Toyota C-HR - ịnya ụgbọ ala

Crossovers bụ ụgbọ ala ndị e chere na ha na-ejikwa n'okporo ụzọ, mana anaghị eme ya. Ma ọ dịkarịa ala, anyị maara otú ha dị. C-HR ọ bụ otu n'ime ha? Ọ na-amasịkarị ya ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ? Anyị agaghị ama ruo mgbe anyị nyochara.

Alldị iche iche nke crossovers nnọọ "were" ụgbọ ala ahịa. Dị ka ị na-ahụ, nke a dabara ndị ahịa, n'ihi na a na-enwekwu ụgbọala nke ụdị a n'okporo ụzọ. Nnukwu oke, dị mma, mana ọ nwere ọdịdị na-adịghị n'okporo ụzọ.

C-HR dị ka otu n'ime ụgbọ ala ndị ahụ. Enwere ike ọ gaghị enwe ụgbọ ala niile, mana ndị na-azụ ahịa crossover, ọ bụrụgodị na ọ bụ, maka ọtụtụ akụkụ na-ahọrọ maka ụgbọala n'ihu. Ọ dị ka ebe a - enwere ike ịnye injin C-HR 1.2 ya na igbe igbe Multidrive S na ụgbọ ala niile, mana nke ahụ abụghị ihe ọtụtụ mmadụ na-ahọrọ. Na ihe nlereanya anyị, anyị na-emekọ ihe na ngwakọ ngwakọ. Kedu ka nke a si emetụta ịnya ụgbọ ala n'elu ala traction dị ala? Ka anyị chọpụta.

Ịkwọ ụgbọala na mmiri ozuzo na snow

Tupu anyị ahapụ egwu ahụ, ka anyị leba anya ka C-HR si ejikwa asphalt ma ọ bụ snow dị mmiri. Ọ dị aghụghọ - ihe niile dabere n'otú anyị si ejikwa gas.

Ọ bụrụ na ị na-agagharị nke ọma, ọ na-esiri gị ike ịkwụsị ijide - ma ọ bụ snow ma ọ bụ mmiri ozuzo. Torque na-amalite nke nta nke nta, ma site na mgbe a malitere ya, ọ na-aba ụba. N'ihi nke a, ọbụna na apịtị, ọ bụrụ na anyị na-ahapụ nnọọ breeki, anyị nwere ike mfe ịhapụ apịtị ala.

N'ọnọdụ ndị na-enweghị ụzọ mgbapụ, ya bụ, mgbe anyị lielarị onwe anyị nke ọma, ọ dị mwute na ọ dịghị ihe ga-enyere aka. Ọ dịghị ihe dị mma karịa ihe dị iche iche na-akpọchi onwe ya, na njikwa traction anaghị emeri mgbe niile. N'ihi ya, ọ bụrụ na otu wiil na-efunahụ traction, oge a, nke dịlarị n'ụba n'oge gara aga, na-atụgharị buru ibu. Naanị otu wiil na-amalite ịgbagharị n'otu oge.

Nke a na-eduga anyị n'ọnọdụ ebe anyị na-akpachapụghị anya na gas. N'ebe a, kwa, ike nke moto eletriki, nke dị "na-achọ", na-amalite itinye aka. Ọ bụrụ na anyị pịa ihe osooso n'ụzọ niile na ntụgharị, a na-ebugharị oge niile na otu wiil ọzọ, anyị ga-abanyekwa n'okpuru. Mmetụta ahụ nwere ike ịdị ka ogbunigwe clutch - anyị na-atụfu ozugbo. Ọ dabara nke ọma, mgbe ahụ, ọ dịghị ihe dị njọ na-eme, mmetụta ịkpafu dị nro, na ọsọ ọsọ dị elu ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara. Agbanyeghị, ịnwere ike iburu nke a n'uche.

N'ugwu na ọzara

Anyị amaworị ka draịva C-HR si eme mgbe traction na-ebelata. Ma olee otú ọ ga-esi lee ya anya n'ájá ma ọ bụ mgbe ọ na-arị ugwu dị elu?

Nke kacha mma, anyị ga-achọ ịhụ ụdị 4x4 ebe a. Mgbe ahụ, anyị nwekwara ike nwalee ike nke draịva - ka ọ na-ebuga torque na ma ọ na-adị mgbe ọ bụla ọ dị mkpa. Anyị nwere ike ikwu ihe ugbu a?

Shell anyị. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-eji ọrụ Auto-Hold malite n'elu ugwu, C-HR na-aga n'ihu - na ọ chọghịdị mbanye nwere ụkwụ anọ. Ọ bụrụgodị na anyị eguzoro n’elu ugwu na-aga n’ihu. N'ezie, ọ bụrụhaala na ọnụ ụzọ ahụ adịghị oke nrịgo, na elu adịghịkwa atọpụ. Ma ọ rụrụ ọrụ.

Anyị jisiri ike gafee ájá ahụ, ma ebe a ka anyị ghọgburu ntakịrị. A gbara anyị ọsọ. Ọ bụrụ na anyị akwụsị, ọ ga-adịrị anyị mfe lie onwe anyị. Ma ebe ọ bụ na ọ dịghị mkpa ka ị na-adọkpụ ngwakọ, ị ga-eburịrị ihe bara uru ma tụba ụgbọ ala otú ọ dị. A sị ka e kwuwe, olee otú ọzọ ị ga-esi wepụ ya n'ọnọdụ a?

Enwekwara okwu gbasara mkpochapụ ala. O yiri ka a na-ebuli elu, ma na omume "mgbe ụfọdụ" dị ala karịa n'ụgbọ ala ndị njem. Enwere ihe mgbochi abụọ n'ihu wiil ndị dị n'ihu na-edebe ihe niile n'ụzọ. N'oge anyị na-egwu egwuregwu n'ọhịa, anyị jisiri ike gbajie otu n'ime nku ndị a. Ọzọkwa, maka Toyota, o chere na ọ ga-abụ na ihe mgbochi ndị ahụ dị ala. E jikwa ụdị skru ejikọta ha. Mgbe anyị kụrụ mgbọrọgwụ, ọ bụ naanị latches rapaara. Anyị na-ewepụ ihe mkpuchi ahụ, tinye "skru", tinye nku ma tinyeghachi ihe mkpuchi ahụ. Ọ dịghị ihe gbajiri agbaji ma ọ bụ gbagọrọ agbagọ.

Ị nwere ike mana ịkwesighi

Toyota C-HR ọ dị ntakịrị n'okporo ụzọ? N'ọdịdị, ee. Ị nwekwara ike ịtụ ụgbọ ala niile na ya, yabụ echere m na ọ dị. Otú ọ dị, nsogbu bụ isi bụ na nkwụsị ala dị oke ala, nke a na-atụghị anya na ọ ga-abawanye na ụdị 4x4.

Otú ọ dị, ngwakọ mbanye nwere uru ya na ubi. Ọ nwere ike ịnyefe torque na wiilị nke ọma, yabụ na anyị achọghị ahụmịhe dị ukwuu iji na-aga n'ihu na-amị amị. Uru a na-echetara m Citroen 2CV ochie. Ọ bụ ezie na ejighị draịva 4x4 kwadoro ya, ịdị arọ na nkwusioru kwesịrị ekwesị nyere ya ohere ịnya n'ubi a kpara akpa. Ụgbọala na-aga n'ihu axle, ọ bụghị n'azụ, rụkwara ọrụ ya ebe a. C-HR adịghị ka ìhè ma ọlị, ma ịdị elu nke ịnya ụgbọ ala ka dị ala, mana anyị nwere ike ịhụ ụfọdụ uru ebe a ga-enye anyị ohere ịpụ na pavment ugboro ugboro.

Agbanyeghị, na omume C-HR ga-anọrịrị n'okporo ụzọ awara awara. Ka anyị nọ na ya, ka ọ na-aka njọ maka anyị na ụgbọ ala. N'ụzọ dị mma, ndị ahịa agaghị anwale ya dị ka crossovers ndị ọzọ.