Nnwale dị mkpirikpi: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

Ọ dị mma, Peugeot RCZ enweghị ihe jikọrọ ya na basketball North America, mana ọ bụrụ na anyị ele ya anya wee nyochaa ya n'ụzọ zuru ezu, n'ezie, site na oghere nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala, anyị ga-enwerịrị ihe nrite MVP. Karịsịa n'etiti ndị nnọchianya nke ika ya. Na mgbakwunye, na ngosi nke RCZ nlereanya (ihe dị ka afọ atọ gara aga) Peugeot n'onwe ya kwupụtara na nke a bụ Peugeot kacha mma. Enwere m ike kpasuo mmadụ iwe, mana n'aha ahụ, Peugeot RCZ ka na-eguzo taa. Yana MVP ụgbọ ala n'etiti Peugeot.

N'ezie, ọ dị ezigbo mkpa ka anyị si ele Peugeot RCZ. Nke a adịghị mkpa site n'echiche ojiji. Ọ bụ ezie na akwụkwọ ọmụmụ ya kwuru 2 + 2 n'okpuru isiokwu "ebe", nke a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ (agaghị ekwe omume). Mgbe ị na-ahazi oche onye ọkwọ ụgbọ ala, enwere obere ohere fọdụrụ n'azụ oche ya, ma ọ bụ ọ nweghị ihe ọ bụla. Yabụ na Peugeot RCZ a bụ maka ndị njem abụọ ma ọ bụ anọ, mana ọ nweghị onye masịrị ya. Ọzọkwa, nke ikpeazụ abụọ ekwesịghị ịdị elu (ọbụlagodi na nkezi), n'ihi na ha ga-anọgide na-adakwasị isi ha na windo azụ.

N'agbanyeghị na nke a bụ nnọọ curd, elu nri ebe isi nwere ike ịbụ, tụkwasara m obi, ọ bụghị curd n'ihi na! Mana anyị anaghị ewere coupes, ọkachasị ndị egwuregwu, dị ka ụgbọ ala ezi uche dị na ya n'ihi na n'ezie enweghị ohere maka ha n'azụ. Ya mere, ọ kacha mma dị ka nke a: Peugeot RCZ bụ nnukwu ụgbọ ala maka ndị njem abụọ, na mberede (ma n'ezie na mberede) ọ nwere ike iburu anọ. Unu abụọ ga-ahụ ya n'anya! Ya bụ, na amara French niile, nke ndị Austrian zuru oke - Peugeot RCZ na-emepụta n'osisi Austrian Magna Steyr na Graz. Ọ bụrụ na anyị na-adị ntakịrị mkparị: Enwere m olileanya na ọ bụghị n'ihi Magna Peugeot RCZ na ọ bụ Peugeot kacha mma?

Na nkenke, debe: site n'echiche nke imewe, ihe ụgbọ ala dị otú ahụ kwesịrị ịbụ. Ulo elu dị ala na ahịrị gbara okirikiri siri ike, imi ogologo na njedebe azụ adịghị mkpụmkpụ, na wiil ndị a na-agbanye na nsọtụ nke ahụ. Ụlọ a na-ejikarị akpụkpọ anụ kechie, yana akụrụngwa ọkọlọtọ bara ụba na ergonomics dabara na ọbụna obere ndị ọkwọ ụgbọala toro ogologo.

Ma ọ dịghị ịhụnanya na-enweghị obi na-emegharị emegharị. N'okpuru mkpuchi ahụ bụ naanị injin petrol 1,6 lita, nke turbocharger na-enyere aka ruo n'ókè ebe nsonaazụ ya dị gburugburu 200 horsepower. O zuola! Ọ bụ ezie na Peugeot RZC abụghị obere ụgbọ ala (leba anya ya) ma tụọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ton na kilogram 300, enwere ike zuru ezu na torque iji mee ka RCZ bụrụ ezigbo ihe egwuregwu ụmụaka maka onye maara ihe. Ọ accelerates decisively ma na-aga n'ihu, nnyefe bụ eleghị anya, nnukwu drawback nke ụgbọ ala, ma niile Peugeots nwere ya ọbụna njọ, ọnọdụ n'okporo ụzọ bụ n'elu nkezi, brek bụ magburu onwe ya.

Ya mere n'ọtụtụ ụzọ ọ dị mma, n'ọtụtụ ọ dị mma, na nsonaazụ ya bụ MVP! Agbanyeghị, ọ bụ eziokwu na MVP bụ ndị egwuregwu bọọlụ kacha akwụ ụgwọ, yabụ na o doro anya na Pejoycek anaghị adị ọnụ ala. Mana maka euro ọ bụla akwụ ụgwọ, ọ bụ n'ezie ọtụtụ, ee!

Ederede: Sebastian Plevnyak

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.598 cm3, ike kacha 147 kW (200 hp) na 5.600-6.800 rpm - kacha torque 275 Nm na 1.700-4.500 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 235/40 R 19 W (Continental ContiSportContact3).
Ikike:	top ọsọ 237 km / h - osooso 0-100 km / h na 7,6 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2 emissions 159 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.297 n'arọ - ikike buru ibu 1.715 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.287 mm - obosara 1.845 mm - elu 1.359 mm - wheelbase 2.612 mm - ogwe 321-639 55 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

T = 28 Celsius C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 39% / ọnọdụ odometer: 4.115 km
Osooso 0-100km:	7,7s
402m site na obodo:	Afọ 15,6 ( 148 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	6,0 / 7,7 sekọnd (IV/V)
Mgbanwe 80-120km / h:	6,5 / 9,8 sekọnd (Sun./Fri.)
Oke ọsọ:	237km / h (ANYỊ.)
ule ule:	11,7 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	38m
Tebụl AM:	39m

ọnụahịa

• Peugeot RCZ bụ ụgbọ ala na-arụ ọrụ ya. Ọ na-akpata anyaụfụ, na-ezu ohi ọnụ ọchị ma na-adọrọ mmasị na ọdịdị ya. N'ụzọ kwere nghọta, onye ọ bụla nke maara ego ole ọ na-efu pụrụ ịbụ onye na-akparị mmadụ, ma n'ime ime ya, ha ga-enwere anyaụfụ!

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọdịdị, ọdịdị

engine na ịnya ụgbọ ala arụmọrụ

n'ihu oche

akụrụngwa ọkọlọtọ

ọrụ aka

visibiliti azụ

ịdị obosara na bench azụ

ọnụ ụzọ dị ogologo ma dịkwa arọ

price