Nnwale dị mkpirikpi: Subaru Outback 2.0DS Lineartronic Unlimited

Subaru ewerela ihe ịma aka siri ike na Outback. Ọ ga-enwerịrị àgwà niile e bu n'obi maka ya - ka ọ bụrụ otu oge SUV, wagon na limousine. Na ihe ọzọ na-akpọ na nke ise ọgbọ, ọ nwere ike hụrụ na ihe niile na ọ bụ isi bu n'obi maka American zụrụ. Ọfọn, atala ndị America ụta maka eziokwu ahụ bụ́ na anyị na-etinyekarị uru dị nta na ihe ịchọ mma na ezigbo imewe. N'ezie, nnukwu mgbanwe na ọgbọ nke ise nke Outback bụ na a na-emeziwanye anya ugbu a. N'ihe gbasara imewe, emegharịrị Outback na emelite ya nke ọma iji mee ka ọ dị mfe ịsọ mpi na ụdị Allroad ma ọ bụ Cross Country. Subaru gbasookwara atụmatụ nke ụdịdị ejikere nke ọma maka ahịa Slovenia. Nke, n'otu aka ahụ, dị mma n'ihi na ị nwere ike ịchọta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ n'ime ya, karịsịa na-atụle na Subaru chọrọ ka ọ bụrụ ndị na-asọmpi adịchaghị mma ma na-enyekwu ihe na ọnụ ahịa ezi uche dị na ya.

Na mgbakwunye na turbodiesel nke nwere lita abụọ, ị nwekwara ike họrọ ọkpọ ọkpọ mmanụ ọkụ nke nwere lita 2,5 (na ọnụ ahịa yiri ya). Ọ bụrụ ihe ọ bụla, Outback nwekwara nnyefe akpaka. Subaru nyere ya aha Lineartronic, mana ọ bụ nnyefe na -agbanwe agbanwe mgbe niile (CVT) nwere ngwa na -akọwa nnyefe na nzọụkwụ asaa. N'adịghị ka ụfọdụ ahịa ndị ọzọ dị na Europe, Outback dị naanị na ngwa anya Eyesight. Ọ bụ sistemụ eletrọnịkị maka nchekwa nchekwa ịnya ụgbọ ala na braking na -akpaghị aka ma ọ bụ na -ezere ihe ize ndụ nke nkukota na ụgbọ n'ihu. Akụkụ kacha mkpa na sistemụ a bụ igwefoto stereo arụnyere n'ime n'ime n'elu windo n'okpuru enyo enyo. Site n'enyemaka ya, sistemụ na -enweta data dị mkpa maka nzaghachi n'oge (braking). Usoro a na -anọchi ihe mmetụta sensọ nke na -eji radar ma ọ bụ ihe ọkụkụ laser maka njikwa yiri ya.

Igwefoto na -achọpụta ọkụ ọkụ breeki ma nwee ike kwụsị ụgbọ ala n'enweghị nsogbu na ọsọ ruo kilomita 50 kwa elekere ma ọ bụ gbochie nnukwu ọgbaghara ma ọ bụrụ na enwere ọdịiche ọsọ n'etiti ụgbọ ala ruru kilomita 50 kwa elekere. N'ezie, anyị anwalebeghị nhọrọ abụọ a, mana n'ịkwọ ụgbọ ala nkịtị na njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ, ọ bụ ihe doro anya. N'oge ahụ, nke a na -enye gị ohere ịkwọ ụgbọ ala ahụ nke ọma wee kwụsị ọbụlagodi na ogidi. Mgbe mbọ mbụ a na -enyo enyo wee nweta ụkwụ aka nri anyị ka ọ dị nso na pedal breeki ka o kwere mee, anyị gbara mbọ hụ na ihe ahụ na -arụ ọrụ nke ọma, ọ ga -abakwa uru na mmegharị nkịtị. Maka ebumnuche nchekwa, mgbe ụgbọ ala dị n'ihu anyị bidoro wee nwee ike ịga n'ihu, Outback na -echere nkwado onye ọkwọ ụgbọ ala, jiri nwayọ na -akụda pedal osooso, wee maliteghachi ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akpaka. Usoro a bara ezigbo uru na omume n'ihi mmeghachi omume ngwa ngwa ya mgbe ọ na -agbanwe ebe dị anya nke onye ọkwọ ụgbọ ala nọ n'ihu anyị, ma ọ bụrụ, dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala dabara n'ime convoy.

Ọ dị mma ịmara na Outback rụrụ nke ọma na sistemụ ya na nnwale nnwale arụmọrụ braking mberede nke German Auto, Motor und Sport kwadebere. The Outback nwekwara ụgbọala nwere ụkwụ anọ na ebe a anyị nwere ike ịsị na ojiji ya bụ akpaaka kpamkpam yana ọ siri ike ikpebi ma ọ na-agbanwe nnyefe ike na wiil abụọ ma ọ bụ azụ na dị ka Active Torque Split). Ihe niile na -arụ ọrụ n'adabereghị n'ọchịchọ nke onye ọkwọ ụgbọ ala. Enwekwara bọtịnụ akara X-ọnọdụ na bọtịnụ maka ọdịda na-achịkwa na oghere etiti dị n'azụ na-ebugharị nnyefe akpaka akpaka. N'ọnọdụ abụọ ahụ, enwere njikwa kọmputa zuru oke nke ihe omume.

Ọnọdụ X na-agbanwe nkwado ngwanrọ maka ịkwọ ụgbọ ala na-amị amị, mana ọkwọ ụgbọ ala enweghị ike itinye mkpọchi ma ọ bụ mkpọchi wiil. Na omume, n'ezie, nke a pụtara na anyị na-anya wheel na Outback, anyị enweghị ike ịpụ n'ọnọdụ siri ezigbo ike ebe wiil ndị ahụ anaghị aga n'ihu ma ọ bụ azụ n'ihi ịtụgharị. Agbanyeghị, a na -emepụta Outback maka ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ, n'ọnọdụ niile ọ ga -adị mma na nke a. Na mgbakwunye na njedebe ndị ekwurula banyere ike ịkwọ ụgbọala oke, ịdị anya na ala na-egbochikwa anyị ịkwọ ụgbọ ala. A na -edobe ya nke ukwuu karịa ụgbọ ala nkịtị, na -eme ka ọ dịrị ya mfe ịrị elu mgbochi ma ọ bụ ihe ndị yiri ya. Ebe dị elu nke ike ndọda anaghị enwe mmetụta na -egbu egbu na ọnọdụ okporo ụzọ, mana ọbụlagodi ebe a, ọ dị mkpa ime nkwekọrịta maka ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa ma buru n'uche ihe dị iche na mpụga.

Naanị nkọwa na-enweghị nkwenye nke Outback ọhụrụ bụ turbodiesel lita abụọ. N'akwụkwọ, ike ya ka dị ka ọ bụ ihe a na-anabata nke ọma, mana n'omume, yana mgbasa ozi na-enweghị usoro, ọ naghị apụta na ọ na-eku ume. Ọ bụrụ na anyị chọrọ n'ezie ịkwanye Outback ihu ntakịrị ike n'oge ụfọdụ (mgbe ị na-agafe ma ọ bụ na-arịgo elu, dịka ọmụmaatụ), anyị ga-ejisi ike pịa pedal gas. Injin ahụ na-ama jijiji fọrọ nke nta ka ọ na-ebigbọ ma dọọ aka ná ntị na ọ naghị amasị ya nke ukwuu. N'ozuzu, onye ga-atụ anya ubé ọzọ agafeghị oke oriri nke a turbodiesel (ọbụlagodi na-ewere n'ime akaụntụ akpaka nnyefe na niile-wheel mbanye). Ihe yiri ka ọ bụ ihe kacha mma banyere Outback, na e kwuru na intro na e mere ya na American uto n'uche, bụ ike na mfe iji. Ọ nwere ike were nkeji ole na ole maka onye nwe ya ka ọ mara njirimara niile enwere ike iji ya na mbido (ọ dị mma na ọ na-asụ ma ọ dịkarịa ala otu asụsụ mba ọzọ, n'ihi na enweghị ntuziaka na Slovenian). Mana iji ihe a niile mara mma ma dịkwa mfe, dịka anyị chere na ndị America chọrọ ya.

okwu: Tomaž Porekar

2.0DS Lineartronic Unlimited (mpụga) mpụga (2015)

Nhazi data

Ahịa:	Subaru Italy
Ọnụahịa ụdị ntọala:	38.690 €
Ọnụahịa ule ule:	47.275 €
Ike:	110kW (150 Km)
Osooso (0-100 km / h):	9,9 s
Oke ọsọ:	192 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	6,1 l / 100 kilomita

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - ọkpọ ọkpọ - turbodiesel - n'elu transversely na n'ihu - mbugharị 1.998 cm3 - kacha mmepụta 110 kW (150 hp) na 3.600 rpm - kacha torque 350 Nm na 1.600-2.800 rpm.
Nnyefe ume:	engine na-akwọ ụgbọala niile anọ ụkwụ - stepless akpaka nnyefe - taya 225/60 / R18 H (Pirelli Winter 210 Sottozero).
Ikike:	top ọsọ 192 km / h - osooso 0-100 km / h 9,9 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,5 / 5,3 / 6,1 l / 100 km, CO2 umu anwuru 159 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.689 kg - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.130 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.815 mm - obosara 1.840 mm - elu 1.605 mm - wheelbase 2.745 mm - ogwe 560-1.848 60 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

T = 11 Celsius C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 69% / ọnọdụ odometer: 6.721 km
Osooso 0-100km:	11,8s
402m site na obodo:	Afọ 17,9 ( 125 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	Enweghi ike iji ụdị gearbox a tụọ. S
Oke ọsọ:	192km / h (Gear lever nọ n'ọnọdụ D)
ule ule:	8,4 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	7,2 l / 100km
Ogologo braking na 100 km / h:	37,6m
Tebụl AM:	40m

ọnụahịa

• Outback bụ ihe ọzọ na-adọrọ mmasị ịzụta ụgbọ ala nwere ụgbọ ala niile na nnyefe akpaka, karịsịa ma ọ bụrụ na onye na-azụ ya na-achọ nkasi obi na ntụkwasị obi.

Anyị na -eto ma na -akọcha

nkasi obi ịnya ụgbọ ala

nkwado eletrọnịk (njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ)

ergonomics

ime ime

ịtọ ncheta maka ọrụ dị iche iche

obosara

engine (ike na akụ na ụba)

ihe egwuregwu ụmụaka: ọrụ njikwa ike na kọmputa nọ n'ụgbọ

ibu dị ala nwere ike ibu ibu