Commercial Volkswagen - ụgbọ ala na-adịghị ada mbà!

Igwe ọrụ kwesịrị ịdị na-agwụ ike? N'ụzọ ụfọdụ, a na-eche na okwu ahụ bụ "ịrụ ọrụ" na-ejikọta ya na iwu na iburu akpa ciment. Otú ọ dị, akara German na-egosi na nke a ekwesịghị ịbụ ikpe.

Iji hụ ihe Volkswagen Commercial Vehicles SUV nwere ike, anyị gara ná mpụga Frankfurt am Main, n'obodo Wächtersbach. N'elu nnukwu osisi a kwadebere ụzọ dị iche iche nke ihe isi ike. Anyị gbalịrị ugboro atọ, n'ime nke ọ bụla, anyị nwere ịnya ụgbọ ala dị iche.

Onye na -ebugharị T6

Anyị họọrọ Rockton Transporter nke mbụ. Nke a bụ T-30 na steroid, nke e mere iji bufee ndị mmadụ na ngwongwo gaa n'ebe siri ike iru. Ọ nwere ọkọlọtọ azụ dị iche iche mkpọchi, batrị abụọ na nchara nchara. Na mgbakwunye, Rockton Transporter nwere nkwusioru XNUMX mm dị elu ma nweekwa ihe nzacha ikuku nwere ihe nrịbama uzuzu. A na-ewukwa ime ụlọ ahụ ka ọ nagide ọnọdụ ndị siri ike, nwere ihe mkpuchi na-eguzogide unyi na ala mpempe akwụkwọ.

Na mbụ, ụzọ ahụ adịchaghị mkpa. Ka anyị gachara okporo ụzọ asphalt dị kilomita ole na ole, anyị tụgharịrị banye n'okporo ụzọ ọhịa gravel. Ihe niile gosiri na njem ahụ ga-adị ka ichu nta ero ero Sunday karịa ihe ọ bụla na-apụ n'okporo ụzọ. Ndị njem na-acha agba isii ahụ ji umengwụ gafere n'osisi pine, na-edebe ebe dị nso na-ezu oke. Otú ọ dị, mgbe ihe dị ka kilomita ole na ole gasịrị, e ji ụrọ kpụọ, bụ́ nke rapaara n’ụkwụ ndị ahụ n’enweghị obi ebere, dochie elu ahụ gbakọrọ ọnụ. Ruts na-adị omimi mgbe ụfọdụ nke na ndị na-ebufe njem na-akụ afọ ha n'ala, mana ụgbọala 4Motion emeghị ka ọ daa mbà. Ọ bụ ezie na ịnya ụgbọ ala ahụ na-adị nnọọ nwayọọ, ọ dịghịkwa ụgbọala ọ bụla a tụfuru n'agha ahụ n'apịtị buru ibu na nke miri emi.

Nlele kacha sie ike bụ steepụ steepụ, nke bụkwa ihe ntụgharị ogo 180. Ma dị ka a ga-asị na nke ahụ ezughị, elu dị ka nnukwu chọkọleti pudding. Ndị njem ahụ ji nwayọọ nwayọọ gbagoro n'okporo ụzọ apịtị juru. Mgbe ụfọdụ, wiil ahụ na-agba, ụdị unyi na-efe efe. Ma igwe ndị ahụ nagidere ya n'enweghị nsogbu. A maara na o siri ike ịkpọ onye na-ebugharị SUV, mana ekele maka ụgbọala 4Motion, ụgbọ ala ahụ na-anagide unyi nke ọma, nke na nlele mbụ dabara adaba maka ndị na-agbachitere ochie, ọ bụghị maka ụgbọ ala.

Amarok V6

Ka ọ dị ugbu a ụgbọ ala kachasị n'okporo ụzọ anyị nwere bụ Volkswagen Amarok, nwere mmanụ dizel V6 dị lita XNUMX. Ndị a zụlitere, ndị nwere winches na taya ndị na-adịghị n'okporo ụzọ, na-anwa ọnwụnwa. Otú ọ dị, maka ịkwọ ụgbọala, anyị nwere ụdị DSG ndị nkịtị niile yi na taya tarmac.

Ọ dịghị onye malitere ịsa ụgbọ ala ndị a na-achọ iji apịtị kpuchie. Anyị gara n'ụgbọala pịkọp, bụ́ nke na-esi ike ịmata ụcha ya n'ebe dị n'okpuru ahịrị ugegbe ahụ. Nke a nyere m olileanya na njegharị ahụ ga-atọ ụtọ n'ezie. Ọ malitere nwayọ ọzọ. Onye nkuzi duuru peloton ahụ n'ime oke ọhịa, ugwu na nnukwu ọdọ mmiri. Ala ahụ achọghị ihe dị ukwuu maka gwongworo pikọp ka ọ nwee ike ibuli. N'oge ahụ mgbe ihe ịrịba ama mbụ nke ndakpọ olileanya malitere ịpụta na ihu nke ndị sonyere, onye nkụzi ahụ kwụsịrị ìgwè ahụ ma rịọ ka ha nwekwuo ọdịiche dị n'etiti ụgbọ ala. N'azụ nnukwu osisi pine, anyị tụgharịrị n'aka ekpe n'okporo ụzọ nke na-adịchaghị adị…

Cheedị echiche otu nnukwu anụ ụzọ. Dịka ọmụmaatụ, Nissan Patrol ma ọ bụ onye nchekwa ọzọ. Ụgbọ ala na wiil 35-inch, nke nwere ihe mgbochi ígwè, bụ nke, mgbe ọ na-eji umengwụ na-akwọ ụgbọ mmiri n'okporo ụzọ ọhịa, na mberede kpebiri ịgbanyụ, na-eleghara ụzọ ahụ anya, wee gaa n'ụzọ na-amaghị nwoke kpamkpam. “Ụzọ” ahụ anyị na onye nkụzi anyị si gbasoro dị ka à ga-asị na ọ bụ onye na-agba ụzọ na-agba agba agbawara n’okporo ụzọ ọhịa. Ruts fọrọ nke nta ka ikpere, densely na-eto eto osisi, jikọtara na apịtị warmed site ụnyaahụ mmiri ozuzo, emeghị ikwado gafere. N'agbanyeghị nke a, Amarok na-eme nke ọma. O ji nwayọọ nwayọọ na-adọgbu onwe ya n’ọrụ, si n’apịtị ahụ zọchie ya, jiri ájá ájá kpuchie oghere ndị dị n’akụkụ wiil ndị ahụ.

Enwere ike ịkpọ Amarok SUV. N'ihi nkwụsị ala nke 25 cm na omimi dị omimi nke ruru 500 mm, ọ na-enwe ike ịnagide ala siri ike karị. N'ihe gbasara ụmụ mgbada, aja aja, usoro nke na-eji ABS na ESP na-eduzi ụgbọ ala ahụ n'ụzọ nke njem ga-aba uru n'ezie. N’ihi ya, mgbe onye na-anya ụgbọ ala na-arịda n’elu ugwu, ọ dịghị mkpa ka ọ na-echegbu onwe ya maka ụgbọ ala ahụ na-ada n’akụkụ ya.

Ọ bụ ezie na Amarok dị nnọọ mfe ịnya n'okporo ụzọ, naanị ihe dị njọ bụ sistemụ ụgbọ mmiri. Ọ na-arụ ọrụ nke ukwuu, na-eme ka o sie ike ịhụ ihe na-eme na wiil mgbe ị na-anya ụgbọ ala na ala siri ike. Na mgbakwunye, na ruts miri emi, ụgbọ ala ahụ adịghị emeghachi omume nke ọma na mmegharị ọ bụla na-eduzi ma na-anya ụzọ nke ya, na-eme ntakịrị ka tram.

Caddy na Paamericana

N'ọgwụgwụ ụbọchị ahụ, anyị nwere ije ije n'ụnwụ dara n'ụra. Ụzọ a bụ nke kachasị mfe, ebe kachasị chọkwara bụ ọdọ mmiri na-emighị emi nke Caddy nwere ụkwụ anọ nwere ike ọ hụghị ya.

Onye ọkwọ ụgbọ ala Volkswagen...lumberjack?

Ọ bụ mmadụ ole na ole maara maka ya, mana ụgbọ ala azụmahịa Volkswagen bụ Stihl na-akwado ya. The ika bụ ọbụna onye mmekọ na a usoro nke… egwuregwu osisi asọmpi. Kedu ka Amarok si metụta igbutu osisi, ka Dr. Günter Szerelis, onye isi mgbasa ozi na ụgbọ ala azụmahịa Volkswagen na-akọwa: "Anyị na-eme ụgbọ ala dị ka Amarok naanị maka ndị ọkachamara na-arụ ọrụ ọkachamara na ngalaba a, maka ndị na-enweta ego ma ọ bụ na-etinye oge ha n'efu n'ebe ahụ. Usoro mba ụwa STIHL TIMBERSPORTS dabara nke ọma maka Amarok n'ihi na ọ bụ maka ike, nkenke, usoro na ntachi obi. "

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịzụta ezigbo SUV, ọ ga-esi ike ịchọta ihe kwesịrị ekwesị na ụlọ Volkswagen. Mana ka anyị kwuo eziokwu - chọọ ụgbọ ala ndị dị otú ahụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ. SUV ikpeazụ n'ihu isi obodo "T" hapụrụ mgbidi ụlọ ọrụ naanị afọ ole na ole gara aga. Na Patrols, Defenders ma ọ bụ Pajero, ọ dịghị SUV ọgbara ọhụrụ nwere ike iji tụnyere n'ebe siri ike. Otú ọ dị, ụgbọ ala Volkswagen abụghị maka SUVs na-egwu egwu, kama ọ bụ maka ụgbọ ala na-arụ ọrụ na-adịghị atụ egwu ọnọdụ siri ike. Ha aghaghị ijikwa ibu dị arọ na ala ndị na-ama aka n'enweghị mkpu ákwá. Ekwesịrị ịkwenye na n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, ụgbọ ala azụmahịa Volkswagen na-adị ka azụ na mmiri.