Asọmpi ndị nrụpụta
Ihe omume mmepụta na ATR consortium bụ nnata nke ụdị akwụkwọ na nnyefe nke mbụ ibu ATR 72-600F. FedEx Express nyere ụgbọ elu ahụ iwu, nkeji iri atọ gbakwunyere nhọrọ 30.
N'afọ gara aga, Embraer, Comac, Bombardier/de Havilland, ATR na Sukhoi osisi nyere ụgbọ elu ụgbọ elu 120 mpaghara nkwukọrịta ụgbọ elu, i.e. 48% erughị otu afọ gara aga. Nsonaazụ a so na ndị kacha njọ n'ime iri afọ n'ihi COVID-19 yana mbelata nke ukwuu nke ụgbọ elu ikuku na ọchịchọ maka ụgbọ elu ọhụrụ. Onye na-emepụta ihe na-anọgide na-abụ Brazil Embraer, nke nyere 44 E-Jets (-51%). Chinese Comac (24 ARJ21-700) dekọtara mmụba okpukpu abụọ na mmepụta, ebe ATR nwere mbelata nke ugboro 6,8. Na mgbakwunye, Xian MA700 turboprop nke China nọ na nhazi ihe nrụpụta, ma kwụsịtụrụ mmemme Mitsubishi's SpaceJet.
Ụzọ mpaghara na-enwe oke dị ukwuu nke ahịa ụgbọ njem ikuku zuru ụwa ọnụ. Ha na-arụ ọrụ tumadi ụgbọ elu nwere ikike nke ọtụtụ oche iri na abụọ, nke kachasị ewu ewu bụ jets: Embraery E-Jets na ERJ, Bombardiery CRJ, Suchoj Superjet SSJ100 na turboprops: ATR 42/72, Bombardiery Dash Q, SAAB 340 na de Havilland. Ejima. Otter.
Ụgbọ elu ụgbọ elu rụrụ ụgbọ elu mpaghara 8000 n'afọ gara aga, na-aza 27% nke ụgbọ mmiri zuru ụwa ọnụ. Ọnụọgụ ha gbanwere nke ukwuu, na-egosipụta mmetụta coronavirus na ọrụ ndị na-ebu (site na 20 ruo 80% nke ụgbọ elu ewepụrụ na ọrụ). N'August, e dekọrọ pasentị kacha ala nke ụgbọ elu adọwara maka Bombardier CRJ700/9/10 (29%) na Embraery E-Jets (31%), na nke kachasị elu maka CRJ100/200 (57%).
Asọmpi na nchikota na ụlọ ọrụ ụgbọ elu emeela ka ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ elu mpaghara na-arụ ọrụ ugbu a n'ahịa. Ndị kasị ukwuu n'ime ha bụ: Brazil Embraer, Chinese Comac, French-Italian ATR, Russian Sukhoi, Canadian de Havilland na Japanese Mitsubishi, na nso nso a Russian Ilyushin na Il-114-300.
Embraer mepụtara 44 E-Jets, ọtụtụ n'ime ha E175 (32 nkeji). Foto a na-egosi E175 na agba nke ụgbọ ala America mpaghara America.
Ihe omume ndị nrụpụta na 2020
N'afọ gara aga, ndị na-emepụta na-ebuga ụgbọ elu mpaghara 120 na mpaghara mgbasa ozi na-ebu, gụnyere: Embraer - 44 (37% ahịa òkè), Comac - 24 (20%), Bombardier / Mitsubishi - 17, Suchoj - 14, de Havilland - 11 na ATR - 10 Nke a dị ihe dị ka 109 erughị nke afọ gara aga (229) na 121 na-erughị nke 2018. Ụgbọ elu e bufere bụ igwe ọgbara ọhụrụ na gburugburu ebe obibi yana ọnụ ọgụgụ 11,5 puku. oche ndị njem (nhazi otu klaasị).
Data mmepụta nke 2020 nke ụlọ ọrụ wepụtara gosipụtara ka ọrịa COVID-19 siri metụta nsonaazụ ha na-adịghị mma. Ha bụ ndị kasị njọ n'ime ọtụtụ iri afọ, n'ihi mbelata nke ukwuu nke ọchịchọ njem ụgbọ elu na mbelata metụtara iwu maka ụgbọ elu ọhụrụ. E jiri ya tụnyere afọ gara aga, a na-edekọ ọnụ ọgụgụ kasị ukwuu nke mmepụta, 6,8 ugboro maka akara French-Italian ATR (Avions de Transport Régional), na maka Brazil Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica SA) - 2 ugboro. Naanị Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) kọrọ nsonaazụ dị mma, na-ebuga ụgbọ elu okpukpu abụọ na ndị na-ebu ya. Mgbe ị na-enyocha arụmọrụ Bombardier, ekwesịrị iburu n'uche na na ire nke mmemme ụgbọ elu CRJ nye Mitsubishi, onye na-emepụta Canada kpebiri na ha agaghị anabata iwu ọhụrụ, na ihe niile ọ na-eme n'afọ gara aga lekwasịrị anya n'imezu ọrụ ndị gaferela.
Na mgbakwunye, Russia Il-114-300 turboprop mere ụgbọ elu mbụ ya, ebe China Xian MA700 nọ na ọkwa nke nnwale static na ihe nrụpụta maka nnwale ụgbọ elu. Agbanyeghị, Mitsubishi SpaceJet (nke bụbu MRJ) emepụtara tupu ya aga n'ihu n'ule asambodo ya naanị ọnwa ole na ole, ebe ọ bụ na a kwụsịtụrụ mmemme ahụ nwa oge n'October. N'ime afọ nke abụọ n'usoro, a naghị emepụta Antonov An-148, karịsịa n'ihi mmebi nke mmekọrịta akụ na ụba nke Ukraine na Russia (a na-emepụta ụgbọ elu ahụ na mmekorita ya na ụlọ ọrụ Aviat na Kyiv na Russian VASO).
44 Ụgbọ elu Embraer
Embraer nke Brazil bụ nke atọ kacha emepụta ụgbọ elu nkwukọrịta n'ụwa. Ọ nọ n'ahịa ụgbọ elu kemgbe 1969 ma nyefee nkeji 8000. Ná nkezi, kwa sekọnd 10 ụgbọ elu Embraer mere na-ebupụ ihe karịrị nde mmadụ 145 kwa afọ. N'afọ gara aga, Embraer nyefere ụgbọ elu nkwukọrịta 44 na ndị na-arụ ọrụ, nke bụ ọkara dị ka afọ gara aga (89). N'ime ụgbọ ala arụpụtara bụ: 32 E175, 7 E195-E2, 4 E190-E2 na otu E190.
Embraers 175 (nkeji 32) ka ebugara ndị na-ebu mpaghara mpaghara America: United Express (nkeji iri na isii), American Eagle (16), Delta Connection (9) na otu maka Belarusian Belavia. Emebere ụgbọ elu maka American Eagle, Delta Connection na Belorussian Lines iji buru ndị njem 6 na nhazi nke abụọ (76 na azụmahịa na 12 na akụ na ụba), ebe United Express na-ebu ndị njem 64. Ekwesiri iburu n'uche na n'ọtụtụ ọnọdụ, ndị ọrụ ụgbọ elu America buru ibu bụ United Airlines (70) na American Airlines (16) nyere iwu ụgbọ elu ahụ maka ndị ọrụ enyemaka na-ebuga ndị njem n'ọdụ ụgbọ mmiri ha.
Onye nnata nke otu Embraer 190 bụ ahịrị mpaghara French HOP! Ndị enyemaka ụgbọ elu nke Air France. Enyere ya iwu na nhazi otu klas nwere oche 100 akụ na ụba. N'aka nke ọzọ, e bufere ụgbọ elu ọgbọ ọhụrụ anọ Embraer 190-E2 na Switzerland Helvetic Airways. Dị ka ndị ọzọ niile nke ụgbọelu a, ha na-akwadoro iburu 110 njem na oche klaasị akụ na ụba.
Ọnụ ọgụgụ kasị ukwuu, ụgbọ elu asaa, ka emepụtara na ụdị E195-E2. isii n'ime ha bụbu ndị ụlọ ọrụ mgbazinye Irish AerCap nyere ndị Brazil ọnụ ala Azul Linhas Aéreas (5) na Belarusian Belavia. A na-emepụta ụgbọ elu nke ahịrị Brazil iji buru ndị njem 136 na nhazi otu klas, na Belarusian abụọ - ndị njem 124. Otu E195-E2 (n'ime 13 nyere iwu) ka emepụtara maka Nigerian Air Peace na njedebe nke afọ. African Line bụ onye ọrụ izizi webata ihe ọhụrụ, nke a na-akpọ. atụmatụ agbagoro agbagoro maka ịhazi oche klaasị azụmahịa. A na-ahazi ụgbọ elu ahụ na nhazi ọkwa abụọ maka ndị njem 124 (12 na azụmahịa na 112 na akụ na ụba). Ekwesiri iburu n'uche na arụmọrụ nke E195-E2 kachasị ọhụrụ dị mma karịa ụdị E195 ochie. Ọnụ ego nlekọta bụ 20% dị ala (ntụgharị oge nyocha bụ awa 10-25) yana oriri mmanụ maka onye njem bụ 1900% dị ala. Nke a bụ n'ihi na ike akụ na ụba (Pratt & Whitney PWXNUMXG usoro engines nwere nnukwu ike nke okpukpu abụọ), nku dị elu nke ikuku na-emewanye elu (a na-eji winglets dochie winglets), yana usoro avionics ọhụrụ.
