Mazda3 MPS - Ike nke mmetụta

Mazda3 MPS bụ ụgbọ ala nke m nwere ike rie ahụ. Obere kọmpat nha jikọtara ya na ike dị ukwuu na ntụkwasị obi ịnya ụgbọ ala. Oghere ụzọ ise ahụ nwetara ọtụtụ ihe na-eme ka ọ pụta ìhè na igwe mmadụ. Abụọ kachasị ama ama n'ime ihe ndị a bụ ikuku ikuku na mkpuchi na nnukwu egbugbere ọnụ na-emebi ihe n'elu ọnụ ụzọ ọdụ. Ikuku ikuku dị na bompa yiri ọkpụkpụ whale, mana Mazda3 MPS na-akpa àgwà dị iche iche mgbe ị na-anya ụgbọ ala.

Igwe ikuku na ikuku engine na-enye ikuku na mpaghara ike, nke chọrọ ọtụtụ ya - cylinders anọ nwere ngụkọta nke 2,3 lita na-agbapụta site na turbocharger. Igwe ahụ nwere injection mmanụ ozugbo. Ọ na-etolite 260 hp. na 5 rpm, kacha torque 500 Nm na 380 rpm. Mazda na-ekwusi ike na nke a bụ otu n'ime hatchbacks dị n'ihu-wheel drive kacha ike.

N'ime, ụgbọ ala ahụ nwekwara àgwà egwuregwu akpọrọ. Ọ bụ eziokwu na steering wheel na dashboard bụ ihe ndị a maara site na ụdị Mazda3 ndị ọzọ na-eme enyi na ezinụlọ, mana oche nwere akụkụ nwere nnukwu ọdịdị na ihe nlele MPS nwere akara uhie na-eme aghụghọ ahụ. A na-etinye oche ndị ahụ na akpụkpọ anụ na akụkụ na akwa ákwà. A na-eji ya eme ihe, karịsịa, akwa akwa na ntụpọ ojii na uhie. Enwere ụkpụrụ yiri nke ahụ na warara na njikwa etiti. N'ozuzu, ọ na-adị mma ma na-agbaji ọchịchị nke nwa ojii, ma ọ dị ntakịrị na-acha uhie uhie na ọ dị oke ọchịchịrị inye agwa ahụ ike ike ma ọ bụ egwu egwuregwu. Emejuru ya site na nkpachi anya uhie n'ọnụ ụzọ, wheel wheel, gia lever na armrest.

Ogwe ngwá ọrụ na dashboard bụ otu ihe ahụ dị ka nsụgharị ndị ọzọ. Agbanyeghị, ihe ngosi kwụ ọtọ pụtara na bọọdụ akara n'etiti ọkpọkọ okirikiri nke tachometer na ọsọ ọsọ, na-egosi nrụgide nkwalite turbo. Eziokwu na-adọrọ mmasị nke m na-ahụghị na nsụgharị ndị ọzọ (ma eleghị anya, egeghị m ntị na ya) bụ ntụ oyi na redio, na-echetara m ihe omume ikpeazụ - mgbe m na-ekiri redio ruo nwa oge, ìhè azụ ya na-acha anụnụ anụnụ ka dị. ịkụ ihe. N'otu aka ahụ na ikuku ntụ oyi, iweda ọnọdụ okpomọkụ mere ka ọkụ azụ ahụ na-acha anụnụ anụnụ nwa oge, ebe ọ na-ebuli ya mere ka ìhè ahụ na-acha uhie uhie.

Usoro RVM, nke na-enyocha ebe kpuru ìsì nke enyo ma na-adọ aka ná ntị banyere ọnụnọ nke ụgbọ ala ọ bụla, na-ejikwa ọkụ na-akụ ya. Usoro ọkọlọtọ ọzọ nke na-ele anya ebe anya onye ọkwọ ụgbọ ala enweghị ike iru bụ usoro ihe mmetụta na-adọba ụgbọala.

Tụnyere ụdị ọkọlọtọ, Mazda3 MPS nwere nkwusioru emelitere nke ukwuu. N'ihi nke a, ọ kwụsiri ike na nchekwa na mmegharị ngwa ngwa. Igwe ọkụ eletrik na-enye ya nkenke. Ya mere, Mazda3 MPS bụ nke otu ụgbọ ala na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. N'ụzọ dị mwute, ọ bụghị mgbe niile. N'ọnọdụ anyị, nkwusioru ya na-adị mgbe ụfọdụ ntakịrị ihe siri ike, ma ọ dịkarịa ala na bumps, ebe mkpakọ ndị ọzọ na-arụpụta ihe siri ike, na-adịghị mma. Ọtụtụ oge m na-atụ ụjọ na m mebiri nkwusioru ahụ ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala wiilị. Mgbe ị na-anya na asphalt dị larịị, taya ndị sara mbara na-enye ntụkwasị obi n'ịkwọ ụgbọ ala, mana na ruts ma ọ bụ n'elu ebe na-adịghị mma ha na-amalite ise n'elu mmiri, na-amanye gị ijide stere wheel. Ọ meghị ka m na-agba isi awọ ọzọ, mana m ịma jijiji na-adịghị mma.

The engine bụ n'ezie isi ike nke ụgbọ ala a. Ọ bụghị naanị n'ihi ike ya - usoro njikwa nrụgide na-ebuli elu na-enye ihe dị nro, usoro ahịrị nke mmụba torque. Injin ahụ na-agbanwe nke ukwuu, na ọkwa ike na torque na-enye osooso kpụ ọkụ n'ọnụ n'oge ọ bụla, n'agbanyeghị ọkwa rev, oke gia ma ọ bụ ọsọ. Mazda3 MPS na-agba ọsọ site na 6,1 ruo 100 km / h na 250 sekọnd ma nwee oke ọsọ nke XNUMX km / h - ekele maka njedebe eletrik, n'ezie.

Ọ bụghị naanị m ka m na-eme ihe banyere ọnọdụ ụgbọ ala ahụ. N'ime teknụzụ ndị na-akwado m, na mbụ bụ ọkọlọtọ Torsen dị iche iche na mbelata mbelata, ya bụ. DSC dị iche na nkwụsi ike ike.

Ọ bụghị naanị ngwa ngwa, kamakwa breeki na-ewere ọnọdụ n'enweghị nsogbu na nke ọma, n'ihi na ụgbọ ala ahụ nwere diski buru ibu n'ihu na azụ azụ, yana nkwalite breeki abụọ.

M ga-ekweta na m na-atụ ntakịrị egwu ọkụ, n'ihi na ụgbọ ala dị otú ahụ ọ na-esiri ike iguzogide nrụgide siri ike na ngwa ngwa. Maka otu izu (karịa n'okporo ụzọ awara awara karịa n'ime obodo), enwetara m nkezi 10 l / 100 km. Nke ahụ dị ka ọtụtụ ihe, mana nwunye m, na-anya ụgbọ ala kọmpat nke ukwuu iji nwayọọ nwayọọ na-erughị ọkara horsepower, na-enweta nkezi mmanụ ụgbọala oriri nke dị nnọọ 1 lita obere. Dị ka ụlọ ọrụ data, mmanụ oriri kwesịrị nkezi 9,6 l / 100 km.

N'ikpeazụ, n'ihi oge nke afọ, e nwere ihe ọzọ ọ bụghị naanị MPS, kamakwa Mazda nwere ike ịja mma maka: ikuku ikuku na-ekpo ọkụ. Otu netwọk nke obere wires na-etinye na windshield na-ekpo ọkụ na ntu oyi na windshield n'ime sekọnd ole na ole, mgbe obere oge gasịrị, ndị na-ehichapụ ya nwere ike wepụ ya. Nke a bụ otu ihe ngwọta nke ejirila ọtụtụ afọ na windo azụ, ma e wezụga wires dị ntakịrị karịa na ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịhụ ya anya. Otú ọ dị, ha nwekwara ihe ndọghachi azụ - ọkụ ọkụ nke ụgbọ ala ndị na-esi n'akụkụ nke ọzọ na-agbagharị na ha dị ka ncha na windo ochie, gbawara agbawa. Nke a na-akpasu ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala iwe, mana ọ bụghị nke ukwuu nye m, ọkachasị n'ịtụle ọnụọgụ akwara ụtụtụ ọ nwere ike ịzọpụta.

Na-ekwu maka ego nchekwa… Ịkwesịrị ịchekwa PLN 120 maka ụgbọ ala a. Nke a bụ mwepu, ọ bụ ezie na mgbe obere oge ịkwọ ụgbọala gachara, ị ghọtara ihe ị kwụrụ.

Uru

Moto dị ike, na-agbanwe agbanwe

Igbe gia nke ọma

Nkwụsi ike mmegharị

Cons

Nkwusioru siri ike

Ụgbọ ala sara mbara, anabataghị ụzọ anyị