Ụgbọ ala ochie: Ferrari 288 GTO - Auto Sportive
Enzo Ferrari ọ bụghị nwoke na-akpa àgwà ọma; ọ bụ nwoke na-anụ ọkụ n'obi nke nwere mmasị dị ukwuu maka ịgba ọsọ. Ịrụ ụgbọ ala okporo ụzọ bụ naanị ya (ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala ụzọ kacha mma) iji nweta ego na ego ndị otu ya. N'ụzọ dị mma, ọ na-eme nke ọma n'ịrụ ụgbọ ala dịka ọ na-agba ọsọ otu nke ya.
Afọ 1984 na-agafe na-acha uhie uhie pụtara na Geneva Motor Show na ọdịdị nke otu Ferrari 308 GTB n'okpuru mmetụta nke anabolic steroids. N'ezie 308 GTB enwere nlekọta 288 GTO, "homologated grand tourer" emepụtara na Nlereanya 272 iji gbasoo ụkpụrụ World Rally Group B n'oge ahụ. N'ụzọ dị mwute, a kagburu asọmpi ahụ n'ihi ọsọ ụgbọ ala na-agba ọsọ na enweghị atụ nke ọha na eze na ọkwa pụrụ iche, ma, ọ dabara nke ọma, Ferrari 288 GTB e mepụtara ụzọ.
Nne F40
Ọ bụ ezie na isi ụlọ Ferrari GTO 288 Ọ bụ 308 GTB, ọrụ dị arọ na chassis ahụ gbanwere ụgbọ ala ahụ kpamkpam: a na-etinye igbe gear n'azụ engine, na ụgbọ ala ahụ nwere injection electronic sitere na ya. 1kpụrụ XNUMX (ihe ngwọta ọdịnihu maka ụgbọ ala okporo ụzọ n'oge ahụ), ahụ bụ Kevlar, na engine 8 cc V2.855 Ejiri ya na turbin IHI abụọ nwere nrụgide nke 0,9 bar. NA 400 CV n'ihi na 1.160kg arọ, ike njupụta 288 GT ọ ka na-adọrọ mmasị taa, dịkwa ka ọ na-agba ọsọ 305 km / h na 12,7 sekọnd karịa 400 mita site na mmalite mmalite. F40 bụ ụgbọ ala siri ike, na 288 GTO ka njọ: turbo lag, ịkwọ ụgbọ elu na taya na-adịghị arụ ọrụ mere ụgbọ ala ahụ na-achọsi ike, siri ike na ike ịkwọ ụgbọala; mana agwa ya dị oke egwu bụ adrenaline kachasị mma na nke na-atọ ụtọ nke enwere ike ịhụ n'ime ụgbọ ala.
della Ferrari GTO 288 enwere ihe atụ 3 ọzọ"Evolution(Enwere 1985 na 5), nke e bubere na mbu maka asọmpi otu B Rally wee mesịa ghọọ ụdị ụlọ nyocha maka ịnwale ihe ọhụrụ.
GTO Evoluzione nwere ahụ ọhụrụ, karịa na ikuku ikuku yana yiri Ferrari F40. Ibu ụgbọ ala ahụ belatara na 940 kg, na nnukwu turbines abụọ mụbara ike ruo 650 hp.
