Kia Picanto - bourgeoisie oseose
Nkeji A na-etolite n'ike. Ụgbọ ala obodo bụ ihe ngwọta kachasị mma ma ọ bụrụ na anyị na-emekarị njem naanị na ọ naghị adịkarị n'okporo ụzọ awara awara. Nnyocha na-egosi na otu ụzọ n'ụzọ atọ nke ndị nwere nanị otu ụgbọ ala n'ụlọ na-ekpebi ịnọchite anya akụkụ kasị nta nke ụgbọ ala obodo. Agbakwunyela ọkwa nke obere ndị obodo na ọgbọ ọhụrụ Kia Picanto nke atọ.
Ọgbọ mbụ Kia Picanto rụrụ arụ na 2003. Mgbe ị na-eleba anya n'ụgbọ ala nke oge ahụ na ndị ha na ha na-arụ n'oge a, ọ dị ka ha si n'oge abụọ dị iche iche, ọ bụghịkwa na afọ 14 kewara ha. N'oge ahụ, ndị a bụ ụgbọ ala na-akpa ọchị ma emeghị mmehie na ịma mma. Ejiji ụgbọ ala nke oge a na-ewebata ụdị dị nkọ karị, na-eme ka ọ dị nkọ, ọkụ ọkụ na-eme ihe ike, ekele nke ọbụna obere ụgbọ ala na-enweghị ihe ọ bụla na-akwụsị ịbụ enweghị mmekọahụ.
N'ihi na ihe dị ka 89% nke ọgbọ gara aga Kia Picanto ụdị bụ 5-ụzọ variants, ọhụrụ version nke kacha nta Korean enweghị a ụzọ atọ. N'afọ na-abịa, "ndị nkịtị" Picanto na ụdị GT Line ga-agbakwunye ụdị X-Line. Ị nwere ike iche n'echiche Picanto n'okporo ụzọ? Anyị onwe anyị kwa. Mana ka anyị chere wee hụ.
Obere mana ara
Mgbe ị na-ele anya n'ihu "tadpole" kacha nta ọ dị mfe ịhụ ka ọ dị na ụmụnna ndị ka ukwuu. Ruo oge ụfọdụ ugbu a, enweela ọchịchọ ịhazi ụdị ụgbọ ala n'ime otu ụlọ ọrụ ahụ. Ya mere, n'ihu obere Picanto, anyị nwere ike ịhụ akụkụ nke ihe nlereanya Rio na ọbụna site na Sportage. Ekele niile maka grille e ji mara ya, akpọrọ "agụ imi imi" na ọkụ ọkụ LED na-egosipụta, na-apụta ntakịrị elu.
Eziokwu na-adọrọ mmasị bụ na Picanto dị na ụdị akụrụngwa GT Line sitere na nhọrọ egwuregwu nke Ceed ma ọ bụ Optima. N'ihu Picanto GT Line na-etu nnukwu grille na ikuku ikuku kwụ ọtọ n'akụkụ nke bompa. A ghaghị ikweta na a na-eme ọtụtụ ihe n'ihu! O siri ike iwepụ anya gị n'okwu dị egwu Picanto, nke yiri ka ọ na-ekwu: naanị akpọla m "obere"! Kedu ihe dị ka, mana enweghị ike ịgọnarị ntụkwasị obi onwe onye nke bourgeois a.
Ahịrị akụkụ nke Picanto adịkwaghị ka "ihe na-atọ ụtọ" dị ka ihu. Obere ahụ dị n'ụdị ụzọ ise nwere ike ịdị mma ma baa uru. Akara Korea na-elekwasị anya na nkasi obi nke ndị njem - ịgaghị eme mgbatị ahụ mgbe ị nọ ọdụ n'ime. Ọ bụ ezie na ụgbọ ala ahụ hà ka igbe egwuregwu, ọ dị mfe ịbanye na ya ma n'azụ wiil ma n'ahịrị nke abụọ nke oche. Tụkwasị na nke ahụ, ndị na-emepụta wedara ahịrị windo, nke mere ka ọhụhụ dị ukwuu n'ime ụgbọ ala ahụ dịkwuo mma. Otú ọ dị, mgbe ihu ọma na-adọrọ mmasị, ọ na-esiri ike ịsacha na obi ụtọ banyere profaịlụ. Mana sọpụrụ na ụdị GT Line na-echebe site na wiil alloy 16-inch, nke yiri ka ọ buru ibu na ahụ kọmpat dị otú ahụ.
Behind adịghịkwa agwụ ike. Na ụdị GT Line, n'okpuru bompa azụ ị ga-ahụ nnukwu (maka akụkụ nke Picanto n'onwe ya) sistemu iyuzucha chrome. Ọkụ n'azụ bụkwa ikanam (malite na M trim) ma nwee ọdịdị C, nke na-echetara ụfọdụ ụgbọ ọdụ ụgbọ ala.
Vio!
A na-amụba wheelbase nke ọgbọ ọhụrụ Picanto site na 15 mm ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ, na-eru mita 2,4. Tụkwasị na nke ahụ, a na-eme ka ọkpụkpụ dị n'ihu dị mkpụmkpụ site na 25mm, na-etinye wiil ndị fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'akụkụ akụkụ nke ụgbọ ala ahụ. N'ihi nke a, a na-eche na, n'agbanyeghị akụkụ ya nke filigree, Picanto na-eji obi ike na-agba ịnyịnya ma ghara ịtụ egwu ọbụna akụkụ dị ike. Na mgbakwunye, ekele maka ojiji nke ikpo okwu ọhụrụ "K", ọ ga-ekwe omume ida 28 kilogram. Ihe dị mkpa n'okwu a bụkwa iji ihe dị ka 53% emeziwanye ígwè na ike dị elu na obere ibu. Ọzọkwa, a gbahapụrụ ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke seams na seams maka ihu ọma ... gluu. Njikọ nrapado na ọgbọ ọhụrụ nke Kia Picanto nwere ngụkọta ogologo nke 67 mita! Maka ntụnyere, onye bu ya ụzọ nwere obere mita 7,8.
N'ihi aghụghọ ngwa anya na iji ahịrị kwụ ọtọ na ọgịrịga, Picanto ọhụrụ ahụ dị ogologo karịa onye bu ya ụzọ, mana akụkụ ya bụ otu ihe - ihe na-erughị mita 3,6 (3 mm). Picanto ọhụrụ dị na agba mpụta 595 na nhazi ime ụlọ ise. Kia kacha nta ga-eji wiil igwe inch 11 dị ka ọkọlọtọ. Otú ọ dị, anyị nwere ike ịhọrọ site na abụọ aghụghọ nke 14 "ma ọ bụ 15" aluminum nhọrọ.
O siri ike iche n'echiche onye ọ bụla nwere nsogbu ịdọba obere ụgbọ ala dịka Picanto. Otú ọ dị, ọ bụrụ na mmadụ ejighị n'aka maka nke a, ihe mmetụta ụgbọala na-adọba ụgbọala dị maka GT Line.
Okpokoro, ma nke gị?
Nke a abụghị eziokwu kpamkpam n'ọgbọ ọhụrụ Kia Picanto, n'ihi na ọ bụghị mmadụ juru n'ime. N’ezie, ọ bụrụ na anyị anwa itinye ndị ikom ise toro ogologo n’ime, anyị nwere ike ịgbanwe obi anyị. Otú ọ dị, mgbe gị na mmadụ abụọ ma ọ bụ atọ na-eme njem, ị gaghị eme mkpesa banyere enweghị ohere. Ọbụna ndị ọkwọ ụgbọ ala toro ogologo nwere ike ịchọta ebe ịnya ụgbọ ala dị mma, ma a ka ga-enwe ohere maka ikpere ndị njem n'ahịrị nke abụọ nke oche. Ebulila steeịnụ ụgbọ elu site na 15mm, na-eme ka onye na-agba ya nwetakwuo ụkwụ. Agbanyeghị, enwere naanị obere mgbanwe n'ime ụgbọ elu gbagoro agbago. Enwechaghị ike ibugharị steering azụ azụ na gaba.
N'ihi ahịrị ndị kwụ ọtọ, ime ime na-apụta nke ọma na mbara. N'ezie, n'ahịrị n'ihu oche, ị ghaghị ijide n'aka na onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem na-agbanye ibe ha na ikpere ha. Ihe eji emecha ime ụlọ dị mma, mana ha dị anya na kapeeti ndị Peshia. A na-ahụkarị plastik siri ike, nke a na-ahụ na ya na dashboard na akụkụ ọnụ ụzọ. Ọ dị ka ụgbọ ala ahụ dị ntakịrị "mmefu ego" n'ime, ma ọ bara uru icheta ọnụahịa ya na nzube ya. Nkeji A anaghị eji ọla edo na mgbakwunye.
Onye bi n'obodo ọgbara ọhụrụ
Ihe mbụ na-adọta anya gị ozugbo imepechara ụzọ bụ nnukwu ihuenyo mmetụ inch 7 dị n'etiti dashboard. Ejiri Apple Car Play na gam akporo Auto sistem kwado ya. N'okpuru ebe a bụ njikwa njikwa ikuku dị mfe (nke yiri nke X Box panel) nke yiri nke Rio. Ọbụlagodi na ala anyị na-ahụ ebe nchekwa nke nwere ihe njide iko na ... ebe maka chaja ikuku nke smartphone. Na mgbakwunye, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ọtụtụ steering wheel nke ụdị Kii ọhụrụ. N'ụzọ dị mwute, enwere bọtịnụ ole na ole na ya, nke na-eme ka njikwa ndị ahụ ghara inwe nghọta. Ihe ọzọ na-adịghị ahụkebe bụ ọkụ eletrik nke windo niile (na ụdị nke M - naanị ndị dị n'ihu).
N'ụdị GT Line, a na-akwado oche ndị ahụ na eco-akpụkpọ anụ nwere ụda uhie. Nke kachasị mkpa, ha na-enwe ahụ iru ala ma ghara ịkpata mgbu azụ ọbụna mgbe ogologo oge gachara. Eziokwu na-adọrọ mmasị bụ na oche ndị ahụ bụ otu maka ọkwa niile nke mkpụbelata (ma e wezụga n'azụ). Ya mere, ọ dịghị ihe ize ndụ na na nsụgharị bụ isi anyị ga-ahụ stools na-adịghị mma kpuchie na akwa ákwà. Motif na-acha uhie uhie na GT Line na-aga n'ime ime ụlọ niile, site na steering wheel ruo ogwe aka na akụkụ ọnụ ụzọ ruo na akpụkpọ ụkwụ mgbanwe. Dị ka a ga-asị na ihu egwuregwu ezughi oke, Kia Picanto GT Line nwetakwara okpu pedal aluminum.
Anyị na-anyakarị gburugburu obodo ahụ, anyị anaghị achọ ogwe osisi nwere ọnụ ụlọ. Agbanyeghị, anyị ga-enwe ike itinye akpa ịzụ ahịa ole na ole n'ime Picanto ọhụrụ. Ụdị nke gara aga na-etu ọnụ obere akpati nke naanị 200 lita. Picanto ọhụrụ ahụ nwere akụkụ akpa nke lita 255, nke na-agbasa ruo lita 60 nke mbara igwe mgbe a na-atụgharị oche azụ (40: 1010 ratio)! Kedu ka o si arụ ọrụ na omume? Ka anyị na-eme njem dị ka otu mmadụ atọ, o siiri anyị ike itinye akpa atọ e ji ebu n'ime ogwe nke obere "tadpole".
Obere ọ mara mma?
Kia Picanto bụ obere ụgbọ ala na-achọghị ịnya ụgbọ ala. A na-enye engines petrol abụọ na-achọsi ike: otu cylinder 1.0 MPI nwere obere horsepower 67 na ntakịrị ibu, ugbua "piston anọ" 1.25 MPI, nke na-anya isi ike nke 84 hp. Ike ya kachasị dị naanị na 6000 864 rpm, yabụ iji manye Picanto dị arọ ka ọ gbasaa ngwa ngwa ma ọ bụ gafere ụgbọ ala ọzọ, ị ga-eji pedal gas eme ihe n'ụzọ obi ọjọọ. Agbanyeghị, ịdị arọ nke kilogram 1.2 na-enye gị ohere ịgagharị n'obodo ahụ ngwa ngwa. A na-ekiri nnyefe akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ ise maka ịnya ụgbọ ala obodo (nhọrọ 4-speed akpaka dịkwa).
Otu petrol ọzọ ga-adị n'ahịa Europe. Anyị na-ekwu maka turbocharged atọ-cylinder 1.0 T-GDI engine na a bukwanu ike nke 100 horsepower na kacha torque nke dị ka 172 Nm. N'ụzọ dị mwute, a gaghị enye engine a (dị ka ọ dị na ihe nlereanya Rio) na Poland. Nnyocha nke ahịa ụgbọ ala na Poland egosila na ụdị ụgbọ ala zuru oke agaghị ahụ ndị na-azụ ahịa n'etiti ndị obodo anyị. Ya mere, ị ga-enwe afọ ojuju na obere moto.
Onye na-enyekwu?
N'ikpeazụ, enwere ajụjụ nke ọnụahịa. Kia Picanto dị ọnụ ala, ntụgharị 1.0 MPI na ụdị M, dị maka PLN 39. Maka ọnụahịa a, anyị na-enweta usoro dị mma. Na ụgbọ mmiri anyị ga-ahụ, ihe ndị ọzọ, ntụ oyi, MP900 / USB redio, multifunction steering wheel, Bluetooth njikọ, electric n'ihu windo na Central mkpọchi na mkpu. Ụdị akụrụngwa dị elu L (site na PLN 3) na-enyerịrị ọkụ ọkụ ọkụ LED na ọkụ azụ, enyo na-achịkwa ọkụ na ọkụ, otu windo ike na breeki azụ azụ.
Picanto a nụchara anụcha adịkwaghị ọnụ ala. Maka ụdị anyị nwalere, ya bụ injin 1.2 hp 84 nke nwere GT Line, ị ga-akwụ PLN 54 (PLN 990 maka ụdị nwere akpaka ọsọ anọ). Maka ego a, anyị na-enweta obere onye bi n'obodo ukwu yi uwe elu egwuregwu mara mma - ihe mkpuchi egwuregwu, ihe mgbasa azụ azụ ma ọ bụ sill ọnụ ụzọ.
Gịnị ka ndị ọzọ kwesịrị ime?
Ọ bụrụ na ị jiri ọnụ ahịa tụnyere ndị asọmpi, Picanto kacha mma. N'ezie, anyị ga-ahụ ọtụtụ azụmahịa dị ọnụ ala, dị ka Toyota Aygo, Citigo na Up! ejima, ma ọ bụ French C1 na Twingo. Otú ọ dị, site n'ịchịkọta ụdị ndị bụ isi nke ndị obodo nta, Picanto bụ ihe kasị mma ma a bịa n'oke nke ngwá ọrụ ọkọlọtọ na ọnụahịa. Nke mbụ, ọ bụ ụgbọ ala nwere oche ise zuru oke (naanị Hyundai i10 nwere ike ịnya isi nke a na nhazi ntọala). Na mgbakwunye, dị ka naanị otu n'ime asọmpi ahụ, ọ nwere ọtụtụ steering wheel, Bluetooth connectivity na a zuru-size taya taya - niile na isi akụrụngwa version.
Akara Korea na-amalite ime ka glacier. Ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-aga n'ihu n'akụkụ ụgbọ ala dị iche iche. Na ihe niile na-egosi na ọ gaghị akwụsị. Ụwa mbụ hụrụ Niro compact hybrid crossover, nke butere ezigbo mkpali. Kia Rio ọhụrụ apụtala n'oge na-adịbeghị anya na ngalaba C, nke bụ asọmpi kpụ ọkụ n'ọnụ sitere na kọmpat hatchbacks. N'elu nke ahụ, e nwere n'ezie antipyretic Stinger, anyị ga-ahụkwa Optima emelitere n'oge adịghị anya. Ọ dị ka ndị Korea hà na-etinye aka ha n'akụkụ nile nke bọọdụ ahụ, n'oge na-adịghịkwa anya, ha nwere ike iji nwayọọ kwuo onye nyocha!
