Obere obodo WRC – akpaaka egwuregwu

Pịa paddle ahụ ugboro anọ ka ọ bilie, bugharịa aka gị 5 sentimita abụọ n'aka nri wee dọpụta breeki aka ka ị nwere ike. Mana nke a ezughị, usoro ahụ na-abịaru nso na ọsọ zuru oke na, dịka a ga-asị na anwansi, n'oge ụfọdụ ị na-abanye ya n'akụkụ, n'ezie ọ fọrọ nke nta ka ọ nọdụ ala. Ọ bụrụ na ọ bụghị fun ...

Tupu ịmee ntụgharị zuru oke, mepee trottle ọzọ siri ike nke na wiil anọ na-amalite ịla n'iyi ka ụgbọ ala ahụ na-aga n'ihu n'akụkụ. Dị ka na kapeeti anwansi, kapeeti nwere oche ịwụ. Sparco. Enwere obere ntinye steroid mgbe ị na-atụgharị, na tupu ịpụ n'akụkụ nkuku ahụ, ị ​​ga-ebuli elu wee malite ịgba ọsọ iji kụọ nke na-esote.

A na-ewepukarị ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ na Driven, mana ọ bụghị ụbọchị niile ka ị ga-anya kpakpando ọhụrụ WRC. Ma mgbe ahụ, ebe ọ bụ na "naanị" 525.000 euro (Enweghị VAT) zụta nke a Obere WRC ya n'ụzọ ziri ezi bụ nke udi nke mmepụta ụgbọ ala na ya mere nakwa n'etiti ndị a peeji nke. Ị kwenyere?

La Obere onye obodo WRC na-akwado maka Rally Deutschland mgbe otu Na -eme nke ọma Nke a na-enye m ohere ịnwale ya (Abụ m onye nta akụkọ nke abụọ n'ụwa na onye Bekee mbụ na-anya otu. Ugbu a achọrọ m ịsị ndewo). Ma ọ dịghịkwa m njọ, n'ihi na enweela m chi ọma iji nwalee ihe karịrị otu ụgbọ ala rally kemgbe ọtụtụ afọ wee nweta echiche nke otu ha si akwọ ụgbọala.

Ihe mbụ m na-achọpụta bụ na onye obodo bụ nnukwu ụgbọ ala. Site na nke a dị arọ na iwu ngagharị nke setịpụrụ oke kachasị na 1.200 kg (n'afọ ndị gara aga ọ bụ 1.300), Prodrive enweghị nnukwu egwuregwu, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ikpo okwu Obere gosipụtara ka mma maka nkwusioru WRC. Ma nke a abụghị naanị uru.

Ị mepee ụzọ, tinye ụkwụ gị n'etiti slats n'akụkụ mgbịrịgba a Onu na ị na-anọdụ ala na Sparco oche. Nke ahụ bụ ihe ịma aka mgbe niile maka nnukwu mmadụ dị ka m, mana Obere bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị na-eme ngagharị iwe na-adị mfe ịbanye, ma lelee ya ka ị hụ ihe kpatara ya: ọ bụ nnukwu n'ime. N'ezie, ọ bụghị S-Class, ma ọ na-adị ka e nwere ihe ohere dị, a nkọwa nke ga-enwe ekele maka ndị ọkwọ ụgbọala na ndị na-akwọ ụgbọala na-eji ọtụtụ awa na kokpiiti n'oge rallies, mgbe mgbe ọbụna na oké egwu ọnọdụ.

Ana m eriri okpu agha na headset, m eriri na njikere ịga. Dave Wilcox, onye na-ahụ maka nkà na ụzụ nke Prodrive, na-akọwa usoro mmalite dị mfe, nke mejupụtara imetụ mgba ọkụ na ịpị obere bọtịnụ oblong n'etiti oche (nke, n'ezie, ejiri okwu Malite) akara nke ọma. Ụda na-abaghị uru dị nro ma dị nro karịa ka m tụrụ anya ya, mana o zughị m ime ka obi sie m ike: ọ bụrụ na echere m ihe na-echere m, ụjọ na-atụ m. Ka anyị malite n'eziokwu na ịmalite na-enweghị gbanyụọ engine adịghị mfe dị ka ọ dị. Onye na-eme ngwa ngwa na-eti mkpu na obere aka: ọ dị ka ọ na-amụba ọsọ ọsọ nke ukwuu, ma kama ihe niile bụ ihe dị iche. Mgbe ahụ esemokwu ahụ na-atụ ụjọ na mberede, ọ nwere ike ike na enweghị ndidi nke nne na njedebe nke ụbọchị mgbe nwa dị ụtọ achọghị ihi ụra.

E jiriwo dochie nnukwu otu agụba sitere na ụgbọ ala WRC ochie gearbox usoro a gears isii na ọbụna otu ahụ, ergonomics nke Mini mere ka ahụ ghara iru ndị ọrụ nka ahụ obi. Ọkpụkpụ ihe dị n'ụdị U nke dị gịrịgịrị (ụdị okpete nke na-esi na dashboard pụta wee tụta elu) dị ntụsara ahụ karịa usoro gia na Peugeot na Skoda S2000 m nwara.

Naanị 310 CV, gbanwee na Marsa Corte na ọsọ kacha di 195 km / h Obere obodo WRC, dị ka ọtụtụ ụgbọ ala na-eme mkpọtụ, anaghị adị ngwa ngwa na sekit ọdịnala. Ma ọ bụrụ na ị na-etinye ya n'etiti unyi na unyi ebe mkpumkpu accelerations dị mkpa, m 420 Nm torque turbo cylinder anọ 1.6 ha na-eme ka ọ ghọọ ezigbo ogwu. Ọ dabara nke ọma, Kenilworth Prodrive nwere akụkụ dị mkpụmkpụ na nke siri ike nke tarmac nke na-efefe n'ogige na osisi.

M na-adaba n'ime nke atọ ka m malite n'ime chicane aka nri nke mbụ, wee mepee trotul ahụ n'obosara, na-eleba anya na ihe ngosi gia na-acha anụnụ anụnụ, dị njikere irubere ya isi ozugbo ọ gbanye ọkụ. Nke anọ, nke ise, ana m ejide ume ma banye n'ime chicane na-esote site n'aka ekpe gaa n'aka nri. Ana m ewere mgbaka, mana ọbụlagodi mgbe Obere na-ahapụ ala site na ụlọ, ọ naghị achọpụta ya. N'ime Hlins pendant Ndị Specials nwere aha ọma maka ịbụ ndị siri ike, ọbụlagodi n'ụkpụrụ WRC, ị ga-enwekwa mmetụta ya: n'ụzọ dị iche, ha siri ike ma dị nro, yabụ ụgbọ ala ahụ na-ejigide njide na imirita ihe kacha njọ. Ọ na-esiri m ike inwe mmetụta mgbago na mgbada ndị a niile na egwu ahụ, yabụ enwere m ike ịnya ụgbọ ala dịka a ga-asị na ọ nweghị ihe merenụ, na-eji ohere niile dịnụ eme ihe n'ụzọ zuru oke. Mgbe ọnụọgụ abụọ gachara, Wilcox na-arụ ọrụSistemụ Anti Lag (ALS) mmeghachi omume ngwa ngwa na-agbanwe nke ukwuu. Anti Lag na-amanye gị ịtụgharị uche n'ụkwụ aka nri gị, dịka aka ekpe gị na-eme mgbe ị mụtara mkpịsị ụkwụ ikiri ụkwụ. Ma ozugbo ị mara ya ahụ́, ị ga-enwe ike ịfefe n'akụkụ akụkụ wee họrọ ahịrị gị nke ọma karị. Obere siri ike ịnya ụgbọ ala karịa ụgbọ ala WRC ochie nke nwere ọdịiche dị n'ọrụ, ebe naanị ịchọrọ itinye trotul na ngwa elektrọn na-eme nke ọzọ. Ma ogologo nzọụkwụ Onye obodo (150mm buru ibu karịa Fiesta WRC na DS3) yiri ka ọ na-eme ka ọ dịkwuo mma ma ghara ịdị njikere karịa Fabia S2000 na 207 dị obere na nke ọma, karịsịa otu ugboro kwapụrụ oke. A na-ahụta nke a n'ụzọ doro anya mgbe ị na-anya ngwa ngwa na aka nri n'etiti osisi, ebe, na taya "ochie", Mini na-apụ n'anya kpamkpam n'elu ụgbọ okporo ígwè. Ọ na-adị ka ịnya ụgbọ ala n'akpụkpọ taya.

Onye obodo WRC mara mma. Ma ọ bụghị n'ihi na m na-ekwu otú ahụ: otu izu ka m gachara Kenilworth, Dani Sordo weere mbụ podium na mbụ WRC gburugburu na asphalt. Ford na Citroen lezie anya nke ọma ...