Lancia Delta Integrale Evo 3: dike kachasị ọhụrụ bụ ụgbọ ala egwuregwu

"Ị chere na ọ bụ ya?".

Ana m achọ nkasi obi, mana onye na -ese foto Dean Smith masịrị m. "Mma eleghị anya"ọ zara.

Anyị nọ na Limburg, northwest nke Frankfurt, ebe anyị rutere na Mégane Scenic anyị gbazitere n'ọchụchọ na -enweghị njedebe maka Holy Grail. Mana n'ọnọdụ ụfọdụ ọ bara uru, dịka ọmụmaatụ, mgbe Grail bụ naanị ihe ngosi dị ugbu a. Lancia Delta Integral Evo 3.

Delta Integrale Evo 3: akụkọ ifo ikpeazụ

Gwa m na obi dị m ụtọ ịhụ ka ọ dị ndụ wee gaa ebe ahụ Delta Integral ọ bụghị nke ukwuu, mana mgbe m mechara chee ya ihu, enweghị m fibrillation dịka m tụrụ anya ya.

"akpaka ọ dị oke mkpa na ọ nọ ebe kwesịrị ekwesị, dị ọcha ma na -enwu gbaa, nke ụgbọ ala GTO caliber, Sport Quattro na RSR gbara ya gburugburu. Yabụ kedu ihe mere anyị ji ezukọ n'ihu nnukwu ebe ndọba ụgbọala nke nwere Citroën DS Safari dara n'ime yana ochie S-Class akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ? Naanị onye Nke a bụ 3 bụ ụwa n'ezie ebe a? Ekwetaghị m na nke ahụ…

Ma ọ bụ otu a ka ọ dị.

Prototype"odo odoAkpọrọ ya aha ndụ ya, kpuchie ya na uzuzu uzuzu, kpuchie ya na akuku dịka nwa atụrụ nne ya jụrụ. Ikekwe ọ bụ eziokwu na ọ dị ka nke a: Delta Integrale Evo 3 amụrụ site na obi nkoropụ na njedebe nke ndụ Oka zuru ezu, a rụpụtara ọrụ ahụ n'ụzọ zuru oke Isi, onye mepụtara Evo 2, mana ajụrụ ya Okwu.

Ụlọ ahụ apụla n'ihu ọha WRC mgbe oge 1991 gasịrị (n'agbanyeghị na ọ meriri aha ndị nrụpụta ọzọ na 1992 ya na Jolly Club na Martini Racing) na yabụ, na 1994, mgbe Maggiora webatara ụgbọ ala na Turin, na Okwu ọ ga -adị ka ọ bụ isi mechiri emechi na akụkọ ya.

O doro anya na Bruno Maggiore echeghị otu ahụ. O kere ya echiche iji gosi etu ị ga -adị ngwa na ngwa ngwa Oka zuru ezuna -atụ anya ịmaliteghachi azụmaahịa Lancia na ntinye onwe ya na ụgbọ ala XNUMXWD akara ngosi ya. O di nwute, nke a emeghị, mana taa anyị nwere ike ị nweta ihe ọ gaara abụ.

Ịkwọ ụgbọala Delta

Mgbe m tetara Delta Integrale Evo 3 na -eji chaja, n'ikpeazụ, anyị na -ewepụ ya na ikuku dị ọcha.

Ọ bụ ụtụtụ isi awọ na -enweghị ndo anwụ iji mee ka Lamborghini a dị ndụ, mana Oka zuru ezu ọ ka dị ka nke anwansị na nke zuru oke. Site na unyi niile na uzuzu ọ tara na ebe ndọba ụgbọ ala, ọ bụchaghị onye zuru oke ma ọ bụ na ọ dịbeghị njikere maka ngagharị Pebble Beach, mana ka ị na -abịaru nso, ka ọ na -atụ n'anya karịa.

GLI n'ime ime ha dị egwu karịa mgbe ọ bụla Oka zuru ezu mana ikpe site oche azụ beige na -enweghị ịkpụ ntutu na na Alcantara n'ubu oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwere obere akara ngosi, ọ dị ka nke ọhụrụ.

Bruno Maggiora jiri ya oge niile nwa oge, mana puku kilomita iri ọ gwọrọ gwọọ aka. Enweghị m ike inye aka kama ileba anya n'ime ogwe na taya ọhụrụ Michelin nwere obere mkpụrụedemede Bibendum nke a kanyere n'ubu. Ọ dịbeghị mgbe m chụpụrụ ezigbo ụgbọ ala kpochapụwo na -adịghị edozi ya, ọ dịkwa m ka ọ ga -adịrị m mma ịnụ ụtọ nkọwa niile.

Evo 3: Delta Integrale kacha mma

Ọ dịtụghị iche na Evo 2. Na 1994, naanị ihe dị iche bụ na okirikiri 17-inch MiM TechnoMagnesium, nke apụla ugbu a. Mana n'okpuru akpụkpọ ahụ, ụgbọ ala a bụ ihe Magiora chọrọ ka ọ bụrụ. Nke a bụ 3.

1.995cc engine nwere cylinder anọ Delta Integral emeela obere mgbanwe, mana ekele maka sistemụ ọhụrụ ahụ ogwu ogbugbaka otu ngọngọ IAW P8 dịwanye elu ma sie ike tobaim Garrett T3 na nrụgide karịrị ụlọ mmanya 1 ike ọ mụbara site na 215 ruo 237 hp. na 6.000 rpm, yana torque nke 320 Nm n'etiti 2.500 ruo 6.000 rpm.

Ebube arụmọrụ pere mpe, mana yana mmachi mmịfe mmachi GKN n'ihu, na ọhụrụ Ipigide maka ọdịiche dị n'etiti, niile Ngwa ọsọ site na njem dị mkpụmkpụ na isi iyi na mmiri mmiri emegharịrị, mmetụta n'ozuzu ya dị iche na nke Evo 2.

Onye nwe ya na -emesi anyị obi ike Werner Blattelna Nick Johnson si Nick Johnson Motor Companyonye na -ere ya n'aha Werner maka € 100.000. Ọ dabara nke ọma, Blattel enweghị nsogbu ikwe ka anyị were nke ya dị oke ọnụ ahịa pụrụ iche oyiri na ọbụlagodi na anyị agaghị egweri Pirelli P700 ZR15 205/50 doro anya na ọ siri ike, na onye ma afọ ole, ọ maara ezigbo ụzọ gburugburu ebe anyị nwere ike hapụ Evo 3 na uche ma eleghị anya nwaa obere ihe dị ka nke a. bulie oke mkpa.

Nhazi na mmetụta

Nwa nwanyi Italy sere aka ga -abụ afọ iri abụọ na ọ dịghịzi ka ọ dị oke egwu, mana nke a Bonnet juputara n'igwe ikuku, ndị ahụ njiko wheel ẹphe anọdu ele ẹnya iya onye na -apụnara mmadụ ihe akuku ogo 45 dị n'elu ụlọ na -akpalite ncheta dị omimi.

Ahịrị Integrale Evo 3ti ka na -eme gị ahụ urukurubụba n'ime afọ gị. Ọ bụ F40 nke mmadụ mere: nwere ọrụ dị ọcha ma dị irè nke na -egosipụta onwe ya n'ahịrị niile na akụkụ ọ bụla. Ọnụ ụzọ dị gịrịgịrị ma dị larịị na -arara mmalite Integrale dị ala ma yie ka a manyere ya n'ike banye n'ime ụlọ, 15cm dị anya karịa arches wheel. Nke a bụ njirimara na -echetara gị ozugbo na ahịrị Evo 3 malitere na 1979 wee si otú ahụ belata atụmanya maka oghere ndị njem ...

Chaị! Nke a bụ dashboard Ọ dị ka esi n'igbe akpụkpọ ụkwụ kpuchie plastik ojii na -egbu maramara ma kegide ya n'elu otu dashboard ojii na -egbu maramara.

N'aka nke ọzọ, eserese ọpịpị na -acha odo odo dị egwu. IN temometa, n'aka ekpe, na-amalite na 0 - na elekere 9 ma rute 240 km / h na elekere isii. tachometer ọ na-esi na 0 ruo 3 elekere - ruo nnukwu 9, na-ese na-acha uhie uhie ma tinye ya na elekere 12. N'etiti ọkpụkpọ oku abụọ, ebe anya na-adakarị, bụ ihe ngosi turbo, nke na-ebili ruo 1,2 mmanya.

Ejikọtara na igbe akpụkpọ ụkwụ kwụ ọtọ bụ igbe kwụ ọtọ na -agafe n'ọwara nnyefe wee kpuchie ya carbon... Horatio Pagani gaara ama jijiji na ngwụcha ahụ, mana anyị na -ekwu maka 1994 na eleghị anya Maggiora nwere obere mmefu ego iji mee ya. Nke a bụ 3.

Mana ọ masịrị m ya: Ana m eche onye ọrụ dị mpako nke na -ejikọ ya nke ọma wee were nzọụkwụ laghachi azụ iji nwee mmasị na ọmarịcha ihe a na carbon.

I oche in velvet beige mara mma maka mmetụ: ha dị nro, na -ekpo ọkụ ma na -ejigide ya. IN steepụ Momo Corse site na okpueze gbara ọkpụrụkpụ, ọ dị mma, ọ bụrụgodi na ọ gbagọrọ agbagọ.

N'ileghachi anya na ya, Evo 3 na-ele anya iri na asatọ na ọbụlagodi mgbe ị gbanyere injin cylinder anọ wee pịa onye na-eme ngwangwa, dị umengwụ na viscous, na-eche ka turbo teta na 10.000 rpm, ọ dị ka ụgbọ ala vinteji.

I ozi ndị aghụghọ na-eme ka mmetụta ahụ ka njọ, mana ozugbo ị tinyere aka gị na igbe mkpọchi mkpirisi mkpirisi mkpachi na njigide ihe na-akpasu iwe, ị kwụsịrị iche na ọ bụ ụgbọ ala dị afọ XNUMX wee malite itinye aka.

Ọrụ ejikọtara ọnụ

Otu ihe doro anya: Evo 3 dị iche. Ọ na -anọ naanị ya Njikọ Lancia Delta ma na -eche, mana ọ dị mfe ma na -anabata ya. Turbocharger na -arụ ọrụ nke ọma na ngwa ngwa, na -eru 6.500 RPM ozugbo.

Nzaghachi dị obere na sterịnmana ọbụlagodi na taya ụlọ ngosi nka ndị a, enwere traction zuru oke.

Kacha mmasị bụ uche na sterịn kedu ka ọ dị Okwu eriri ma pụọ ​​na akụkụ ahụ. N'uche nke m Oka zuru ezu ụgbọ ala a na -esikarị ike ịnya ụgbọ ala nke ọma n'ihi na ị na -anya ya okpuru na enwere ogologo oge tupu XNUMXWD amalite ịhazigharị.

Ma Nke a bụ 3 ọ na -eguzogide nke ọma, ka turbo na -ebulikwa ọsọ, ị nwere ike ịnụ ka ebugharị ọkụ na -aga n'azụ. Ọ nwere otu mgbawa ihu n'ihu na azụ nwere nha 47/53 nke Evo 2, mana na-enye echiche dị iche na a na-ebugharị ike karịa na azụ.

N'azụ azụ Delta Integral emeziwanye, ọ na -enye gị ohere ịgbaso ihe na -adịghị mma n'okporo ụzọ wee kanye ntụgharị dị ka akpụkpọ ụkwụ, ebe injin ahụ ziri ezi ma na -arụ ọrụ site na 3.500 ruo 6.000 rpm. N'ihe banyere oke ọsọ, Evo 3 dị ngwa karịa mmanya na -egbu maramara. Ọ bụrụgodi na ọ na -anya ka iko Mégane 265 (nke ọ naghị eme), ọ gaghị enwe ike dakọtara ụgbọ ala kọmpat egwuregwu ọgbara ọhụrụ. Ọ na -enwekwu ahụ iru ala ma na -adị nro na ntụpọ na ntụpọ, mkpali ya na -ebili na ebili mmiri n'otu n'otu. Ọ kwụ ọtọ karịa nna nna ya, mana, n'ụzọ dị oke egwu, anaghị ekpebisi ike.

Aisles nnyefe, ákwà ngebichi na -emechi

Oge anaghị echere onye ọ bụla, mmadụ ma ọ bụ igwe, dịka Maggiore chọpụtara na 1994. Ikekwe oge nke Integrale agwụla.

N'afọ 1993, nwa agbọghọ ọhụrụ na-agba ịkwọ ụgbọala batara n'ọgba aghara ahụ, nwa nwanne ya nwoke nọ n'okporo ámá nọ na-enye ofe marmalade mara mma na nke na-atọ ụtọ. O nwechaghị ọmarịcha Ịtali, mana ụda nke ụlọ anọ dị larịị bụ akara ngosi dị ka oghere wheel Lancia na hum nke cylinder Quattro ise.

Aha ya bụ ImprezaỌ dị ọnụ ala ma na -enwu gbaa, yana Integrale nwere ntakịrị mgbagwoju anya enweghị ike dakọtara ya. Ọbụlagodi Impreza Turbo dị jụụ 208bhp na ụdị UK Spec kụrụ 100bhp. n'ime naanị sekọnd ise, ebe nsụgharị ndị Japan rutere 5 hp nke mbụ wee rute 250. Otu afọ mgbe ngosipụta nke Evo 280 na Turin, Colin McRae jiri Impreza merie WRC, na -eme ya akụkọ.

La Delta Integral nwere ike ịka nká, na -efufu ihe kwa afọ: Okwu ọ gara nke ọma jiri igwe a dị ịtụnanya mechie isiakwụkwọ a na 1994.

N'ihi ya, Ntughari Evo 3, nke enweghị Lancia, mana enwere nraranye zuru oke Oka zuru ezu, nke a bụ egwu swan mara mma.

Maggiora gara n'ihu na -arụ ọrụ maka Lancia (ọrụ Kupupé ya), mana ihe ngosi Evo 3 nọgidere na -eji mpako dọba na njedebe nke usoro mmepụta, ebe igbe ndị ahụ juputara na ngwakọta ọka.

Bruno Maggiora enweghị ike ịkwụsị nrọ ya kpamkpam. Ọ nwere ike jiri nganga mepụta Integrale ngwa ngwa na nke riri ahụ. Ọbụlagodi ma ọ bụrụ na enweghị ike ịkpọ ya Evolution 3, ụgbọ ala a kwesịrị nsọpụrụ maka akụkọ ifo a.