Lamborghini Huracan 2014 nyochaa

Lamborghini Gallardo anọnyere anyị ogologo oge nke na anyị chere na ọ gaghị apụ. Dị ka ụgbọ ala nwanne ya, Audi R8, ọ na-aga n'ihu ma na-aga. N'ikpeazụ, n'afọ gara aga, anyị hụrụ ụgbọ ala nke abụọ dị ọcha sitere na ụlọ ọrụ, nke onye isi ụlọ ọrụ mara mma Stefan Winkelmann bịanyere aka na ya. Ọ dị ala, pụtara, pụtara na Lamborghini dị ọcha.

Kedu ihe ga - eme ma ị tinye Huracan n'okporo ụzọ nwere akụkụ na-asọ ọsọ ọsọ, ogologo abụọ yiri ka ọ nweghị njedebe yana ntụgharị ntutu isi siri ike? Huracan, izute Sepang, ebe obibi nke agbụrụ Malaysian Formula 1 na ezigbo ule nke ike ụgbọ ala.

uru

Huracan na-amalite na $428,000 ma ọ bụghị maka ndị na-azụta mbak Telstra ole na ole site na ụlọ akụ ha n'ịntanetị. Lamborghini enweghị akwara iji kwụọ ụgwọ maka agba ọla, yabụ nke ahụ bụ obere ebere.

Na mgbakwunye na arụmọrụ dị oke mma, ego gị siri ike nwere ike zụta gị akpụkpọ ụkwụ alloy 20-inch alloy na naanị Pirelli P-Zero rọba akpọrọ L maka Lamborghini, sistemụ stereo isii, njikwa ihu igwe, Bluetooth na USB, mkpọchi etiti, zuru oke. Ngosipụta in-dash dijitalụ, breeki seramiiki mejupụtara carbon, oche ike na windo, akpụkpọ anụ n'ofe, enyo ọnụ ụzọ ekpo ọkụ yana ezigbo ntụsara ahụ, oche na-adọrọ adọrọ.

Dị ka a na-atụ anya ya, ndepụta nhọrọ na-agbatị ruo n'ókè, ma ụlọ ọrụ ahụ ga-adụ gị ọdụ ma ọ bụrụ na ị na-anwale ihe a na-ewere na ọ dị njọ. N'okwu a, enwere ọtụtụ ụlọ ọrụ na-azụ ahịa ga-eji obi ụtọ mebie ụgbọ ala gị.

Design

Ọ bụ ezie na Gallardo kwụ ọtọ kpamkpam na, maka Lambo, nwere ezi uche, Huracan na-ewere atụmatụ ya site na Aventador nke na-adịghị ahụkebe. Ọkụ na-agba ọsọ LED na ndị na-agba ọsọ na-eme ka ọ pụta ìhè n'okporo ụzọ, ọ bụkwa ụgbọ ala nke profaịlụ ya nwere ike iji mkpịsị pensụl atọ see ya.

Ọnụ ụzọ mgbe niile na-emeghe ma na-ahapụ oghere buru ibu nke ga-eme ka ndị nwe ya mara mma ịrị n'ụgbọ ahụ. Ụlọ ahụ sara mbara, karịsịa ma e jiri ya tụnyere Aventador dị warara, n'agbanyeghị na ọ siri ike ịsị na enwere ohere maka ihe niile, n'ihi na ọ dịghị. Ọ bụrụ na ịchọrọ itinye ekwentị gị ebe, hapụ ya n'akpa gị.

Ihe njikwa etiti ahụ na-agba ara na-atọ ụtọ, yana mkpuchi nkwụsị mmalite mmalite ụgbọ elu na ọtụtụ bọtịnụ ụdị Audi. Mgbanwe ndị a dabara adaba maka ebumnuche - yana dabara adaba - ebe a dịka ha nọ n'ụgbọ ala pere mpe, yabụ na nke ahụ abụghị mkpesa. N'elu ngalaba na-ahụ maka ihu igwe bụ ihe mgba ọkụ ngbanwe ụdị ụgbọ elu, na n'elu ya bụ okirikiri atọ.

Otú ọ dị, dashboard bụ ihe mara mma. Enwere ike ịhazi ya nke ukwuu, ị nwere ike ikpebi ma ọkpụkpọ etiti ọ bụ nnukwu ọsọ ọsọ ma ọ bụ tachometer, na-ahazi ozi ahụ ka ọ dabara na mkpa gị.

Echiche dị n'ihu na-agbasawanye na enweghị mgbagwoju anya, ma ị nwere ike ịhụ azụ n'ezie, ekele maka nnukwu enyo dị n'akụkụ na nnukwu windo azụ karịa nke a tụrụ anya ya. Igwefoto n'azụ pụtara ìhè site na enweghị ya.

Nchebe

Akpa ikuku anọ, ABS, nkwụsi ike eletrọnịkị na njikwa traction, enyemaka breeki mberede, nkesa ike breeki. Ogo kpakpando ANCAP adịghị maka ihe doro anya.

Atụmatụ

Anyị enweghị ohere ịnwale stereo, mana o nwere USB, Bluetooth, na bọtịnụ gbanyụọ ka ị nwee ike ịnụ ụtọ ụda ụda V10.

Injin / nnyefe

LP610-4 na-akwado site na 610-horsepower, nke dị n'etiti, 90-degree V10 engine nke na-ebugharị wiil anọ niile site na nnyefe ọsọ-ọsọ nke abụọ.

Ịnyịnya narị isii na iri hà 449kW na 8250rpm dị egwu, yana 560Nm dị na 6500rpm. Osooso site na 0 ruo 100 km / h na-ewe 3.2 sekọnd, na 200 km / h na-erute tupu elekere abata sekọnd iri. Site n'ụzọ zuru oke, ị ga-akụ 325 mph.

N'ụzọ dị ịtụnanya (n'echiche abụọ nke okwu ahụ), Lamborghini na-ekwu 12.5 l / 100 km na nnwale okirikiri mmanụ jikọtara ọnụ. Anyị na-ama jijiji ma anyị cheba ihe o ji mee ihe n’egwu.

Ọsọ, ike g-mpụta, ụtọ ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa na Huracan na-eri ahụ nke ukwuu ma na-atọ ụtọ.

Na-akwọ ụgbọala

Sepang dị ihe dịka kilomita 50 site na isi obodo Malaysian Kuala Lumpur. N'ụbọchị anyị rutere, anyị na ndị na-agba ọsọ egwuregwu Super Trofeo kesara egwu ahụ. Ọ dị ogo iri atọ na ise na iru mmiri dị nso na pasent 100 nke na ọ gaghị ekwe omume imikpu.

Egwu a bụ ngwakọta na-akụda mmụọ nke ogologo ogologo ogologo na nkuku ọsọ ọsọ, nwere ntutu isi abụọ yana otu ụzọ nkuku dị ogo iri itoolu siri ike iji hụ na a nwalere akụkụ ọ bụla nke arụmọrụ ụgbọ ala ahụ.

Welie mkpuchi ahụ, pịa bọtịnụ, V10 na-ebigbọ. Ikuku ikuku na-eme ka ndụ na-enyere aka nkụ n'ọbụ aka ọsụsọ, a na-ebugharị steering wheel na etiti etiti—Egwuregwu—maka ịgbagharị n'okporo ụzọ olulu. N'ịbụ onye gafere ụzọ ọpụpụ olulu ahụ, pedal ahụ metụrụ kapeeti ahụ aka ma anyị nweere onwe anyị.

A na-eji nwayọọ nwayọọ na-agba ọsọ nke mbụ na nke mbụ n'ihi na brek seramiiki carbon ahụ ga-akwụsị Shinkansen nwụrụ na egwu ya. Tụgharịa steering wheel na imi na-aga na ya, pịa trotul na eletrọnịkị ka ị tufuo ọdụ a obere na-enye gị nnọọ ezuru eriri ala n'ụkwụ gị. Ọ bụrụ na i meghachighị omume nke ọma, ọ ga-eme ike ya niile iji jide gị.

Site na S wee banye na nke mbụ kwụ ọtọ, oke iwe nke Huracan, ngwangwa na-adịghị akwụsị akwụsị na-atụba gị n'oche gị. Nfefe nke abụọ-clutch nwere gia asaa. Tinye breeki ọzọ wee nwee obi ike nke pedal site na ezigbo nrụgide. A na-enwebu breeki carbon, mana ha na-eguzo na brek igwe kacha mma nwere ike nkwụsị dị egwu.

Ị na-azọ ụkwụ na pedal gas ọzọ, ọgịrịga gị na-agbaji ka ndị Huracan na-agbaga na mbara ihu.

N'apata ụkwụ mgbe anyị gbasịrị ụkwụ anyị na-agba ọsọ ọsọ ọsọ, breeki ahụ adaghị, injin ahụ na-agba ọsọ nke ọma, ntụ oyi na-arụ ọrụ n'enweghị ntụpọ. Ihe niile anyị gwara ndị Huracan ka o mee, o mere. Ọnọdụ Corsa na-eme ka ị bụrụ dike site na ibelata oke ọrụ nke Huracan, na-eme ka ihe mmịfe dị nro ma na-ehulata iji hụ na ọ bụrụ na ịchọta ahịrị kachasị ọsọ, ị ga-enweta oge kacha ọsọ.

Laghachi n'ime egwuregwu na ihe egwuregwu n'akụkụ ga-alọghachi. Naanị oge ị ga-amata na ọ bụ ụgbọ ala nwere ụkwụ anọ - mkpụmkpụ nke mmalite guzoro zuru oke - bụ mgbe ọ dị ogologo, ogologo aka nri. Ọsọ ọsọ na ụkwụ n'ihu na-eme mkpesa, tinye ụkwụ gị n'ala na ọ dị ka ọ ga-agbanye obosara - okpuru ala na 170km / h ka mma karịa maka ọtụtụ n'ime anyị - mana tinye ụkwụ gị n'ime ma nye ya obere mkpọchi na gị. Ọ ga-adị mma, ị ga-anọ n'ahịrị ka ime gị na-agbalị ịgbapụ, nke a bụ njide.

Ọsọ, ike g-mpụta, ụtọ ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa na Huracan na-eri ahụ nke ukwuu ma na-atọ ụtọ. Ụgbọ ala ahụ na-agba gị ume ka ị gaa ngwa ngwa, ngwa elektrọnik dị elu nke Intertia Platform (isiokwu nke nyocha PhD) na-enye ntọala nke na-eme ka ọ dị mfe maka ndị mmadụ nkịtị na-aga ngwa ngwa.

Egwu a bụ ebe kacha mma maka nke a. O siri ike iche n'echiche ụgbọ ala ka mma maka nke a na-enweghị opekata mpe imefu nde mmadụ na McLaren P1.

Ọ dịghị mgbe ọ ga-abụ ihe ọ bụla ọzọ ma ọ bụghị na-egbuke egbuke n'ezie. Ndị Huracan masịrị anyị site na ịdị irè ya na ọdịdị ịgbaghara mmehie, yana ngwangwa siri ike na breeki. O nwere oke ị nwere ike ịchọta na-enweghị ụjọ ma ọ bụ igbu onwe gị, na-ahapụ gị ka ị nwee ọ enjoyụ nke chassis nwere nnukwu onyinye na V10 zuru oke.

The Huracan bụ isi ihe na Lamborghini DNA - ọtụtụ cubic inch, ọtụtụ cylinders, na-ebuga mmetụta mmetụta uche, na-elu-elu ahụmahụ. Ọ dị iche na ndị na-emepụta ụgbọ ala egwuregwu egwuregwu ndị ọzọ, na nke ahụ anyị kwesịrị inwe ekele. All supercars nwere ike na-ekweta na otu ụzọ na-eme ihe, na ọ ga-abụ ihe na-agwụ ike. Ma CEO Winkelmann na ọkachamara mmepe Maurizio Reggiani kwenyesiri ike: ruo mgbe iwu kwụsịrị, injin V10 na V12 na-achọsi ike nọ ebe a ịnọ.

Huracan bụ kpọmkwem ihe aha ya na-egosi - ngwa ngwa, obi ọjọọ na egwu.