valvụ PCV ma ọ bụ ka ikuku crankcase si arụ ọrụ n'ime ụgbọ ala

Ọ gaghị ekwe omume ikpochapụ kpamkpam ọdịiche dị n'etiti piston na cylinder na engine combustion n'ime n'ihi mgbasawanye ọkụ ha dị iche iche. A na-enwekarị ihe ize ndụ nke ịkwa akwa, ya mere, a na-etinyeghachi azụ azụ nke piston n'ime imewe ahụ, a na-akwụkwa ịda mbà n'obi site na mgbanaka piston gbawara agbawa. Ma ọbụna ha adịghị enye otu narị pasent akara megide gas n'okpuru nrụgide.

Ka ọ dị ugbu a, crankcase bụ ihe hermetic, yabụ mmụba nke nrụgide na ya bụ ihe a na-apụghị izere ezere, yana dịka ị maara, ihe a adịghị mma.

Kedu ihe kpatara ụgbọ ala ji achọ ikuku ikuku crankcase?

Na-agafe oghere dị n'etiti mgbanaka na oghere ha na pistons, yana site na mbelata ha, ikuku ikuku, nke gụnyere ihe ndị na-ekpocha ọkụ, mmanụ ọkụ na-adịghị ọkụ na ihe dị n'ime ikuku, na-adaba n'okpuru pistons n'ime crankcase engine.

Na mgbakwunye na ha, a na-enwe alụlụ mmanụ mgbe niile na nha nha dị ike, nke na-ahụ maka mmanu nke akụkụ site na ịgbasa. Ngwakọta soot na hydrocarbons ndị ọzọ na mmanụ na-amalite, nke mere na nke ikpeazụ ji nwayọọ nwayọọ daa.

Usoro a na-eme mgbe niile, a na-eburu ihe ndị na-esi na ya pụta na mmepe na ọrụ nke engines.

A na-agbanwe mmanụ ahụ mgbe niile, ihe mgbakwunye ndị dị na ya na-ejigide ma na-agbari ngwaahịa ndị a na-achọghị ruo mgbe ha mepụtara. Ma na-emeghị ihe ndị ọzọ na engines, karịsịa ndị na-arụ ọrụ ruo ogologo oge, na-agwụcha ma na-agafe nnukwu gas site na piston otu, mmanụ ga-ada ngwa ngwa.

Na mgbakwunye, nrụgide ga-ebili nke ọma na crankcase, nke na-ebukwa àgwà na-akpali akpali. Ọtụtụ akara, ọkachasị ụdị igbe nri, agaghị anabata nke a. Oriri mmanụ ga-abawanye, injin ahụ ga-aghọkwa unyi ngwa ngwa n'èzí ma mebie ọbụna ihe ndị dị mkpa gburugburu ebe obibi.

Ụzọ ọpụpụ ga-abụ ikuku ikuku crankcase. N'ụdị ya kachasị mfe, ọ bụ iku ume nke nwere obere mmanụ labyrinth, ebe a na-ahapụ gas ụfọdụ site na alụlụ mmanụ, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-awụpụ ha site na nrụgide crankcase n'ime ikuku. Usoro bụ oge ochie, ọ bụghị adabara engines nke oge a.

Mmejọ ya na-egosi:

• A na-echekwa nrụgide dị na crankcase yana pulsations, ọ bụ ezie na ọ na-ebelata nke ukwuu n'ihi ntọhapụ nke gas site na iku ume;
• ọ na-esiri ike ịhazi ụkpụrụ nke crankcase gas eruba;
• usoro enweghị ike ịrụ ọrụ nke ọma na oke mgbanwe na ibu niile;
• ntọhapụ nke gas na ikuku bụ ihe anabataghị maka gburugburu ebe obibi.

Sistemụ VKG Audi A6 C5 (Passat B5) 50 km mgbe ihichachara, ịlele akpụkpọ ahụ na valvụ VKG.

Ikuku ikuku ga-arụ ọrụ nke ọma karị, ebe a na-ewere gas n'ike n'ike, n'ihi ụkọ dị ụkọ n'ọtụtụ oriri.

N'otu oge ahụ, gas n'onwe ha na-abanye na cylinders, ebe ọ dị mfe ịhazi combustion ha na obere ihe na-esi na mbara igwe. Ma ọbụna nzukọ dị otú ahụ ezughị okè n'ihi nkwụsị nke nrụgide na oghere trottle.

Ebumnuche nke valvụ PCV

N'ebe a na-adịghị arụ ọrụ na n'oge braking engine (mmanye na-agba ọsọ na-abawanye), oghere dị n'ọtụtụ ihe oriri kacha. Pistons na-emekarị ka ọ na-adọta ikuku site na eriri na nzacha, na damper anaghị ekwe ka ha mee ya.

Ọ bụrụ na ị jikọọ oghere a na pipeline na crankcase, mgbe ahụ, ikuku gas si ebe ahụ ga-agafe oke ezi uche dị na ya, na ikewa mmanụ na gas n'ụdị dị otú ahụ ga-abụ ọrụ siri ike.

Ọnọdụ dị iche ga-eme na trotul zuru oke, dịka ọmụmaatụ, na ngwa ngwa ngwa ngwa ma ọ bụ ike kwadoro. Ntuba gas na-abanye na crankcase kachasị elu, na nkwụsị nrụgide na-adịkarị ntakịrị, nke a na-ekpebi naanị site na nguzogide ikuku nke nzacha ikuku. Igwe ikuku na-efunahụ arụmọrụ ya kpọmkwem mgbe ọ kacha mkpa.

Enwere ike idozi mkpa niile site na iji ngwaọrụ pụrụ iche - valvụ ventilashị nke crankcase, nke a maara site na abbreviations dị iche iche, ọtụtụ mgbe PCV (ero).

Ọ na-enwe ike ịhazigharị ikuku nke gas na ụdị dị iche iche, yana igbochi nlọghachi azụ site na manifold n'ime crankcase.

Ngwaọrụ na ụkpụrụ nke ọrụ nke valvụ VKG

Enwere ike ịhazi valvụ ahụ n'ụzọ dị iche iche, na-eji pistons na-ebu mmiri (plungers) ma ọ bụ diaphragms na-agbanwe agbanwe (membranes) dị ka ihe na-arụ ọrụ. Ma ụkpụrụ izugbe nke ọrụ maka ngwaọrụ niile bụ otu.

valvụ ahụ nwere mmekọrịta dị iche n'etiti ikike ya na nkwụsị nrụgide.

1. Mgbe emechiri trotul ahụ nke ọma, oghere ahụ kacha. valvụ PCV na-azaghachi site na imepe obere ego, nke na-eme ka ọ dị ntakịrị gas na-agafe na ya. N'ebe a na-adịghị arụ ọrụ, ọ dịghị ọzọ achọrọ. N'otu oge ahụ, onye na-ekewa mmanụ nke usoro ventilashion nke ọma na-anagide ọrụ ya, mmanụ adịghị abanye n'ime onye nchịkọta, ọ dịghịkwa oriri maka ihe mkpofu.
2. N'ọnọdụ ibu ibu nke nwere trotul na-emeghe akụkụ, oghere ahụ ga-adaba, arụmọrụ valve ga-abawanye. Oriri gas crankcase na-abawanye.
3. N'ebe kachasị ike na ọsọ dị elu, oghere dị ntakịrị, ebe ọ bụ na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nnyonye anya na ikuku na-abata. Usoro ventilashị kwesịrị igosi ike ya na nke kachasị elu, na valvụ ahụ na-eme ka nke a pụta ìhè site na imeghe kpamkpam ma ghara itinye aka na ntọhapụ nke gas gafere oghere oghere.
4. Ọkụ azụ nwere ike ime n'ụdị dị iche iche, nke dị ize ndụ maka ikuku na-enwu ọkụ. Ma valvụ ahụ agaghị ekwe ka ọkụ banye n'ime ikuku ventilashị, na-akụda ozugbo n'ihi nkwụsị nrụgide ntụgharị.

N'otu oge ahụ, imewe nke valvụ ahụ dị nnọọ mfe na enweghị ihe ọ bụla ma e wezụga mmiri na ị ga-eji plungers ma ọ bụ akpụkpọ anụ na akpa rọba.

Mgbaàmà nke PCV rapaara

N'ọnọdụ ọdịda, valvụ ahụ nwere ike imechi n'ọnọdụ ọ bụla, mgbe nke ahụ gasịrị engine agaghị enwe ike ịrụ ọrụ nke ọma na ụdị ndị ọzọ niile.

Site n'onwe ya, ikuku ventilashị agaghị emetụta arụmọrụ, ọ ga-emetụta nsogbu ndị na-adịte aka, mmanụ na-eyi na mkpuchi mkpuchi crankcase. Ma ikuku na-agafe na usoro ventilashion, ya mere site na valvụ, eburularị n'uche na ntọala nke usoro nchịkwa engine. N'ihi ya, nsogbu na nhazi nke ngwakọta, na ụfọdụ ụdịdị.

Ngwakọta ahụ nwere ike ịba ụba ma ọ bụrụ na valvụ na-emechi emechi mgbe niile, ma ọ bụ mebie ya ma ọ bụrụ na ọ na-arapara n'èzí. Na ngwakọta dabere, injin ahụ na-amalite njọ ma ọ naghị enye ike nke mbụ.

Ọgaranya ga-ebute nsogbu na oriri mmanụ na nkwụnye ego na akụkụ engine. Ọ ga-ekwe omume na usoro nyocha nke onwe ya nwere ike ịmalite na ọdịdị nke njehie na nhazi nke ngwakọta na ọrụ nke ihe mmetụta oxygen.

Otu esi elele valvụ PCV

Ụzọ kachasị mfe iji lelee valvụ ahụ bụ iji dochie ya nke ọma mara mma. Mana n'usoro nke ịrụ ọrụ nyocha injinia nwere ihe nyocha ejikọrọ, ọ nwere ike ịdị ngwa iji nyochaa ọnọdụ ya site n'ịgbanwe ọnọdụ stepper moto onye na-ahụ maka ọsọ na-adịghị arụ ọrụ.

Ekwesịrị inwe ọdịiche dị ihe dịka 10% n'etiti ụdị iku ume rụrụ arụ, ya bụ, enweghị valvụ, nwere valvụ na sekit gas, wee mechie ikuku ikuku kpamkpam.

Ya bụ, valvụ na-arụ ọrụ na-ekewa ikuku na-adịghị arụ ọrụ ihe dịka ọkara, na-enye nkezi ọnụego n'etiti ikuku mechiri emechi na nke mepere emepe.

Mgbanwe nke usoro VKG Audi A6 C5 maka nhazigharị

Na-arụ ọrụ crankcase ventilashion valvụ

Ịgbatị ndụ ga-enyere aka ihicha oge, nke a pụrụ ime na mgbanwe mmanụ atọ ọ bụla. A na-agbaji valvụ ahụ ma sachaa ya nke ọma n'akụkụ abụọ na ihe mkpocha aerosol carburetor.

Ọgwụgwụ nke usoro ịsa ahụ ga-abụ ntọhapụ nke mmiri mmiri dị ọcha site na ụlọ. Mgbe arụ ọrụ ahụ gasịrị, a ghaghị ịlele valvụ ahụ n'ihi na ọ nwere ike mebie ya, na ịgbanye mmiri ga-ewepụ ihe mkpuchi mkpuchi nke nkwụnye ego.