Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka
The Škoda Fabia, nke a na -amata, mana n'otu oge ahụ ejigidere ya na ọtụtụ ụdị na -agwụ ike, anaghị ezobe eziokwu na ọ malitere na narị afọ gara aga. Nwanyị Czech ahụ anaghịkwa ezo ezo na ọ na -ezube ndị ahịa ahụ nwere ike ị nweta ụgbọ ala dị ọnụ ala na obere akpa ha, mana ọnụ ahịa ya dị mma ekwesịghị imebi onyonyo ha. Ọbụnadị ule ikpeazụ Fabia (Combi) mere ka anyị kwenye na Skoda a ka dị mma mgbe anyị maara ihe anyị na -enweta maka ego etinye.
N'ihe banyere nnwale Fabia Combi nwere aha usoro Luka na ụfọdụ ngwa ya, onye na -azụ ahịa kwesịrị igosi ezigbo tolars nde atọ, nke nwere ike ịdị ọtụtụ, mana ọ bụghị ọzọ ma ọ bụrụ na ị lelee kaadị ndị ahụ.
Ya mere, ọdụ ụgbọ mmiri abụghị Škoda ọhụrụ, kama ọ bụ ngwá ọrụ Fabia pụrụ iche nke nwere ike ijikọta ya na engines ndị ọzọ (ọtụtụ n'ime ha, dabere na ụdị a họọrọ) na ụdị ahụ (sedan, ụgbọ ọdụ ụgbọ na van), a na-ewerekwa ya dị ka ngwá ọrụ Ambient. kwalite. Ngwa anaghị arụ ọrụ dị ntakịrị na mkpebi ịzụrụ ụgbọ ala, karịsịa ma ọ bụrụ na enwere oke ego.
Ndị na-eji ọdụ ụgbọ mmiri na-anya ụgbọ mmiri nwere okwu anọ, na-agbanwe na ịdị elu na ịdị omimi, yana ABS, wiil hex aluminom, ikuku oyi na-akpaghị aka, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ, (naanị) akpa ikuku abụọ, antenna ụlọ na-anaghị ewepụ (nchekwa mgbochi izu ohi dị mma, ihe ngwọta dị ọnụ ala karịa maka ịsacha ụgbọ ala), ọkụ ihu igwe n'ihu, kọmputa nọ n'ụgbọ (ihe ọmụma ya sara mbara: nkezi na oriri mmanụ ugbu a, ozi na oge njem, nkezi ọsọ na ego mmanụ fọdụrụ na tank), ịdị elu na-agbanwe agbanwe. oche ọkwọ ụgbọ ala, ọkụ eletrik n'ihu ...
Ọ dịkwa mma na a na-ese enyo azụ na agba ahụ. Ihe niile ị chọrọ bụ redio, ma eleghị anya ụfọdụ agba ọla (na-eti mkpu odo?) na ụgbụ akpa, nke bụ ngwa dị mkpa na "oghere" ojii dị n'azụ ma ọ bụrụ na ịchọghị ka ọnụ ya si n'otu njedebe gaa na njedebe. ndị ọzọ mgbe ị na-anya ụgbọ ala .
Na mgbakwunye na mkpụrụedemede mpụga, ị na -amatakwa ọdụ ụgbọ mmiri site na ihe mkpuchi ime ụlọ pụrụ iche (dashboard dị na ojii ma ọ bụ ojii / beige), lever gear dịtụ ntakịrị, steepụ akpụkpọ anụ na lek breeki aka. Nchikota nke 1 kW (4 hp) mmanụ ụgbọ ala 74-liter na akụrụngwa Luka nwere ụfọdụ atụmatụ ndị ọzọ anaghị achọ ihe karịrị nde tolar atọ, nke bụ ezigbo ọnụ ahịa.
Ime ime na-adịghị mma, nke na-egosipụta ọrụ aka (German) na bọtịnụ edobere nke ọma, na-eme ka ndị njem nọrọ jụụ ma lekọta ọdịmma ha. Oche ndị dị n'ihu na -enye nkwado siri ike n'akụkụ, ebe oche azụ nwere ike ịnabata mmadụ abụọ na -erughị sentimita 180 n'ogologo (ọ bụrụ na oche ihu adịghị ogologo). Ogwe osisi ahụ nwere oghere dị lita 426, egbugbere ọnụ akpụkpọ ụkwụ dị ala yana nnukwu oghere na -ekpuchi ọdụ ọdụ dị arọ.
Ekele maka oche azụwara ekewa (otu ụzọ n'ụzọ atọ na ụzọ abụọ), lita bara uru nke ngwongwo akpa nwere ike ịbawanye na lita 1.225, na oghere 12V na igbe dị n'akụkụ nwere ike ịbawanye uru nke buut. Naanị cheta maka ụgbụ nchekwa, dịka ogwe osisi ahụ buru ibu ma ọ na -esiri ike ịchọta onye asọmpi na klaasị ụgbọ ala a. Ọbụnadị ahụ dị ka Peugeot 206 SW nwere lita 313 adabaghị. N'ihe dị ka otu ndị na -azụ ahịa dị ka ndị na -eche Fabio Combi, enwere ndị na -azụ obere ụgbọ ala limousine.
Anyị nwalere ọdụ ụgbọ mmiri yana ụdị nke kacha ike nke nkeji 1-liter, nke nwere ike iwepụta 4 kilowatts (74 hp), nke a ga-agbatịrịrị injin ya ruo 100 rpm. Ihe dị ka puku ịnyịnya isii dị ike nke na ha ga -anya ụgbọ ala ngwa ngwa. Atụla anya ịtụgharị (n'agbanyeghị otu narị), ọbụlagodi ike siri ike, n'ugwu ị ga-achọ torque karịa, na nkasi obi ga-abụ ịdị njikere nke injin ka ọ na-atụgharị na ntụgharị dị elu yana ezigbo nnyefe ọsọ ọsọ ise. Ọ bụ ihe ihere na ọbụlagodi ngwaahịa VAG a nwere ụdị njigide ogologo na -enweghị njedebe, ma ọ bụghị ọ joyụ nke ịgbaga ga -akarị.
Fabia Combi na -ejigidekwa ịdị ọhụrụ n'ihi ezigbo nkwusioru ya na chassis kwesịrị ekwesị, nke na -eme ịnya ụgbọ ala dị mma, nchekwa yana ya mere enwere ike ịtụkwasị obi. Igwe ọkụ Fabio Combi Luka kacha dị ike riri ihe dị ka lita 8 nke mmanụ ụgbọ ala na -eri obere lita 3 na nke kacha nke 7 lita kwa kilomita.
Ọ bụ ihe nwute, Fabia Combi Luka enweghị “mkpụrụ obi”, mana ọ nwere ngwugwu na ọnụ ahịa na -adọta ndị ahịa (ọkachasị ndị okenye) na -ahụghị ihe ofufe n'ime ụgbọ ala, mana ụzọ njem a pụrụ ịdabere na nke dabara adaba. Ọ ga -esiri obere ezinụlọ ike ịchọta ụgbọ ala bara uru karị. Maka ọnụahịa a.
Ọkara nke Rhubarb
Foto: Aleš Pavletič.
Škoda Fabia Combi 1.4 16V (74 kW) Luka
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 11.575,70 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 12.631,45 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 74kW (101 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Oke ọsọ: | 186 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1390 cm3 - ike kachasị 74 kW (101 hp) na 6000 rpm - kacha elu 126 Nm na 4400 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/60 R 14 H (Continetal PremiumContact). |
| Ikike: | top ọsọ 186 km / h - osooso 0-100 km / h na 11,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọala efu 1100 kg - ikike buru ibu 1615 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | Akụkụ: ogologo 4232 mm - obosara 1646 mm - elu 1452 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 45 l |
| Igbe: | 426 1225-l |
Ihe nha anyị
| T = 29 Celsius C / p = 1019 mbar / rel. Onye nwe ya: 46% / Ọnọdụ, kilomita kilomita: 1881 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,5 ( 124 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 33,7 ( 158 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 14,6s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 20,5s |
| Oke ọsọ: | 186km / h (V.) |
| ule ule: | 8,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,1m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
Usoro a dị mfe: imepụta njigide dị jụụ, nnukwu ergonomics nke ụlọ (arụrụ arụ), injin na -enweghị nsogbu, nnukwu ogwe maka klaasị ụgbọ ala a, yana obere nkwalite ngwaike nke ndị ahịa hụrụ n'anya. Ọ bara uru.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
nnukwu ogwe
ọnọdụ echekwara n'okporo ụzọ
Akụrụngwa
ogologo njigide pedal
obere enyo nlele anya akanri
naanị akpa ikuku abụọ
ime adịghị
enwere ụgwọ ọzọ maka redio ụgbọ ala
