anaghị agbanyụ!), A na-agbakwunye mmanụ mmanu azụ na igbe ahụ. Ụkpụrụ ahụ bụ otu ihe ahụ: jupụta ruo na nsọtụ ala nke oghere ndochi. Ugbu a, a na-agbanye plọg ahụ n'ime ebe, gbanyụọ engine ahụ ma wepụ ụgbọ ala ahụ na ebuli.

N'ozuzu, usoro a agwụla. Ma enwere ọtụtụ ndụmọdụ metụtara ịgbanwe mmanụ. Ozugbo dochie anya, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịkwọ ụgbọ ala ma ọ dịkarịa ala 50 km na ọnọdụ dị jụụ. Ọ bara uru icheta: usoro ọrụ mgbagwoju anya nwere ike iduga nkwụsị mberede. Ma enwere ohere na ị ga-emegharị mmemme mberede nke dịlarị na ọrụ gọọmentị. Ndụmọdụ ikpeazụ: lelee ọnọdụ mmanụ ahụ kwa afọ, na mgbakwunye na ịgbanwe mmiri mmiri ọ bụla 60-70 puku kilomita.