KTM 690 SMC

Ị gbagwojuru anya na mkpọghe okwu ndị a niile? Ka anyị kọwaa nkenke maka onye ọ bụla na-adịghị nso na ezinụlọ nke otu-cylinder "oroma".

SM (Supermoto) 690, ewepụtara n'afọ gara aga, bụ nke mbụ nke nchịkọta ahụ, na-edochi ọgbọ gara aga LC4 badged 640. Ọ bụ igwe kwụ otu ebe kwa ụbọchị nke nwere ike ịnya ngwa ngwa na egwu agbụrụ ekele maka mgbọrọgwụ egwuregwu ya. na àgwà components. R bụ ụdị emelitere nke otu etiti ahụ nwere nkwusioru na breeki ka mma, ebe usoro SMR bụ ụgbọ ala ịgba ọsọ dị ọcha nke enweghị ike ịdenye aha maka iji okporo ụzọ ma ezubere ya naanị maka sekit mechiri emechi. Iji kwughachi ajụjụ a, kedu onye bụ ngwaahịa SMC ọhụrụ nke afọ a?

O nwere mgbọrọgwụ na ndị bu ya ụzọ na aha nna SC ma ọ bụ "Super Competition" (enduro), na mgbe e mesịrị SMC, nke bụ ụdị SC na wiil 17-inch nwere spiders sara mbara na breeki dị ike karị. Nke a bụ ọgba tum tum iwu zuru oke nke nwere ọkụ, mgbanaka ntụgharị, mita na junk niile, yana n'otu oge ikpeazụ nrịgo sitere na ụgbọ ala agbụrụ.

Ọfọn, ị nwekwara ike isonye na ịgba ọsọ - nke a gosipụtara ọtụtụ afọ na asọmpi Slovenian Gorazd Koselj, bụ onye weere ọnọdụ nke anọ na klas kachasị ike na SMC. N'ịbụ onye ya na ya na-akwọ ụgbọala na-arụ ọrụ otu izu, o wepụrụ ọkụ ọkụ, rapaara na nọmba mmalite wee kwọọ ụgbọala.

690 SMC dabere na ụdị enduro nke pụtara na n'okporo ụzọ n'afọ a. Okpokoro ahụ dị iche na SM na nnukwu ihe ọhụrụ bụ usoro nkwado nke na-akwado azụ nke igwe kwụ otu ebe (oche, ụkwụ ndị njem, muffler ...). Na mbụ akụkụ a bụ nke aluminom, ma ugbu a, ha ahọrọla plastik! Kpọmkwem karị, a na-etinye tankị mmanụ plastik na akụkụ a, nke weere ọrụ nke onye na-ebu ya. Dị nnọọ ọhụrụ!

Nke a na-ahapụ ohere zuru oke n'elu unit maka nnukwu ụlọ nzacha ikuku, nke na-enye ikuku ọhụrụ site na ngwa eletriki n'ime ụlọ ọkụ nke igwe ọhụrụ otu cylinder.

Ọ bụrụ na ị na-ebugharị SMC ozugbo site na SM, ị ga-ebu ụzọ hụ mmetụta spartan nke ebe onye ọkwọ ụgbọ ala na-arụ ọrụ. Oche dị elu dị warara ma sie ike, a na-edozi pedals azụ na igwe kwụ otu ebe dị ezigbo mkpa n'etiti ụkwụ. Njikwa njigide hydraulic dị ezigbo mma ma nwee mmetụta dị mma, na nnyefe dị mkpụmkpụ, ziri ezi na ntakịrị egwuregwu.

Ngwaọrụ ahụ bụ ihe na-atọ ụtọ nke ụdị ya dị iche iche dị ka ike, ebe ọ bụ na ọ bụ otu cylinder, dị oke ukwuu. Ha jisiri ike belata mkpọtụ, n'agbanyeghị na enwere ọtụtụ n'ime ha na njikwa aka n'ihi ugwu na etiti dị iche ma e jiri ya tụnyere Supermot. N'adịghị ka onye bu ya ụzọ, 640, a na-ekesa ike ahụ n'elu oke ọsọ dị elu, nke pụtara na nzaghachi olu dị njọ na 3.000 rpm, mgbe ahụ "igwe" na-eteta na 5.000 na-egosi ọsọ ọsọ na-apụ.

Ọ bụrụ na ị kwụ n'eziokwu na steering wheel, gbanwee ahụ gị azụ azụ ma n'otu oge ahụ gbanye gas na gia nke atọ na ọsọ nke ihe dị ka kilomita 80 kwa elekere, wheel n'ihu ga-ebili wee banye n'ụgbọelu. Ọbụghị ịkọwa etu anyị nwere ike isi nọdụ n'azụ azụ na ngwa mbụ, ọbụlagodi mgbe igwe kwụ otu ebe ka nọ n'akụkụ.

Ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala na arụ ọrụ kwụ ọtọ nke nkwusioru na breeki dị mma na-eme ka ikpe siri ike na ihe egwuregwu ụmụaka a agaghị ekwe omume ịnya nwayọ nwayọ, yabụ ị ga-enwe obi ụtọ ịnwale ya na egwu ọsọ. Ma eleghị anya, ọbụna na steeti mmeri na klas njem.

N'oge a, ọ dịghị igwe oghere kacha mma nke a na-akpọ supermoto na ụdị mmepụta. Naanị ihe m nwere mgbe m na-agba ọsọ na egwu egwu n'okporo ụzọ Austrian bụ ntachi obi. Ọtụtụ ndị mmadụ maara na ụgbọ ala ndị nwere otu cylinder abụghị kpọmkwem ndị na-agba ọsọ dị elu. Ọfọn, onye njikwa mmepe kwuru na mkparịta ụka na nkeji ọhụrụ ahụ na-akụda ihe na-erughị "ochie" LC4, n'agbanyeghị ike dị ukwuu na ọchịchọ ịtụgharị. Ọ bụrụ na nke a bụ eziokwu, ahụghị m mkpa maka cylinders abụọ na klas sub-750cc. Onye ọ bụla chọrọ karịa kwesịrị ịzụta LC8.

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 8.640 EUR

injin: otu cylinder, strok anọ, mmiri oyi, 654 cm? , 4 valves kwa cylinder, Keihin mmanụ ọkụ eletrik.

Oke ike: 46 kW (3 "ike ịnyịnya") na 63 rpm.

Oke torque: 64 nm @ 6.000 rpm

Nnyefe ume: 6-ọsọ gearbox, hydraulically chụpụrụ slip clutch, yinye.

Ụba: mkpanaka molybdenum chrome, tank mmanụ dị ka ihe enyemaka enyemaka.

Nkwusioru: n'ihu mgbanwe inverted ndụdụ WP fi 48mm, 275mm njem, n'azụ kemeghi otu damper, 265mm njem.

Brakes: diski n'ihu fi 320 mm, agba agba Brembo nwere agba anọ, diski azụ fi 240, agba otu ahịrị.

Taya: n'ihu 120 / 70-17, azụ 160 / 60-17.

Oche ụkwụ: 1.480 mm.

Ogo oche site n'ala: 900 mm.

Mmanụ tank: 12 l.

Ibu (na -enweghị mmanụ ọkụ): 139, 5 n’arọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ moto

+ omume conductivity

+ brek

+ nkwusioru

+ imewe

– vibrations na steering wheel

– ọ dị m mkpa n'ezie ịkpọ aha (na) nkasi obi?

Matevž Hribar, foto: Alex Feigl