Ọgbọ Mazda CX-5 II - ọmarịcha mara mma
Ọgbọ mbụ mara mma ma mara mma n'okporo ụzọ, na-eme ka ọ bụrụ ezigbo onye na-ere ahịa. Ọgbọ nke abụọ na-ele anya nke ọma karị, mana ọ na-agbakwa ịnyịnya?
Anyị nwere ike ikwu na Mazda enweelarị obere ọdịnala nke imepụta SUVs - na-ewu ewu ma na-aga nke ọma na mgbakwunye. Ọgbọ nke mbụ nke CX-7 na CX-9 gosipụtara ahụ ndị nwere usoro, ebe ọgbọ ndị nta gosipụtara injin mmanụ ụgbọ ala dị ike. Mgbe ahụ, bịara oge maka obere ụdị, ndị na-ewu ewu na Europe. Na 2012, Mazda CX-5 debuted na ahịa, na-eti (na ọ bụghị naanị) ụlọ rivals na njikwa na-adịghị enye ndị na-azụ ahịa nke ukwuu mkpesa banyere. Ya mere, ọ bụghị ihe ijuanya na a Japanese SUV achọtala 1,5 nde ndị na-azụ ahịa gburugburu ụwa ruo ugbu a, ya bụ na 120 ahịa.
Ọ bụ oge maka ọgbọ nke abụọ nke kọmpat CX-5. Ọ bụ ezie na imewe bụ ihe ụtọ, ụgbọ ala enweghị ike ịta ụta nke ukwuu. Ihe mkpuchi ihu na-eche ihu na grille pụrụ iche, jikọtara ya na anya squinted nke ọkụ ihu LED na-agbanwe agbanwe, na-enye ahụ anụ anụ anụ, mana ọnụọgụ ịdọrọ ejiri 6% belata maka ọgbọ ọhụrụ. Mmetụta dị mma na-ekpo ọkụ site na lacquer Soul Red Crystal ọhụrụ nke nwere akwa atọ, nke a na-ahụ anya na foto ndị a.
Mazda CX-5 ọgbọ mbụ bụ nke mbụ nlereanya nke Japanese ika, n'ụzọ zuru ezu mere dị ka nkà ihe ọmụma nke Skyactiv. Ụdị ọhụrụ ahụ abụghị ihe ọzọ ma na-ewukwa ya n'otu ụkpụrụ ahụ. N'otu oge ahụ, Mazda anaghị agbanwe akụkụ ahụ. Ogologo (455 cm), obosara (184 cm) na wheelbase (270 cm) nọgidere na-adị otu, naanị elu agbakwunyere 5 mm (167,5 cm), nke, Otú ọ dị, enweghị ike iwere ya dị ka ihe ngosi na mgbanwe niile dị mkpa. . N'azụ enweghị ịdị elu a bụ ime ime nke na-enweghị ike inye ndị njem ohere. Nke a apụtaghị na CX-5 dị mkpagide; na akụkụ ndị dị otú ahụ, mkparị ga-abụ ezigbo ihe. Ogwe ahụ adịghịkwa akwagharị, na-enweta 3 lita niile (506 l), ma ugbu a, ịnweta ya nwere ike chebe ya site na iji mkpuchi akpati eletrik (SkyPassion).
Ma mgbe ị na-anọdụ ala n'ime, ị na-ahụ otu metamorphoses dị ka n'èzí. Emebere dashboard ahụ site na ala gbagoro, n'ụzọ ụfọdụ a na-apụghị ịkọwa akọwa na-agwakọta ọmarịcha ọmarịcha na ụdị na ọgbara ọhụrụ. Otú ọ dị, àgwà ahụ na-eme ka mmetụta kasịnụ. Ihe niile anyị na-eji na ụgbọ ala bụ nke kacha mma. Plastics dị nro ebe ha kwesịrị ịdị na-esighị ike na mpaghara ala anyị na-eru mgbe ụfọdụ, dị ka akpa ọnụ ụzọ. A na-eji stitching ahazi dashboard ahụ, mana ọ bụghị nke e mere, ya bụ. embossed (dị ka ụfọdụ ndị asọmpi), ma n'ezie. Ihe mkpuchi akpụkpọ anụ na-atọ ụtọ dị nro, nke kwesịkwara nlebara anya. Ịdị mma ụlọ ahụ enweghị mgbagha na enwere ike iwere ya dị ka otu n'ime ihe kachasị mma na klas a. Echiche n'ozuzu ya bụ na Mazda chọrọ ka ọ bụrụ obere ego karịa ka ọ dị taa. Ma ọ bụghị ihe niile na-egbuke egbuke bụ ọla edo. Iberibe mkpụbelata na-adọrọ adọrọ abụghị osisi. Ihe okike na-eme ka ọ bụ ihe mkpuchi, ọ bụ ezie na a na-eme ya nke ọma ọzọ.
N'elu dashboard ahụ bụ ihuenyo mmetụ inch 7 nke nwekwara ike ịchịkwa site na ọkpụkpọ dị na njikwa etiti. Ọ bụrụ na ị maghị sistemụ infotainment nke Mazda, ị nwere ike ịnwe mgbagwoju anya na mbụ, mana mgbe ị gachara menu niile ugboro ole na ole, ihe niile ga-edo anya ma nwee nghọta. Nke kachasị mkpa, mmetụta mmetụ aka nke ihuenyo dị ezigbo mma.
Ahịrị nke nkeji ike agbanwebeghị nke ukwuu. Nke mbụ, anyị nwetara ụdị petrol na draịva 4x4 yana nnyefe akwụkwọ ntuziaka. Nke ahụ pụtara 160-lita, nke na-achọsi ike, 10,9-hp anọ-cylinder engine, dị ka ọ dị na mbụ. Mazda na nke a unit bụghị a nna ukwu nke ike, ruo otu narị ọ chọrọ 0,4 sekọnd, nke bụ 7 karịa onye bu ya ụzọ. Ndị ọzọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịgbanwe. Emebere chassis ka onye ọkwọ ụgbọ ala ghara ịtụ egwu ntụgharị, onye na-eduzi ya bụ kọmpat na kpọmkwem, yana oriri mmanụ n'okporo ụzọ na-adị mfe belata ihe dịka 8-100 l / XNUMX km. Ekwesịrị ịja igbe gearbox, yana usoro ngbanwe ya nke ọma, mana ọ bụghị ihe ọhụrụ na ụdị Mazda.
Ọrụ nke engine petrol 2.0 adịghị adọrọ mmasị, ya mere, mgbe ị na-atụ anya ihe doro anya na ọ ga-adịwanye ike, ị ga-echere engine 2,5-lita na 194 hp. Ọ na-eji ọtụtụ mgbanwe mgbanwe dị nta iji kwalite arụmọrụ site na ibelata ndọtị esemokwu, na-enweta ya aha Skyactiv-G1+. Ihe ọhụrụ dị n'ime ya bụ usoro nkwụsịtụ cylinder mgbe ị na-anya ụgbọ ala na obere obere ibu, nke na-ebelata oriri mmanụ. A ga-enye ya naanị site na nnyefe akpaka yana i-Activ niile wheel mbanye. Ire ya ga-amalite mgbe ezumike okpomọkụ gasịrị.
Ndị chọrọ ụgbọ ala maka njem dị anya kwesịrị inwe mmasị na ụdị dizel. Ọ nwere olu na-arụ ọrụ nke 2,2 lita ma dị na nhọrọ ike abụọ: 150 hp. na 175 hp Nbufe ahụ nwere akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ akpaaka (ha abụọ nwere oke gia isii) yana mbanye na axles abụọ. Anyị jisiri ike jiri ụgbọ mmanụ dizel nke dị n'elu kwọọ obere ụzọ nke nwere nnyefe akpaka. N'otu oge ahụ, ọ gaghị ekwe omume ịme mkpesa banyere adịghị ike ma ọ bụ enweghị ike, nke a na-atụghị anya ya, n'ihi na ọ bụ ihe kachasị 420 Nm. Ụgbọ ala ahụ dị ike, dị jụụ, igbe gear na-arụ ọrụ karịa nke ọma. Ọ bụrụ na ị na-achọ ụfọdụ vibes egwuregwu, anyị nwere mgba ọkụ na-eme ka ọnọdụ egwuregwu rụọ ọrụ. Na-emetụta arụmọrụ engine na ngwanrọ nnyefe.
Ụdị mmanụ ala nke nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka yana ụdị dizel nke na-esighị ike nwere igbe igbe abụọ dị na mbanye wheel n'ihu. A na-enye ndị ọzọ mbanye ọhụrụ na axles abụọ a na-akpọ i-Activ AWD. Ọ bụ usoro esemokwu dị ala ọhụrụ emebere ka ọ meghachi omume n'oge maka ọnọdụ mgbanwe na itinye aka n'azụ ụkwụ tupu ụkwụ ihu atụgharị. N'ụzọ dị mwute, anyị enweghị ohere iji nwalee ọrụ ya.
N'ihe gbasara nchekwa, Mazda ọhụrụ ahụ nwere ngwa agha zuru oke nke usoro nchekwa nchekwa na teknụzụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọala a na-akpọ i-Activsense. Nke a gụnyere. Sistemu dị ka: njikwa njem ụgbọ mmiri dị elu na nkwụsị & aga ọrụ, enyemaka breeki n'ime obodo (4-80 km / h) na n'èzí (15-160 km / h), njirimara akara okporo ụzọ ma ọ bụ enyemaka ntụpọ (ABSM)) na ọrụ ịdọ aka ná ntị maka ụgbọ ala na-abịaru nso perpendicular n'azụ.
Ọnụ ahịa maka Mazda CX-5 ọhụrụ na-amalite na PLN 95 maka ụdị mbanye n'ihu 900 (2.0 km) na ngwugwu SkyGo. Maka CX-165 dị ọnụ ala nke nwere draịva 5 × 4 na otu, n'agbanyeghị injin adịghị ike (4 hp), ị ga-akwụ PLN 160 (SkyMotion). Ụdị dizel 120 × 900 dị ọnụ ala na-efu PLN 4, ebe ụdị SkyPassion kachasị ike nwere mmanụ dizel dị ike na nnyefe akpaka na-efu PLN 2. Ị nwekwara ike ịgbakwunye PLN 119 maka akwa akpụkpọ anụ na-acha ọcha, mkpuchi anwụ na anụ ahụ na-acha uhie uhie Soul Red Crystal lacquer.
Mazda CX-5 ọhụrụ bụ ịga n'ihu na-aga nke ọma nke onye bu ya ụzọ. Ọ ketara akụkụ mpụga ya, chassis kọmpat, ịnya ụgbọ ala mara mma, igbe gear mara mma yana oriri mmanụ dị obere. Ọ na-agbakwụnye ihe ọhụrụ na-emepụta ihe, mmecha zuru oke na ihe kachasị mma, yana ngwọta nchebe ọgbara ọhụrụ. Ọdịmma? Enweghị ọtụtụ. Igwe mmanụ ụgbọ ala 2.0 nwere ike wute ndị ọkwọ ụgbọ ala na-achọ dynamism, nke na-enye naanị arụmọrụ na-eju afọ mana na-akwụ ụgwọ maka mmanụ dị obere chọrọ.
