Obere ụgbọ ala Peugeot, anya ndị ọkachamara

N'agbanyeghị ruo ugbu a isi ọrụ nke ụlọ ọrụ ya ga-eme ụgbọ ala na-ebu ndị mmadụ, na 1894 Arman Peugeot ghọtara na nke a bụ ikpe  anya gabiga onwe onye ahịa ma chee echiche  nakwa maka ụlọ ọrụ azụmahịa. Ya mere, ọ bụ na o mere ma mepụta "Type13«, Ụgbọ ala ọrụ, nke nwere ike iburu ruo 500 n'arọ nke ngwongwo na ịzụlite 3 HP nke ike.

Ma ọ bụ naanị mmalite n'ihi na n'usoro ngwa ngwa, obere ụgbọ ala nke nwere oche 8 rutere, "Type20" (1897), iburu,  nke"Type22"(1898), na mbụ gwongworo, na"Type34»(1900), na caisson  kpuchie. Ma ọ bụ naanị n'ime 1904 nke ulo oru  «Type64«, Mbụ gwongworo na ezigbo taya;  ibu nke 1.200 kg, engine si 10 HP, ihu na kwụ ọtọ na ihe ịchọ mma ọgbara ọhụrụ, dị anya na anya ụgbọ ịnyịnya na-adọkpụ.

Baptizim nke ọkụ

Otú ọ dị, ọ bụ Agha Ụwa Mbụ "Nnwale litmus" n'ezie nke ụgbọ ala ọrụ Peugeot, na mmepụta agha nke ruru 6 puku iberibe, site na «1501» (1914-16) na-amanye «1525» (1917), a ọgbara ọhụrụ gwongworo ndị agha na a tarpaulin ahu, ike ibu 4 tọn ibu ibu ma ọ bụ a platoon nke njikere agha.

Agha Ukwu ahụ bụ ihe nkiri siri ike na nke doro anya n'ihi nkwụsị na ntụkwasị obi nke Ụgbọ ala 600 nke ha bu, n'okporo ụzọ "Voie Sacrée", ụzọ 72km jikọtara Bar-Le-Duc na Verdun. 48 puku tọn nke ngwongwo na mgboagha na 263 puku ndị ikom.

N'etiti agha abụọ

Mgbe Armistice gasịrị, Peugeot malitere na mmejuputa nke usoro ụgbọ ala azụmahịa sitere na ụgbọ ala ndị ji nwayọọ nwayọọ na-emepụta. Na 19 ụgbọ ala «Type163 ″, nke nwere moto mmalite e batrị eletrik, hụkwara na nso ya  ụfọdụ van nsụgharị.

Atụmatụ Peugeot nakweere ka Annie 80; ụgbọala na-aga nke ọma, dị ka Peugeot "203", "204", "404", "504" ma ọ bụ "505" ha nwere ụdị ahụ dị iche iche gụnyere nsụgharị nwere tapaulin, chassis nwere naanị ụlọ, ụgbọ ala na iburu akwa. Ha bụ ụdị ewu ewu nke ukwuu na Europe, kamakwa na isi obodo Africa.

Mmalite nke Agha Ụwa nke Abụọ

Mgbasa ozi Peugeot na-adịbu na-ege ntị nke ọma na ndị ahịa ọkachamara; ya mere, na 1937, a mara ọkwa "SK3 Boulangère", nke sitere na "302", nwere nnukwu ibu ibu ekele ekele 800 kg nke ibu ibu: nwere ike iburu akpa ọka 12, mmanya mmanya 4 lita ma ọ bụ mmanụ ụgbọala 220 6 lita.

The ntiwapụ nke Agha Ụwa nke Abụọ manyere nakwa Peugeot itinye uche na ibu na mkpa obere udo, dị ka mmepụta nke «DMA» (1941-48), nke mbụ gwongworo nke ụlọ na a mma cab na nke ji 45 HP engine nke «402». N'ihi ibu ya dị kilogram 2.000, ndị Wehrmacht ji ya mee ihe na Europe dum.

Oge postwar

Mgbe njedebe nke Agha, ọnọdụ ya ngụkọta oge ekweghi ka Peugeot chepụta ụgbọ ala ọrụ ọhụrụ, yabụ ha rụrụ ọrụ na "DMA", akpọrọ "DMAH" site na '46, na-ebupụta ụdị ahụ. a dizel na iwebata ihe hydraulic breeki usoro. N'ọgwụgwụ nke '48, na-eji ihe ịchọ mma yiri nke ahụ, Peugeot mepụtara "Q3A" na chassis karịa. malitere, azụ ujo absorbers na ogologo wheelbase.

na 1950 e nwetara site Chanard na Walcker (onye nrụpụta nke Peugeot ga-etinye n'afọ na-esote) ụgbọ ala nwere ahụ monocoque na mbanye ụkwụ n'ihu. "D3", nke a na-akpọkarị "Ezi imi", n'ihi nnukwu grille n'ihi ọnọdụ ogologo nke engine ahụ, a na-ere ya na ụgbọ ala, obere ụgbọ ala, Ụgbọ ala ruo n'ụgbọ njem anụ ụlọ.

Nkwekọrịta na FIAT bịarutere

Evolushọn ya, "J7" nke nakweere mgbanwe dị iche iche dị ka ala dị ala dị ala, nkwusioru nwere ụkwụ anọ nwere onwe ya na ọnụ ụzọ kokpiiti na-amị amị, sitere na 4 ruo 1965; ma guzoro maka ịdị mma ya ntụkwasị obi. Onye nọchiri ya, 9 "J1981" bụ ụgbọ azụmahịa ikpeazụ nke ika nwere a ụlọ otú Advanced, ọ fọrọ nke nta ka ọ daa na bompa.

Ebe sara mbara, ngwa ngwa na ntụsara ahụ, a na-eji ya dị ka ụgbọ mberede nke ndị na-agba ọkụ na dịka ụgbọ ihe mberede. Ka ọ dị ugbu a, nkwekọrịta Sevel n'etiti Peugeot na FIAT mere ka mmepe nke «J5«, Mbụ na petrol engine nke «504» na mgbe ahụ na a turbodiesel, ruo eletriki version e mere maka nnukwu fleets.

N'etiti afọ 90, nso nso a nke ụgbọ ala azụmahịa bịara ahaziri na ndabere nke atọ dị iche iche ụdị: Partner, Expert and Boxer. Mana nke a bụ akụkọ nke taa.