Otu esi eme ka onye na-akwado radiator VAZ 2107 rụọ ọrụ

A na-eji ikuku mmanye nke radiator jụrụ oyi n'ime igwe ọkụ n'ime ụgbọ ala na-enweghị isi. Nke a bụ naanị ụzọ ị ga-esi zere ikpo ọkụ nke ụlọ ọrụ ọkụ. Ọ bụ ya mere ọ dị mkpa iji lelee ahụike nke sekit eletriki maka ịgbanye fan radiator kwa oge.

Onye ofufe jụrụ oyi VAZ 2107

N'ime ụlọ ọrụ ike nke "asaa asaa" mbụ, a na-etinye onye na-akwado radiator ozugbo na ogwe mgbapụta mmiri. Dị ka mgbapụta ahụ, ọ bụ eriri belt si na crankshaft pulley na-anya ya. A na-ejikwa atụmatụ a na ụgbọ ala ndị ọzọ n'oge ahụ. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị mgbe ọ ga-ada, ọ pụghịkwa ekwe omume iji ya kpoo engine ahụ. Otú ọ dị, o nwere otu ihe ndọghachi azụ. Igwe ọkụ a na-ajụ oyi mgbe niile ji nwayọọ nwayọọ na-ekpo ọkụ. Ọ bụ ya mere ndị na-emepụta AvtoVAZ ji gbanwee ụkpụrụ nke ikuku na-amanye, na-eji igwe eletrik dochie igwe ihe eji eme ihe, Ọzọkwa, na-agbanye ọkụ.

Mgbanwe mbụ nke VAZ 2107 nwere onye na-agba ọsọ na-arụ ọrụ

Kedu ihe kpatara ịchọrọ igwe ọkụ eletrik

Emebere fan ahụ maka mmanye ikuku nke radiator jụrụ oyi. N'oge a na-arụ ọrụ ọkụ ọkụ, mmiri mmiri refrigerant site na thermostat meghere na-abanye na radiator. Na-agafe na tubes ya, nke nwere efere dị nro (lamellas), refrigerant na-ajụ oyi n'ihi usoro mgbanwe okpomọkụ.

Mgbe e mesịrị, mgbanwe nke "asaa" na-eji ọkụ ọkụ na-ekpo ọkụ ọkụ

Mgbe ụgbọ ala na-agba ọsọ ọsọ, ikuku na-abịa na-enye aka na-enyefe okpomọkụ, ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-eguzo ogologo oge, ma ọ bụ na-eji nwayọọ nwayọọ na-ebugharị, coolant enweghị oge iji dajụọ. N'oge ndị dị otú ahụ, ọ bụ igwe ọkụ eletrik na-azọpụta engine site na ikpo oke ọkụ.

Ngwaọrụ ngwaọrụ

Igwe ikuku radiator nwere isi ihe atọ:

• moto DC;
• ihe mkpali;
• okpokolo agba.
  

  Onye ofufe nwere moto eletriki, impeller na etiti

The moto rotor na-onwem na a plastic impeller. Ọ bụ ya bụ onye, ​​na-atụgharị, na-emepụta ikuku na-eduzi. A na-etinye engine nke ngwaọrụ ahụ na ígwè ígwè, nke a na-ejikọta ya na ụlọ radiator.

Kedu ka igwe ọkụ eletrik si agbanwu ma rụọ ọrụ

Usoro nke ịgbanye fan maka carburetor na injection "asaa" dị iche iche. Maka nke mbụ, igwe ihe mmetụta okpomọkụ nke arụnyere n'akụkụ ala nke tank ziri ezi nke radiator jụrụ oyi bụ maka ntinye ya. Mgbe injin dị oyi, kọntaktị sensọ na-emeghe. Mgbe okpomọkụ nke refrigerant na-ebili na ọkwa ụfọdụ, kọntaktị ya na-emechi, na voltaji na-amalite itinye ya na brushes nke igwe eletrik. Onye ofufe ga-aga n'ihu na-arụ ọrụ ruo mgbe coolant dara na kọntaktị sensọ meghere.

A na-emechi sekit nke ngwaọrụ ahụ site na ihe mmetụta na-anabata mgbanwe na okpomọkụ nke refrigerant

Na injector "asaa asaa" ọkụ eletrik na-agbanwegharị sekit dị iche. Ebe a na-achịkwa ihe niile site na njikwa eletrọnịkị. Mgbama mbụ maka ECU bụ ozi na-abịa site na ihe mmetụta arụnyere na ọkpọkọ na-ahapụ engine (n'akụkụ thermostat). N'ịbụ onye natara akara ngosi dị otú ahụ, otu eletrọnịkị na-ahazi ya ma ziga iwu n'aka onye na-ahụ maka ịgbanwuo moto fan. Ọ na-emechi sekit ma na-enye ọkụ eletrik na moto eletrik. Ngalaba ahụ ga-aga n'ihu na-arụ ọrụ ruo mgbe okpomọkụ nke refrigerant dara.

N'ime ogwu "asaa asaa" onye ofufe na-agbanye n'iwu nke ECU

Na ma carburetor na injection "asaa", a na-echebe sekit fan eletrik site na iji fuse dị iche.

Fan moto

Igwe ọkụ eletrik bụ isi akụkụ nke ngwaọrụ ahụ. VAZ 2107 ji abụọ ụdị engine: ME-271 na ME-272. N'ihe banyere njirimara, ha fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu, ma maka imewe, ọ dịtụ iche. N'ime engine ME-271, a na-agbanye ahụ ahụ, ya bụ, enweghị ikewapụ ya. Ọ dịghị mkpa mmezi oge, Otú ọ dị, ọ bụrụ na ọ dị njọ, ọ nwere ike dochie ya naanị.

Ọ bụghị moto fan ọ bụla ka enwere ike ịgbasa

Ngwaọrụ na njirimara nke moto fan

N'usoro, moto ahụ nwere:

• ihe ndozi;
• ihe ndọta anọ na-adịgide adịgide glued gburugburu gburugburu n'ime ikpe ahụ;
• arịlịka na winding na onye nchịkọta;
• onye na-ejide ahịhịa na brushes;
• agba bọọlụ;
• nkwado aka uwe;
• mkpuchi azụ.

Igwe ọkụ eletrik ME-272 adịghịkwa mkpa mmezi, mana n'adịghị ka ụdị nke gara aga, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, enwere ike ịkwasa ya ma nwaa iweghachi ya. A na-eme nkwụsịtụ site n'iwepụ ihe nkedo na-ejikọta ma wepụ ihe mkpuchi azụ.

ME-272 nwere imewe nwere ike imebi

Na omume, ịrụzi fan ọkụ eletrik adịghị arụ ọrụ. Nke mbụ, ị nwere ike zụta naanị akụkụ mapụtara maka ya, nke abụọ, ngwaọrụ ọhụrụ agbakọtara na impeller na-efu ihe karịrị 1500 rubles.

Tebụl: njirimara teknụzụ isi nke moto eletrik ME-272

Atụmatụ	Ndị na-egosi
Ogo nke voltaji, V	12
Enyere ọsọ ọsọ, rpm	2500
Nke kachasị ugbu a, A	14

Igwe ikuku jụrụ oyi adịghị arụ ọrụ yana akara ha

Nyere na onye ofufe bụ unit electromechanical, ọrụ nke na-enye site na sekit dị iche iche, ya malfunctions nwere ike na-egosipụta onwe ha n'ụzọ dị iche iche:

• ngwaọrụ anaghị agbanye ma ọlị;
• igwe eletrik na-amalite, ma na-agba ọsọ mgbe niile;
• onye ofufe na-amalite ịgba ọsọ n'oge ma ọ bụ akaha;
• n'oge ọrụ nke unit, extraneous mkpọtụ na ịma jijiji na-eme.

Onye ofufe anaghị agbanwu ma ọlị

Isi ihe egwu na-ebute site na nbibi nke fan jụrụ oyi bụ ikpo ọkụ nke ụlọ ọrụ ọkụ. Ọ dị mkpa ijikwa ọnọdụ akụ nke ihe mmetụta okpomọkụ ma nwee mmetụta mgbe agbanyere ngwaọrụ ahụ. Ọ bụrụ na igwe eletrik anaghị agbanye mgbe akụ ahụ rutere mpaghara uhie, o yikarịrị ka ọ ga-enwe nsogbu nke ngwaọrụ ahụ n'onwe ya ma ọ bụ ihe sekit ya. Nbibi ndị a gụnyere:

• ọdịda nke armature winding, eyi nke brushes ma ọ bụ moto na-anakọta;
• ihe mmetụta sensọ;
• agbaji na sekit eletrik;
• fụrụ afụ;
• relay ọdịda.

Ọrụ fan na-aga n'ihu

Ọ na-emekwa na moto nke ngwaọrụ ahụ na-agbanye n'agbanyeghị okpomọkụ nke ụlọ ọrụ ike ma na-arụ ọrụ mgbe niile. N'okwu a, ọ nwere ike ịbụ:

• obere sekit na sekit eletriki nke fan;
• ihe mmetụta sensọ;
• jamming nke ọsọ agba anọ na ọnọdụ.

Onye ofufe na-agbanye n'isi ụtụtụ, ma ọ bụ, ọzọ, n'oge

Ịgbanye onye ofufe n'oge na-adịghị na-egosi na njirimara nke ihe mmetụta gbanwere n'ihi ihe ụfọdụ, na ihe na-arụ ọrụ ya na-emeghachi omume na-ezighị ezi na mgbanwe okpomọkụ. Ihe mgbaàmà ndị yiri ya bụ ụdị nke ma carburetor na injections "asaa".

Oke mkpọtụ na ịma jijiji

Ọrụ nke onye na-eme ka ọ dị jụụ nke ụgbọ ala ọ bụla na-esonyere ụda njirimara. A na-emepụta ya site na impeller, na-egbutu ikuku na agụba ya. Ọbụna na-ejikọta ụda nke engine ụgbọ ala, na "asaa" mkpọtụ a na-anụ nke ọma ọbụna site na mpaghara ndị njem. Maka ụgbọ ala anyị, ọ bụ ụkpụrụ.

Ọ bụrụ na ntugharị nke agụba fan na-esonyere ya na mkpọtu, creak ma ọ bụ ịfụ, ihe n'ihu ma ọ bụ aka nkwado dị na mkpuchi nwere ike bụrụ nke a na-adịghị eji ya eme ihe. Mgbawa ma ọ bụ ịkụ aka na-egosi kọntaktị nke impeller na nsọtụ nke etiti nke etinyere moto eletrik. Arụ ọrụ dị otú ahụ ga-ekwe omume n'ihi nrụrụ ma ọ bụ nhazi nke agụba fan. Maka otu ihe ahụ, ịma jijiji na-eme.

Nchọpụta nyocha na nrụzi

A na-atụ aro ka ịlele fan na ihe sekit eletriki ya n'usoro a:

1. Fuse.
2. Ntugharị.
3. Igwe eletrik.
4. Okpomọkụ mmetụta.

Nyochaa fiusi na-arụ ọrụ

A na-ebu ụzọ enyocha fiusi ahụ, n'ihi na usoro a bụ nke kachasị mfe na ọ dịghị ewe oge dị ukwuu. Maka mmejuputa ya, ọ bụ naanị autotester ma ọ bụ oriọna ule ka achọrọ. Isi ihe nyocha bụ ịchọpụta ma ọ na-agafe ọkụ eletrik.

A na-etinye fuse sekit fan na ebe a na-ebunye ụgbọ ala, nke dị na ngalaba injin. N'ime eserese ahụ, a họpụtara ya ka ọ bụrụ F-7 nwere akara nke 16 A. Iji lelee ma dochie ya, ị ga-arụrịrị ọrụ ndị a:

1. Kwupu njikọ na-adịghị mma na batrị.
2. Wepu mkpuchi mkpuchi na-arị elu.
3. Chọta fuse F-7 wee wepụ ya n'oche ya.
   

   F-7 fuse bụ maka nchekwa nke sekit fan
4. Jikọọ nyocha ihe nleba anya na ọdụ fuse wee chọpụta ọrụ ya.
5. Dochie fiusi ma ọ bụrụ na a fụrụ waya ngwaọrụ.
   

   Igwe ọkụ dị mma kwesịrị ibu ugbu a.

Nchọpụta nchọpụta ebugharị

Dị ka anyị kwurula, na injection "asaa" a na-enye relay iji budata sekit eletriki nke fan radiator. A na-etinye ya na ngọngọ nkwụnye ọzọ dị n'okpuru igbe uwe aka na mpaghara ndị njem ma kpọọ ya dị ka R-3.

Eji akụ agbagharị agbagharị fan

Ilele relay n'onwe gị nwere nnukwu nsogbu. Ọ dị mfe iburu ngwaọrụ ọhụrụ ma wụnye ya n'ebe onye a chọpụtara. Ọ bụrụ na igwe ọkụ eletrik na-agbanye mgbe refrigerant na-ekpo ọkụ na okpomọkụ achọrọ, mgbe ahụ nsogbu ahụ dị na ya.

Lelee na dochie moto eletrik

Ngwaọrụ achọrọ:

• voltmeter ma ọ bụ multifunctional autotester;
• Iberibe waya abụọ;
• oghere oghere na "8", "10" na na "13";
• Ngwa mkpaji.

Usoro ọrụ bụ nke a:

1. Kwupu njikọ ike fan.
2. Anyị na-ejikọta wires abụọ na kọntaktị nke ọkara nke njikọ nke na-abịa site na igwe eletriki eletrik, ogologo ya ga-ezuru iji jikọọ ha na njedebe batrị.
   

   Iji nwalee moto eletriki, a ga-ejikọta ya ozugbo na batrị.
3. Jikọọ nsọtụ nke wires na ọdụ batrị. Ọ bụrụ na fan anaghị agbanye, ị nwere ike ịkwado iji dochie ya.
4. Ọ bụrụ na ọ na-arụ ọrụ nke ọma, ọ bara uru ịlele ma ọ na-etinye voltaji na ya.
5. Anyị na-ejikọta ihe nyocha voltmeter na kọntaktị nke ọkara nke ọzọ nke njikọ (nke a na-etinye voltaji).
6. Anyị na-amalite injin ahụ, mechie kọntaktị sensọ na screwdriver (maka ụgbọ ala carburetor) wee lelee ọgụgụ nke ngwaọrụ ahụ. Voltage dị na kọntaktị kwesịrị ịha nhata ihe generator na-emepụta (11,7-14,5 V). Maka igwe injection, ọ dịghị ihe kwesịrị imechi. Ọ dị mkpa ichere ruo mgbe engine okpomọkụ ruru uru nke ụlọ ọrụ nchịkwa eletrọnịkị na-eziga mgbaàmà na relay (85-95 ° C) ma gụọ ọgụgụ ngwá ọrụ. Ọ bụrụ na ọ dịghị voltaji, ma ọ bụ na ọ dịghị kwekọrọ na set ụkpụrụ (maka abụọ nke Motors), ihe na-akpata kwesịrị ịchọ na ngwaọrụ circuit.
   
   

   Voltage dị na kọntaktị njikọ ga-adị nhata na voltaji nke netwọk na-arụ ọrụ
7. Ọ bụrụ na achọpụtara arụghị ọrụ nke moto eletriki, na-eji mgbanaka oghere "8", kpọghee bolts 2 na-edozi mkpuchi mkpuchi na radiator (aka ekpe na aka nri).
   

   A na-ejikọta etiti ahụ na kposara abụọ.
8. Jiri nwayọọ dọpụta casing ahụ n'ebe ị nọ, n'otu oge ahụ na-ahapụkwa wires sensọ site na njide.
   

   A na-ewepụ moto eletrik na etiti ahụ
9. N'iji ngwa ngwa, anyị na-echikota petals nke n'ọbọ waya. Anyị na-akwapụ clamps na casing.
10. Kwatuo ọgbakọ fan.
11. Jide agụba impeller n'aka gị, jiri mkpịrịsị oghere kpọghee nut nke njide ya na "13".
    

    Mgbe ị na-ewepụ mkpụrụ osisi ahụ, a ga-eji aka jide agụba nke impeller
12. Kwupu ihe mgbochi na ogwe osisi.
    

    Mgbe ịmechara mkpụrụ osisi ahụ, a ga-ewepụ ihe mgbochi ahụ n'ụzọ dị mfe na ogwe
13. Iji igodo iji "10", kpọghee mkpụrụ atọ niile na-echekwa ụlọ moto na etiti.
    

    A na-ejikọta engine na mkpụrụ atọ
14. Anyị na-ewepụ moto eletrik adịghị mma.
15. Anyị na-etinye ngwaọrụ ọhụrụ n'ọnọdụ ya. Anyị na-agbakọta na agbara n'usoro.

Nchọpụta nchọpụta na nnọchi nke ihe mmetụta okpomọkụ

Ihe mmetụta okpomọkụ nke carburetor na injections "asaa" dị iche iche ọ bụghị naanị na imewe, kamakwa na ụkpụrụ nke ọrụ. Maka nke mbụ, ihe mmetụta ahụ na-emechi naanị ma mepee kọntaktị, ebe maka nke ikpeazụ, ọ na-agbanwe uru nke nguzogide eletriki ya. Ka anyị tụlee nhọrọ abụọ ahụ.

Injin ụgbọ ala

Site na ngwaọrụ na ụzọ ị ga-achọ:

• oghere oghere na "30";
• spanner ma ọ bụ isi na "13";
• ohmmeter ma ọ bụ autotester;
• temometa mmiri mmiri na nha nha ruru 100 Celsius;
• akpa dị ọcha maka ịnakọta refrigerant;
• akpa na mmiri;
• gas (eletrik) stovu ma ọ bụ ọkụ ụlọ;
• akwa dị ọcha kpọrọ nkụ.

Lelee na dochie algọridim dị ka ndị a:

1. Anyị na-edochi akpa n'okpuru plọg na cylinder ngọngọ nke ike osisi.
   

   Eji mkpịsị ugodi na-aga "13" tughee ihe mkpuchi ahụ.
2. Anyị na-ewepụ plọg ahụ, kpochapụ refrigerant.
   

   Enwere ike ijikwa mmiri amịpụrụ
3. Kwupu njikọ na kọntaktị sensọ.
   

   Enwere ike iwepụ njikọ ngwa ngwa site n'aka
4. Iji igodo iji "30" wepụ ihe mmetụta ahụ.
   

   Eji igodo iji "30" kụchie sensọ ahụ.
5. Anyị na-ejikọta ihe nyocha ohmmeter na kọntaktị sensọ. Nguzogide dị n'etiti ha na ngwaọrụ nwere ike ịrụ ọrụ kwesịrị ịdị na-enweghị ngwụcha. Nke a pụtara na kọntaktị na-emeghe.
6. Anyị na-etinye ihe mmetụta na akụkụ eri na akpa na mmiri. Anyị anaghị agbanyụ nyocha ngwaọrụ. Anyị na-ekpo ọkụ n'ime akpa na-eji stovu ma ọ bụ igwe ọkụ ọkụ.
   

   Mgbe mmiri na-ekpo ọkụ ruo 85-95 Celsius, ihe mmetụta ga-agafe ugbu a
7. Anyị na-ahụ agụ nke temometa. Mgbe mmiri ruru okpomọkụ nke 85-95 Celsius C, kọntaktị sensọ kwesịrị imechi, na ohmmeter kwesịrị igosi nkwụsị efu. Ọ bụrụ na nke a emeghị, anyị na-agbanwe ihe mmetụta site na ịpịa ngwaọrụ ọhụrụ n'ọnọdụ nke ochie.

Vidiyo: otu esi egbochi injin ahụ ka ọ ghara ikpo ọkụ na ihe mmetụta na-ezighi ezi

Kedu ihe kpatara igwe ọkụ eletrik anaghị agbanwu (otu n'ime ihe kpatara ya).

Igwe njin

Injector "asaa" nwere ihe mmetụta okpomọkụ abụọ. Otu n'ime ha na-arụ ọrụ na tandem na ngwaọrụ na-egosi okpomọkụ nke refrigerant na ọkwọ ụgbọala, nke ọzọ na kọmputa. Anyị chọrọ ihe mmetụta nke abụọ. Dị ka e kwuru na mbụ, a na-etinye ya na ọkpọkọ na-esote thermostat. Iji lelee na dochie ya, anyị chọrọ:

• autotester ma ọ bụ multimeter nwere ike ịlele voltaji na nguzogide;
• emeghe-ngwugwu ma ọ bụ igbe mgbanaka ka "19";
• temometa mmiri mmiri na nha nha okpomọkụ ruo 100 Celsius;
• akpa na-eguzogide okpomọkụ na mmiri;
• ọkụ ọkụ ma ọ bụ stovu (maka ikpo ọkụ akpa mmiri);
• akwa akọrọ dị ọcha.

Usoro ọrụ bụ nke a:

1. Anyị na-achọta ihe mmetụta. Kwupu njikọ na kọntaktị ya.
   

   A na-etinye ihe mmetụta na ọkpọkọ na-esote thermostat
2. Anyị na -agbanye mgbanye.
3. Anyị na-agbanye multimeter ma ọ bụ tester na ọnọdụ nha voltaji. Anyị na-ejikọta nyocha nke ngwaọrụ na kọntaktị njikọ. Ka anyị leba anya n’ihe àmà. Ngwaọrụ kwesịrị igosi ihe dịka 12 V (voltaji batrị). Ọ bụrụ na enweghị voltaji, a ga-achọ nsogbu ahụ na sekit ọkọnọ ike nke ngwaọrụ ahụ.
   

   A na-atụ voltaji n'etiti ntụtụ njikọ na mgbanye ọkụ
4. Ọ bụrụ na ngwaọrụ ahụ gosipụtara voltaji ọnụ, gbanyụọ mgbanye ma wepụ ọnụ na batrị ahụ.
5. Iji igodo na "19", anyị na-ewepụ ihe mmetụta. Nke a nwere ike ịkpata mgbanarị obere oyi. Jiri akwa kpọrọ nkụ hichapụ ihe ndị awụfuru.
   

   Eji igodo iji "19" kụchie sensọ ahụ.
6. Anyị na-atụgharị ngwaọrụ anyị na ọnọdụ nha nguzogide. Anyị na-ejikọta nyocha ya na kọntaktị sensọ.
7. Anyị na-etinye ihe mmetụta na akụkụ ọrụ n'ime akpa nwere mmiri.
8. Anyị na-ekpo ọkụ mmiri, na-ekiri mgbanwe nke okpomọkụ na nguzogide. Ọ bụrụ na agụ nke ngwaọrụ abụọ ahụ adabaghị na nke enyere n'okpuru ebe a, anyị na-edochi ihe mmetụta.
   

   Nguzogide sensọ kwesịrị ịgbanwe na ọnọdụ okpomọkụ

Tebụl: ndabere nke uru nguzogide DTOZH VAZ 2107 na okpomọkụ

Okpomọkụ mmiri, OS	Nguzogide, Ohm
20	3300-3700
30	2200-2400
40	2000-1500
60	800-600
80	500-300
90	200-250

Manyere onye ofufe

Ụfọdụ ndị nwe "klass", gụnyere VAZ 2107, tinye bọtịnụ fan mmanye n'ime ụgbọ ala ha. Ọ na-enye gị ohere ịmalite moto eletriki nke ngwaọrụ n'agbanyeghị ọnọdụ okpomọkụ nke refrigerant. N'iburu n'uche na nhazi nke usoro jụrụ oyi "asaa" adịghị mma, nhọrọ a nwere ike inye aka otu ụbọchị. Ọ ga-abakwara ndị ọkwọ ụgbọ ala na-emekarị njem n'okporo ụzọ obodo ma ọ bụ ndị a na-amanye iguzo n'okporo ụzọ.

Mmanye ịgbanye fan ahụ kwesịrị ekwesị naanị na ụgbọ ala carbureted. N'ime igwe nwere engines injection, ọ ka mma ịdabere na njikwa eletrọnịkị ma ghara ime mgbanwe ọ bụla na ọrụ ya.

Vidiyo: onye ofufe amanye

VAZ 2104 RADIATOR COLING FAN ụdị akpụkpọ ụkwụ efu

Ụzọ kachasị mfe iji mee ka onye na-agba ọkụ gbanye na arịrịọ onye ọkwọ ụgbọ ala bụ iji weta wires abụọ site na kọntaktị ihe mmetụta okpomọkụ n'ime ụlọ ndị njem ma jikọọ ha na bọtịnụ ọnọdụ abụọ mgbe niile. Iji mejuputa echiche a, ị ga-achọ naanị wires, bọtịnụ na teepu eletriki ma ọ bụ mkpuchi mkpuchi okpomọkụ.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ibudata bọtịnụ site na ibu ndị na-adịghị mkpa, ị nwere ike ịwụnye relay na sekit dịka eserese dị n'okpuru.

Mgbasa ozi na-enye gị ohere “budata” bọtịnụ fan

Na ụkpụrụ, ọ dịghị ihe mgbagwoju anya ma na nhazi nke fan n'onwe ya ma ọ bụ na sekit njikọ ya. Ya mere, n'ọnọdụ nke mmebi ọ bụla, ị nwere ike ịga n'ihu na-edozi onwe gị n'enweghị nsogbu.