Kia Sorento - ike nke obi iru ala

Na SUV nke Kia meriri obi ndị na-azụ ahịa na Sportage. Otú ọ dị, na onyinye nke ndị na-emepụta South Korea anyị nwere ike ịchọta ihe ọzọ, nke ka ukwuu - Sorento. Nke a bụ ụtụ maka ndị na-eji amaghị aha akpọrọ ihe, mana ha achọghị ịhapụ ịdị mma na nkasi obi n'otu oge ahụ.

Kia Sorento dị ka ụgbọ ala emere maka ahịa ndị America, yabụ dịka ị ga-eche, ọ buru oke ibu. Akụkụ ndị ahụ ziri ezi bụ 4785mm ogologo, 1885mm n'obosara na 1735mm dị elu. wheelbase bụ 2700 mm. Mana ka anyị hapụ data teknụzụ. A na-emegharị ihu n'oge na-adịbeghị anya, n'oge a gbanwere ọkụ ihu na azụ. Mpempe chrome na-eme ka grille gbara ọchịchịrị dị ndụ. Ejichiri imewe ahụ dị na mpụta, yana naanị oke oke bụ ọkụ ihie igwe kwụgoro kwụ ọtọ. N'agbanyeghị nke ahụ, enwere ọtụtụ ihe na-amasị gị gbasara Sorento, ọkachasị mgbe ejiri wiil 19 inch mee ya. Iche iche, ọ bara uru ịdebe aka na LED backlighting, nke na-amasị anyị n'ezie. Ya mere, mmetụta mbụ dị mma.

Nnukwu ahụ dị otú ahụ na-ekwe nkwa ohere dị ukwuu n'ime. Ebe m bụ 180 centimita n'ogologo, enwere m obi ụtọ ọ bụghị naanị oche nke mbụ na nke abụọ. Oche abụọ ọzọ zoro ezo n'ala nke ogwe osisi (ikike ya bụ 564 lita) kwesịrị ka a na-ewere dịka ọchịchọ ịmata ihe na ngwọta mberede. Otú ọ dị, dị ka ọ na-apụta, ndị toro ogologo na ihe atụ nwere ugegbe nwere ike inwe ntakịrị nsogbu na isi ha na-emetụ n'elu ụlọ. A na-echekwa ọnọdụ dị n'azụ oche site na azụ azụ, nke a na-agbanwe agbanwe. A kọwara nsogbu a n'ụzọ zuru ezu na vidiyo dị n'okpuru.

Site na echiche ergonomic, ọ na-esiri ike ịchọta mmejọ na ihe ọ bụla. Enwere nnukwu oghere na ogwe aka. A na-edobe ndị ji iko ka mmanya na-adị mgbe niile. A na-eji rọba kpuchie igbe nchekwa dị n'akụkụ panel ntụ oyi ka ekwentị dina n'ebe ahụ ghara ịkwaga mgbe ọ na-atụgharị. Ngosipụta LCD (nke akpọrọ KiaSupervisionCluster) nke na-arụ ọrụ dị ka igwe ọsọ na kọmputa njem dị mfe ma dị mfe ịgụ. Ndị na-emepụta ime ụlọ nke Kia nwere ike ịzụ ndị ọrụ ibe ha site na ụdị ndị ọzọ buru ibu.

Качество материалов, используемых в салоне, дает понять, что Соренто все же немного не дотягивает до премиум-класса. Кабина тестируемой машины в основном черная, пластик не очень привлекательный. Однако производитель предлагает яркую обивку, которая скрасит мрачноватый салон. Хотя я жалуюсь на материалы, их подгонка действительно на высоком уровне. Ничего не скрипит и не скрипит. Стоит добавить, что автомобиль проехал более 35 километров в качестве пресс-автомобиля. Учитывая отсутствие каких-либо царапин или повреждений внутри, можно с уверенностью сказать, что они не появятся на машинах с гораздо большим пробегом, которые будут эксплуатироваться «типичными Ковальски».

Agbanyeghị, enwere otu akụkụ nke kwesịrị ịkọwapụta. Vibrations nke injin dizel kacha ibu na-ebute na-ebunye na lever gearshift na steering wheel mgbe ọ kwụ. Ha buru oke ibu na adabereghị na klas ụgbọ nke Sorento na-anọchi anya ya.

Ahịrị injin na-agụnye ọnọdụ atọ. Enwere ike ịkwado Sorento na 2.0 CRDi (150 hp) na 2.2 CRDi (197 hp) mmanụ dizel ma ọ bụ 2.4 GDI (192 hp) petrol engine. "Empyema" dị ike nọ na-arụ ọrụ n'okpuru mkpuchi nke ihe atụ anyị. 197 horsepower na 436 Newton-mita dị na 1800 rpm na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ kacha mma maka ụgbọ ala a. Ọ naghị enye nsonaazụ dị ịtụnanya na sprint (ihe dị ka 10 sekọnd ruo “otu narị”), mana na-eburu n'uche ịdị arọ nke ụgbọ ala (site na kilogram 1815) na akụkụ ya, ọ na-anagide nke ọma.

Ihe oriri katalọgụ nke lita 5,5 kwa narị kilomita bụ egwuregwu na-adịghị ike nke ukwuu n'akụkụ ndị nrụpụta. Ezigbo ụkpụrụ bụ ihe dị ka lita 10 n'ime obodo na 8 lita n'èzí obodo ahụ. N'ezie, ọ bụrụ na anyị agaghị aga n'ihu nke ukwuu. I kwesịghịkwa ịdabere na kọmpụta nọ n'ụgbọ n'ihi na ọ na-ebelata nkezi oriri mmanụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịnụ ụtọ ịnya ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma ruo oge ụfọdụ, mana ụgha ndị dị otú ahụ ga-apụta n'oge na-adịghị anya mgbe nleta mbụ gara na mgbapụta gas.

The akpaka nnyefe dabara nke ọma n'ime boulevard agwa nke ụgbọ ala. Ọ nwere gia 6 ma na-agba ọsọ nke ọma na-enweghị iwe iwe. Ọ pụrụ ịbụ ihe na-adọrọ adọrọ ịsị na ire ụtọ na ndị asọmpi na-agba ọsọ asatọ nke oge a hà nhata. N'ezie, ọ bụghị nke zuru oke - mmeghachi omume ọsọ n'oge ịkwọ ụgbọala egwuregwu nwere ike ịka mma. Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ga-enwe mgbagwoju anya n'ihi enweghị ndị na-ebugharị paddle na steering wheel. N'ịtụle ndị na-azụ ahịa lekwasịrị anya, a họọrọ nnyefe ahụ nke ọma.

N'agbanyeghị igbe igbe ahọpụtara, ụgbọ ala nwere 2.2 CRDi na igwe 2.4 GDI nwere mbanye ụkwụ niile. Ejikọtara axle azụ site na njikọ Haldex. Usoro ahụ dị ezigbo mma nke na o yighị ka onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ ga-eche ya. Àgwà ndị dị n'okporo ụzọ dị mma: nkwụsị ala nke 185 mm, nso akụkụ nke ihe karịrị ogo 19, mgbada nke 22 degrees. Anyị nwere ike ghara isonye na asọmpi camel, mana anyị ga-aga n'ihu karịa ọtụtụ crossovers n'okporo ụzọ anyị.

Nkwụsị ahụ, nke gụnyere MacPherson struts (n'ihu) yana sistemu njikọ ọtụtụ (n'azụ), chọrọ nkọwa ndị ọzọ. Anyị ga-enwe ekele maka ịrụ ọrụ nke ọma n'okporo ụzọ awara awara, mana onye ọkwọ ụgbọ ala ga-enwe mmetụta dị mma nke mpịakọta ahụ mgbe ọ na-agbanwe ụzọ. Sorento na-achọkwa ịma mmiri mgbe a na-agba breeki. Ọ nwere ike ịdị ka mgbe ahụ ụgbọ ala kwesịrị ịrụzigharị na ukwuu damping nke irregularities. N'ụzọ dị mwute, ọ na-eme nke a dịtụ ụda na ọ bụghị nnọọ akọ. Ndị injinia ahụ jisiri ike jikọta adịghị ike nke ntọala nkwusioru dị oke egwu. Ma eleghị anya nke ahụ abụghị ihe anyị na-ekwu.

Ndepụta ọnụahịa Kia Sorento na-amalite na PLN 117. Otu n'ime ụdị XL yana injin 700 CRDi na-efu PLN 2.2. Agbanyeghị, anyị agaghị enweta “Exclusive” (gụnyere sistemụ nleba anya ntụpọ kpuru na onye inyeaka linear) na ngwugwu “Nkasi obi” (ọkụ ọkụ xenon nwere ọkụ nkuku siri ike, oche dị n'ahịrị nke abụọ dị ọkụ na steering wheel, nkwusioru azụ na ọrụ nhazi onwe ya) . Nke a chọrọ 177 zlotys na 700 zlotys n'otu n'otu. Ma ọ bụghị naanị nke ahụ! Ụlọ panoramic - ụgwọ ọzọ nke PLN 2. 4500" wheel? Naanị 5000 zlotys. Metallic varnish? 4500 zlots. Ọtụtụ ihe mgbakwunye dị otú ahụ, na ọnụ ahịa ụgbọ ala ga-agbanwe gburugburu 19 zlotys.

A naghị ahụkarị Kia Sorento n'okporo ụzọ ndị Poland. Kedu ụdị ihe nwute bụ nke a. Nke a bụ ụgbọ ala dabara adaba, sara mbara yana ntụsara ahụ. Na mgbakwunye, nke dị mkpa maka ọtụtụ ndị ahịa, ọ bụ ihe na-adịghị mma. N'ụzọ dị mwute, na-ele asọmpi ahụ, anyị nwere ike ikwubi na ewu ewu nke ọgbọ ụgbọ ala a agaghị abawanye.