Mgbe enweghị ọkụ eletrik
Okpomọkụ dị ala na-emebi batrị. Ọ bụrụ na batrị ada ada, anyị ga-enwetarịrị onye na-enye ume iji malite injin.
Oge oyi bụ oge siri ike maka ụgbọ ala anyị. Ntu oyi na-eme ka ọ bụghị naanị na windo na-agba, na-ejigide ọnụ ụzọ roba na ya 
ahụ, mana na-emekwa ka o sie ike ịmalite injin. Ka okpomọkụ na-adaba, arụmọrụ batrị dị n'ime ụgbọ ala na-ebelata, nke na ọnọdụ dị oke egwu nwere ike iduga voltaji efu na netwọk ụgbọ ala. N'oge a, ọ gaghị ekwe omume ịmalite engine ahụ, gịnị ma ọ bụrụ na batrị jụrụ ịkwado? N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe: ịkwesịrị ịgbazinye ọkụ eletrik ma ọ bụ gbalịa ịmalite ụgbọ ala site na ịkwanye ya.
Ana m agbazi ihe nkwuwapụta
Iji malite ụgbọ ala site na isi iyi ike dị na mpụga, anyị chọrọ eriri njikọ. Anyị na-ahọrọ ha dị ka nha nke moto yana batrị na ya mere amperage n'oge mmalite na ogologo nke eriri. Dịka iwu n'ozuzu, ogologo eriri ogologo karịa 2,5 m kwesịrị ịdị oke (opekata mpe 25 mm1,2). Ndị dị gịrịgịrị nwere ike ịnyụ ọkụ, n'agbanyeghị na nke a dabere ma ị na-agba injin 3-lita ma ọ bụ XNUMX-liter kwụ ọtọ-isi isii.
Iji mee ihe n'eziokwu, eriri ndị na-amalite kwesịrị ịbụ ihe eji eme ihe maka ụgbọ ala ochie, ọnọdụ nke, dị ka ọnọdụ nke usoro eletriki dum, na-enwe obi abụọ. N'ime ụgbọ ala ọhụrụ, anyị nwere opekata mpe afọ ise.
nha dị mkpa
Ọbụna mgbe anyị nwere eriri n'ime ụgbọ ala, anyị ka chọrọ "onye inyeaka" ọkụ eletrik iji nwee ihe ịga nke ọma. Ụkpụrụ ebe a bụ otu maka nhọrọ nke eriri. N'ihe na-agba ọsọ mberede, anyị ga-agbalị ịhụ na engines nke onye nyere onyinye na onye nnata bụ otu ike.
Ịmalite ihe nbinye cylinder asatọ nwere batrị draịva lita nwere ike igbapu batrị injin nke pere mpe wee mebie ụgbọ ala abụọ ahụ. Mgbe enweghị onye agbata obi enyi dị nso, ma ọ bụ na ọ nweghị onye mmekọ dị njikere inyere mkpụrụ obi aka, ị nwere ike iji tagzi. Ịkụnye eriri USB n'oge oyi bụ usoro na-ewu ewu, nke ọnụ ahịa ya dị ihe dị ka PLN 20.
gbakwunyere na gbakwunyere
Mgbe ị na-ejikọta batrị mpụga, ị ga-agbaso iwu ole na ole. Nke mbụ, anyị na-eme njikọ dị otú ahụ na engine "enye onyinye" gbanyụọ. Otu ihe dị mkpa bụ usoro ijikọ ọnụ. Nke mbụ, anyị na-ejikọta gbakwunyere na mgbakwunye, mgbe ahụ mwepu nke batrị "enye onyinye" na oke "onye nnata". Dị ka o kwesịrị, nke a kwesịrị ịbụ ihe mkpuchi na injin ma ọ bụ ụdị anụ ahụ nke na-eduzi ọkụ eletrik nke ọma. Anyị ga-agbalị ka ị ghara itinye mkpachị agụ iyi (nke a na-akpọ vidiyo nke eriri njikọ) na akụkụ ahụ a na-ese: agba na-egbochi ụzọ ọkụ eletrik, ya mere, usoro a nwere ike ọ gaghị adị irè. Ekwesịrị ịgbanyụ ndị niile na-eji ọkụ eletrik n'ime ụgbọ ala nnata. Mgbe ahụ, anyị na-amalite engine "enye onyinye" na mgbe ihe dị ka otu nkeji anyị na-agbalị ịmalite unit "nnata". Nkeji a chọrọ ka batrị ewepụrụ chajị opekata mpe. Ọ bụrụ na, mgbe mgbalị mbụ ahụ gasịrị, engine n'ime ụgbọ ala nke nwere batrị nwụrụ anwụ anaghị amalite, were ezumike ọkara nkeji tupu ị maliteghachi ọzọ. Ọ bụrụ na ngwaọrụ anaghị ekwu okwu mgbe ọtụtụ mgbalị, nsogbu bụ n'ebe ọzọ. Akwụsịla eriri ndị ahụ n'usoro ntụgharị: mbụ uka, emesia nke ọma.
Cable dị mma karịa ịkwanye
Onye na-emepụta ụgbọ ala na-ekpebi ma ọ ga-eji eriri njikọ, ya mere ọ bara uru ịgụ akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya tupu oge eruo. Enwere ụdị ụgbọ ala nwere ngwa eletrọnịkị nwere mmetụta nwere ike ịda mgbe ị na-agbazinye ọkụ eletrik. Mana n'ọtụtụ ọnọdụ nke a ekwesịghị ịbụ nsogbu.
Ọnọdụ dị iche ma a bịa n'ịmalite mpako. Amachibidoro ya nke ọma n'ihe gbasara ụgbọ ala nwere nnyefe akpaaka. A naghị atụ aro ya mgbe a na-ebugharị camshaft engine site na eriri ezé: ọ bụrụ na ị na-agbalị ịmanye ya, camshaft torque nwere ike kpafuo, nke ga-eduga n'ịrụ ọrụ engine. Mana ịmalite injin ahụ mgbe ị na-akwagharị ma ọ bụ na-adọkpụ ụgbọ ala ahụ nwere ike ọ gaghị ekwe omume n'ihi ebe na-amị amị na nguzogide dị ala.
