Lexus RC na GS - okomoko egwuregwu

RC F na GS F bụ ihe mgbakwunye ọhụrụ siri ike sitere na Lexus, mana ha bụ n'elu ahịrị. Ọnụ ego a na-ada ugbu a na ọbịbịa nke nsụgharị mepere emepe karịa. N'ihe banyere GS, anyị na-ekwu maka ụdị ihu ihu. RC na-emepe n'ụdị Gran Turismo dị mma. Kedu ka ha si akwọ ụgbọala? Anyị nwalere ya n'okporo ụzọ Mallorca.

Ahịa ụgbọ ala Polish adịchaghị na-eto eto kwa afọ. Lexus n'onwe ya kwetara na ọ na-ere ọtụtụ ụgbọ ala na Poland karịa alaka ndị Hungary, Czech na Slovak jikọtara ọnụ. Akara Japanese bụkwa onye egwuregwu dị egwu n'etiti ndị asọmpi - n'ime ụdị 2630 e rere n'akụkụ Osimiri Vistula, ha na-anọ n'ọnọdụ nke ise n'etiti ụdị adịchaghị adị na ahịa anyị. Nke a na-enye anyị ohere ịnye onyinye obi ike nke na-eme ka ndị ahịa nwee mmasị na obere akpa. Ike ịnya ụgbọ ala ebe a bụ NX n'onwe ya (a na-ere nkeji 1424), mana ụdị ndị ọzọ dabara na ike ha. Ihe atụ nke egwuregwu RC F, nke kpọmkwem otu ọnụ ọgụgụ e debara aha na 2015 dị ka ọhụrụ BMW M4 - 40 iberibe.

Otú ọ dị, imechi ihe a na-enye na ihe dịka 400 zlotys na-eduga na nsonaazụ ahịa na-erute ọkwa nke ọtụtụ iri, na ụlọ ọrụ dị ka ọnụ ọgụgụ dị elu. Kedu ka esi enweta ha?

N'ebe mmetụta uche

ọdịdị Lexus RC anyị ezuteworị mbụ, ọ bụ ezie na ọ bụ ụdị kachasị elu - "F". Mgbe ewepụchara ihe egwuregwu egwuregwu ma jiri ọgịrịga kwụ ọtọ dochie truss pụrụ iche, ọ ka na-atọ ụtọ nke ukwuu. Ndị na-emegide German na-akpachapụ anya na nke a, na Lexus na-agbasi mbọ ike ịhụ ya. 

ịrị elu nke GS, n'aka nke ya, na-egosi na nke a bụ ntụziaka nke ụdị n'ọdịnihu - gụnyere limousines - ga-aga. Obere ọkụ ihu triangular nwere ọkụ dị iche iche na-agba ọsọ n'ehihie na-ele anya ike ike yana ọdịnihu ga-adị. N'ezie ọ bụghị ihe na-agwụ ike. Foto ndị a na-egosi Lexus GS na ngwugwu akụrụngwa F-Sport, nke gụnyere wiil 19-inch, grille na-emegharị ntakịrị na ihe ọhụrụ. RC dịkwa na ụdị a, mana anyị enweghị ike ịnya ya. 

Ogo, mma, mma

N'ime ime ụgbọ ala abụọ ahụ, ọ dị gị ka ị nọ n'ụgbọ ala klaasị adịchaghị. Ọtụtụ ihe na-ekpuchi akpụkpọ anụ dị nro. Ihe niile dịkwa mma nke ukwuu. Ọkwa a na-adịwanye ụkọ. Na àgwà, ma ọ bụ ọbụna ime ụlọ, nke na-atọkwa ụtọ anya, ọ bụghị nanị ihe na-amasị anyị ebe a.

Ergonomics nke iji ihe niile nwere ike ịchọta n'elu ụgbọ elu dị elu. Ka anyị bido n'eziokwu na dịka onye ọkwọ ụgbọ ala, anyị nwere ike iru ngbanwe ọ bụla n'ebulighị azụ anyị n'oche. Nke a na-emetụta ma RC na GS buru ibu. Usoro ntụrụndụ na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ, na nkasi obi na-eme ka ọ dịkwuo mma site na joystick na-ekpochi onwe ya na ọnọdụ kwesịrị ekwesị (GS) na touchpad, nke na-enyere aka na-arụ ọrụ nke mmasị anyị (RC). . Ihe dị ọhụrụ na GS bụ, nke mbụ, ikike iji igodo na ọnọdụ ihuenyo zuru oke, na mbụ, a na-ekerịta echiche mgbe niile. Otú ọ dị, ọ pụghị ịma mma otú ahụ. Navigation bụ ngosipụta nke ihe ọjọọ. Olu nwanyị Polish na-ada ka onye nkuzi kpagburu gị na ụlọ akwụkwọ elementrị. Ụda ya na-eguzogide mmegide, mgbe ụfọdụ ọ na-eji ụdaume gbatịpụrụ agụ abụ, dị ka “tụgharịa aka nri,” ma mechie site n'ịgụ aha okporo ụzọ. "Na-agụ aha okporo ụzọ, ọchị!" - ị ga-eche. Ọ nweghị ihe si na nke a. Nke a bụ n'ihi synthesizer nwere timbre dị iche iche nke na-agụ aha n'agbanyeghị ụda olu. Enwere ozi ụfọdụ na-atọ ọchị mana nke na-agbagwoju anya na-esi na mba ofesi a pụta. 

Lexus RC dị iche na GS ma a bịa n'azụ oghere. N'ime ime ụlọ, sofa ahụ dabara onye ọ bụla. Onye ọ bụla a na-ebipụ ụkwụ ya n'okpuru ikpere na ọkara nke isi ma ọ bụrụ na ọ dị elu. Ọ bụrụ na mmadụ akwụghachighị mbinye gị ogologo oge, nke a bụkwa ngwa na-adọrọ mmasị nke mmekpa ahụ. Oche eletrik na-enyere gị aka ịnọdụ ala na sofa, nke na-eji nwayọọ nwayọọ laghachi n'ọnọdụ mbụ ya. Onye ọ bụla na-agba ogologo ga-edobe ha ka ebe azụ azụ fọrọ nke nta ka ọ metụta nsọtụ nke oche. Ugbu a were ya na ị na-anọdụ ala n'azụ, oche a na-aga n'ihu na ikpere gị, ma ị maghị ma ọ ga-egwepịa ha ma ọ bụ na ị ga-apụ na ndụ. Elu ụlọ dị n'ebe a dị oke ala. Iji mmadụ atọ na-anya ụgbọ ala, onye njem sofa ahụ na-adịghị mma aghaghị ịdakwasị isi ya mgbe niile. Anyị agaghị ekwu nke ahụ gbasara GS. N'ebe ahụ, ọnụ ọgụgụ nke oghere ma n'ihu ma n'azụ ụgbọ ala ahụ na-eju anyị anya. Na ụdị F-Sport, oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwere mgbanwe mkpakọ n'akụkụ ya, yabụ ọ nwere ike ijide nke ọma n'oge nkuku ngwa ngwa. Oche egwuregwu akpụkpọ anụ bụ ọkọlọtọ na RC. 

Otu ọchịchọ ịmata ihe ọzọ. Na Lexus GS anyị nwere ike kwadebe ikuku oyi na Nanoe urughuru atomization usoro. Ọ dị ka spa n'ime ụgbọ ala gị - ọ na-eme ka ikuku dị ọhụrụ ma mee ka akpụkpọ ahụ na mbọ gị dị nro. 

Nkasi obi ụfọdụ

Ijikwa ụdị abụọ ahụ dị iche, dịka e bu n'obi jiri ha mee ihe. Otú ọ dị, e nwere ihe jikọrọ ọnụ na nke a nke a na-akpọ nkasi obi. Ụgbọ ala abụọ a na-ada ụda nke ukwuu ma na-anakọta kpụ ọkụ n'ọnụ nke ọma, na-eme ka ọ bụrụ ahụmahụ ịkwọ ụgbọala na-atụrụ ndụ. Nke ukwuu nke na ọbụna na 5 revolutions, engine bụ sonso audible. 

Lexus RC kwesịrị ịbụ nwanne na-eme egwuregwu karịa. Ọ ketara imewe ahụ site na RC F ma n'otu oge ahụ jigide nkwụsi ike nke ahụ. Ya mere, na mbipute na 200t na 300l engines, nkwusioru nwere ike na-ege ntị ọzọ nkasi obi, na nzaghachi steering turns ka ozugbo. Ijikwa nkuku, ọbụlagodi mgbe anyị na-anya ụgbọ ala na oke ọsọ, bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu. Naanị ihe dị nso na njedebe nke njide bụ ntakịrị ihe n'okpuru, nke na-egosi mgbanwe n'ụdị ịkwọ ụgbọala. Ọ bụ ezie na a kwadebere coupe a nke nwere ụgbọala azụ azụ, ma igwe 200-tonne ma ọ bụ 300-horsepower engine adịghị ekwe ka azụ axle were ndụ nke ya. 

Kedu ụdị ike nkeji ndị a bụ? 200t - 2 lita mmanụ ụgbọala na 245 hp. Site na oke oke nke 350 Nm, ọ nwere ike iru 100 km / h na 7,2 sekọnd na oke ọsọ nke 230 km / h. Ihe mgbochi engine dị naanị 160 kg. N'ime ihe ngwọta teknụzụ anyị na-ahụ turbocharger akwụkwọ mpịakọta ejima nwere valvụ na-arụ ọrụ iji wepụ gas na-ekpochasị oke. Nke a na-ebelata nrụgide dị iche iche nke iyuzucha ma na-eme ka nrụpụta engine dị ala na obere ibu engine, si otú a na-ebelata oriri mmanụ. A na-eme ka mmiri dị jụụ na isi cylinder ahụ ma tinye ya n'ime ebe a na-ekpocha ọkụ. N'ezie, e nwekwara usoro oge valvụ. The iyuzucha valves na-eji VVT-i technology na oriri na VVT-iW ("W" na-anọchi anya "obosara"). Nke ikpeazụ na-ekwe ka kọmputa na-achịkwa torque n'ụzọ ziri ezi n'oge dum rev nso mgbe ụgbọala na gas na n'ala. 200t bụ injin nke nwere ike ịrụ ọrụ na okirikiri Otto na Atkinson n'otu oge. A na-eme mmegharị na ọsọ ọsọ mgbe niile dịka okirikiri Atkinson na-akawanye mma si dị. Ka anyị na-eme ngwa ngwa, anyị na-alaghachi na okirikiri Otto. Site n'echiche onye ọkwọ ụgbọ ala, 200t bụ injin na-arụ ọrụ nke ọma, mana o doro anya na ọ na-esighi ike na ndekọ ala.

Ejikọtara ya na nnyefe 8-ọsọ G AI-Shift nke na-akwado nhazi mgbanwe site na iji ihe mmetụta gage. Dabere na nke a, ọ na-ekpebi ma ọ dị mkpa ka ọ gbatuo, gbanwee, ma ọ bụ nọgide na ngwa ugbu a. Mgbe ị na-agbanwe gia, elu na ala, anyị na-amanye njide ahụ ọkara maka oge, nke, dị ka a pụrụ isi kwuo ya, "na-ebugharị" ụgbọ ala ahụ n'ihu. Mgbe nke a mere n'akụkụ akụkụ, mberede oversteer nwere ike ime mgbe ụfọdụ. Mbelata site na 2-3 gears chọrọ ịgafe nke ọ bụla n'ime ha, nke na-emetụta ọsọ nke ọrụ dị otú ahụ.

Otu ngwakọ, ụdị Toyota na Lexus, pụtakwara. Nke 300h nwere igwe ejima ejima injection 2,5 na-emepụta 181bhp. n'okpuru mkpuchi na moto eletrik nwere ike nke 143 hp. Ọnụ ha na-ebufe 223 hp. na axle azụ site na nnyefe E-CVT. Injin a na-arụ ọrụ naanị na okirikiri Atkinson, ma ka na-enye gị ohere iru 8,6 mph na sekọnd 221. Oke torque nke 4200 Nm dị na oke nke 5400-XNUMX rpm, ọ nweghịkwa na nnyefe na-agbanwe agbanwe. kwesịrị ịmasị anyị karịsịa. A na-ahọrọ ọsọ ọsọ, yana ya na torque, dabere na ntọala trottle na ibu engine ozugbo.

Enwere ike ịchọta ụdị injin abụọ dị n'elu na ụdị RC na GS. Otú ọ dị, limousine nwekwara ike ime 450 hp, nke nwere nnukwu 3.5-lita V6 na ihe ntụgharị mmiri jụrụ oyi na moto eletrik. Tandem a nwere ike ịmepụta 345 hp, nke ga-ebufe ụgbọ ala ahụ na 100 km / h na 5,9 sekọnd, 450h na-ada ụda kacha mma ma rịọ ka ọ nọrọ na RC. Ọ na-akụkwa, ma ọ bụghị na Poland. RC dịkwa na US nwere draịva niile, yana injin 306 hp 3.5 V6. 

Ụgbọ ala abụọ a dị na ụdị F-Sport. Nke a abụghị naanị ngwungwu ịke, kamakwa nnukwu nkwalite na chassis. N'ime Lexus RC F-Sport nke 200-ton pụtara na ị nwere ike ịzụta Torsen obere mwepu dị iche iche na nkwusioru mgbanwe mgbanwe (AVS), nke nwere ike ịdị iche iche n'onwe ya na ike damping na wiil niile iji nye nkasi obi na nkwụsi ike n'ọtụtụ ọnọdụ okporo ụzọ. Lexus GS ga-enwetakwa AVS na F-Sport na Luxury trims, mana kama Torsen, egwuregwu 450h ga-enweta Lexus Dynamic Handling, nke gụnyere ịkwọ ụgbọ ala na ngbanwe ike.

Oge a na okomoko

Ngwaahịa Lexus ọhụrụ abụọ ahụ atụghị anyị anya, ebe ọ bụ na anyị ahụlarị ha na nsụgharị "F". Enweghị ihe ijuanya a, Otú ọ dị, enweghị ọtụtụ àgwà ọjọọ ebe a. RC F na GS F dọtara mmasị na ọdịdị ha ma mebie ọrụ ahụ. Ngwá ọrụ ole na ole ndị a dị n'okpuru, na ọnụ ahịa dị ala karị, nwere ike ịdị mma n'ime. N'ihe gbasara arụmọrụ, anyị na-enweta nhazi nkwusioru dị mma karị, mana ma RC na GS ka na-ejikwa obi ike. Ọ bụghị na ụdị V8 siri ike ma na-agbaji ọkpụkpụ azụ. Ugbu a limousine a dị egwu na coupe mara mma aghọwo ntakịrị ọnụ ala. Ruo ókè hà aṅaa?

Nrite Lexus RC Ha na-amalite site na PLN 189 maka ụdị 900t na ụdị Elegance. Otú ọ dị, ọkwa nke ngwá ọrụ a na-enye anyị ihe mkpuchi akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ, ikuku ikuku nke mpaghara abụọ, njikwa ụgbọ mmiri, oche ndị ọkụ na-ekpo ọkụ na nhazi ọkụ eletrik, na usoro ihe nkiri Pioneer nwere ihuenyo 200-inch na njikọ Bluetooth. F-Sport larịị na nwere dashboard ụdị LFA, ezigbo akpụkpọ anụ na igwefoto n'azụ na-efu opekata mpe PLN 7. Ụdị kachasị elu Prestige na-efu PLN 229. Anyị ga-akwụkwu PLN 900 249 maka ụdị 900 hour. 

Lexus GS, dị ka kwesịrị ekwesị limousine onye isi ala, na-efu ntakịrị ihe. Opekempe ego anyị ga-emefu bụ PLN 199 maka ihe nlereanya nwere injin 600T na ụdị Elite. Anyị na-enweta ihe ngosi 200-inch nke na-achịkwa, n'etiti ihe ndị ọzọ, usoro ụda okwu 8, igwefoto azụ azụ na wiil 12-inch, mana anyị agaghị ahụ ihe mkpuchi akpụkpọ anụ, ihe mmetụta ụgbọala ma ọ bụ igodo smart dị ka ọkọlọtọ. N'ihe a na-enye tupu ire ere, ụdị Elegance nwere akụrụngwa emelitere na-efu PLN 18 kama PLN 226. A ga-enye ọkọlọtọ dị elu site na ụdị abụọ kachasị elu - otu egwuregwu - F Sport, nke ọzọ kpochapụrụ - Prestige. Nke mbụ na-efu opekata mpe 400 zlotys, nke abụọ - 199 zlotys. Anyị ga-akwụkwa 000 265 zlotys maka engine 500h, ma ruo 281h, n'uche nke m, ihe kasị adọrọ mmasị banyere nke a tarifu, naanị 000 zlotys. 

Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na ụgbọ ala ndị a na-ama jisiri mmasị a pụtara nnukwu ìgwè nke ndị na-azụ ahịa. Na tupu ire ere n'onwe ya, ọ dịghị ihe na-erughị 50 Lexus RC nyere iwu, nke karịrị ọnụ ọgụgụ RC Fs n'okporo ụzọ anyị. Ụgbọ ala ndị ahụ were ọtụtụ izu iji rute ndị ahịa.