Nnwale moto: Honda NC750X ABS

Ihe

Nhazi data
Ozi nka

Okwu mmeghe dịtụ aghụghọ, ọkachasị n'ihi m, onye na -agba ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ anyịnya igwe niile na -ada n'ahịa kwa afọ. Na -atụkarị anya na -adị elu, nke bụ eziokwu ma ọ bụrụ na m lelee ihe m toro ma ọ bụ baara mba afọ iri gara aga, ma ọ bụrụ na ọ bụghị afọ iri abụọ gara aga, wee tụgharịa n'echiche nke nnukwu ọgba tum tum na -aga n'ihu. N'adịghị ka usoro teknụzụ dị elu na ngwongwo ndị na -emebi emebi, Honda na -eso anyị ndị ọgba tum tum eme otu ụdị egwuregwu na -atọ ụtọ. Ha maara na mmetụta 'ọgba tum tum na -akpalite n'ime anyị' na -ere anyị ', mana ha na -eji nwayọ daa, na -echebara echiche, ọbụna jiri akọ mee ya. Onye na -anaghị ekupụ ikpere ha ma ọlị dị ka Africa Twin ọhụrụ (a tọhapụrụ ndị na -akwado akara ngosi ndị ọzọ), ma ọ bụ ọ bụrụ na m chere na ọ ga -abụ nzuzu ịnọdụ ala n'ụgbọ ala MotoGP wee jiri ihe ịtụnanya niile wee tụgharịa lefa ahụ na egwu ahụ. nkwado nke teknụzụ ọgbara ọhụrụ ... Chaị, ee, Honda nwekwara mmetụta mmụọ, nke bụ ntakịrị ihe ọchị mgbe m chere na ọ bụ ha bụ ndị na -eme igwe kwụ otu ebe dị ka NC750X a n'egbughị oge. Mgbe ikpeazụ m nwalere ụdị a, echere m na ikekwe ha chefuru iwepụ ụdị ihe njigide n'ime ya, ebe aghọtaghị m ka injin nwere ike isi jiri "cubes" ndị a were nwayọ nwayọ. Mana mgbe ọrịa hysteria nke mbụ gasịrị, echere m ntakịrị wee ghọta na abụghị m onye zụrụ ọgba tum tum a. Achọrọ m ka enwekwu agwa, nwekwuo egwuregwu n'ụgbọ ala mgbe m nọ ọdụ na ya.

Ma ọnụ ọgụgụ ndị ahịa, n'aka nke ọzọ, na-egosi na eziokwu dị iche. Na ngwugwu nke nwere ọdịdị nke oge a, ịdị mfe nke iji, ọdịdị enyi na enyi nke unit na, n'eziokwu, eziokwu na na ọgba tum tum ihe niile bụ ebe ọ kwesịrị ịdị, ma e wezụga maka mmanụ ụgbọala tank, n'ezie! Ọ bụrụ na m na-eche banyere ya, lelee ọnụ ahịa ahụ, ma jiri mita na ọnụ ọgụgụ tụọ ego ole m na-enweta maka ego m, nha na-apụta ìhè. Mgbe m nwetara ihe nlereanya emelitere nke ọma nke na-agbaso oge maka oge 2016 wee merie ọkụ ọkụ LED, na-ele anya dị ntakịrị karịa nke ọma na nchebe ifufe na ike igwu egwu na mgbanwe nkwụsịtụ dị mma, apụrụ m. ntụgharị ọkacha mmasị m, enwere m oge dị mma. Onye njem ahụ emeghị mkpesa banyere enweghị nkasi obi, ya mere enwere m ike ịsị na nkasi obi zuru oke na azụ. Nke mbụ, ihe ha ji igwe ejima inline mee ugbu a na-arụ ọrụ nke ọma. O nwere vivacity ahụ, nke m na-enwetụbeghị mbụ. Ọ dị anya na egwuregwu, mana hey, ọ naghị amasị m ma ọlị. Ọ bụ ya mere nkwusioru, breeki na nnyefe adịghị amasị ya mgbe ị kwanye ha na oke ha. Ma ebe ọ bụ igwe na-eme njem nlegharị anya nke etiti, achọghị m ịtụba ya n'ihu ya. Ọ masịrị m ito ya maka ịnọdụ ala nke ọma na NC750X, ogwe aka ahụ zuru oke na oche kwụ ọtọ ka ike ghara ịgwụ ya n'ogologo ogologo njem. N'iji otu akpa akpa na ihe mkpuchi Akrapovic, ọ nwetara onye isi dị mkpa nke na-aga ogologo oge. Maka ndị na-achọsi ike karị, Honda na-enye ihe nlereanya ọzọ nke na-akwụkwa ụgwọ ya. Na oriri nke 4,2 lita kwa 100 km, enweghị m oge ịkwọ ụgbọala 400 nke e kwere ná nkwa, ma iwe adịghị m. The engine bụ a smart akụ na ụba na-enye a nnukwu ego maka ya price na ugbu a bụ otu n'ime ndị kasị vasatail ọgba tum tum na ahịa, ọnụ n'okpuru asaa puku.

ederede: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

Nhazi data
Ahịa: Motocentr Dị ka Domžale
Ọnụahịa ụdị ntọala: € 6.990 XNUMX €
Ozi nka
injin: 745 cm3, cylinder abụọ, okpukpu anọ, mmiri jụrụ oyi
Ike: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye
Torque: 68 nm na 4.750 rpm
Nnyefe ume: 40,3 kW (54,8 km) na 6.250 rpm
Ụba: ígwè tube etiti
Brakes: n'ihu 1x diski 320 mm, agba agba abụọ,

n'azụ pulley 1x 240, okpukpu abụọ nke piston, ọwa ABS abụọ
Nkwusioru: n'ihu ndụdụ telescopic kpochapụwo,

monoshock azụ na ndụdụ na -efegharị
Taya: n'ihu 120/70 R17, n'azụ 160/60 R17
Mmanụ tank: 14,1 liter
Ibu ibu: 220 n'arọ (dị njikere ịnya