Nnwale ule Ford Explorer
Isi gbakwunyere nke ngwụcha ngwụcha nke olulu emelitere bụ olu dị egwu. Ọ bụrụ n ’ụdị nke a na - emebu, n’agbanyeghi etu esiri gbanye igwe ahụ, ịgbachi nkịtị n’ime ụlọ ahụ, mgbe ahụ onye a na - ada ụda nke ọma, n’ụdị ụgbọ ala ndị America
Emelitere Ford Explorer. Maka ụdị SUV kacha dị ọnụ ala, nke na -agbanwebeghị nke ukwuu, ha na -arịọ maka $ 4. karịa tupu restyling. Agbanyeghị, mụ na Explorer nwere ihu ọma ugboro abụọ.
Nke mbụ, a na-ekpochasị okporo ụzọ ugwu dị na Chechnya nke ọma, nke mere na, n'adịghị ka ìgwè nke mbụ, anyị agbagharaghị ụgbọ elu ahụ ma ghara ịhapụ ya n'enweghị njikọ cellular maka awa ise. Nke abuo, onye nwe pre-styling Explorer nọ na ụgbọ ala mụ na ya - site n'enyemaka ya, ọ dị mfe ịhụ obere mgbanwe na SUV.
Na mpụga, ọ naghị esiri ike ịmata ọdịiche dị n'etiti crossover emelitere na nke gara aga. Explorer gbanwere ngwa ngwa ochie ka ọ bụrụ diode, nke a dịkwa ezigbo mkpa, n'ihi na nsụgharị gara aga, ọbụlagodi ịkwụ ụgwọ abụọ maka ụgbọ ala ọhụrụ, onye zụrụ enweghị ike ịnweta ihe ọ bụla ma ọ bụghị oriọna halogen. SUV nwekwara ndị ọzọ bumpers na a nkecha radiator imi ihe, nwere nnukwu foglights na kpaliri nso hundu, ọkụ ọhụrụ na a dị iche iche udi nke ise ụzọ. Mgbanwe ndị ahụ pere mpe ma ọ bụrụ na ị lelee Explorer na profaịlụ: a na-enyegharị naanị site na nkedo ndị ọzọ na nhazi nke rim.
Na njem site n'aka onye bu ya ụzọ, Explorer enweghị ihe dị iche. The Motors bụ otu ebe a: a 3,5-liter na 249 hp. - na ụdị ndị ọzọ, 3,5-lita, mana na nloghachi nke 345 hp - maka egwuregwu. Isi uru nke mgbanwe a bụ "olu" dị egwu. Ọ bụrụ n ’ụdị nke a na - agbanwe agbanwe, n’agbanyeghi etu esiri gbanye igwe ahụ, ịgbachi nkịtị n’ime ụlọ ahụ, mgbe ahụ onye a na - ada ụda nke ọma, n’ụdị ụgbọ ala ndị America.
N'otu oge ahụ, ọ bụ mgbanwe egwuregwu SUV mere ka ọ dị jụụ - ụda mkpuchi nke nsụgharị abụọ ahụ dị mma dịka akụkụ nke mmegharị ụgbọ ala na Russia. Tinyere ihe mkpuchi ọzọ nke ala na mpaghara wiilịgharị mapụtara, Explorer, n'agbanyeghị, natara ezigbo ọkụ n'ihu na azụ igwefoto, ọkụ ọkụ eletrik nke enyo, windshield, steering wheel, oche n'ihu na oche nke abụọ, nchebe ígwè ígwè, ike ịgbanye mmanụ AI-92 na akwụkwọ ikike afọ 12 megide corrosion perforation. Ma ọ nweghị ịgbachi nkịtị zuru oke n'ime ụlọ ahụ. Na Explorer oge niile, mkpọtụ okporo ụzọ na-anụ karịa. Otú ọ dị, azịza ya dị mfe: Egwuregwu, n'adịghị ka 249-horsepower counterpart, nọ na taya ndị na-adịghị studded.
Na "egwuregwu" ahụ nwere nkwusioru siri ike, n'ihi na ọ na-enwekwu obi ike mgbe ọ na-agba ọsọ ọsọ. Ma n'ozuzu, n'agbanyeghị na ọ bụ nnọọ ngwa ngwa (6,4 vesos 8,7 s ka 100 km / h), àgwà nke ma nsụgharị yiri - otu dị ka SUV nwere tupu restyling. Ihe nchọgharị ahụ enweghị ike ịgbagharị, jide ụzọ ahụ nke ọma wee zaghachi nke ọma na steering ụgbọ ala nke nha a. Site n'ụzọ, "steering wheel" bụ naanị ihe gbanwere nke ọma na Explorer n'ihe gbasara njikwa. Ọ bụrụla nkọ ma na-enye nkọwa karịa ka ọ dị na mbụ. Ọ na-adịkwa mfe ịnya ụgbọ ala n'abalị n'okporo ụzọ: ụgbọ ala ahụ n'onwe ya na-agbanye ọkụ site na nso ruo n'ebe dị anya, n'otu oge ahụ na-echetara na ọkụ halogen akwụsịbeghị ebe a - nnukwu ọkụ abụghị diode ma ọ bụghị xenon.
Na nlele mbụ, ndị a niile bụ mgbanwe. Opekempe, nke ahụ bụ ihe mmadụ nwere ike iche tupu ọ gaa ogbako ndị nta akụkọ mbụ nke Ford. Ọ dị mma na onye nwe Explorer gara aga nọnyere anyị n'ime ụgbọ ala: "Oh, ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ dị n'azụ na, n'ụzọ, ọ dị mbara karịa ebe a." Ụkwụ ụkwụ nke ndị njem n'azụ, dị ka njirimara paspọtụ si dị, abawanyela site na 36 millimeters. N'otu oge ahụ, igwe n'onwe ya gbakwunyere naanị 13 mm n'ogologo, ghọrọ 16 mm na ala site na 15 millimeters. Na mberede, olu nke akpa akpa ahụ etoola (na ahịrị nke abụọ na nke atọ nke oche apịaji) - site na 28 lita. Ọnụ ụzọ nke ise na-emepe ugbu a dị ka na Kuga - naanị gbanye ụkwụ gị n'okpuru azụ azụ, ma ọ bụrụhaala na ị nwere igodo n'akpa gị.
Ọhụrụ multicontour oche na ịhịa aka n'ahụ ọrụ kwesịkwara pụrụ iche aha. Maka ebumnuche ụfọdụ, ha adịghị na nsụgharị egwuregwu kachasị elu, nke a bụ nnukwu ọghọm ya. Hịa aka n'ahụ bụ ihe e ji egwuri egwu: ọ naghị eme ka azụ gị dajụọ ma na-agwụ ike mgbe minit 10 gachara, mana oche ndị ahụ n'onwe ha dị mma nke ukwuu, n'agbanyeghị agbanyeghị ohiri isi kachasị ogologo. Ha nwere ngalaba nrụgide nwere ike ịgbanye 11 nwere ike ibute site na sistemụ mgbasa ozi. Tụnyere ndị iru ala oche na aga na Explorer, onye a bụ nnọọ oké.
Mana usoro kachasị dị mma maka ịdị mma bụ, n'ezie, ngbanwe nke bọtịnụ aka na nke anụ ahụ. Na Explorer gara aga, ọ bụ naanị ihe na-agaghị ekwe omume ijikwa, dịka ọmụmaatụ, njikwa ihu igwe n'oge oyi na gloves. Ugbu a ihe niile dị mfe: ọ dịghị mkpa ịkwaga mkpịsị aka gị na ngosipụta ahụ, mana pịa igodo ezigbo. Okwu dị na ihe mmetụta, dị ka ndị nnọchi anya Ford si kwuo, ka emechiri. Ha nwere ike ịlaghachi naanị mgbe enwechara ezigbo ọganihu na teknụzụ.
Na mkpokọta, SYNC sistemụ enweghị ihe dị iche na onye bu ya ụzọ: eserese ahụ dị mma, ọ ka siri ike ịghọta menu, ọ na-arụ ọrụ na-enweghị "brek", mana ọ dị ka ha apụ n'anya mgbe femụwe gara aga.
Enwere obere ihe n'ime SUV nke ị na-ahụghị ozugbo. Dị ka ihe atụ, ọzọ plastic ke imecha. Ọ dị ezigbo mma na aka na anya karịa ka ọ dị na mbụ. Na dashboard, a na-agụzi ọnụọgụ ndị ahụ nke ọma, mana onye njem anyị ọzọ dọọrọ uche gaa n'ụdị gbanwere nke ogidi ndị dị n'ihu. Ndị nnọchi anya Ford mechara gosipụta na nnọkọ ogbako na ọ gbanwere. Emere nke a iji meziwanye ọhụhụ. Ọ kaara nke ọma mma, mana struts ka dị oke ma n'ihi ha ị nweghị ike ịhụ onye na-agafe agafe na-agafe n'okporo ámá, ọbụlagodi n'oge ị na-emegharị ahụ, ọhụhụ ezughị.
Otu n'ime chioma anyị jupụtara na nke ọzọ wee nye obere mwepu: anyị etinyeghị aka na snow ugwu ma ghara inye ihe kpatara iji gosipụta onwe anyị na usoro ịkwọ ụgbọ ala. O nwere usoro ọrụ ise: "apịtị", "ájá", "snow", "mgbada", "nkịtị". Dabere na ndị ahọpụtara, usoro ahụ na-achịkwa nkesa nke torque na wiilị, na-egbu oge ma ọ bụ na-eme ngwa ngwa.
Mgbanwe niile Explorer nwetara bara uru $4. ($ 672. n'ihe banyere ụdị egwuregwu)? A na-emelite SUV site na anya na echiche nke ndị nwe ụdị ụdị ejiji ahụ. Ha ga-enwe obi ụtọ ma yikarịrị ka ha ga-azụta onwe ha SUV emelitere. Otú ọ dị, Ford chọrọ ịdọta ndị ahịa ọhụrụ. Na America, Explorer bụ SUV kacha ere, na na Russia ọ ka dị anya na ihe ngosi a. Toyota Highlander, otu n'ime ndị isi asọmpi Explorer, na-achị ebe a. Yana Mitsubishi Pajero, Volkswagen Touareg, Jeep Grand Cherokee, Nissan Pathfinder na Toyota Prado. Enwere ma ọ dịkarịa ala isi arụmụka abụọ maka SUV sitere na Ford, dị ka ndị nnọchiteanya ụlọ ọrụ si kwuo. Nke mbụ bụ ọnụ ala na-eri ihe ruru 5 kilomita. Ọ hà $339 na n'okpuru na klaasị naanị Pathfinder nwere $100. Nke abụọ bụ akụrụngwa bara ụba, ọnụnọ nke nhọrọ pụrụ iche maka akụkụ ahụ, dị ka eriri oche inflatable nke abụọ na ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka.
Na mkpokọta, Explorer nwere ọkwa mkpụbelata anọ: XLT maka $37 Oke maka $366 Limited Plus maka $40. na egwuregwu maka $703. Onye ọ bụla nwere usoro zuru ezu nke nke gara aga, gbakwunyere nhọrọ ndị ọzọ: wiil 42-inch, njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, ihe mmetụta mmiri ozuzo na ihe ndị ọzọ. Naanị ihe dị iche bụ ụdị egwuregwu, nke na-enweghị oche ọtụtụ contour dị na ụdị Limited Plus. N'agbanyeghị nke ahụ, ihe ọhụrụ ahụ nwere ike inwe oge siri ike n'ọgụ maka ndị ahịa ọhụrụ. Explorer gbanwere n'ezie karịa ka ọ dị na mbụ, kpochapụ ọtụtụ n'ime adịghị ike ya, ma ugbu a ọ dị ọnụ karịa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị asọmpi niile.
Foto: Ford
