Maserati Ghibli. Akụkọ mgbe ochie nwere trident Neptune
Ọpụpụ na ngwa ngwa, dị ka ifufe Libyan a kpọrọ aha ya. Afọ 50 ka mpụta mbụ ya gasịrị, Maserati Ghibli ka na-akpalite mmetụta ma na-amasị ya n'ichepụta oke. Iji belata ibu nke ụgbọ ala ahụ, a na-atụba rim na magnesium. Ọ dịghị ihe gbochiri gị ịhọrọ sọọsọ rim nke ọma na ndepụta nhọrọ. E kwuwerị, ụdị bụ ihe kachasị mkpa na ụgbọ ala Ịtali.
Nke a bụ ihe nzuzo Maserati. Dị iche. Nke a adịghị mfe na asọmpi siri ike ma nwee ike ịdị ọnụ. Ọbụna ndụ. Otú ọ dị, ihe kasị njọ maka ụlọ ọrụ ahụ eleghị anya agwụla. Mgbe ọtụtụ afọ nke ihe omume obi ụtọ na nke dị oke njọ gasịrị, ọ bụ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nwere ugbu a ma na-aga n'ihu na-eme ụgbọ ala ndị na-agbanarị otuto nke ìgwè mmadụ. Dị ka ngwá ụlọ Venetian, ha na-amasị anya ndị ọkachamara.
Na-adị ka nke ahụ mgbe niile. Ma ekele maka ọmarịcha trident Neptune na ụghalaahịa, ma ọ bụ ekele maka ụyọkọ ndị na-emepụta nkà na ndị stylists, Maserati pụtara ìhè. Mgbe ụfọdụ, ọchịchọ imewe-eri ihe na-emerụ ọrụ igbe ụlọ ọrụ ahụ. Quattro Porte nke mbụ (dị ka edeziri aha ihe nlereanya ahụ) na 1963 nwere nkwusioru azụ dị mgbagwoju anya ma dị oke ọnụ yana De Dion axle na isi iyi iyi. N'ime usoro ọgbara ọhụrụ, usoro nke abụọ nke 1966, ejiri akwa akwa siri ike dochie ha.
N'otu afọ ahụ, Ghibli na-egbuke egbuke na ihe ngosi moto November na Turin. Ọ bụ ụgbọ ala Maserati nke abụọ a ga-akpọ aha n'aha ikuku. Nke mbụ bụ 1963 Mistral, nke aha ya bụ oyi na-ekpo ọkụ n'ebe ugwu ọdịda anyanwụ nke na-efe n'ebe ndịda France. Maka ndị Libya, "gibli" pụtara "sirocco" maka ndị Ịtali, na "jugo" maka ndị Croats: ifufe Africa kpọrọ nkụ ma na-ekpo ọkụ na-efe site na ndịda ma ọ bụ ndịda ọwụwa anyanwụ.
Ụgbọ ala ọhụrụ ahụ juru eju dị ka okpomọkụ ma gbatịa dị ka mkpọmkpọ ebe. Dị ike, nwere obi ike, enweghị isi. A gbasaala "ihe ịchọ mma" niile n'ọnụ ụzọ
ikuku, okpokolo agba mpio na oghere azụ tụrụ atụ nke na-abanye n'ime akụkụ. Ọ bụghị ruo n'afọ 1968 ka a gbakwụnye tuks kwụ ọtọ n'ihu. A na-ezobe ọkụ ihu n'ime mkpuchi ogologo engine wee bulie ya site na usoro eletrik. Ihe a niile dabere na wiil alloy bara ụba nke nwere inch iri na ise. Na nke kachasị mkpa - trident. Ma ọ bụghị ya, gbachi nkịtị. Dịrị jụụ tupu oké ifufe ahụ.
Ọ bụ Giorgetto Giugiaro, bụ́ onye dị afọ iri abụọ na asatọ mgbe ahụ, rụrụ ọrụ ahụ. O kere ha n'ime naanị ọnwa 28! Ọ bụ ọrụ mbụ ya kemgbe o si Bertone kwaga Ghia. N'agbanyeghị afọ na ọtụtụ nnukwu ụgbọ ala, ọ ka na-ewere Ghibli dị ka otu n'ime atụmatụ ya kacha mma. N'iji Maserati atụnyere ndị ọgbọ ya, ọmarịcha ụdị Ferrari 3 GTB/365 Daytona ma ọ bụ nnukwu ike Iso Grifo, mmadụ nwere ike ịhụ ike nke Ghibli na-enweghị nchịkwa kpamkpam.
Ndị editọ na -atụ aro:
Akwadoro maka ụmụaka afọ ise. Nchịkọta nke ụdị ewu ewu
Ndị ọkwọ ụgbọala ga-akwụ ụtụ isi ọhụrụ ahụ?
Hyundai i20 (2008-2014). Kwesịrị ịzụrụ?
Ụdị ahụ nke ụgbọ ala ahụ, jikọtara ya na atụmatụ imewe n'ozuzu ya, na-eme ka ọ bụrụ "ụgbọ ala America kacha mma mere na Modena". Igwe V-1968 na-akwado Ghibli na, dị ka Mustang nke afọ ndị ahụ, nwere nkwusioru ọkpụkpụ nkwusioru nwere onwe ya na isi iyi iyi n'ihu naanị. A na-etinye axle siri ike nke nwere isi iyi akwụkwọ yana mkpanaka Panhard n'azụ. Site na 3, enwere ike inye iwu nnyefe ngwa ngwa Borg Warner XNUMX dị ka nhọrọ. Nbufe ntọala bụ akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise ZF. Dị ka ụgbọ ala Chrysler nke oge ahụ, Ghibli nwere ahụ na-akwado onwe ya nke nwere subframe nke ejikọtara engine na nkwusioru n'ihu. Naanị breeki bụ kpamkpam "un-American": na diski ventilated na axles abụọ.
Ọzọkwa, oche ndị dị n'ihu, nke nwere ọdịdị dị mma, nke na-egbochi ya, dị nnọọ iche na oche ndị America, n'ime uche ha, kpọrọ "oche bọket." Emebere Ghibli dị ka oche abụọ, mana ụdị mmepụta ahụ nwere bench dị warara n'azụ maka ndị njem abụọ ọzọ na-achọghị.
E ji nnukwu windo gbara ọchịchịrị kpuchie dashboard ahụ. N'okpuru ebe a bụ usoro ihe ngosi nke a na-ahụkarị, "akpaaka", mana ndị nwere ike ikwu okwu. Otu nnukwu ọwara agbafere n'etiti ụgbọ ala ahụ, na-ekpuchi, tinyere ihe ndị ọzọ, igbe gear. Ebe ọ bụ na ndị Europe anwaghị anwa imepụta ụgbọ ala nwere obosara na-eru nso mita 2 (Ghibli dị ugbu a bụ mita 1,95), enweghị ohere zuru oke maka lever breeki aka. Ọ na-emepe emepe n'onwe ya.
