Nyocha MG ZS T 2021

MG reboot enweela ihe ịga nke ọma n'inye usoro mmefu ego maka ụdị ahịa oke ọnụ ahịa na-ewu ewu.

Site na usoro a dị mfe ma dị ọnụ ala, ụgbọ ala ndị dị ka MG3 hatchback na ZS obere SUV ejirila chaatị ire ere.

Agbanyeghị, ụdị 2021 ZS ọhụrụ, ZST, bu n'obi iji teknụzụ ọhụrụ na onyinye nchekwa zuru oke gbanwee nke ahụ na ọnụ ahịa dị elu kwekọrọ.

Ajụjụ a bụ, MG ZS obere SUV usoro ka na-arụ ọrụ mgbe ebe egwuregwu dị nso na ọnụahịa na arụmọrụ na ndị isi asọmpi ya? Anyị gara na mmalite ZST dị na mpaghara ka anyị chọpụta.

MG ZST 2020: obi ụtọ
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.3 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	7.3 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$19,400

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Yabụ, ihe mbụ mbụ: ZST abụghị onye nnọchi zuru oke maka ZS dị adị. A ga-ere ụgbọ ala a na ọnụ ala dị ala maka "opekata mpe otu afọ" mgbe mmalite nke ZST gasịrị, na-enye MG ohere ịnwale na ọnụ ahịa dị elu ka ọ na-edobe onye ahịa na-azụ ahịa bara uru.

N'agbanyeghị ụdị ejiji ọhụrụ, ụgbọ okporo ígwè ọhụrụ na ngwugwu teknụzụ emezigharịrị nke ukwuu, ZST na-ekerịta ikpo okwu ya na ụgbọ ala dị ugbu a, yabụ enwere ike ịhụ ya dị ka nnukwu ihu ihu.

N'adịghị ka ZS dị ugbu a, ọnụahịa ZST dị obere karịa mmefu ego. Ọ na-eji nhọrọ abụọ malite, Excite na Essence, ọnụ ahịa sitere na $28,490 na $31,490 n'otu n'otu.

Ọ na-abịa na 17" alloy wheel.

Maka ihe gbara ya gburugburu, nke a na-etinye ZST n'etiti ụdị asọmpi etiti dị ka Mitsubishi ASX (LS 2WD - $ 28,940), Hyundai Kona Active ($ 2WD ụgbọ ala - $ 26,060) na Nissan Juke ọhụrụ (ST 2WD auto - $ 27,990).

Ụlọ ọrụ siri ike na-adịghị nnọọ undercut. Agbanyeghị, ZST dị na nkọwapụta. Ihe ọkọlọtọ maka klaasị abụọ ahụ gụnyere wiil alloy 17-inch, ọkụ ọkụ ọkụ zuru oke n'ihu na azụ, 10.1-inch multimedia touchscreen na Apple CarPlay, igodo arụnyere na n'ikpeazụ gam akporo Auto, yana mkpụbelata akpụkpọ anụ faux elu. mkpuchi n'elu ZS oge niile, ntinye enweghị igodo na mgbanye bọtịnụ, yana njikwa ihu igwe nke otu mpaghara.

Essence nke dị n'elu na-egosipụta atụmatụ wheel alloy nke egwuregwu, enyo dị iche n'akụkụ ya na ihe ngosi LED agbakwunyere, ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ, mkpuchi mkpuchi anwụ, oche ndị ọkwọ ụgbọ ala, oche ihu na-ekpo ọkụ na ebe a na-adọba ụgbọala 360-degree.

Ngwa nchekwa zuru oke nke emelitere na-adịghị ahụ anya ma gụnye ndepụta a nụchara anụcha nke ihe ndị na-arụ ọrụ bụkwa ọkọlọtọ na ụdị abụọ ahụ. More na nke a emechaa.

Ọ nwere ihuenyo mmetụ mgbasa ozi 10.1-inch nwere Apple CarPlay, igodo arụnyere na n'ikpeazụ gam akporo Auto.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 7/10

ZST bụ ụgbọ ala mbụ n'ime ahịrị MG ga-amalite ụzọ nhazi ọhụụ na-atọ ụtọ nke nwere ntakịrị mmetụta na asọmpi ahụ.

Enwere m mmasị na grille ọhụrụ na-esi ísì ụtọ na otú o siri sie ike ịgwa ụgbọ ala ala site na ụgbọ ala dị elu, dị ka ọtụtụ n'ime ihe ndị dị iche iche na-emepụta ojii ka edobere. Ọkụ ọkụ ọkụ zuru oke bụ mmetụ mara mma nke na-ejikọta akụkụ ụgbọ ala a ọnụ. Ọ bụghị ihe ọ bụla groundbreaking na okwu nke imewe, ma anyị nwere ike ọ dịghị ihe ọzọ na-ekwu na ọ na anya dị nnọọ ka mma, ma ọ bụrụ na ọ bụghị mma, karịa ụfọdụ ndị ọzọ, ọtụtụ okenye ụdị ka na ahịa, dị ka Mitsubishi ASX. facelifted a nde ugboro.

N'ime, ZST dị mma karịa onye bu ya ụzọ ekele maka ihuenyo mgbasa ozi na-adọrọ mmasị, ụfọdụ ntụpọ mmetụ mara mma, yana ihe dị mfe ma na-adịghị mma n'ozuzu imewe nke tweaked ntakịrị ka ọ dị ọhụrụ.

Achọpụtara m na n'ime loop mbanye m, nnukwu ihuenyo mgbasa ozi dị nso maka nkasi obi, mana ngwanro dị na ya na-adị ngwa ngwa ma ghara ịdaba karịa ZS gara aga ma ọ bụ ọbụna HS buru ibu.

Ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke faux-akpụkpọ anụ dị n'ime ụlọ ahụ na-adị mma site n'ebe dị anya, ma ọ dịghị amasị mmetụ ahụ. Site na nke ahụ kwuru, opekata mpe ọtụtụ ihe nwere padding n'okpuru mpaghara kọntaktị dị oke mkpa dị ka ikiaka.

N'ime, ZST dị mma nke ọma karịa onye bu ya ụzọ ekele maka ihuenyo mgbasa ozi na-adọrọ adọrọ, ụfọdụ ntụpọ mmetụ mara mma, yana atụmatụ dị mfe mana enweghị mmerụ ahụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Ọ bụ ezie na ọ bụ nnukwu ngbanwe nke ikpo okwu ZS dị ugbu a, MG na-agwa anyị na emezigharịrị kọkpiiti ahụ nke ukwuu iji mụbaa ohere dịnụ. Ọ na-eche n'ezie.

N'azụ wiil ahụ, enweghị m mkpesa mgbe ọ na-abịa na ohere ma ọ bụ visibiliti a na-enye, mana ihere na-eme m na ọ dịghị mgbanwe nhazi telescoping.

Ergonomics dịkwa mma maka onye ọkwọ ụgbọ ala, belụsọ na ihuenyo mmetụ ahụ bụ inch ma ọ bụ abụọ dị nso. Kama ịkpọ oku maka olu na ọrụ ihu igwe, ZST na-enye mgbanwe, ọkwa nnabata site na ịnwe ịchịkwa ihu igwe site na ihuenyo, dịka ọ dị na HS buru ibu.

Olu nke akpati bụ 359 lita - otu ihe ahụ dị ka ZS dị ugbu a, na nke a na-anabata maka akụkụ ahụ.

Ndị njem n'ihu na-enweta nnukwu binnacles abụọ n'ime njikwa etiti, ihe njide iko dị oke mma, obere igbe dị n'etiti ogwe aka na igbe uwe, na drawer ọnụ ụzọ dị nha.

Enwere ọdụ ụgbọ mmiri USB 2.0 ise n'ime ụlọ, abụọ maka ndị njem n'ihu, otu maka dash cam (smart) na abụọ maka ndị njem n'azụ, mana enweghị USB C ma ọ bụ chaja ikuku.

Oghere ndị njem n'azụ dị mma maka akụkụ ahụ. Ọbụna n'azụ oche ọkwọ ụgbọ ala nke m, enwere ọtụtụ ohere maka ikpere m, ọ nweghịkwa mkpesa gbasara isi ụlọ (m 182 cm ogologo). A na-anabata ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ, dị ka obere binnacle dị n'azụ nke njikwa etiti, mana enweghị ikuku ikuku nwere ike ịhazigharị ma ọ bụ nchekwa ogologo na klaasị ọ bụla.

Olu nke akpati bụ 359 lita - otu ihe ahụ dị ka ZS dị ugbu a, na nke a na-anabata maka akụkụ ahụ. Enwekwara wheel mapụtara n'okpuru ala iji chekwaa ohere.

Enwere panoramic mkpuchi anwụ.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

ZST na-ewebata injin ọhụrụ na nke ukwuu maka oke MG obere SUV. Ọ bụ 1.3-liter turbocharged atọ-cylinder engine na-anapụta 115kW/230Nm, pụtara ìhè karịa ihe ọ bụla sub-100kW ZS engine dị, ma na-etinye ZST na a ukwuu asọmpi ebe na ya nkebi.

A na-ejikọtakwa injin a na ihe ntụgharị ntụgharị ọsọ ọsọ isii nke Aisin wuru na-akpaghị aka ma ka na-anyakwa naanị wiil n'ihu.

ZST na-ewebata injin ọhụrụ na nke ukwuu maka oke MG obere SUV.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Igwe nta a anaghị ekwu na ọ bụ dike mmanụ ọkụ nwere ezi uche 7.1L / 100km na obodo mepere emepe / ime obodo jikọtara ọnụ. Ọ bụ ezie na okirikiri mmalite mmalite kpuchiri ihe dị ka kilomita 200, ụgbọ ala abụọ ahụ ahọpụtara maka ihe atụ gosipụtara n'etiti 6.8 l / 100 km na 7.5 l / 100 km, nke yiri m ziri ezi.

Ihe dị ala ebe a bụ na ZST chọrọ mmanụ ụgbọala 95 octane dị n'etiti, n'ihi na ọdịnaya sọlfọ dị elu nke mmanụ ala 91 octane anyị nwere ike ịkpata nsogbu.

ZST nwere tank mmanụ 45 lita.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ị nwere ike ịgwa ozugbo na ZST bụ nkwalite karịa ụgbọ ala gara aga. Ụlọ ahụ dị jụụ ma nwee ntụsara ahụ dị mma, nwere ezigbo ọhụhụ yana ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma site na mmalite.

Igwe ọhụrụ ahụ na-anabata ya, ma ọ bụ ezie na ọ naghị eme onye ọ bụla ihe mgbagwoju anya, nnyefe ike na-adị mma maka akụkụ nke jupụtara na enweghị ọkụ, engines 2.0-lita na-achọsi ike.

A bụ m onye na-akwado ọsọ ọsọ ọsọ isii nke mara mma ma dị nro, ọ na-arụ ọrụ nke ọma na injin ahụ iji mee ka ọ dịkwuo oke ike ya na 1800rpm.

Ọ bụ ihe ịtụnanya etu ahụmịhe ịnya ụgbọ ala siri bịarutere maka MG n'ịtụle na ọ bụ naanị mmalite nke afọ a mgbe anyị gbara HS etiti naanị ịhụ na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala nwere ike bụrụ àgwà kacha njọ.

Ị nwere ike ịgwa ozugbo na ZST bụ nkwalite karịa ụgbọ ala gara aga.

Chassis siri ike maka ZST ka emelitere, yana nkwusioru ahụ tweaked nwekwara ike inye ntụsara ahụ mana ọ dị anya site na ịnya egwuregwu.

Ọ bụghị ozi ọma niile. Ọ bụ ezie na ọ na-emeziwanye radar nke ika ahụ ma na-enwe mmetụta nke asọmpi, njikwa ahụ ka na-ahapụ ihe a chọrọ.

Ntụgharị uche na-edoghị anya na kacha mma, na jikọtara na spongy na-agba ịnyịnya, ọ dị ya ka nke a SUV nwere ike mfe ịbịaru nso nkuku ókè. Pedal breeki dịkwa anya ma dịkwa nro.

N'ikwu eziokwu, ugbu a ị na-emebi emebi na mpaghara a nwere ụgbọ ala dịka Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota C-HR na Honda HR-V nwere chassis a haziri nke ọma ma mee ya site na mbido ịnya ụgbọ ala dị ka hatchbacks. Agbanyeghị, atụnyere ndị na-agba ọsọ dị ka Mitsubishi ASX, Suzuki S-Cross na Renault Captur na-apụ apụ, ZST dịkarịa ala asọmpi.

Ọ bụ ezie na ọ na-emeziwanye radar nke ika ahụ ma na-enwe mmetụta nke asọmpi, njikwa ahụ ka na-ahapụ ihe a chọrọ.

Otu ebe ụgbọ ala a hụkwara nnukwu ndozi dị na ngwugwu nchekwa. Ọ bụ ezie na “Pilot” setịpụrụ atụmatụ arụ ọrụ arụpụtara na HS na mbido afọ a, ụgbọ ala a gosipụtara na ọ na-anụ ọkụ n'obi ma na-etinye aka mgbe ọ bịara n'ichekwa okporo ụzọ na njem ụgbọ mmiri na-emegharị ahụ.

Enwere m obi ụtọ ịkọ na ngwugwu dị na ZST edozila ọtụtụ n'ime nsogbu ndị a na MG kwuru na HS ga-enweta ọbụna mmelite ngwanrọ iji mee ka ọ dịkwuo ZST-dị ka n'ọdịnihu.

Opekempe, ZST bụ nnukwu nzọụkwụ na-aga n'ihu maka ika na-enwebeghị ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ruo oge ụfọdụ. Olileanya, a ga-edozi okwu nhazi ndị a n'ọdịnihu.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

7 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Ngwungwu nchekwa MG "Pilot" na-arụ ọrụ nwere breeki mberede akpaka, nchekwa okporo ụzọ na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ, nleba anya ntụpọ n'azụ, njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, enyemaka okporo ụzọ, njirimara akara okporo ụzọ na ọkụ dị anya na-agbanwe agbanwe.

Nke a bụ nnukwu nkwalite na oke ZS dị ugbu a, nke enweghị atụmatụ nchekwa na-arụ ọrụ ọgbara ọhụrụ ma ọlị. Eji m n'aka na MG enweghị obi ụtọ na eziokwu ahụ bụ na ZST ga-ekekọrịta akara nchekwa nchekwa ANCAP anọ na ụgbọ ala ndị dị ugbu a n'agbanyeghị nkwalite ndị a na a ga-eme nnwale ndị ọzọ n'ọdịnihu dị nso.

ZST nwere akpa ikuku isii, isi ihe arịlịka ISOFIX abụọ, yana ebe arịlịka oche ụmụaka atọ dị n'elu, gbakwunyere nkwụsi ike, breeki, na njikwa traction.

Eji m n'aka na MG na-ewe iwe site na eziokwu na ZST ga-ekekọrịta akara nchekwa ANCAP anọ na ụgbọ ala ndị dị adị n'agbanyeghị nkwalite ndị a.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

MG na-achọ n'ụzọ doro anya ịmegharị atụmatụ nwe nke ịga nke ọma nke ndị nrụpụta dara n'ihu ya (Kia, dịka ọmụmaatụ) site n'inye akwụkwọ ikike afọ asaa na nkwa nke njem na-akparaghị ókè. Ọ dị njọ Mitsubishi ka ọ gbanwere gaa na akwụkwọ ikike afọ iri ma ọ bụghị na ZST ga-ejikọta ya na ndị isi ụlọ ọrụ.

Agụnyere enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ maka oge akwụkwọ ikike ahụ, ma enwere usoro ọrụ nke dị irè maka oge akwụkwọ ikike ahụ.

ZST chọrọ ọrụ otu ugboro n'afọ ma ọ bụ kilomita 10,000 ọ bụla yana nleta ụlọ ahịa na-efu n'etiti $241 na $448 yana ọnụ ahịa kwa afọ nke $296.86 maka afọ asaa mbụ. Ọ dịghị njọ.

Mkpebi

ZST bụ ngwaahịa dị elu karịa nke bu ya ụzọ.

Ọ dị mma karịsịa ịhụ mmụba na nchekwa na onyinye mgbasa ozi, yana ụfọdụ tweaks sọftụwia na-awụlikwa elu nke ọma na nchacha niile. Dị ka mgbe niile, akwụkwọ ikike afọ asaa ga-enyere aka idobe asọmpi ahụ na mkpịsị ụkwụ ya.

Ihe a ka ga-ahụ bụ: ụlọ ahịa ndị ahịa ọhụrụ MG ga-adị njikere iso ya banye n'ọnụ ahịa ọnụ ahịa? Oge ga-egosi.